หลายธุรกิจไม่เข้าใจ CBAM ดีนัก
ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569 เป็นต้นไป กลไกการปรับพรมแดนคาร์บอน (CBAM) จะถูกนำไปใช้เป็นทางการ โดยกำหนดให้ธุรกิจต่างๆ ต้องซื้อใบรับรอง CBAM ที่สอดคล้องกับปริมาณการปล่อยมลพิษในผลิตภัณฑ์ที่ส่งออกไปยังสหภาพยุโรป
ในบริบทดังกล่าว วิสาหกิจเวียดนามจำนวนมาก โดยเฉพาะวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม ยังคงสับสนเกี่ยวกับการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความโปร่งใสของข้อมูลการปล่อยก๊าซ การใช้เทคโนโลยีสีเขียว และการสร้างระบบการวัด การรายงาน และการประเมินก๊าซเรือนกระจกตามมาตรฐานสากล
ดร. มัก โกว๊ก อันห์ ผู้อำนวยการสถาบัน เศรษฐศาสตร์ และการพัฒนาวิสาหกิจ รองประธานและเลขาธิการสมาคมวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมแห่งกรุงฮานอย กล่าวว่า ระดับความพร้อมของวิสาหกิจเวียดนามต่อข้อกำหนดของ CBAM ยังคงอ่อนแอและไม่สม่ำเสมอ โดยเฉพาะในอุตสาหกรรมส่งออกที่ได้รับผลกระทบโดยตรง เช่น เหล็ก อลูมิเนียม ซีเมนต์ และปุ๋ย ปัญหาสำคัญประการหนึ่งคือความสามารถในการวัดและรายงานการปล่อยมลพิษตามมาตรฐานสากลที่มีอยู่อย่างจำกัดมาก
จากการสำรวจของ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ในปี 2567 พบว่าปัจจุบันมีเพียงประมาณ 15% ของวิสาหกิจในอุตสาหกรรมเหล็กและซีเมนต์ที่มีระบบวัดการปล่อยคาร์บอนที่เชื่อถือได้ สัดส่วนของวิสาหกิจในอุตสาหกรรมอลูมิเนียมและปุ๋ยที่ไม่เข้าใจข้อกำหนดเฉพาะของ CBAM อย่างชัดเจนเพิ่มขึ้นเกือบ 70% โดยเฉพาะอย่างยิ่ง วิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมมากกว่า 90% ในอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องยังไม่มีแผนในการเปลี่ยนแปลงเทคโนโลยีหรือสร้างห่วงโซ่อุปทานสีเขียว

เกือบ 70% ของบริษัทผู้ผลิตอลูมิเนียมและปุ๋ยไม่เข้าใจข้อกำหนดเฉพาะของ CBAM อย่างชัดเจน (ที่มา: MOIT)
อัตราการลงทุนในเทคโนโลยีประหยัดพลังงาน การใช้วัสดุที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม หรือการสร้างระบบบริหารจัดการการปล่อยก๊าซเรือนกระจกยังคงต่ำมาก
สาเหตุหลักคือ ธุรกิจขาดข้อมูลและความรู้เชิงลึกเกี่ยวกับกลไก CBAM ขาดเครื่องมือวัดคาร์บอนที่ตรงตามมาตรฐานสากล และประสบปัญหาในการเข้าถึงแหล่งทุนสำหรับนวัตกรรมเทคโนโลยีสีเขียว ขณะเดียวกันนโยบายสนับสนุนปัจจุบันยังกระจัดกระจาย ไม่ครอบคลุม และไม่เหมาะสมกับขีดความสามารถของภาคส่วนวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม
ทำไมธุรกิจจึงจำเป็นต้องใส่ใจเกี่ยวกับ CBAM?
นางสาวโฮ ถิ เควียน รองผู้อำนวยการศูนย์ส่งเสริมการลงทุนและการค้านครโฮจิมินห์ (ITPC) กล่าวว่า CBAM ไม่เพียงแต่เป็นความท้าทายเท่านั้น แต่ยังเป็นโอกาสสำหรับวิสาหกิจของเวียดนามที่จะเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันและบรรลุมาตรฐานสากลอีกด้วย
เพื่อรักษาและขยายส่วนแบ่งการตลาดในสหภาพยุโรป การปฏิบัติตามกฎระเบียบใหม่ เช่น CBAM เป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ซึ่งไม่เพียงแต่ต้องมีความโปร่งใสในการปล่อยคาร์บอนในระหว่างการผลิตเท่านั้น แต่ยังกำหนดให้ธุรกิจต้องใช้เทคโนโลยีสะอาดและกระบวนการผลิตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอีกด้วย
รายการทอล์คโชว์ออนไลน์ “Talk GreenBiz – เข็มทิศการเติบโตสีเขียว” จัดโดยหนังสือพิมพ์แดนตรี ร่วมกับกองทุน Green Future Fund (ภายใต้ Vingroup Corporation)
วัตถุประสงค์ของเครือข่ายคือการมีส่วนสนับสนุนในการส่งเสริมการเดินทางสีเขียวในชีวิตประจำวัน สร้างความตระหนักรู้ให้กับสาธารณชน และเรียกร้องให้ทุกคนดำเนินการตั้งแต่วันนี้เพื่อปกป้องสิ่งแวดล้อมสำหรับคนรุ่นต่อไป
รายการทอล์คโชว์เรื่อง “จาก CBAM สู่ตลาดคาร์บอน - แผนงานการปฏิบัติตามข้อกำหนดใหม่สำหรับธุรกิจเวียดนาม” ในซีรีส์ “Talk GreenBiz - เข็มทิศการเติบโตสีเขียว” จะออกอากาศในวันที่ 23 มิถุนายนทางหนังสือพิมพ์ Dan Tri และแพลตฟอร์มโซเชียลมีเดียของหนังสือพิมพ์
ดังนั้น รัฐบาลจำเป็นต้องมีนโยบายสนับสนุนให้ผู้ประกอบการในกระบวนการปรับปรุงศักยภาพการส่งออกสีเขียวให้สอดคล้องกับกฎระเบียบ และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันและขยายเข้าสู่ตลาดขนาดใหญ่ โดยเฉพาะยุโรป นางสาวเกวียนเน้นย้ำ
นาย Mac Quoc Anh ยังได้แสดงความคิดเห็นด้วยว่า CBAM ไม่ใช่แนวโน้มด้านสิ่งแวดล้อมแบบสมัครใจอีกต่อไป แต่ได้กลายเป็นอุปสรรคด้านเทคนิคและภาษีศุลกากรรุ่นใหม่ในการค้าระหว่างประเทศ
ตามที่คณะกรรมาธิการยุโรปได้กล่าวไว้ CBAM ได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกัน “การรั่วไหลของคาร์บอน” โดยบริษัทต่างๆ จะย้ายการผลิตไปยังประเทศที่มีมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมต่ำกว่าเพื่อหลีกเลี่ยงภาษีคาร์บอนในประเทศ กลไกนี้มีผลผูกพันทั้งทางกฎหมายและเชิงพาณิชย์
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ธุรกิจที่ส่งออกไปยังสหภาพยุโรปจะต้องส่งรายงานการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและซื้อใบรับรอง CBAM ที่สอดคล้องกับปริมาณ CO₂ ที่เกิดขึ้นระหว่างกระบวนการผลิต หากไม่ปฏิบัติตาม สินค้าจะถูกปฏิเสธการนำเข้าหรือถูกเรียกเก็บภาษีศุลกากรสูง
ในส่วนของความเร็วในการดำเนินการ ตามข้อมูลจากกรมศุลกากร มูลค่าการส่งออกของเวียดนามไปยังสหภาพยุโรปในปี 2023 จะสูงถึง 47,000 ล้านเหรียญสหรัฐฯ โดยเหล็ก อลูมิเนียม ซีเมนต์ และปุ๋ย ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่ได้รับผลกระทบโดยตรงจาก CBAM คิดเป็นสัดส่วนประมาณ 8 ถึง 10% ซึ่งหมายความว่าหากไม่ปรับตัวอย่างรวดเร็ว ธุรกิจของเวียดนามจะเสี่ยงต่อการสูญเสียส่วนแบ่งการตลาดในตลาดส่งออกที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่ง
นอกเหนือจากขอบเขตของยุโรปแล้ว CBAM ยังถือเป็นตัวบ่งชี้แนวโน้มการควบคุมคาร์บอนทั่วโลกอีกด้วย หลายประเทศ เช่น สหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น เกาหลีใต้ ฯลฯ เริ่มศึกษาเกี่ยวกับกลไกที่คล้ายคลึงกันและอาจนำไปใช้ภายในสามถึงห้าปีข้างหน้า ซึ่งแสดงให้เห็นว่านี่ไม่ใช่เพียงกฎระเบียบเดียวของสหภาพยุโรป แต่เป็นจุดเริ่มต้นของระเบียบการค้าใหม่ ซึ่งคาร์บอนกลายมาเป็นองค์ประกอบต้นทุนบังคับ
“ธุรกิจไม่สามารถมองสิ่งนี้เป็นเพียงแนวโน้มสีเขียวชั่วคราวได้ แต่ต้องมองว่าเป็นมาตรฐานระดับโลกที่ต้องปฏิบัติหากต้องการอยู่รอดและพัฒนาอย่างยั่งยืน” นาย Mac Quoc Anh กล่าวเน้นย้ำ
นอกจากนี้ เขายังเตือนด้วยว่า หากพวกเขาไม่สามารถปฏิบัติตามข้อกำหนด CBAM ได้อย่างทันท่วงที ผลที่ตามมาสำหรับธุรกิจในเวียดนามจะร้ายแรงมาก ประการแรก มีความเสี่ยงที่จะสูญเสียตลาดสหภาพยุโรป เนื่องจากไม่สามารถพิสูจน์แหล่งที่มาของการปล่อยมลพิษ หรือไม่สามารถซื้อใบรับรอง CBAM ตามระเบียบข้อบังคับได้ ซึ่งอาจส่งผลให้ถูกตัดออกจากห่วงโซ่อุปทาน สูญเสียคำสั่งซื้อ และสัญญาระยะยาว
ประการที่สอง ต้นทุนการส่งออกจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก หากธุรกิจยังคงพยายามรักษาตลาดไว้ พวกเขาจะต้องเสียภาษีคาร์บอนสูง ซึ่งจะทำให้กำไรลดลงและอาจเสี่ยงต่อการขาดทุนเนื่องจากไม่สามารถแข่งขันด้านราคาได้
ประการที่สามคือความเสี่ยงจากการล้าหลังในกระบวนการเปลี่ยนแปลงสีเขียวและดิจิทัล CBAM ไม่เพียงแต่เป็นอุปสรรคด้านสิ่งแวดล้อมเท่านั้น แต่ยังเกี่ยวข้องกับการตรวจสอบย้อนกลับและความโปร่งใสของข้อมูลการผลิตอีกด้วย องค์กรที่ปรับตัวช้าจะถูกกำจัดออกจากห่วงโซ่อุปทานระดับโลกไปทีละน้อย
ในที่สุด หากจำนวนวิสาหกิจที่ไม่ปฏิบัติตาม CBAM เพิ่มขึ้น จะส่งผลโดยตรงต่อชื่อเสียงของประเทศ คู่ค้าอาจมองว่าเวียดนามเป็นตลาดที่มีความเสี่ยงสูง ส่งผลให้ความสามารถในการดึงดูดการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศลดลง โดยเฉพาะในอุตสาหกรรมสนับสนุนและการผลิตเพื่อการส่งออก

CBAM คือมาตรฐานระดับโลกที่ธุรกิจต่างๆ จะต้องปฏิบัติตามหากต้องการอยู่รอดและพัฒนาอย่างยั่งยืน (ที่มา: ShutterStock)
คุณ Bui Manh Toan ประธานคณะกรรมการบริหารและกรรมการผู้จัดการใหญ่ของ Vietnox Joint Stock Company ให้สัมภาษณ์กับ ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์ Dan Tri ว่าบริษัทฯ กำลังเผชิญกับความท้าทายครั้งใหญ่หลายประการเมื่อ CBAM มีผลบังคับใช้ตั้งแต่ปี 2569
ความท้าทายประการแรกมาจากแรงกดดันในการรายงานและซื้อใบรับรอง CBAM ตามกฎระเบียบใหม่ การปล่อย CO2 ทุกๆ ตันจากผลิตภัณฑ์ที่ส่งออกไปยังสหภาพยุโรปจะต้องได้รับการรับรองด้วยใบรับรอง CBAM โดยมีราคาเทียบเท่ากับระบบการซื้อขายการปล่อยมลพิษของยุโรป (EU ETS) ประมาณ 80 ถึง 100 ยูโรต่อตัน ด้วยขนาดการส่งออกขนาดใหญ่ในอุตสาหกรรมเหล็กและสแตนเลส ต้นทุนเพิ่มเติมของ Vietnox อาจเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วหากไม่สามารถควบคุมการปล่อยมลพิษได้
ต่อไปคือประเด็นของการตรวจสอบและจัดทำบัญชีการปล่อยมลพิษ องค์กรต่างๆ จะต้องจัดทำระบบการวัดและจัดทำบัญชีการปล่อยมลพิษตามมาตรฐานสากล ซึ่งรวมถึงขอบเขตหลัก 2 ประการ ได้แก่ ขอบเขต 1 และขอบเขต 2 โดยขอบเขต 1 คือปริมาณการปล่อยมลพิษที่เกิดขึ้นโดยตรงจากกิจกรรมขององค์กร และขอบเขต 2 คือปริมาณการปล่อยมลพิษทางอ้อม
การวัดและรายงานแหล่งกำเนิดการปล่อยมลพิษทั้งสองแห่งนี้ไม่เพียงช่วยให้ธุรกิจปฏิบัติตามกฎระเบียบของสหภาพยุโรปเท่านั้น แต่ยังเป็นก้าวแรกที่สำคัญสู่การเปลี่ยนผ่านสู่สีเขียวและเข้าถึงโอกาสทางการเงินที่ยั่งยืนในอนาคตอีกด้วย

นาย บุ้ย มานห์ ตว่าน ประธานกรรมการและกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท เวียดน็อกซ์ จอยท์ สต็อค (Vietnox Joint Stock Company) (ภาพถ่าย: Vietnox)
ในกรณีที่ตัวเลขไม่ถูกต้องหรือไม่ผ่านการตรวจสอบ สหภาพยุโรปจะใช้ราคาที่สูงที่สุดสำหรับการรับรอง CBAM ส่งผลให้ต้นทุนเพิ่มขึ้นอย่างไม่คาดคิด
ต้นทุนการส่งออกจะเพิ่มขึ้นด้วย เหล็กกล้าไร้สนิม 1 ตันที่เกินเกณฑ์การปล่อยมลพิษที่ได้รับอนุญาตอาจก่อให้เกิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม 16 ถึง 20 ยูโร เมื่อส่งออกได้ประมาณ 10,000 ตันต่อปี ต้นทุนเพิ่มเติมที่ Vietnox ต้องแบกรับอาจสูงถึงกว่า 160,000 ยูโร
นอกจากนี้ นาย Toan ประเมินว่าการแข่งขันในตลาดยุโรปก็ยากขึ้นเช่นกัน แม้ว่า EVFTA จะเปิดโอกาสให้ธุรกิจของเวียดนามได้มากมาย แต่ CBAM กลับกลายเป็น "ภาษีใหม่" สำหรับผลิตภัณฑ์คาร์บอนสูง เช่น สเตนเลส ซึ่งทำให้ผลิตภัณฑ์ในประเทศมีขีดความสามารถในการแข่งขันน้อยกว่าสินค้าจากประเทศที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมอย่างมีประสิทธิภาพ
ความเสี่ยงอีกประการหนึ่งเกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีและนโยบาย หากระบบการวัดการปล่อยมลพิษไม่ได้รับการตรวจสอบเป็นประจำหรือไม่เป็นไปตามมาตรฐาน บริษัทอาจจำเป็นต้องประกาศใหม่ ซึ่งจะส่งผลโดยตรงต่อกำหนดการส่งมอบและชื่อเสียงในตลาดต่างประเทศ
ธุรกิจจะเอาชนะอุปสรรค CBAM ได้อย่างไร
เมื่อเผชิญกับสถานการณ์ดังกล่าว คุณ Quoc Anh เสนอให้พัฒนาโปรแกรมการฝึกอบรมเกี่ยวกับความตระหนักรู้ CBAM ในระดับอุตสาหกรรมโดยเร็ว และในเวลาเดียวกันก็จัดตั้งศูนย์เพื่อสนับสนุนธุรกิจในการวัดและรายงานการปล่อยมลพิษตามมาตรฐานสากล
นอกจากนี้ รัฐบาลยังต้องพิจารณาการออกแบบนโยบายสินเชื่อสีเขียวเฉพาะสำหรับวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมในอุตสาหกรรมส่งออกที่ได้รับผลกระทบด้วย
ตัวแทนของ Vietnox เปิดเผยประสบการณ์จากมุมมองทางธุรกิจว่า บริษัทได้เตรียมความพร้อมล่วงหน้าโดยการลงทุนปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกและเทคโนโลยีการผลิต หนึ่งในขั้นตอนแรกคือการใช้ระบบกู้คืนความร้อนเหลือทิ้งเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเตาเผาและลดการใช้พลังงานลง 10 ถึง 15% ตั้งแต่ปี 2024 ถึง 2025 บริษัทได้รวบรวมข้อมูลการปล่อยมลพิษเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการบูรณาการรายงานตามระยะเวลาตามข้อกำหนดของ CBAM ตั้งแต่ปี 2026
บริษัทกำลังลงทุนในระบบวัดไฟฟ้าและก๊าซอัตโนมัติที่โรงงานทั้งสองแห่งในฮานอยและโฮจิมินห์ซิตี้ เพื่อจัดทำบัญชีพลังงานและการปล่อยมลพิษอย่างแม่นยำ นอกจากนี้ บริษัทยังได้จัดตั้งแผนกเฉพาะทาง เช่น แผนก ESG และแผนกรีไซเคิลวัสดุ ซึ่งมีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดทำบัญชีการปล่อยมลพิษ จำแนกเศษวัสดุ และปรับวัตถุดิบให้เหมาะสมเพื่อจำกัดการปล่อยมลพิษที่ไม่จำเป็น และฝึกอบรมบุคลากร

CBAM เป็นเครื่องมือหลักของคณะกรรมาธิการยุโรปในการส่งเสริมการลดคาร์บอน (ที่มา: ShutterStock)
ในด้านการเงิน บริษัทได้จัดสรรกำไรประจำปีร้อยละ 2 สำหรับกองทุนสีเขียวภายใน ซึ่งใช้เพื่อซื้อใบรับรอง CBAM และลงทุนในโครงการประหยัดพลังงานและสินค้าคงคลังการปล่อยมลพิษ
นาย Toan ยังกล่าวอีกว่า รัฐบาลและสมาคมต่างๆ กำลังให้การสนับสนุนในทางปฏิบัติ เวียดนามได้ออกกฎระเบียบเกี่ยวกับการพัฒนาตลาดคาร์บอน โดยระยะนำร่องจะกินเวลาจนถึงสิ้นปี 2028 และจะเริ่มดำเนินการอย่างเป็นทางการในปี 2029 เมื่อระบบการวัดการปล่อยก๊าซของธุรกิจเป็นไปตามมาตรฐาน เครดิตคาร์บอนในประเทศจะสามารถนำมาใช้ชดเชยภาระผูกพัน CBAM ได้บางส่วน ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนได้
ในการประชุมฝึกอบรมการปฏิบัติตามข้อกำหนด CBAM สำหรับธุรกิจเมื่อเร็วๆ นี้ นางสาวนีน่า มิรอน คลอเดีย ผู้เชี่ยวชาญด้านนโยบายของสหภาพภาษีและศุลกากรแห่งยุโรป เน้นย้ำว่า CBAM เป็นเครื่องมือสำคัญของคณะกรรมาธิการยุโรปในการส่งเสริมกระบวนการลดคาร์บอน
กลไกดังกล่าวสอดคล้องกับนโยบายระหว่างประเทศของสหภาพยุโรปและข้อผูกพันทางกฎหมาย รวมถึงความเข้ากันได้กับองค์กรการค้าโลก (WTO)
ตามที่ Nina กล่าว คณะกรรมาธิการยุโรปได้เสนอมาตรการเพื่อลดความซับซ้อนของ CBAM เช่น การนำเกณฑ์ de minimis ใหม่ที่ 50 ตัน/ผู้นำเข้า/ปี สำหรับการนำเข้าเหล็กและเหล็กกล้า อลูมิเนียม ซีเมนต์ และปุ๋ยทั้งหมด เพื่อลดภาระการบริหารจัดการของผู้นำเข้ารายย่อย พร้อมทั้งรักษาประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมไว้ด้วย
นายวิลเลียม แอล โนลเทน กรรมการบริหารของ Rexil Asia ผู้จัดจำหน่ายสารละลายทางชีวภาพสำหรับอุตสาหกรรมเกษตรและการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ กล่าวว่า เพื่อปรับตัวให้เข้ากับกฎระเบียบใหม่ ธุรกิจต่างๆ จำเป็นต้องศึกษาข้อกำหนดของ CBAM อย่างจริงจัง ตรวจสอบกระบวนการผลิตทั้งหมด และสร้างฐานข้อมูลการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่สมบูรณ์และเชื่อถือได้
การสำรวจการปล่อยมลพิษและการกำหนดความเข้มข้นของการปล่อยมลพิษต่อหน่วยผลิตภัณฑ์เป็นขั้นตอนสำคัญที่ช่วยให้ธุรกิจต่างๆ ประเมินสถานการณ์ปัจจุบันและสร้างแผนงานลดการปล่อยมลพิษที่มีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง แนวทางแก้ไข เช่น การใช้พลังงานหมุนเวียน การปรับปรุงเทคโนโลยี และการเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน ถือเป็นแนวทางที่ปฏิบัติได้จริงและเป็นไปได้
ESG Vietnam Forum 2025 ภายใต้หัวข้อ "วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีและพลังขับเคลื่อนเพื่อการพัฒนาที่ยั่งยืน" จะเป็นสถานที่ในการแลกเปลี่ยนและหารือประเด็นสำคัญต่างๆ เช่น ธุรกิจต่างๆ สามารถนำวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีไปประยุกต์ใช้เพื่อปรับปรุงสิ่งแวดล้อมและจำกัดผลกระทบด้านลบต่อสิ่งแวดล้อมได้อย่างไร
ธุรกิจต่างๆ จะสามารถแก้ไขปัญหาสังคม เช่น การลดความยากจน การปรับปรุงคุณภาพการศึกษาและการดูแลสุขภาพ และการสร้างโอกาสในการจ้างงานที่ยั่งยืนได้อย่างไร วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีสามารถปรับปรุงความโปร่งใส ความรับผิดชอบ และประสิทธิภาพในการกำกับดูแลได้อย่างไร
จุดเด่นของ Vietnam ESG Forum 2025 ก็คือรางวัล Vietnam ESG Awards 2025 ซึ่งเป็นรางวัลอันทรงเกียรติที่ยกย่องธุรกิจที่มีความสำเร็จโดดเด่นในการนำ ESG มาใช้ในวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเพื่อการพัฒนาที่ยั่งยืน
ผู้จัดงาน Vietnam ESG Forum เชื่อว่าการยกย่องธุรกิจที่มีผลการดำเนินงานที่ดีจะสร้างแรงบันดาลใจและกระตุ้นให้ธุรกิจอื่นๆ ดำเนินการเพื่ออนาคตที่ดีกว่า
ที่มา: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/doanh-nghiep-viet-van-la-lam-voi-cbam-lam-the-nao-de-vuot-qua-rao-can-20250619021514962.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)