โครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 14D มุ่งเริ่มก่อสร้างเดือนเมษายน 2569

ผู้ลงทุนโครงการปรับปรุงและพัฒนาทางหลวงหมายเลข 14D ยังคงเร่งดำเนินการเตรียมการลงทุน โดยตั้งเป้าเริ่มก่อสร้างในเดือนเมษายน 2569

ทางหลวงหมายเลข 14D สภาพทรุดโทรมอย่างรุนแรง ภาพ: CONG TU

เร่งการเตรียมตัวลงทุน

นายเหงียน วัน เทือง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจร จังหวัดกว๋างนาม (ภายใต้คณะกรรมการประชาชนนครดานัง) กล่าวว่า โครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 14D ได้รับการอนุมัติให้ลงทุนในมติเลขที่ 1509 ลงวันที่ 4 มิถุนายน พ.ศ. 2568 มูลค่าโครงการรวม 4,518 พันล้านดอง แบ่งเป็นงบประมาณกลาง 4,513 พันล้านดอง และงบประมาณท้องถิ่น 5 พันล้านดอง ระยะเวลาดำเนินโครงการตั้งแต่ปี พ.ศ. 2568 ถึง พ.ศ. 2570

นักลงทุนยังคงดำเนินการสำรวจ จัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ และประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมอย่างต่อเนื่อง คาดว่ารายงานการศึกษาความเป็นไปได้จะแล้วเสร็จในเดือนกันยายน 2568 คาดว่าโครงการจะได้รับการอนุมัติในเดือนตุลาคม และจะมีการคัดเลือกหน่วยงานที่ปรึกษาในเดือนพฤศจิกายนเพื่อจัดทำแบบร่างและประมาณการแบบก่อสร้าง และแบบร่างและประมาณการแบบก่อสร้างจะได้รับการอนุมัติในเดือนกุมภาพันธ์ 2569 นักลงทุนกำลังดำเนินการประมูลงานก่อสร้าง ลงนามในสัญญา และเริ่มก่อสร้างในเดือนเมษายน 2569

ปัจจุบัน โครงการนี้ได้รับอนุมัติแผนการลงทุนจากงบประมาณเมืองเพื่อเตรียมการลงทุนมูลค่า 2 พันล้านดอง เมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม 2568 นายกรัฐมนตรี ได้มีมติในมติที่ 1566 อนุมัติงบประมาณเพิ่มเติมสำหรับการเพิ่มรายได้ในปี 2567 เป็นจำนวน 5 แสนล้านดอง เพิ่มเติมจากประมาณการงบประมาณกลาง

นักลงทุนแสดงความมุ่งมั่นอย่างยิ่ง เนื่องจากโครงการนี้เป็นโครงการสำคัญที่มีเงินลงทุนจำนวนมาก รัฐบาลและนายกรัฐมนตรีจึงให้ความสนใจในการจัดสรรทรัพยากร โครงการเชิงยุทธศาสตร์นี้ยังตั้งอยู่บนระเบียง เศรษฐกิจ ตะวันออก-ตะวันตกหมายเลข 2 ซึ่งเชื่อมต่อประเทศลาว อย่างไรก็ตาม โครงการมีความยาว 74.4 กิโลเมตร ซึ่งจำเป็นต้องขยายและปรับปรุงพื้นที่เพื่อให้มั่นใจว่าเส้นทางเป็นไปตามมาตรฐานทางเทคนิค ซึ่งส่งผลกระทบต่อพื้นที่ป่าไม้ ส่งผลให้ต้องมีขั้นตอนการลงทุนและการขออนุญาตพื้นที่เป็นจำนวนมาก

การจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้และการประเมินโครงการจะใช้เวลานาน ส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าการดำเนินโครงการและการเบิกจ่ายงบประมาณในปี พ.ศ. 2568 ตามนโยบายการลงทุนที่ได้รับอนุมัติ โครงการจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2570 นอกจากการขออนุญาตก่อสร้างแล้ว ปริมาณการจราจรในปัจจุบัน (ทั้งปริมาณและปริมาณสินค้า) บนเส้นทางผ่านด่านชายแดนระหว่างประเทศนัมซางยังมีจำนวนมาก ซึ่งส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยทางการจราจรอย่างต่อเนื่องในระหว่างการก่อสร้าง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีแผนการดำเนินงานที่เฉพาะเจาะจงเพื่อเร่งรัดความคืบหน้าให้แล้วเสร็จ

จำเป็นต้องขจัดความยุ่งยากออกไป

เมื่อเร็วๆ นี้ นักลงทุนได้รายงานต่อคณะกรรมการประชาชนเมือง เพื่อขอความเห็นชอบให้เสนอต่อสภาประชาชนเพื่อพิจารณาเพิ่มโครงการนี้เข้าในรายชื่อโครงการที่ต้องดำเนินการ ก่อนดำเนินการตรวจสอบ สำรวจ วัด นับ และพิสูจน์แหล่งที่มาของที่ดินและทรัพย์สินที่ติดมากับที่ดิน ตามบทบัญญัติของข้อ ก. วรรค 5 มาตรา 11 แห่งมติที่ 136 ลงวันที่ 26 มิถุนายน 2567 ของรัฐสภา จัดตั้งคณะทำงานเพื่อกำกับดูแลการเร่งรัดการชดเชยและงานการเคลียร์พื้นที่ เพื่อส่งเสริมความก้าวหน้าในการอนุมัติแผนในปี 2568 เพื่อเบิกจ่ายงบประมาณกลางที่ได้รับจัดสรร

ผิวถนนทางหลวงหมายเลข 14D มีขนาดเล็กและโค้งงอ ขณะที่รถบรรทุกขนาดใหญ่สัญจรไปมา ทำให้การควบคุมการจราจรที่สร้างขึ้นใหม่ทำได้ยาก ภาพ: CONG TU

หน่วยงานเฉพาะทางให้การสนับสนุนการประสานงานในการประเมินและอนุมัติโครงการ จัดให้มีการประเมินแต่ละรายการควบคู่ไปกับกระบวนการจัดทำเอกสาร คณะกรรมการประชาชนเมืองได้มีมติเห็นชอบนโยบายการใช้แบบฟอร์มประกวดราคา EC (การออกแบบและก่อสร้าง) ผู้ลงทุนอธิบายว่าโครงการนี้เป็นโครงการขนาดใหญ่ มีความยาว 74.4 กิโลเมตร และเป็นเส้นทางพิเศษ ทำให้การจราจรติดขัดมาก

การใช้สัญญา EC จะช่วยให้ผู้รับเหมาสามารถดำเนินการทั้งการออกแบบและการก่อสร้าง ควบคุมตนเอง และรับผิดชอบกระบวนการทั้งหมด ช่วยให้การทำงานสอดคล้องกัน ลดความขัดแย้งระหว่างขั้นตอน และเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินโครงการ สัญญา EC ยังกำหนดความรับผิดชอบโดยรวมของผู้รับเหมาในด้านคุณภาพและความคืบหน้าอย่างชัดเจน ช่วยลดระยะเวลาในการเตรียมการลงทุน เนื่องจากการคัดเลือกผู้รับเหมาออกแบบและก่อสร้างจะดำเนินการพร้อมกันในแพ็คเกจเดียวกัน

ด้วยสถานการณ์ปัจจุบันของทางหลวงหมายเลข 14D ทำให้การควบคุมการจราจรระหว่างการก่อสร้างไม่สามารถทำได้ ดังนั้น คณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจและนิคมอุตสาหกรรมจึงจำเป็นต้องประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อพิจารณาแผนงานที่เหมาะสมสำหรับการดำเนินพิธีการศุลกากรสินค้าและยานพาหนะที่ผ่านด่านชายแดนระหว่างประเทศนามซาง เพื่อให้มั่นใจว่าการก่อสร้างจะดำเนินไปอย่างต่อเนื่องและเร่งรัดให้แล้วเสร็จ นอกจากนี้ ประชาชนและภาคธุรกิจจะได้วางแผนการผลิตและธุรกิจที่เหมาะสมในเชิงรุก

ทางหลวงหมายเลข 14D มีมาตราส่วนถนนระดับ III-IV ตาม TCVN 4054-2005 โดยมีมาตราส่วน 2-4 ช่องจราจร ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีในมติที่ 1454 ลงวันที่ 1 กันยายน 2564 เรื่อง การวางแผนโครงข่ายถนนสำหรับปี 2564 - 2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593
จุดเริ่มต้นของเส้นทางตัดกับถนนโฮจิมินห์ที่กิโลเมตรที่ 1,332+610 ในเขตเทศบาลเบ๊นซาง จุดสิ้นสุดของเส้นทางที่กิโลเมตรที่ 74+376 อยู่ติดกับประตูชายแดนระหว่างประเทศนามซางในเขตเทศบาลลาดี

ที่มา: https://baodanang.vn/du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14d-phan-dau-khoi-cong-trong-thang-4-2026-3303589.html