ยอดขายเดือนสิงหาคมลดลงอย่างรวดเร็ว ตัวแทนจำหน่ายลดราคาลง 80 ล้านสำหรับรุ่น C-SUV นี้

ในเดือนสิงหาคม ฮอนด้า CR-V ได้รับเงินสนับสนุนค่าจดทะเบียน 50-100% ขึ้นอยู่กับรุ่น (ยกเว้นรุ่น e:HEV ซึ่งไม่มีส่วนลด) อย่างไรก็ตาม จากสถิติของสมาคมผู้ผลิตยานยนต์เวียดนาม (VAMA) พบว่า CR-V ยังคงเป็นรุ่นที่มียอดขายลดลงมากที่สุดในกลุ่ม SUV ขนาด C ในเดือนสิงหาคม โดยลดลงเกือบ 50%

ฮอนด้า ซีอาร์-วี ขายได้เพียง 291 คันในเดือนสิงหาคม แซงหน้าฮุนได ทูซอน (425 คัน) (ภาพ: เหงียน ลัม)

ในเดือนกันยายน ได้มีการออกพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 109 ของรัฐ โดยกำหนดให้ลดค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนรถยนต์ในประเทศลง 50% ซึ่งรวมถึง CR-V รุ่นที่ใช้น้ำมันเบนซินล้วน 3 รุ่น อย่างไรก็ตาม บริษัทรถยนต์ญี่ปุ่นยังคงปรับราคาขายปลีกที่แนะนำของรถยนต์ทั้ง 3 รุ่น โดยลดลง 60-80 ล้านดอง

อีกครั้งหนึ่งที่ Honda CR-V รุ่น e:HEV (ไฮบริด) ยังคงไม่ได้รับการโปรโมตจากทางบริษัท ขอแจ้งให้ทราบว่ารุ่นนี้นำเข้าจากประเทศไทยทั้งหมด ไม่ได้ประกอบแบบประกอบเองเหมือนรุ่นที่ใช้น้ำมันเบนซินล้วนทั้ง 3 รุ่น

เวอร์ชัน	ราคาเดิม	ราคาใหม่	ระดับการลด
ซีอาร์-วี จี	1,109,000,000	1,029,000,000	80,000,000
ซีอาร์-วี แอล	1,159,000,000	1,099,000,000	60,000,000
ซีอาร์-วี แอล ขับเคลื่อนสี่ล้อ	1,310,000,000	1,250,000,000	60,000,000
ซีอาร์-วี อี:เอชอีวี	1,259,000,000	1,259,000,000	-

บริษัทไม่สนับสนุนค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนอีกต่อไป แต่จะลดราคาขายของ Honda CR-V โดยตรงตั้งแต่ต้นเดือนกันยายนเป็นต้นไป (หน่วย: VND)

ดูเหมือนว่าโครงการเหล่านี้ยังไม่เพียงพอที่จะทำให้ผู้จำหน่ายรู้สึกมั่นใจเกี่ยวกับสถานการณ์ทางธุรกิจของ CR-V ในเดือนกันยายน จาก การสังเกตการณ์ของผู้สื่อข่าว Dan Tri ผู้จำหน่ายบางรายใน ฮานอย กำลังใช้สิทธิประโยชน์เพิ่มเติมสำหรับรถยนต์รุ่นนี้โดยเฉพาะ

โดยเฉพาะรุ่นที่ใช้น้ำมันเบนซินล้วนจะได้รับอุปกรณ์เสริมมูลค่า 10-30 ล้านดอง ขึ้นอยู่กับสถานที่ ส่วนรุ่น e:HEV รุ่นแรกลดราคาโดยตรง 50 ล้านดอง จาก 1.259 พันล้านดอง เหลือ 1.209 พันล้านดอง พร้อมแพ็กเกจอุปกรณ์เสริมมูลค่า 40 ล้านดอง

ที่ปรึกษาฝ่ายขายกล่าวว่า Honda CR-V e:HEV พร้อมจำหน่ายแล้ว โดยมีตัวเลือกสีภายนอกให้ลูกค้าชาวเวียดนามเลือกเพียงพอ (ภาพ: Nguyen Lam)

ในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา รุ่นนี้ไม่มีโปรโมชั่นจากผู้ผลิตหรือตัวแทนจำหน่าย เนื่องจากรถนำเข้ามีจำนวนน้อย และมักจะ "ขาดแคลน" ก่อนหน้านี้ รุ่นนี้เคยขายในราคา "สูง" ที่ 30 ล้านดอง หรือ 50 ล้านดองในโชว์รูม และจะกลับมาขายในราคาเดิมในช่วงกลางปี ​​2567

ในกลุ่มตลาดที่มีการแข่งขันสูง ฮอนด้า ซีอาร์-วี เป็นรถยนต์ที่มีราคาขายปลีกแนะนำสูงที่สุดในปัจจุบัน (1.029-1.259 พันล้านดอง) ใกล้เคียงกับรถ SUV ระดับ D-class อย่างฟอร์ด เอเวอเรสต์ (เริ่มต้นที่ 1.099 พันล้านดอง) การบริโภคของรุ่นนี้ไม่อาจเทียบได้กับรถ C-SUV ระดับประเทศอย่างมาสด้า ซีเอ็กซ์-5 แต่ยังคงมีฐานลูกค้าเป็นของตัวเอง

ในช่วง 8 เดือนแรกของปี 2567 ยอดขายรวมของฮอนด้า ซีอาร์-วี อยู่ที่ 3,203 คัน โดย 922 คันเป็นรถยนต์ e:HEV (ภาพ: เหงียน ลัม)

ยอดขายสะสมของ Honda CR-V ในช่วง 8 เดือนแรกของปี 2567 เพิ่มขึ้น 6.4% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน แม้ว่าอัตราการเติบโตนี้จะไม่มากนัก แต่ส่วนหนึ่งก็แสดงให้เห็นถึงความน่าสนใจของรุ่นนี้ หลังจากได้รับการอัพเกรดเป็นเจเนอเรชันใหม่ในเดือนตุลาคม 2566

ที่มา: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/doanh-so-thang-8-giam-manh-dai-ly-giam-gia-80-trieu-cho-mau-c-suv-nay-20240918200234657.htm