นครโฮจิมินห์ยุคใหม่หลังการรวมชาติ 50 ปี

เมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม พ.ศ. 2519 นครไซ่ง่อน-เจียดิ่ญ ได้รับเกียรติอย่างเป็นทางการให้ตั้งชื่อตามประธานาธิบดีโฮจิมินห์ ตลอดประวัติศาสตร์อันยาวนานของการพัฒนา ผลงานและสัญลักษณ์มากมายยังคงประทับอยู่ตราตรึงตามกาลเวลา สะท้อนถึงเหตุการณ์สำคัญและการเปลี่ยนแปลงของเมือง เช่น คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ สำนักงานไปรษณีย์กลาง มหาวิหารนอเทรอดาม...

หอประชุมรวมชาติ (พระราชวังเอกราช) เป็นหนึ่งในสถานที่สำคัญทางประวัติศาสตร์ของนครโฮจิมินห์ สถานที่แห่งนี้เคยเป็นสถานที่เกิดเหตุการณ์สำคัญทางประวัติศาสตร์เมื่อวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2518 กับการรณรงค์ โฮจิมินห์ ซึ่งเป็นจุดสูงสุดของการรุกและการลุกฮือทั่วไปในฤดูใบไม้ผลิปี พ.ศ. 2518

สำนักงานใหญ่ของสภาประชาชนและคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์บนถนนเลแถ่งโตนเป็นงานสถาปัตยกรรมโบราณที่งดงามซึ่งสร้างขึ้นในช่วงยุคอาณานิคมของฝรั่งเศสด้วยสถาปัตยกรรมแบบบาร็อคที่วิจิตรบรรจง อาคารนี้โดดเด่นด้วยรายละเอียดประติมากรรมอันละเอียดอ่อนและรูปลักษณ์ที่เคร่งขรึม กลายมาเป็นสัญลักษณ์ทางสถาปัตยกรรมของเมือง

ที่ทำการไปรษณีย์ กลางเป็นหนึ่งในผลงานสถาปัตยกรรมที่โดดเด่น มีตราประทับแบบฝรั่งเศส ตั้งอยู่ติดกับมหาวิหารนอเทรอดาม ตัวอาคารได้รับการออกแบบโดยสถาปนิกวิลดิเยอและฟูลอูซ์ ผู้ช่วยของเขา โดดเด่นด้วยโดมขนาดใหญ่ ระบบหน้าต่างโค้ง พื้นกระเบื้องคลาสสิก และแผนที่ประวัติศาสตร์ขนาดใหญ่สองแผ่นที่วาดบนผนังตรงทางเข้าหลัก

ท่าเรือ Nha Rong เป็นพยานทางประวัติศาสตร์ที่ถือเป็นก้าวแรกของประธานาธิบดีโฮจิมินห์ในการเดินทางเพื่อค้นหาวิธีช่วยประเทศ

ตลาดเบนถันสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2457 ไม่เพียงแต่เป็นศูนย์กลางการค้าเท่านั้น แต่ยังเป็นมรดกทางวัฒนธรรมของเมืองอีกด้วย ได้เห็นประวัติศาสตร์อันรุ่งเรืองและตกต่ำมากมาย ตลาดเบนถันได้ผ่านการเปลี่ยนแปลงมากมาย และกลายเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงประวัติศาสตร์และการพัฒนาของนครโฮจิมินห์

นครโฮจิมินห์ในช่วงเดือนเมษายนซึ่งเป็นวันประวัติศาสตร์คึกคักกว่าที่เคย เพราะทุกแห่งเต็มไปด้วยธงและดอกไม้หลากสีสัน

จากเมืองที่มีร่องรอยทางประวัติศาสตร์ นครโฮจิมินห์กำลังค่อยๆ เปลี่ยนแปลงอย่างแข็งแกร่ง ก้าวขึ้นเป็นศูนย์กลางทางการเงิน เทคโนโลยี และความคิดสร้างสรรค์ของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เมื่อมองจากมุมสูง จะพบอาคารและสัญลักษณ์อันทันสมัยอันน่าประทับใจเรียงรายอยู่ริมแม่น้ำไซ่ง่อน

ด้วยการขยายตัวของเมืองอย่างรวดเร็วและนโยบายการลงทุนที่เป็นระบบ ทำให้นครโฮจิมินห์ยังคงยืนหยัดในบทบาทของตนในฐานะหัวรถจักร เศรษฐกิจ ของประเทศ พร้อมที่จะบุกเบิกสู่ยุคใหม่ ยุคแห่งการมุ่งมั่นพัฒนาอย่างมั่งคั่งและมั่งคั่ง

จัตุรัสเม่ลิญ เขต 1 ถือเป็น “หัวใจ” ของฝั่งตะวันตกของแม่น้ำไซ่ง่อน จัตุรัสแห่งนี้เป็นจุดตัดของถนน 6 สาย (จากซ้ายไปขวา) ได้แก่ ถนนโตนดึ๊กทัง ถนนโงดึ๊กเค่อ ถนนโฮ่ฮวนเงี๊ยบ ถนนฟานวันดัต ถนนไฮบ่าจุง และถนนทีแซก รอบวงเวียนมีอาคารสำนักงาน โรงแรมหรูหรามากมาย และตรงกลางเป็นทะเลสาบเทียมที่มีรูปปั้นของเจิ่นฮุงเดา

อาคารสูงและพื้นที่เมืองอัจฉริยะสะท้อนถึงเมืองที่มีชีวิตชีวาและทันสมัย

ย่านซาลาอันน่าประทับใจ เป็นย่านที่อยู่อาศัยระดับไฮเอนด์แห่งแรกใน Thu Thiem (เมือง Thu Duc) ที่มีพื้นที่สวนสาธารณะสีเขียวขนาดใหญ่และระบบสาธารณูปโภคแบบซิงโครนัส สถานที่แห่งนี้เป็นส่วนหนึ่งของยุทธศาสตร์การพัฒนาเมืองที่ยั่งยืน ที่ซึ่งธรรมชาติผสานเข้ากับความทันสมัย

เขตเมืองฟูมีฮุง (เขต 7) เป็นเขตเมืองต้นแบบแห่งแรกของประเทศ จนถึงปัจจุบัน ฟูมีฮุงได้กลายเป็นศูนย์กลางทางการเงิน การค้า การบริการ อุตสาหกรรม และการศึกษา... ในพื้นที่ทางตอนใต้ของนครโฮจิมินห์

ในภาพ Crescent Lake ถูกสร้างขึ้นเพื่อจำลองอ่าวสิงคโปร์ โดยทำหน้าที่เป็น "หัวใจของชุมชน" ที่เชื่อมโยงและประสานกลมกลืนกับเขตเมืองไซง่อนใต้ทั้งหมด

ระบบขนส่งที่หลากหลาย ตั้งแต่ถนน ทางน้ำ ไปจนถึงระบบรถไฟในเมือง... กำลังเป็นสัญลักษณ์ที่บ่งบอกถึงเมืองที่ตั้งชื่อตามลุงโฮ ในภาพ สะพานฟูหมี่ ซึ่งเป็นสะพานแขวนที่ใหญ่ที่สุดในนครโฮจิมินห์ เชื่อมเขต 7 กับเมืองทูดึ๊ก โดดเด่นอยู่ริมแม่น้ำสีเขียว

รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เบ้นถั่น - ซ่วยเตี๊ยน จะเริ่มเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการปลายปี 2567 นับเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของนครโฮจิมินห์ ด้วยมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 43,700 พันล้านดอง รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 มีความยาว 19.7 กิโลเมตร ผ่านสถานีรถไฟใต้ดิน 3 สถานี และสถานียกระดับ 11 สถานี เชื่อมต่อใจกลางเมืองโฮจิมินห์กับเขต 1 ทางตะวันออก

ความคาดหวังของเมืองที่มีอารยธรรมและทันสมัยพร้อมระบบขนส่งสาธารณะที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและมีคุณค่าและสิ่งอำนวยความสะดวกมากมายเริ่มเป็นจริงขึ้นเรื่อยๆ

คลอง Nhieu Loc - Thi Nghe ยาวเกือบ 10 กม. ไหลผ่านเขต 1, 3, Binh Thanh, Phu Nhuan, Tan Binh และไหลลงสู่แม่น้ำไซง่อน

ในปี พ.ศ. 2536 นครโฮจิมินห์ได้เริ่มบูรณะคลองและสร้างเส้นทางสองสาย คือ เส้นทางหว่างซา (Hoang Sa) และเส้นทางเจื่องซา (Truong Sa) ซึ่งทอดยาวเลียบคลอง ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 8,600 พันล้านดอง เมื่อโครงการนี้ดำเนินไป บ้านเรือนทรุดโทรมหลายพันหลังได้รับการรื้อถอนและจัดสรรให้ประชาชนเกือบ 7,000 ครัวเรือน คลองได้รับการขุดลอกด้วยดินเกือบ 1.1 ล้านลูกบาศก์เมตร มีการสร้างคันดินเกือบ 16 กิโลเมตร สร้างท่อระบายน้ำยาว 9 กิโลเมตร เสริมความแข็งแรงสะพาน ติดตั้งเครื่องสูบน้ำกำลังสูง สร้างถนนสองข้างทาง ฯลฯ

จนถึงปัจจุบัน คลองสีเขียวที่ไหลรอบใจกลางเมืองไม่เพียงแต่เป็นจุดเด่นของเมืองเท่านั้น แต่ยังช่วยปรับปรุงสิ่งแวดล้อมและความสวยงามของเขตเมืองอีกด้วย

ในช่วง 50 ปีที่ผ่านมา จากสถานที่ที่เต็มไปด้วยความยากลำบากหลังสงคราม ได้ก้าวขึ้นมาเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจที่สำคัญ ถือเป็นเมืองแห่งตึกระฟ้าที่ทันสมัย นครโฮจิมินห์สมควรได้รับฉายาว่า "ไข่มุกแห่งตะวันออกไกล"

Nguyen Hue - Vietnamnet.vn

ที่มา: https://vietnamnet.vn/do-thi-tphcm-hien-dai-sau-50-nam-dat-nuoc-thong-nhat-2396453.html