นครโฮจิมินห์ยุคใหม่หลังการรวมชาติ 50 ปี

เมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม พ.ศ. 2519 เมืองไซง่อน-จาดิ่ญได้รับเกียรติอย่างเป็นทางการให้ตั้งชื่อตามประธานาธิบดีโฮจิมินห์ ตลอดประวัติศาสตร์อันยาวนานของการพัฒนา ผลงานและสัญลักษณ์จำนวนมากยังคงได้รับการจดจำตลอดไปโดยกาลเวลา เห็นได้จากเหตุการณ์สำคัญและการเปลี่ยนแปลงต่างๆ ของเมือง เช่น คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ สำนักงานไปรษณีย์กลาง มหาวิหารนอเทรอดาม...

อาคารรวมชาติ (พระราชวังเอกราช) เป็นสถานที่ทางประวัติศาสตร์แห่งหนึ่งของนครโฮจิมินห์ สถานที่แห่งนี้เป็นพยานของเหตุการณ์ทางประวัติศาสตร์ที่สำคัญเมื่อวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2518 ในแคมเปญ โฮจิมินห์ ซึ่งเป็นจุดสูงสุดของการรุกใหญ่และการลุกฮือทั่วไปในฤดูใบไม้ผลิ พ.ศ. 2518

สำนักงานใหญ่ของสภาประชาชนและคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์บนถนนเลแถ่งโตน เป็นงานสถาปัตยกรรมเก่าแก่และงดงามที่สร้างขึ้นในช่วงยุคอาณานิคมของฝรั่งเศสด้วยรูปแบบสถาปัตยกรรมบาร็อคที่ซับซ้อน อาคารแห่งนี้โดดเด่นด้วยรายละเอียดประติมากรรมที่วิจิตรงดงามและรูปลักษณ์ที่สง่างาม กลายเป็นสัญลักษณ์ทางสถาปัตยกรรมของเมือง

ที่ทำการไปรษณีย์ กลางเป็นผลงานทางสถาปัตยกรรมที่เป็นเอกลักษณ์ มีเครื่องหมายของฝรั่งเศส ตั้งอยู่ติดกับมหาวิหารนอเทรอดาม อาคารนี้ได้รับการออกแบบโดยสถาปนิก Villedieu และผู้ช่วยของเขา Foulhoux มีลักษณะเด่นคือโดมขนาดใหญ่ หน้าต่างโค้ง พื้นกระเบื้องแบบคลาสสิก และแผนที่ประวัติศาสตร์ขนาดใหญ่ 2 ฉบับที่วาดบนผนังทางเข้าหลัก

ท่าเรือ Nha Rong เป็นพยานทางประวัติศาสตร์ซึ่งถือเป็นก้าวแรกของประธานาธิบดีโฮจิมินห์ในการเดินทางเพื่อค้นหาหนทางช่วยประเทศ

ตลาดเบิ่นถันที่สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2457 ไม่เพียงแต่เป็นศูนย์กลางการค้าเท่านั้น แต่ยังเป็นมรดกทางวัฒนธรรมของเมืองอีกด้วย โดยได้พบเห็นทั้งความขึ้นและลงของประวัติศาสตร์มากมาย ตลาดเบินถันได้เห็นการเปลี่ยนแปลงมากมายและกลายมาเป็นหลักฐานที่มีชีวิตของประวัติศาสตร์และการพัฒนาของนครโฮจิมินห์

นครโฮจิมินห์ในช่วงเดือนเมษายนซึ่งเป็นวันประวัติศาสตร์จะคึกคักกว่าที่เคย เพราะทุกแห่งจะเต็มไปด้วยธงและดอกไม้หลากสีสัน

จากเมืองที่มีร่องรอยทางประวัติศาสตร์ นครโฮจิมินห์กำลังเปลี่ยนแปลงอย่างแข็งแกร่งเพื่อกลายเป็นศูนย์กลางทางการเงิน เทคโนโลยี และความคิดสร้างสรรค์ของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เมื่อมองจากด้านบน จะเห็นตึกระฟ้าทันสมัยที่น่าประทับใจและสัญลักษณ์ต่างๆ มากมายตั้งอยู่ริมแม่น้ำไซง่อน

ด้วยการขยายตัวเป็นเมืองอย่างรวดเร็วและนโยบายการลงทุนอย่างเป็นระบบ นครโฮจิมินห์ยังคงยืนหยัดในบทบาทของตนในฐานะหัวรถจักร เศรษฐกิจ ของประเทศ พร้อมที่จะบุกเบิกสู่ยุคใหม่ ยุคแห่งการมุ่งมั่นพัฒนาที่มั่งคั่งและมั่งคั่ง

จัตุรัสเมลิง เขตที่ 1 ถือเป็น “หัวใจ” ของฝั่งตะวันตกของแม่น้ำไซง่อน ที่นี่เป็นจุดตัดของถนน 6 ถนน (จากซ้ายไปขวา) ได้แก่ ถนน Ton Duc Thang ถนน Ngo Duc Ke ถนน Ho Huan Nghiep ถนน Phan Van Dat ถนน Hai Ba Trung และถนน Thi Sach รอบๆ วงเวียนมีอาคารสำนักงาน โรงแรมหรูหราหลายแห่ง และตรงกลางเป็นทะเลสาบเทียมที่มีรูปปั้นของนายตรันหุ่งเดา

อาคารสูงและเขตเมืองอัจฉริยะสะท้อนถึงเมืองที่มีชีวิตชีวาและทันสมัย

พื้นที่เมืองศาลาที่น่าประทับใจ - พื้นที่พักอาศัยระดับไฮเอนด์แห่งแรกในทูเทียม (เมืองทูดึ๊ก) พร้อมพื้นที่สวนสีเขียวขนาดใหญ่และระบบสาธารณูปโภคแบบซิงโครนัส สถานที่แห่งนี้ร่วมสนับสนุนยุทธศาสตร์การพัฒนาเมืองให้ยั่งยืนโดยผสมผสานธรรมชาติกับความทันสมัย

เขตเมืองฟู้หมีฮุง (เขต 7) เป็นเขตเมืองต้นแบบแห่งแรกของประเทศ จนถึงปัจจุบัน ฟู้หมี่หุ่งได้กลายเป็นศูนย์กลางทางการเงิน การค้า การบริการ อุตสาหกรรม การศึกษา... ในพื้นที่ทางตอนใต้ของนครโฮจิมินห์

ในภาพ Crescent Lake ถูกสร้างขึ้นเพื่อจำลองอ่าวสิงคโปร์ โดยทำหน้าที่เป็น "หัวใจของชุมชน" ที่เชื่อมโยงและกลมกลืนกับพื้นที่เมืองไซง่อนใต้ทั้งหมด

ระบบขนส่งที่หลากหลาย ตั้งแต่ถนน ทางน้ำ ไปจนถึงระบบรถไฟในเมือง... กำลังสร้างรอยประทับให้กับเมืองที่ตั้งชื่อตามลุงโฮเพิ่มมากขึ้น ในภาพนี้ สะพานฟู้หมี ซึ่งเป็นสะพานแขวนเคเบิลที่ใหญ่ที่สุดในนครโฮจิมินห์ เชื่อมเขต 7 กับเมืองทูดึ๊ก ตั้งตระหง่านอยู่ริมแม่น้ำสีเขียว

รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เบินถัน - เสวี่ยเตียน จะเริ่มให้บริการอย่างเป็นทางการในช่วงปลายปี 2567 นับเป็นก้าวใหม่ในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของนครโฮจิมินห์ ด้วยมูลค่าการลงทุนรวมราว 43,700 พันล้านดอง รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 มีความยาว 19.7 กม. ผ่านสถานีรถไฟใต้ดิน 3 สถานี และสถานีลอยฟ้า 11 สถานี เชื่อมต่อใจกลางเขต 1 กับทางทิศตะวันออกของเมือง

ความคาดหวังของเมืองที่มีอารยธรรมและทันสมัยพร้อมระบบขนส่งสาธารณะที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและมีคุณค่าและสิ่งอำนวยความสะดวกมากมายกำลังค่อยๆ กลายเป็นจริง

คลอง Nhieu Loc - Thi Nghe ยาวเกือบ 10 กม. ไหลผ่านเขต 1, 3, Binh Thanh, Phu Nhuan, Tan Binh และไหลลงสู่แม่น้ำไซง่อน

ในปีพ.ศ. 2536 นครโฮจิมินห์เริ่มปรับปรุงคลองและสร้างเส้นทาง 2 เส้นทาง คือ ฮวงซา และจวงซา วิ่งไปตามคลองด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 8,600 พันล้านดอง เมื่อโครงการได้ดำเนินการแล้ว บ้านทรุดโทรมหลายพันหลังได้รับการเคลียร์และมีการย้ายเข้าที่อยู่ใหม่ให้กับครัวเรือนเกือบ 7,000 หลังคาเรือน ขุดลอกคลองด้วยดินประมาณ 1.1 ล้านลูกบาศก์เมตร ติดตั้งคันดินยาวเกือบ 16 กม. สร้างท่อระบายน้ำยาว 9 กม. เสริมความแข็งแรงสะพาน ติดตั้งเครื่องสูบน้ำกำลังสูง และสร้างถนนทั้งสองฝั่ง...

จนถึงปัจจุบัน คลองสีเขียวที่ไหลรอบใจกลางเมืองไม่เพียงแต่เป็นจุดเด่นในเมืองเท่านั้น แต่ยังช่วยปรับปรุงสภาพแวดล้อมและความสวยงามให้กับพื้นที่ในเมืองอีกด้วย

ตลอด 50 ปีที่ผ่านมา จากสถานที่ที่เต็มไปด้วยความยากลำบากหลังสงคราม ได้ก้าวขึ้นมาเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจที่สำคัญ ได้รับการยกย่องให้เป็นเมืองแห่งตึกระฟ้าทันสมัย ​​นครโฮจิมินห์สมควรได้รับฉายาว่า “ไข่มุกแห่งตะวันออกไกล”

เหงียน เว้ - Vietnamnet.vn

ที่มา: https://vietnamnet.vn/do-thi-tphcm-hien-dai-sau-50-nam-dat-nuoc-thong-nhat-2396453.html