ธุรกิจท่าเรือและโลจิสติกส์เรียกร้องความช่วยเหลือเนื่องจากการตัดไฟหมุนเวียน

สมาคมธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมด้านท่าเรือและโลจิสติกส์ของเวียดนาม (Vietnam Logistics Services Business Association, Vietnam Association of Agents, Brokers and Maritime Services, Vietnam Shipowners Association) ได้ส่งการจัดส่งไปยัง Vietnam Electricity Group (EVN), Northern Electricity Corporation และ Hai Phong Electricity Company Limited

สมาคมต่าง ๆ แสดงความห่วงใยเมื่อไฟฟ้าดับเมื่อเร็ว ๆ นี้เกิดขึ้นจากเหตุการณ์และการตัดไฟหมุนเวียนในท้องถิ่นบ่อยครั้งส่งผลกระทบอย่างมากต่อการดำเนินงานของอุตสาหกรรมท่าเรือรวมทั้งสร้างความเสียหายอย่างใหญ่หลวงให้กับธุรกิจนำเข้าและส่งออกมาใช้บริการท่าเรือ

สมาคมแนะนำว่าในระยะสั้น ระบบโครงข่ายไฟฟ้าของเมืองไฮฟองและประเทศจำเป็นต้องมีแหล่งพลังงานสำรอง และพิจารณาการกระจายแหล่งพลังงานไปยังแต่ละพื้นที่และอุตสาหกรรมอย่างเหมาะสม รวมถึงให้ความสำคัญเป็นพิเศษเพื่อให้แน่ใจว่าแหล่งจ่ายไฟ ไปยังพอร์ตต่างๆ อยู่เสมอ ต่อเนื่องตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน

กรณีไฟฟ้าดับเนื่องจากเหตุสุดวิสัยหรือเหตุสุดวิสัย ภายใน 24 ชั่วโมง อุตสาหกรรมไฟฟ้าจำเป็นต้องแจ้งให้ท่าเรือ (ผู้ซื้อไฟฟ้า) ทราบถึงสาเหตุและเวลาที่คาดว่าจะสามารถจ่ายไฟคืนได้ตามที่กำหนดในมาตรา 27 ของกฎหมายไฟฟ้า ; ขณะเดียวกันจะมีการส่งคำอธิบายเป็นลายลักษณ์อักษรไปยังท่าเรือภายใน 8 ชั่วโมง ทันทีหลังเหตุการณ์ได้รับการแก้ไขเนื่องจากเป็นพื้นฐานที่สำคัญสำหรับท่าเรือในการจัดเตรียมการแจ้งเตือน ชี้แจง และประสานงานการทำงานกับลูกค้าบริษัทขนส่ง

“ในกรณีที่จำเป็นต้องตัดไฟแต่ไม่ใช่เหตุฉุกเฉิน การตัดไฟแบบหมุนเวียน หรือการตัดไฟเพื่อบำรุงรักษาโครงข่าย แนะนำให้ภาคการไฟฟ้าต้องมีแผนเฉพาะ แล้วส่งไปที่ท่าเรือ (ภาคี) รับซื้อไฟฟ้า ) ก่อนหยุดหรือลดการใช้ไฟฟ้าอย่างน้อย 5 วัน โดยประกาศทางสื่อมวลชนติดต่อกัน 3 วัน หรือส่งเอกสาร (ลำดับความสำคัญ) ไปยังท่าเรือผู้แทนสมาคมธุรกิจเสนอ

ภาคธุรกิจยังเสนอว่าอุตสาหกรรมไฟฟ้าจำเป็นต้องมีวิธีแก้ปัญหาเพื่อรองรับและชดเชยความเสียหายที่เกิดกับท่าเรือ เช่น การสนับสนุนต้นทุนการลงทุน ต้นทุนการบำรุงรักษาการทำงานของสถานีหม้อแปลงไฟฟ้า เครื่องกำเนิดไฟฟ้า การบำรุงรักษายานพาหนะ... รวมถึงโซลูชันสนับสนุนเงินทุน สำหรับท่าเรือในกรณีที่เรือต้องรอที่ท่าเรือเนื่องจากไฟฟ้าดับ และมีนโยบายอุดหนุนค่าไฟฟ้าสำหรับท่าเรือเพื่อชดเชยความสูญเสียที่เกิดจากการตัดไฟ...

ในระยะยาว รัฐจำเป็นต้องมีนโยบายและสิ่งจูงใจสำหรับธุรกิจท่าเรือและโลจิสติกส์ที่เป็นผู้บุกเบิกในการใช้เทคโนโลยี การลงทุน และการใช้พลังงานทดแทนและพลังงานสะอาด

จากข้อมูลของสมาคมธุรกิจ กิจกรรมห่วงโซ่อุปทานความเย็น (ที่ท่าเรือ การขนส่ง คลังสินค้า...) มีบทบาทสำคัญในเศรษฐกิจ แต่ต้นทุนการลงทุนและการรักษากิจกรรมการผลิต (ค่าไฟฟ้า) มีขนาดใหญ่มาก เพื่อเป็นการกระจายและปรับปรุงขีดความสามารถของห่วงโซ่อุปทาน สมาคมต่างๆ เสนอว่าในไม่ช้าอุตสาหกรรมไฟฟ้าจะสนับสนุนธุรกิจต่างๆ ในการเปลี่ยนอัตราค่าไฟฟ้าจากอัตราค่าไฟฟ้าธุรกิจไปเป็นอัตราค่าไฟฟ้าการผลิต พัฒนากลไกการบริหารจัดการราคาไฟฟ้าที่น่าสนใจเพื่อดึงดูดและกระตุ้นให้ภาคเศรษฐกิจที่หลากหลายลงทุนในพลังงานทดแทนเพื่อรักษาเสถียรภาพของอุปทาน ลดต้นทุนการขายไฟฟ้า และเพิ่มมูลค่าทางเศรษฐกิจ สังคม ลดภาระการลงทุนในงบประมาณของรัฐและประกันความมั่นคงด้านพลังงานของประเทศ

กงเฮียว