ประสานแนวทางแก้ไขหลากหลายเพื่อแก้ไขจุดอ่อนหลังน้ำท่วม

ในช่วงปลายเดือนตุลาคมถึงต้นเดือนพฤศจิกายน ฝนตกหนักต่อเนื่องยาวนานจากพายุฝนฟ้าคะนอง ทำให้เกิดจุดอ่อนในระบบจราจรทางบกภาคกลางหลายแห่ง

Báo Tin Tức•09/11/2025

มีการนำแนวทางแก้ไขต่างๆ มากมาย ตั้งแต่เร่งด่วนไปจนถึงระยะยาว มาปฏิบัติอย่างจริงจังโดยหน่วยงานบริหารถนนเวียดนาม คณะกรรมการบริหารโครงการ พื้นที่จัดการถนน ร่วมกับหน่วยงานในพื้นที่ เพื่อช่วยฟื้นฟูความสามารถในการดำเนินงานของถนน โดยเฉพาะทางด่วนให้กลับมาใช้งานได้อย่างรวดเร็ว

คำบรรยายภาพ — กรมจัดการถนนดงเตยซางและบริษัทร่วมทุนจัดการและก่อสร้างถนน กวางนาม -ดานัง กำลังระดมเครื่องจักรกลจำนวนมากเพื่อปรับระดับและกำจัดโคลนและดิน เพื่อฟื้นฟูถนนสายสำคัญที่เชื่อมไปยังพื้นที่ชายแดนเวียดนาม-ลาวในเร็วๆ นี้ ภาพประกอบ: Anh Dung/VNA

ในจังหวัดกว๋างนาม ทางหลวงหมายเลข 14E เป็นเส้นทางคมนาคมสำคัญที่เชื่อมต่อระหว่างเขตภูเขาและพื้นที่ราบ ซึ่งได้รับผลกระทบอย่างหนักจากสภาพถนนหลายช่วงที่ถูกกัดเซาะอย่างรุนแรง ทำให้การจราจรติดขัด โดยเฉพาะดินถล่มขนาดใหญ่สองแห่งที่กิโลเมตรที่ 84+500 - กิโลเมตรที่ 84+700 ถือเป็นความท้าทายอย่างยิ่ง เนื่องจากสภาพธรณีวิทยาที่อ่อนแอ ปริมาณดินและหินจำนวนมาก และสภาพการก่อสร้างที่อันตรายจากฝนตกหนักผิดปกติ

ในสถานการณ์ดังกล่าว คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 4 (ภายใต้การบริหารถนนของเวียดนาม) จำเป็นต้องนำโซลูชันการตอบสนองต่อเหตุฉุกเฉินมาใช้ โดยเฉพาะการตัดเนินเขาเพื่อเปิดถนนชั่วคราวเพื่อช่วยเหลือผู้คนในการเดินทางผ่านพื้นที่ห่างไกล

การเปิดถนนชั่วคราวถือเป็นทางออกที่จำเป็นในการแก้ไขปัญหาดินถล่มที่ปริมาณมหาศาลหลายแสนลูกบาศก์เมตร คุณเลอ ดึ๊ก ล็อก ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 4 แจ้งและเสริมว่า “หากเรามุ่งเน้นแต่การกำจัดดินถล่มโดยไม่มีเส้นทางชั่วคราว ผู้คนทั้งสองฝั่งของเส้นทางจะต้องโดดเดี่ยวเป็นเวลาหลายสัปดาห์หรือหลายเดือน ดังนั้น ทางหน่วยงานจึงตัดสินใจตัดเนินเขาทางด้านซ้ายของเส้นทาง เพื่อสร้างถนนชั่วคราวกว้างประมาณ 3 เมตร ซึ่งเพียงพอสำหรับรถจักรยานยนต์และคนเดินเท้าสัญจรได้อย่างปลอดภัย”

ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 4 ระบุว่า การดำเนินงานแก้ไขประสบความยากลำบากมากมาย ภูมิประเทศในเขตภูเขาของจังหวัดกว๋างนามเป็นพื้นที่ขรุขระและสูงชัน ฝนที่ตกหนักเป็นเวลานานทำให้หินและดินไหลลงมาอย่างต่อเนื่อง เป็นอันตรายต่อคนงานและอุปกรณ์ก่อสร้าง ในทางกลับกัน ปริมาณหินและดินที่ถูกทิ้งมีมากจนการหาสถานที่ทิ้งและขนย้ายออกจากพื้นที่ดินถล่มก็เป็นความท้าทายเช่นกัน

ขณะนี้ ผู้รับเหมากำลังเร่งดำเนินการแก้ไขปัญหาดินถล่มขนาดใหญ่ 2 จุด บริเวณกิโลเมตรที่ 84+500 - กิโลเมตรที่ 84+700 รถตักดินกำลังสูงกำลังทำงานอย่างต่อเนื่องเพื่อเคลียร์หินและดินออกจากพื้นที่แต่ละบล็อก ขณะที่ทีมวิศวกรกำลังปฏิบัติหน้าที่ตรวจสอบพื้นที่และควบคุมความเสี่ยงของการเกิดดินถล่มครั้งใหม่

จากการประเมินของคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 4 พบว่าอาจต้องใช้เวลาหลายสัปดาห์ในการซ่อมแซมดินถล่มขนาดใหญ่ทั้งสองแห่งนี้ให้เสร็จสมบูรณ์ ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ ในระหว่างที่รอสภาพการจราจรให้กลับมาเป็นปกติ หน่วยงานจะเสริมกำลังและขยายถนนชั่วคราว ขณะเดียวกันก็จัดเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย ติดตั้งป้ายเตือน และจัดกำลังคนเพื่อนำทางรถยนต์ให้ผ่านอย่างปลอดภัย

“เราถือว่านี่เป็นภารกิจที่มีความสำคัญทั้งทางเทคนิคและต่อมนุษย์อย่างยิ่ง เพราะทุกเส้นทางที่ถูกเคลียร์ ครัวเรือนหลายร้อยหลังคาเรือนจะสามารถกลับมาใช้ชีวิตตามปกติได้” ตัวแทนจากคณะกรรมการจัดการโครงการ 4 กล่าว

ในเขตเมือง เว้ เมื่อเร็วๆ นี้ เขตจัดการถนน II ได้สั่งการให้บริษัทจัดการถนนและก่อสร้างร่วมทุน Thua Thien Hue ระดมกำลังและยานพาหนะเพื่อใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศแจ่มใสในการซ่อมแซมและอุดหลุมบ่อด้วยคอนกรีตแอสฟัลต์ร้อนบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 และทางเลี่ยงเมืองเว้

ทีมงานก่อสร้างต้องทำงานอย่างต่อเนื่องทั้งกลางวันและกลางคืน โดยปฏิบัติตามขั้นตอนทางเทคนิคอย่างเคร่งครัด เพื่อให้มั่นใจถึงความก้าวหน้าและความปลอดภัยในการจราจรตลอดกระบวนการก่อสร้าง ฝ่ายก่อสร้างใช้วัสดุคอนกรีตแอสฟัลต์ร้อน ร่วมกับเครื่องตัด ลูกกลิ้งสั่น และเครื่องโรยยางมะตอยที่ทันสมัย เพื่อปรับปรุงคุณภาพการปะและซ่อมแซม ยืดอายุการใช้งานของพื้นผิวถนน

นายตรัน กวาง ถั่น ผู้อำนวยการฝ่ายบริหารจัดการถนนเขต 2 กล่าวว่า “หลังเกิดอุทกภัย เราได้ระดมกำลังพลเข้าปฏิบัติหน้าที่ตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน เพื่อเข้ารับหน้าที่ในพื้นที่ที่เสียหายอย่างทันท่วงที เพื่อให้การจราจรเป็นไปอย่างราบรื่น เมื่อสภาพอากาศแจ่มใส ทีมงานก่อสร้างจึงได้เคลื่อนกำลังพลไปทันที โดยให้ความสำคัญกับพื้นที่ที่มีการจราจรหนาแน่นและมีความเสี่ยงด้านความปลอดภัยสูง”

งานก่อสร้างนี้ดำเนินการภายใต้การดูแลอย่างใกล้ชิดของเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิคของกรมทางหลวงเขต 2 และหน่วยงานท้องถิ่น เสาเตือนและป้ายก่อสร้างได้รับการจัดเตรียมอย่างครบครันเพื่อนำทางและกำหนดทิศทางการจราจรอย่างปลอดภัย และลดผลกระทบต่อประชาชนและยานพาหนะที่สัญจรผ่านพื้นที่ให้น้อยที่สุด

“นี่เป็นกิจกรรมปกติแต่ก็สำคัญอย่างยิ่งหลังเกิดพายุ ซึ่งช่วยฟื้นฟูขีดความสามารถในการใช้งานทางหลวงหมายเลข 1 และทางเลี่ยงเมืองเว้ ซึ่งเป็นเส้นทางจราจรหลักที่เชื่อมต่อภูมิภาคเหนือ-ใต้ และตอนกลาง-ที่ราบสูงตอนกลางได้อย่างรวดเร็ว” ตัวแทนจากเขตจัดการถนนเขต 2 กล่าว

สำนักงานบริหารถนนเวียดนามรายงานว่า ตั้งแต่ช่วงบ่ายของวันที่ 8 พฤศจิกายน ถึงเช้าวันที่ 9 พฤศจิกายน ไม่มีฝนตกหนักหรือพายุฝนฟ้าคะนองอีก อย่างไรก็ตาม บางพื้นที่ยังคงมีฝนตกเล็กน้อยและฝนตกเป็นแห่งๆ คณะกรรมการบริหารโครงการ เขตจัดการถนน กรมก่อสร้าง หน่วยงานท้องถิ่น และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ยังคงมุ่งเน้นการแก้ไขปัญหาผลกระทบจากภัยพิบัติทางธรรมชาติที่เกิดจากน้ำท่วม ดินถล่ม และผลกระทบจากพายุที่เกิดขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้

กรมทางหลวงเวียดนามระบุว่า หน่วยงานต่างๆ ยังคงติดตามและควบคุมดูแลจุดเสี่ยงดินถล่มอย่างใกล้ชิด หน่วยงานด้านเทคนิคได้ตรวจสอบและบันทึกปรากฏการณ์รอยแตกร้าวและทางลาดเอียงเป็นประจำ และสั่งการให้ดำเนินการจัดการอย่างทันท่วงที ขณะนี้ส่วนถนนที่เสียหายจากน้ำท่วมและภัยธรรมชาติอื่นๆ ได้รับคำสั่งให้ซ่อมแซมและแก้ไข เพื่อให้การจราจรราบรื่นและมั่นใจในคุณภาพของโครงการ