กรมการจัดการและกำกับดูแลการประกันภัย ( กระทรวงการคลัง ) เพิ่งประกาศผลการตรวจสอบของบริษัทประกันภัยการบิน (VNI) ดังนั้น ในปี 2023 บริษัทนี้จึงบันทึกรายได้จากเบี้ยประกันความรับผิดทางแพ่งภาคบังคับสำหรับเจ้าของรถยนต์มากกว่า 625 พันล้านดอง โดยรายได้จากรถจักรยานยนต์อยู่ที่ 110.5 พันล้านดอง และรายได้จากรถยนต์อยู่ที่ 514.7 พันล้านดอง
จากการตรวจสอบ พบว่า บมจ. นิด้า ซูเปอร์ ลีคเกอร์ ไม่ได้ปฏิบัติตามกฎหมายว่าด้วยกำหนดเวลาในการจ่ายเงินชดเชย การเบิกเงินชดเชยล่วงหน้า และการรวบรวมเอกสารที่เกี่ยวข้องจากเจ้าหน้าที่ตำรวจ
ที่น่าสังเกตคือ มีอุบัติเหตุเสียชีวิต 1 ครั้ง แต่บริษัทชดเชยให้ลูกค้าเพียง 30 ล้านดอง ขณะที่ค่าชดเชยการสูญเสียชีวิตตามกฎหมายคือ 150 ล้านดอง หรือตามข้อตกลงระหว่างเจ้าของรถกับผู้ประสบภัยคือ 110 ล้านดอง นอกจากนี้ยังมีอีก 10 กรณีที่บริษัทประกันภัยรถยนต์ไม่ได้แจ้งผู้ประสบภัยเกี่ยวกับค่าชดเชยความเสียหายทางร่างกายและชีวิต
ตามรายงานทางการเงินประจำไตรมาสแรกของปี 2568 VNI บันทึกรายรับเบี้ยประกันภัย 717,900 ล้านดอง เพิ่มขึ้น 18% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน อย่างไรก็ตาม ที่น่าสังเกตคือแม้จะใช้ชื่อว่า “ประกันภัยการบิน” แต่บริษัทนี้ไม่ได้สร้างรายได้จากภาคประกันภัยการบินเลย ในทางกลับกัน ประกันภัยรถยนต์คิดเป็นสัดส่วนที่มากเกือบ 71% หรือคิดเป็นมากกว่า 509,000 ล้านดอง
ต้นทุนค่าชดเชยในไตรมาสแรกก็เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเป็น 352,000 ล้านดอง (เพิ่มขึ้น 58%) โดยค่าชดเชยประกันภัยรถยนต์เพียงอย่างเดียวคิดเป็น 58.7% เทียบเท่ากับ 207,000 ล้านดอง
ตามเอกสารการประชุมสามัญผู้ถือหุ้นประจำปีที่เพิ่งเผยแพร่ใหม่ VNI กล่าวว่าในปี 2024 บริษัทจะยังคงรักษาตำแหน่งในบริษัทประกันวินาศภัย 10 อันดับแรกของเวียดนามต่อไป ประกันภัยรถยนต์ยังคงเป็นกลุ่มธุรกิจหลัก คิดเป็น 62.4% ของรายได้รวม
ในไตรมาส 1 ปี 2568 VNI จะไม่บันทึกรายได้จากการประกันภัยการบิน
รีแบรนด์หลังจากดำเนินกิจการมา 16 ปี
คาดว่า Aviation Insurance Corporation จะเปลี่ยนชื่อเป็น DBV Insurance Corporation (DBV) หลังจากดำเนินกิจการมาเป็นเวลา 16 ปี
ตามรายงานที่ลงนามโดยประธานกรรมการบริหาร Le Tuan Dung จำเป็นต้องเปลี่ยนชื่อเนื่องจากชื่อปัจจุบัน "Aviation Insurance" ทำให้เกิดความเข้าใจผิดและไม่เหมาะกับแนวทางการดำเนินธุรกิจอีกต่อไป แม้ว่าแบรนด์ "Aviation Insurance - VNI" จะมีชื่อเสียงในระดับหนึ่ง แต่ก็ไม่ได้สร้างเครื่องหมายการค้าที่โดดเด่นในตลาด
ตัวแทนบริษัทกล่าวว่าเพื่อสร้างความก้าวหน้า VNI ต้องมีกลยุทธ์การสร้างตำแหน่งแบรนด์ใหม่ที่ชัดเจน โดยลงทุนใน เทคโนโลยีดิจิทัล และการสื่อสารเพื่อสร้างภาพลักษณ์ที่ทันสมัยและใกล้ชิดลูกค้ามากขึ้น
นอกจากการเปลี่ยนชื่อแล้ว โลโก้ปัจจุบันที่ออกแบบในปี 2551 ก็ถือว่าล้าสมัยเช่นกัน โดยมีรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ หลายอย่างที่ไม่เหมาะกับช่องทางการสื่อสารสมัยใหม่ เช่น ป้าย สื่อสิ่งพิมพ์ หรือแพลตฟอร์มดิจิทัลอีกต่อไป
นอกจากนี้ ชื่อ “ประกันภัยการบิน” ยังทำให้ลูกค้าจำนวนมากเข้าใจผิดว่า VNI เป็นเจ้าของโดย Vietnam Airlines Corporation และให้บริการเฉพาะอุตสาหกรรมการบินเท่านั้น ในขณะเดียวกัน Vietnam Airlines Corporation ก็ไม่ได้เป็นผู้ถือหุ้นของ VNI อีกต่อไป ทำให้ชื่อนี้ไม่เหมาะกับโครงสร้างการเป็นเจ้าของและกลยุทธ์การพัฒนาในปัจจุบันอีกต่อไป
DB Insurance (เกาหลี) เข้าควบคุม
ตั้งแต่เดือนเมษายน 2024 เป็นต้นมา DB Insurance (Korea) ได้กลายเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่โดยมีอัตราส่วนการถือหุ้น 75% ใน VNI หน่วยงานนี้กำลังสร้างกลยุทธ์ทางธุรกิจตามมาตรฐานสากลโดยค่อยเป็นค่อยไป โดยเน้นที่การปรับปรุงประสบการณ์ของลูกค้า การใช้เทคโนโลยี และการพัฒนาพอร์ตโฟลิโอผลิตภัณฑ์ที่หลากหลาย
ที่มา: https://nld.com.vn/dieu-bat-ngo-ve-cong-ty-bao-hiem-vua-bi-phat-hien-an-chan-tien-boi-thuong-bao-hiem-xe-may-196250424071551313.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)