รัฐวิสาหกิจก้าวสู่ยุคใหม่

ควบคู่ไปกับความพยายามที่จะปรับโครงสร้างใหม่อย่างครอบคลุมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน รัฐวิสาหกิจยังต้องการดำเนินโครงการลงทุนขนาดใหญ่ที่มีผลกระทบในวงกว้าง สร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมของประเทศในยุคใหม่

สายการบินเวียดนาม จะได้รับเครื่องบินโบอิ้ง 787-10 ลำที่ 5 และเครื่องบินลำตัวกว้างลำที่ 30 ในฝูงบินในกลางปี 2567 - ภาพ: VNA

ยืนยันบทบาทผู้นำและบุกเบิกของรัฐวิสาหกิจ

แม้จะเผชิญกับความเสี่ยงและความท้าทายมากมาย แต่เศรษฐกิจของเวียดนามกำลังฟื้นตัวในเชิงบวกและกลับสู่เส้นทางการเติบโตที่สูง การลงทุน การส่งออก และการบริโภคยังคงเป็นปัจจัยขับเคลื่อนหลักของเศรษฐกิจ พร้อมกับปัจจัยขับเคลื่อนการเติบโตใหม่ๆ ที่ส่งผลเชิงบวกเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ในบริบทนี้ ระบบรัฐวิสาหกิจยังคงมีบทบาทนำทางเศรษฐกิจ บทบาทนี้แสดงให้เห็นผ่านการมีส่วนร่วมเชิงบวกในการป้องกันโรค การมีส่วนร่วมในโครงการฟื้นฟูและพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม การสร้างรากฐานเพื่อสร้างสภาพแวดล้อมการดำเนินงานสำหรับทุกภาคส่วนทางเศรษฐกิจ และการประกันความมั่นคงทางสังคม จนถึงปัจจุบัน การปรับโครงสร้างและนวัตกรรมการดำเนินงานของรัฐวิสาหกิจได้ประสบผลสำเร็จที่น่าพอใจ จากการดำเนินงานอย่างกว้างขวาง รัฐวิสาหกิจได้มุ่งเน้นไปที่การรักษาภาคส่วนสำคัญและจำเป็น พื้นที่สำคัญด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคง และภาคส่วนที่รัฐวิสาหกิจจากภาคเศรษฐกิจอื่นๆ ไม่ได้ลงทุน อย่างไรก็ตาม นอกเหนือจากผลลัพธ์ที่ประสบความสำเร็จแล้ว กระบวนการปฏิรูปรัฐวิสาหกิจในช่วงที่ผ่านมายังมีข้อจำกัดบางประการ กล่าวคือ ความคืบหน้าในการดำเนินโครงการปรับโครงสร้างวิสาหกิจบางแห่งยังคงล่าช้า เนื่องจากปัญหาคอขวดในกลไกและนโยบายที่ยังไม่ได้รับการแก้ไขอย่างทันท่วงที วิสาหกิจบางแห่งมีการผลิตและประสิทธิภาพทางธุรกิจต่ำ ขาดทุน และไม่สมดุลกับทรัพยากรที่ตนมีอยู่ นอกจากนี้ยังมีโครงการที่ไม่มีประสิทธิภาพ ส่งผลกระทบต่อผลผลิตและผลประกอบการทางธุรกิจ นวัตกรรมการบริหารจัดการของวิสาหกิจบางแห่งไม่สอดคล้องกับความต้องการของตลาดที่เปลี่ยนแปลงไป... การปฏิรูปตลอด 40 ปีที่ผ่านมาแสดงให้เห็นว่าเศรษฐกิจของรัฐยังคงยืนหยัดในบทบาทผู้นำมาโดยตลอด ในฐานะรากฐานสำคัญสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรม ทุ่งนา ภาคเศรษฐกิจ และประเภทวิสาหกิจในเศรษฐกิจของประเทศ รัฐวิสาหกิจในฐานะแกนหลักของเศรษฐกิจของรัฐจึงมีบทบาทสำคัญในระบบเศรษฐกิจมาโดยตลอด ในระยะการพัฒนาใหม่ของประเทศ ความจำเป็นเร่งด่วนของรัฐวิสาหกิจคือการดำเนินงานอย่างมีประสิทธิภาพในการจัดการและสร้างสรรค์นวัตกรรมการดำเนินงาน โดยมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มขนาดและประสิทธิภาพ เพื่อให้เป็นองค์กรเศรษฐกิจที่แข็งแกร่ง รวมถึงการดำเนินความรับผิดชอบในการเป็นผู้นำตลาด การกำกับดูแลเศรษฐกิจมหภาค และความสามารถในการแข่งขันในภูมิภาค นอกจากนี้ ยังเป็นช่วงเวลาสำคัญที่เวียดนามจะรวบรวมและก่อตั้งบริษัทและกลุ่มธุรกิจชั้นนำจำนวนหนึ่งในภาคส่วนสำคัญของเศรษฐกิจ เช่น น้ำมันและก๊าซ โทรคมนาคม การบิน โครงสร้างพื้นฐาน ฯลฯ โดยจำเป็นต้องศึกษาเกี่ยวกับกลไกการมอบหมายงานให้กับบริษัทขนาดใหญ่เพื่อดำเนินโครงการลงทุนขนาดใหญ่ที่มีผลกระทบแบบล้น ซึ่งจะสร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของประเทศ

มอบหมายให้รัฐวิสาหกิจเข้าร่วมโครงการสำคัญ

ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ ทางวิทยาศาสตร์ เรื่อง “การเสริมสร้างบทบาทของภาคเศรษฐกิจของรัฐในระบบเศรษฐกิจตลาดแบบสังคมนิยมในเวียดนาม - แนวปฏิบัติของบริษัทสายการบินเวียดนาม” ผู้แทนเห็นพ้องกันว่า ในภาคการบิน เวียดนามจำเป็นต้องลงทุนอย่างเข้มข้นเพื่อสร้างวิสาหกิจการบินที่แข็งแกร่งเพียงพอ มีเครือข่ายการบินและฝูงบินที่สามารถแข่งขันได้ในระดับนานาชาติ นี่เป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญที่ส่งเสริมให้เวียดนามเป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวแห่งใหม่ของเอเชียและของโลก สายการบินเวียดนามจึงเป็นองค์กรที่เหมาะสมในการดำเนินกลยุทธ์สำคัญนี้

ปัจจุบันสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์มีเที่ยวบินไปยังจุดหมายปลายทาง 90 แห่งทั่วโลก เชื่อมต่อกับกว่า 20 ประเทศ - ภาพ: VNA

ในบรรดารัฐวิสาหกิจปัจจุบัน สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์เป็นหนึ่งในไม่กี่บริษัทที่มีโอกาสสูงที่จะก้าวขึ้นเป็นกลุ่มเศรษฐกิจที่แข็งแกร่งเทียบเท่าภูมิภาค ด้วยศักยภาพในการบริหารจัดการที่ดีและประสบการณ์อันยาวนานในการแข่งขันกับบริษัทต่างชาติ ดังนั้น รัฐบาลจึงจำเป็นต้องมีการลงทุนที่เหมาะสมทั้งในด้านทรัพยากรทางการเงิน กลไก และนโยบาย เพื่อให้สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์มีแรงผลักดันในการพัฒนามากขึ้น" รองศาสตราจารย์ ดร.เหงียน วัน เถา อดีตรองประธานสภาทฤษฎีกลาง ได้แสดงความคิดเห็น ในความเป็นจริง สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ได้ฟื้นตัวและสร้างความสามารถในการแข่งขันในระดับนานาชาติได้สำเร็จหลังจากผ่านพ้นผลกระทบเชิงลบจากการระบาดของโควิด-19 คุณเล ฮอง ฮา ผู้อำนวยการทั่วไปของสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ กล่าวว่า ภายในสิ้นไตรมาสที่ 3 ของปี 2567 สายการบินได้เปิดเส้นทางบินระหว่างประเทศเพิ่มอีก 7 เส้นทาง ส่งผลให้เครือข่ายการบินครอบคลุม 90 จุดหมายปลายทางทั่วโลก เชื่อมต่อกับกว่า 20 ประเทศและดินแดน นอกจากนี้ สายการบินยังได้ดำเนินกิจกรรมส่งเสริมการขาย ส่งเสริมการค้า และประชาสัมพันธ์ภาพลักษณ์ของประเทศและประชาชนเวียดนามให้เป็นที่รู้จักทั่วโลก ในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2567 สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ได้ให้บริการเที่ยวบินที่ปลอดภัยมากกว่า 106,000 เที่ยวบิน โดยได้คะแนน 4/5 ของการจัดอันดับความปลอดภัยด้านการบินระดับโลก โดยเที่ยวบินที่ตรงเวลายังคงอยู่ที่เกือบ 85% ซึ่งอยู่ในอันดับต้นๆ ของเอเชียในแง่ของดัชนีเที่ยวบินที่ตรงเวลา นอกจากนี้ สายการบินยังให้ความสำคัญกับการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัล การเปลี่ยนแปลงที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม การพัฒนาอย่างยั่งยืน และได้รับรางวัลระดับนานาชาติอันทรงเกียรติมากมายในด้านคุณภาพการบริการ คุณเล ฮอง ฮา กล่าวว่า “ผลกระทบจากการระบาดของโควิด-19 รุนแรงอย่างยิ่ง แต่ก็เป็นโอกาสสำหรับสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ที่จะปรับโครงสร้างการดำเนินงาน ค้นหาวิธีแก้ปัญหาที่ยืดหยุ่นเพื่อเอาชนะอุปสรรคต่างๆ นอกเหนือจากการสนับสนุนที่สำคัญจากภาครัฐ” อย่างไรก็ตาม การสร้างสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ให้เป็นแบรนด์ที่แข็งแกร่งระดับโลกและมีขีดความสามารถในการแข่งขันสูงนั้น ไม่เพียงแต่ต้องอาศัยความพยายามจากองค์กรธุรกิจเท่านั้น แต่ยังต้องอาศัยการสนับสนุนจากภาครัฐและประเทศชาติด้วย เนื่องจากปัจจุบันสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ยังคงอยู่ในภาวะทุนติดลบจากผลกระทบด้านลบของการระบาดของโควิด-19 ทางออกที่สำคัญที่สุดสำหรับสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์คือการขจัดอุปสรรคที่ขัดขวางการฟื้นตัวและพัฒนาอย่างยั่งยืนของสายการบิน รวมถึงการอนุมัติแผนแม่บทเพื่อแก้ไขปัญหาที่เกิดจากการระบาดใหญ่ของโควิด-19 นอกจากนี้ รัฐบาลจำเป็นต้องมีกลไกในการมอบหมายให้สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์และบริษัทขนาดใหญ่อื่นๆ เข้าร่วมในโครงการท่าอากาศยานนานาชาติลองแถ่ง เพื่อส่งเสริมประสิทธิภาพของโครงการ พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการบินที่ทันสมัยและทันท่วงที ส่งเสริมการค้า และดึงดูดการลงทุนจากต่างประเทศ การลงทุนในโครงการสำคัญระดับชาติผ่านรัฐวิสาหกิจต่างๆ รวมถึงสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ จะช่วยสร้างกำลังการผลิตใหม่ให้กับเศรษฐกิจและสร้างสภาพแวดล้อมทางธุรกิจที่เอื้ออำนวยต่ออุตสาหกรรมการบิน

Tuoitre.vn

ที่มา: https://tuoitre.vn/doanh-nghiep-nha-nuoc-vuon-minh-trong-ky-nguyen-moi-20241121093855116.htm