กระทรวงการก่อสร้าง ได้ส่งเอกสารไปยังกรมทางหลวงเวียดนามและผู้ลงทุนเกี่ยวกับการดำเนินโครงการก่อสร้างทางด่วนคั้ญฮวา-บวนมาทูโอต ระยะที่ 1 เมื่อเร็วๆ นี้
ตามที่รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง เลอ อานห์ ตวน กล่าวไว้ ทันทีหลังจากเริ่มการก่อสร้าง นักลงทุนในโครงการย่อยและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้พยายามอย่างเต็มที่ในการดำเนินการก่อสร้าง ในระหว่างกระบวนการดำเนินการ กระทรวงก่อสร้างได้ส่งหนังสือแจ้งและเอกสารจำนวนมากไปยังนักลงทุน ที่ปรึกษาด้านการกำกับดูแล และผู้รับเหมาก่อสร้าง เพื่อกระตุ้นให้พวกเขาเพิ่มบุคลากร เครื่องจักร และอุปกรณ์ ใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศ และเร่งความคืบหน้าของการก่อสร้าง
อย่างไรก็ตาม รองรัฐมนตรีเลอ อัญ ตวน ยอมรับว่าความคืบหน้าของโครงการยังคงช้ากว่ากำหนดเวลาที่ นายกรัฐมนตรี และกระทรวงก่อสร้างตั้งไว้ และยังมีปัญหาและอุปสรรคบางประการอยู่
เพื่อให้โครงการแล้วเสร็จตามคำสั่งของสภาแห่งชาติและรัฐบาล กระทรวงการก่อสร้างจึงขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟและคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและก่อสร้างด้านการขนส่งและพัฒนา ชนบท ของจังหวัดดั๊กหลัก ประสานงานกับหน่วยงานและองค์กรที่เกี่ยวข้องในจังหวัดดั๊กหลักอย่างใกล้ชิด เพื่อส่งมอบพื้นที่ส่วนที่เหลือของโครงการย่อยที่ 2 และโครงการย่อยที่ 3 ให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 10 มิถุนายน
คณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟยังคงดำเนินการตามคำสั่งของกระทรวงการก่อสร้าง โดยสั่งการให้ผู้รับเหมาประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอย่างเร่งด่วน เพื่อค้นหาแหล่งจัดหาวัสดุหินกรวดคอนกรีตแอสฟัลต์ในพื้นที่และบริเวณโดยรอบที่ตรงตามข้อกำหนดด้านคุณภาพและปริมาณ เพื่อใช้เป็นพื้นฐานในการเริ่มงานก่อสร้างคอนกรีตแอสฟัลต์โดยทันที เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะดำเนินไปตามที่วางไว้
สำหรับโครงการย่อยที่ 1 คณะกรรมการบริหารโครงการก่อสร้างด้านเกษตรกรรมและคมนาคมขนส่งจังหวัด Khánh Hòa ได้สั่งการให้ผู้รับเหมาใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวย รวบรวมเครื่องจักร อุปกรณ์ และบุคลากร และจัดระบบการก่อสร้างเป็น "3 กะ 4 ทีม" เพื่อเร่งความคืบหน้าในการก่อสร้างส่วนที่เหลืออีก 11.5 กิโลเมตร ภายใต้แพ็คเกจ XL02 และ XL03 เพื่อชดเชยปริมาณงานที่ล่าช้า และพยายามดำเนินการให้แล้วเสร็จพร้อมกับโครงการย่อยที่ 2 เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการลงทุนและรับประกันการดำเนินงานที่สอดคล้องกัน
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการที่ 2 จะเร่งความคืบหน้าในการก่อสร้างฐานรากถนนแบบขุดลึกในพื้นที่ตั้งแต่ กม.27+920 ถึง กม.28+227 และงานเสริมความแข็งแรงของคันดินก่อนฤดูฝนปี 2569 โครงการที่ 3 (สะพานที่ กม.30+00 และสะพานกัวดง) จะเพิ่มกำลังคนเพื่อเร่งงานหล่อคานสะพาน จัดระเบียบการก่อสร้างอย่างเป็นวิทยาศาสตร์ และดำเนินงานยกคานสะพานเป็นระยะ พร้อมทั้งเคลียร์พื้นที่หล่อคานสะพาน ในขณะเดียวกัน จะมีการศึกษาเพิ่มเติมเกี่ยวกับทางเลือกในการใช้พื้นที่หล่อคานสะพานร่วมกับสะพานใกล้เคียงที่มีที่ดินว่างอยู่แล้ว
สำหรับโครงการส่วนประกอบที่ 2 คณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟควรทบทวนและระบุปัญหาคอขวดของโครงการอย่างเฉพาะเจาะจง ดำเนินการตามคำสั่งของรัฐบาลและกระทรวงการก่อสร้างโดยเร่งด่วนเพื่อแก้ไขกำหนดการเปิดทางเทคนิคก่อนวันที่ 2 กันยายน 2569 และส่งรายงานให้กระทรวงการก่อสร้างก่อนวันที่ 5 มิถุนายน 2569 เพื่อการติดตาม ตรวจสอบ และประเมินผล การกำกับดูแลการดำเนินงานอย่างใกล้ชิดโดยหน่วยงานต่างๆ เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้โครงการแล้วเสร็จตามแผน
สำหรับปัญหาคอขวดของโครงการ (อุโมงค์ฟองฮวางและสะพานคูซาน 9 ภายใต้แพ็คเกจ XL01; สะพานที่กิโลเมตรที่ 44+875 ภายใต้แพ็คเกจ XL02 และสะพานที่กิโลเมตรที่ 62+525 ภายใต้แพ็คเกจ XL03) คณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟมีหน้าที่รับผิดชอบในการสั่งการให้ผู้รับเหมาระดมเครื่องจักร อุปกรณ์ วัสดุ และบุคลากร; ศึกษาความเป็นไปได้ในการเพิ่มทีมงานก่อสร้าง; จัดการก่อสร้างแบบ "3 กะ 4 ทีม"; และเร่งความคืบหน้าในการก่อสร้างตามคำแนะนำเฉพาะสำหรับแต่ละงานและแพ็คเกจ เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะแล้วเสร็จตามที่กำหนด
หากผู้รับเหมาไม่แสดงความคืบหน้าภายในวันที่ 10 มิถุนายน จะมีการพิจารณาออกหนังสือแจ้งเตือน (คำวิจารณ์หรือตักเตือน) เนื่องจากไม่ปฏิบัติตามคำสั่งของรัฐบาลอย่างจริงจัง
เนื่องจากปริมาณงานที่เหลืออยู่ของโครงการย่อยที่ 3 ไม่มากนัก โดยส่วนใหญ่ประกอบด้วยแอสฟัลต์คอนกรีตอัดแน่น C16 ภายในขอบเขตของทางแยกต่างระดับ (ทางแยกต่างระดับ TL9 ทางแยกต่างระดับวูบอน และทางแยกต่างระดับสุดท้าย) และการก่อสร้างระบบความปลอดภัยทางจราจรภายใต้แพ็คเกจ XL02 กระทรวงการก่อสร้างจึงขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างด้านคมนาคมและพัฒนาชนบทจังหวัดดักลัก สั่งการให้ผู้รับเหมาใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวยในการระดมเครื่องจักร อุปกรณ์ และบุคลากรเพื่อจัดระบบการก่อสร้างเป็น "3 กะ 4 ทีม" เพื่อเร่งความคืบหน้าของงานที่เหลืออยู่ ในขณะเดียวกัน ให้ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนการรับมอบและเปิดใช้งานโครงการให้เสร็จสิ้นตามระเบียบ...
ที่มา: https://www.vietnamplus.vn/du-an-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuat-thong-xe-ky-thuat-truoc-29-post1113764.vnp
การแสดงความคิดเห็น (0)