รายงานล่าสุดของกรมนำเข้า-ส่งออก ( กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ) เกี่ยวกับการพัฒนาบริการโลจิสติกส์ของเวียดนามระบุว่า: เวียดนามมีบริษัทให้บริการโลจิสติกส์ 34,476 แห่ง มีพนักงานทำงานรวม 563,354 คน ตลาดโลจิสติกส์มีบริษัทที่ให้บริการโลจิสติกส์ 3PL มากกว่า 5,000 แห่งเข้าร่วม ซึ่งรวมถึงบริษัทที่เป็นเจ้าของโดยต่างชาติ 100% ที่ให้บริการโลจิสติกส์ข้ามพรมแดน โดยมีชื่อใหญ่ๆ อยู่ในรายชื่อ 50 บริษัทโลจิสติกส์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก เช่น DHL, Kuehne + Nagel, DSV, DB Schenker,...
วิสาหกิจของเวียดนามส่วนใหญ่เป็นวิสาหกิจขนาดเล็ก มีขนาดจำกัดทั้งในด้านเงินทุน ทรัพยากรบุคคล และประสบการณ์การดำเนินงานระหว่างประเทศ ไม่มีการเชื่อมโยงระหว่างขั้นตอนต่างๆ ในห่วงโซ่อุปทานโลจิสติกส์และระหว่างวิสาหกิจบริการโลจิสติกส์และวิสาหกิจนำเข้า-ส่งออก
บริษัทโลจิสติกส์ของเวียดนามส่วนใหญ่ให้บริการโลจิสติกส์ในประเทศ เช่น การขนส่งภายในประเทศ การส่งมอบ การจัดเก็บสินค้า การประกาศศุลกากร การตรวจสอบสินค้า บริการเช่าเรือ เป็นต้น
ตามข้อมูลของกรมนำเข้า-ส่งออก เมื่อเทียบกับบริษัทต่างชาติแล้ว ปัจจุบัน บริษัทเวียดนามมีโครงสร้างพื้นฐานและทรัพย์สินมากมายที่ให้บริการด้านโลจิสติกส์ (ศูนย์โลจิสติกส์ คลังสินค้า ท่าเรือ ท่าเรือแห้ง สนามบิน ทางรถไฟ รถบรรทุก ฯลฯ) และมีข้อได้เปรียบในด้านการเข้าใจแนวทางปฏิบัติทางธุรกิจและลูกค้าในประเทศ อย่างไรก็ตาม การดำเนินงานของบริษัทเหล่านี้ยังคงแยกจากกัน ศักยภาพทางการเงินและการจัดการยังจำกัด ให้บริการเฉพาะกลุ่มบางส่วนเท่านั้น และขาดการเชื่อมโยงที่ราบรื่นเพื่อให้บริการโลจิสติกส์แบบบูรณาการ
นายทราน ทันห์ ไฮ รองผู้อำนวยการฝ่ายนำเข้า-ส่งออก กล่าวว่า ตลาดที่ซบเซาส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานของบริษัทให้บริการด้านโลจิสติกส์ การแข่งขันด้านคำสั่งซื้อมีความรุนแรงมากขึ้น
นอกเหนือจากแรงกดดันด้านการแข่งขันต่อบริการต่างๆ แล้ว มาตรฐานระหว่างประเทศและในประเทศใหม่ๆ เกี่ยวกับสิ่งแวดล้อม ความปลอดภัยในการจราจร และความปลอดภัยในการทำงานยังทำให้บริษัทที่ให้บริการด้านโลจิสติกส์ต้องให้ความสำคัญกับนวัตกรรมอีกด้วย เมื่อบริษัทให้บริการด้านโลจิสติกส์ระดับโลกต้องให้บริการภายนอก จะต้องมีมาตรฐานการปล่อยมลพิษ ซึ่งบริษัทด้านโลจิสติกส์จะต้องลงทุนอย่างจริงจังและปรับเปลี่ยนรูปแบบการผลิตและธุรกิจให้มุ่งสู่ "ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม" ปรับปรุงความสามารถในการแข่งขัน และรับรองการพัฒนาที่ยั่งยืน
Vietnam Logistics Forum 2023 มีหัวข้อหลักว่า “โลจิสติกส์และการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลสำหรับสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง” จัดขึ้นโดยกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าในวันที่ 1 และ 2 ธันวาคม 2023 ที่เมือง กานโธ ฟอรั่มในปีนี้จัดขึ้นโดยมีเนื้อหาใหม่ๆ มากมาย การนำข้อตกลงการค้าเสรีใหม่ๆ เช่น CPTPP, EVFTA, UKVFTA, RCEP และ VIFTA มาใช้ทำให้ธุรกิจต้องพยายามปรับปรุงความสามารถในการแข่งขันของตน การแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 ได้รับการควบคุมแล้ว แต่ผลกระทบ ทางเศรษฐกิจ และสังคมภายหลังการระบาดใหญ่ รวมไปถึงสงครามในยูเครน ได้ส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทาน ลดความต้องการสินค้า และส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อธุรกิจทั่วไปและธุรกิจบริการด้านโลจิสติกส์โดยเฉพาะ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้ากำลังดำเนินการร่วมกับกระทรวง สาขา และหน่วยงานในพื้นที่เพื่อมุ่งเน้นที่การขจัดความยากลำบาก กระตุ้นการผลิตและส่งออกสินค้า ซึ่งจะทำให้ใช้ประโยชน์จากเขตการค้าเสรีใหม่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดความเสียหายที่เกิดจากการระบาดใหญ่ และฟื้นคืนโมเมนตัมการเติบโตได้อย่างรวดเร็ว |
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)