'โอเอซิส' ที่ไม่เหมือนใครในใจกลางเมืองโฮจิมินห์ มีทางออกเพียงทางเดียว

เนื่องจากเป็น 'ปอดสีเขียว' ใจกลางเมืองโฮจิมินห์ เขตบิ่ญโกยจึงมีความงดงามของแม่น้ำที่หาได้ยาก แต่มีถนนเพียงสายเดียวเท่านั้นที่เชื่อมต่อไปยังโลกภายนอก

VietNamNet•19/09/2025

โอเอซิสอันเงียบสงบใจกลางเมือง

เขตบิ่ญก๊วยก่อตั้งขึ้นบนพื้นฐานของการรวมพื้นที่ธรรมชาติทั้งหมดและประชากรของเขต 27 และเขต 28 ของเขตบิ่ญถั่นเก่าที่มีพื้นที่ 6.34 ตร.กม. และประชากรมากกว่า 46,200 คน

เขตนี้ล้อมรอบไปด้วยแม่น้ำไซง่อนและคลอง Thanh Da ถือเป็น "โอเอซิส" หรือ "ปอดสีเขียว" ใจกลางเมืองโฮจิมินห์

การแยกนี้สร้างพื้นที่อยู่อาศัยอันเงียบสงบโดยไม่ได้ตั้งใจ ซึ่งแตกต่างอย่างสิ้นเชิงกับจังหวะชีวิตที่พลุกพล่านและมีเสียงดังของหนึ่งในเมืองที่ใหญ่ที่สุดในประเทศที่มีประชากรเกือบ 14 ล้านคน

วิวพาโนรามาของเขตบิ่ญก๊วย ซึ่งได้รับการยกย่องว่าเป็น "โอเอซิส" หรือที่รู้จักกันในชื่อ "ปอดสีเขียว" ใจกลางเมืองโฮจิมินห์ ห่างจากใจกลางเมืองเพียง 5 กม. ภาพ: TK

ปัจจุบันผู้คนที่อาศัยอยู่ในบิ่ญก๊วยยังคงรักษาภาพลักษณ์ความเรียบง่ายของชนบทไว้ด้วยถนนเล็กๆ ที่มีมะพร้าวเรียงรายและสวนสีเขียว

เขตนี้ส่วนใหญ่เป็นตรอกซอกซอยเล็กๆ คดเคี้ยวไปสู่ย่านที่อยู่อาศัย บ้านเรือนที่นี่ไม่ได้หรูหราอะไรมาก แต่มีเอกลักษณ์แบบชนบทและเรียบง่าย

สถานที่แห่งนี้ยังมีชื่อเสียงในเรื่องร้านอาหารในสวนโปร่งสบาย ออกแบบในสไตล์หมู่บ้าน มีทั้งบ่อปลา สะพานไม้ไผ่ และกระท่อมมุงจาก เป็นสถานที่ยอดนิยมสำหรับผู้คนมากมายในนครโฮจิมินห์ที่ต้องการหาสถานที่พักผ่อน สูดอากาศบริสุทธิ์ และลิ้มลองอาหารพื้นบ้าน

อย่างไรก็ตาม การแยกทางภูมิศาสตร์ทำให้ท้องถิ่นนี้มี "ข้อเสีย" เนื่องจากอยู่ห่างจากใจกลางเมืองโฮจิมินห์เพียง 5 กม. เท่านั้น

สะพาน Thanh Da จุดเริ่มต้นของเส้นทาง Binh Quoi อันเป็นเอกลักษณ์ ภาพ: TK

ถนนบิ่ญก๊วย ส่วนที่ตัดผ่านย่านที่อยู่อาศัยถั่นดา ภาพโดย: TK

การเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรถือเป็นความท้าทายอย่างยิ่ง เนื่องจากถนนบิ่ญก๊วยเป็นถนนสายเดียวที่เชื่อมต่อคาบสมุทรถั่นดา - บิ่ญก๊วยได้ทั้งหมด ถนนสายนี้เชื่อมต่อกับแกนหลักของโซเวียดเหงะติญ ผ่านสะพานกิ๋ญก๊วย แม้ว่าถนนจะได้รับการปรับปรุงแล้ว แต่ถนนสายนี้มักมีการจราจรหนาแน่น โดยเฉพาะในช่วงเวลาเร่งด่วน ทำให้การเดินทางและการขนส่งสินค้าเป็นเรื่องยาก

ก่อนหน้านี้ ชาวบิ่ญก๊วยมีทางเลือกอื่นในการเดินทางไปยังฝั่งตะวันออกของเมืองด้วยท่าเรือข้ามฟากบิ่ญก๊วย - ธูดึ๊ก ท่าเรือข้ามฟากแห่งนี้เชื่อมต่อถนนบิ่ญก๊วย (แขวง 28 บิ่ญถั่นเก่า) กับถนนหมายเลข 45 (แขวงเฮียบบิ่ญจันห์ เมืองเก่าธูดึ๊ก) โดยตรง ซึ่งช่วยลดระยะเวลาการเดินทางได้อย่างมาก

อย่างไรก็ตาม ท่าเรือเฟอร์รี่แห่งนี้หยุดให้บริการตั้งแต่กลางปี พ.ศ. 2567 ทำให้การจราจรบนถนนสายเดียวมีความหนาแน่นมากขึ้น

ท่าเรือเฟอร์รี่บิ่ญก๊วยจะหยุดให้บริการตั้งแต่กลางปี 2567 ส่งผลให้การจราจรบนถนนสายเดียวในบิ่ญก๊วยหนาแน่น ภาพ: TK

รอคอยสะพานและถนนเพิ่มเติมเพื่อคลายความเหงา

สถานการณ์การจราจรในปัจจุบันขึ้นอยู่กับเส้นทางถนนเพียงเส้นทางเดียว ไม่เพียงแต่ทำให้ประชาชนไม่สะดวกเท่านั้น แต่ยังลดความน่าดึงดูดใจและการพัฒนาของพื้นที่โดยรวมอีกด้วย

คาบสมุทรแทงดา – บิ่ญก๊วย ถูกคาดการณ์ว่าจะกลายเป็นเขตเมืองเชิงนิเวศที่ทันสมัยมานานหลายทศวรรษ มีการวางแผนโครงการขนาดใหญ่ไว้มากมาย แต่ส่วนใหญ่ยังคงเป็นเพียงเอกสาร

ฝั่งตะวันออกของเขตบิ่ญก๊วยเป็นพื้นที่เมืองที่พัฒนาแล้ว ทอดยาวไปตามถนน Pham Van Dong เชื่อมต่อกับสนามบินเตินเซินเญิ้ต ภาพ: TK

ในขณะเดียวกัน เขตบิ่ญก๊วยก็เหมือนหมู่บ้านชนบทที่อยู่ใจกลางนครโฮจิมินห์ที่พลุกพล่าน มีถนนเล็กๆ เรียงรายไปด้วยมะพร้าว สวนสีเขียวชอุ่ม... ภาพ: TK.

โครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่ประชาชนต่างตั้งตารอ อาทิ แผนการสร้างสะพานเชื่อมไปยังเมืองเก่าธูดึ๊กในทิศทางต่างๆ เช่น ท่าวเดียน ลินห์ดง และเจื่องเถ่อ คาดว่าสะพานเหล่านี้จะช่วยแบ่งเบาภาระบนถนนบิ่ญก๊วย และช่วยลดระยะทางการเดินทางของประชาชนได้อย่างมาก

นอกจากนี้ การพัฒนาระบบขนส่งทางน้ำก็ถือเป็นทางเลือกที่มีศักยภาพเช่นกัน การเพิ่มท่าเรือ สำหรับนักท่องเที่ยว และเรือขนส่ง จะทำให้ผู้คนมีทางเลือกในการเดินทางมากขึ้น โดยเฉพาะการเชื่อมต่อกับฝั่งตะวันออกของเมือง (พื้นที่ Thu Thiem - เขต 2 เก่า)

ผู้เชี่ยวชาญด้านการวางแผนระบุว่า การก่อสร้างสะพานเชื่อมต่อเพิ่มเติมจะไม่เพียงแต่ช่วยลดปัญหาการจราจรบนถนนบิ่ญก๊วยเท่านั้น แต่ยังเป็นแรงผลักดันสำคัญในการดำเนินโครงการอสังหาริมทรัพย์และการท่องเที่ยวเชิงนิเวศอีกด้วย ซึ่งจะเปลี่ยน “โอเอซิส” แห่งนี้จากสถานที่ที่ “มีเอกลักษณ์” ให้กลายเป็นเขตเมืองริมน้ำที่น่าอยู่อาศัย โดยยังคงรักษาเอกลักษณ์เฉพาะตัวเอาไว้