วันนี้ (2 มกราคม) นายเหงียน กง วินห์ รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า เป็นประธานการประชุมเพื่อรับฟังรายงานของคณะกรรมการจัดการจราจรบริเวณท่าเรือก๋ายเม็ป-ถิวาย เกี่ยวกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นระหว่างการก่อสร้างสะพานซ่วยญุม เมื่อเวลาเที่ยงของวันที่ 31 ธันวาคม 2567 ซึ่งเป็นโครงการทางด่วนส่วนที่ 3 สายเบียนฮวา-หวุงเต่า ผ่านแขวงห่ากดิช เมืองฟู้หมี่

อุบัติเหตุคานหักล้มระหว่างก่อสร้างสะพานบนทางหลวงเบียนฮวา-หวุงเต่า.jpg
นายเหงียน กง วินห์ รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า รับฟังรายงานเหตุการณ์คานหัก 9 ชิ้นหล่นลงมาระหว่างการก่อสร้างสะพานซุ่ยญุม ภาพโดย: เหงียน ถวี

ในการประชุม รองประธานจังหวัดเหงียน กง วินห์ ได้ขอให้คณะกรรมการจัดการจราจรบริเวณท่าเรือก่ายเม็ป-ทิวาย (ผู้ลงทุน) รายงานเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นโดยละเอียดและเฉพาะเจาะจง พร้อมทั้งประเมินกระบวนการเตรียมการก่อสร้างใหม่ในแง่ของเทคนิค สถานที่ ความปลอดภัย การจัดวางเครื่องจักร ผู้ปฏิบัติงาน... เพื่อรับประสบการณ์

โดยหน่วยงานจะมีแนวทางการก่อสร้างที่เหมาะสม ดูแลความปลอดภัยตามแผนงาน และตรวจสอบ ควบคุมดูแล และประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอย่างสม่ำเสมอ เพื่อแก้ไขปัญหาในขั้นตอนการก่อสร้างโครงการได้อย่างทันท่วงที

นอกจากนี้ นายวินห์ ยังขอให้หน่วยงานก่อสร้างรับผิดชอบค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นทั้งหมด และจัดการปัญหาที่เกี่ยวข้อง เพื่อไม่ให้กระทบต่อความคืบหน้าในการก่อสร้างอีกด้วย

เหตุการณ์คานเหล็ก 9 อันล้มและแตกในระหว่างการก่อสร้างสะพานบนทางหลวงเบียนฮวา-หวุงเต่า.jpg
ฉากที่คานหลุดจากเสาแล้วแตกร้าว ภาพ: BV

ตามที่ VietNamNet รายงาน ตามรายงานของคณะกรรมการจัดการโครงการจราจรในพื้นที่ Cai Mep - Thi Vai ระบุว่า เวลาประมาณ 11.30 น. หลังจากติดตั้งช่วงแรกเสร็จสิ้น ระหว่างการเคลื่อนย้าย เครนล้อยางของเครนได้ลื่นไถลและพลิกคว่ำไปกระแทกกับคานด้านขวาของแนว ทำให้คานล้มลงตามปรากฏการณ์โดมิโน ส่งผลให้ระบบคานทั้งหมดเคลื่อนตัว หลุดจากเสา และแตกร้าว

เหตุการณ์ดังกล่าวไม่มีผู้เสียชีวิต แต่สร้างความเสียหายให้กับคาน I33 จำนวน 9 คาน

ภายหลังจากเหตุการณ์ดังกล่าว ผู้ลงทุนร่วมกับตัวแทนของผู้รับจ้างก่อสร้างและที่ปรึกษาผู้ควบคุมดูแล ได้ทำการบันทึกยืนยันสถานการณ์ปัจจุบัน โดยประเมินเบื้องต้นว่าสาเหตุเกิดจากความประมาทเลินเล่อในการใช้งานเครื่องจักรระหว่างกระบวนการติดตั้ง และตกลงที่จะขนย้ายคานทั้งหมดออกจากไซต์ก่อสร้าง

อุบัติเหตุคานหัก 9 ชิ้น ล้มทับสะพานบนทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า

เหตุคานเหล็ก 9 คาน หัก ล้ม ขณะก่อสร้างสะพานทางหลวงสายเบียนหว่า-หวุงเต่า

ในระหว่างการก่อสร้างสะพานซุ่ยญุมของโครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ส่วนที่ 3 เครนล้อยางได้ลื่นไถลและชนกัน ทำให้แผ่นคาน 9 ชิ้นหลุดออกจากเสาและแตกร้าว
พรมแอสฟัลต์แรกบนทางหลวงเบียนฮวา-หวุงเต่า

พรมแอสฟัลต์แรกบนทางหลวงเบียนฮวา-หวุงเต่า

หลังจากก่อสร้างมาเกือบหนึ่งปีครึ่ง โครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ส่วนที่ 3 ช่วงที่ผ่านจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า กำลังได้รับการปูผิวทางด้วยแอสฟัลต์ชุดแรก โดยตั้งเป้าที่จะเปิดให้สัญจรได้ในทางเทคนิคในเดือนเมษายน พ.ศ. 2568
เผยเส้นทางหลวงช่วยชาวไซง่อนไปหาดวุงเต่าได้ภายใน 70 นาทีโดยรถยนต์

เผยเส้นทางหลวงช่วยชาวไซง่อนไปหาดวุงเต่าได้ภายใน 70 นาทีโดยรถยนต์

โครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ภาค 3 เป็นรูปเป็นร่างขึ้นแล้ว เส้นทางนี้จะช่วยให้ชาวไซ่ง่อนขับรถไปหวุงเต่าเพื่อว่ายน้ำในทะเลได้ภายในเวลาเพียง 70 นาที ซึ่งใช้เวลาเพียงครึ่งหนึ่งของการเดินทางบนทางหลวงหมายเลข 51 ที่มีการจราจรหนาแน่นในปัจจุบัน