ล่วงหน้าก่อนกำหนดในหลายหมวดหมู่
ตามคำกล่าวของหัวหน้าคณะกรรมการบริหารโครงการ 6 (ผู้ลงทุนโครงการ) เนื่องจากลักษณะของทางด่วนสาย Vung Ang - Bung ใกล้ Ngang Pass ใกล้กับเทือกเขา Hoanh Son การก่อสร้างจะยากลำบากในช่วงฤดูฝน ดังนั้นผู้รับเหมาจึงใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่มีแดดจัดเพื่อระดมทรัพยากรบุคคลและเครื่องจักรเพื่อเน้นไปที่การวางจุดก่อสร้างพร้อมกัน โดยพยายามเร่งความคืบหน้าให้เร็วขึ้น นอกจากนี้ จุดที่ยากและจุดวิกฤตในแง่ของความคืบหน้ายังได้รับความสำคัญเป็นลำดับแรก
ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 12C ก่อสร้างโดยบริษัทก่อสร้างร่วมทุน 368 ในส่วนช่วงที่ผ่านตำบล Ky Tan เขต Ky Anh
ตลอดแนวทางด่วนสายวุงอัง-บุ้งมีสะพาน 33 แห่ง โดย 28 แห่งอยู่บนทางด่วน และอีก 5 แห่งเป็นสะพานข้ามทางด่วน สะพาน 1, 2, 3, 4 และ 5 เป็นจุดสำคัญในการก่อสร้างทางด่วนสาย ห่าติ๋ญ
สะพานหมายเลข 1 มีความยาวเกือบ 1 กม. ออกแบบให้มีฐานรองรับ 2 ฐานและเสา 22 ต้น ทอดข้ามหุบเขาที่มีแอ่งน้ำในตำบลกึ๋ยหว่า เมืองกึ๋ยอันห์ โดยเสาที่สูงที่สุดมีความสูงถึง 50 ม. สะพานนี้ดำเนินการโดยบริษัท Hoa Binh 479 Joint Stock Company ปัจจุบันติดตั้งไปแล้ว 8/22 ช่วง คิดเป็น 70% ของปริมาตร
สะพานหมายเลข 2 และสะพานหมายเลข 3 ทอดยาวไปตามอ่างเก็บน้ำ Kim Son ซึ่งมีความจุ 17.5 ล้านลูกบาศก์เมตร ในเขตตำบล Ky Hoa เมือง Ky Anh สร้างโดยบริษัท Construction Joint Stock Company 368
วิศวกร Nguyen Van Trung (บริษัทร่วมทุนก่อสร้าง 368) กล่าวว่า มูลค่าสัญญาของหน่วยในแพ็คเกจ Vung Ang - Bung อยู่ที่ 458 พันล้านเหรียญสหรัฐ ซึ่งจนถึงขณะนี้มูลค่าผลผลิตอยู่ที่ 334 พันล้านเหรียญสหรัฐ ซึ่งเพิ่มขึ้นเป็น 73% เมื่อเทียบกับสัญญากับผู้ลงทุน
สะพานลอยทะเลสาบน้ำจืด Kim Son ในตำบล Ky Hoa เมือง Ky Anh ซึ่งสร้างโดยบริษัท 368 จะมีการปูผิวถนนในเดือนกันยายนปีหน้า
“จนถึงขณะนี้ เนื่องจากพื้นที่ดังกล่าวไม่มีสิ่งกีดขวางใดๆ เราจึงได้ดำเนินการขั้นพื้นฐานของหน่วยงานเสร็จสิ้นแล้ว เราวางแผนที่จะเทคอนกรีตบนสะพานราวเดือนกันยายน และพยายามดำเนินการส่วนที่เหลือ เช่น ป้ายบอกทางและระบบความปลอดภัยในการจราจรให้เสร็จสิ้นภายในปี 2567” นาย Trung กล่าว
บริเวณทางแยกของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 12C ในโครงการ Ham Nghi - Vung Ang ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านตำบล Ky Tan อำเภอ Ky Anh ก่อสร้างโดยบริษัท Construction Joint Stock Company 368 ขณะนี้ได้เตรียมพื้นผิวเรียบร้อยแล้ว โดยผู้รับเหมาอยู่ระหว่างจัดเตรียมคนงานและเครื่องจักรสำหรับปูชั้นฐานและคอนกรีตเสริมซีเมนต์ (CTB) สำหรับทางแยกที่ไปและมาจากทางแยก...
ในโครงการอุโมงค์เดโอบุด ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจ Vung Ang - Bung บริษัท Son Hai Group เป็นผู้รับผิดชอบการก่อสร้าง โดยความคืบหน้าของผลผลิตยังสูงกว่าสัญญาที่ลงนามไว้ถึง 20 ถึง 30 เปอร์เซ็นต์
โครงการส่วนประกอบทางด่วนสายวุงอัง-บุงก้าวหน้ากว่ากำหนดในหลายรายการ
วิศวกรเหงียน วัน ตุง กล่าวว่า สาขาขวาของอุโมงค์เดโอบุตได้ถูกเคลียร์เมื่อวันเกิดของลุงโฮ เมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม ปัจจุบัน อุโมงค์สาขาซ้ายมีความยาวประมาณ 80 เมตร ซึ่งไม่สามารถเคลียร์ได้ เนื่องจากมีป่าคุ้มครองประมาณ 2 เฮกตาร์
“นอกจากโครงการอุโมงค์แล้ว เรายังมีถนนสายหลักอีก 4.5 กม. ซึ่งปูด้วยยางมะตอย C25 เป็นหลัก คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้ เพื่อดำเนินโครงการด้านความปลอดภัยในการจราจรให้เสร็จสมบูรณ์” วิศวกร Tung กล่าว
ในปี 2024 ยานพาหนะจะสามารถสัญจรบนถนนสายหลักได้ทางเทคนิคแล้ว
กำลังดำเนินการก่อสร้างเส้นทางหลักยาวกว่า 22 กม. สะพาน 15 แห่ง ทางแยกต่างระดับ 2 แห่ง ในโครงการ Bai Vot - Ham Nghi แพ็กเกจ 11XL ตามที่ผู้นำ Vinaconex กล่าวไว้ จนถึงขณะนี้ผลผลิตของหน่วยได้บรรลุ 58% ของมูลค่าสัญญา เร็วกว่าสัญญาที่ลงนามไว้ 5%
บริษัท Vietnam Import Export Joint Stock Company (Vianconex) ปูยางมะตอยคอนกรีตบนเส้นทางหลัก
“เรามุ่งหวังที่จะครอบคลุมถนนทั้งหมดประมาณ 70% ด้วยคอนกรีตแอสฟัลต์ภายในสิ้นปี 2567” ผู้นำของ Vinaconex กล่าว
ก่อนหน้านี้ ในช่วงปลายเดือนมิถุนายน ทางแยกทางหลวงหมายเลข 8A ที่ผ่านเมืองทานห์บิ่ญถิง เขตดึ๊กโท ได้เปิดให้สัญจรได้ ซึ่งถือเป็นทางแยกแรกบนทางด่วนที่ผ่านเมืองห่าติ๋ญที่สร้างเสร็จและเปิดใช้งานแล้ว
คนงานทำงานตอนกลางคืนเพื่อความก้าวหน้าอย่างจริงจัง
ในการแข่งขันเพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการทางด่วนสาย Bai Vot - Ham Nghi บริษัท 319 ( กระทรวงกลาโหม ) ยังได้ใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศในฤดูแล้งเพื่อก่อสร้างทุกส่วนพร้อมๆ กัน
นายทราน ดิงห์ เงิน ผู้อำนวยการบริหารโครงการ กล่าวว่า “เป้าหมายของเราคือการปูผิวทางประมาณ 5 กม. จากทั้งหมด 12.11 กม. ของเส้นทางหลักภายในสิ้นปีนี้ โดยพื้นฐานแล้ว ผู้รับเหมาจะดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จตามข้อกำหนดของกระทรวงคมนาคมภายในวันที่ 30 เมษายน 2568”
คาดว่าภายในสิ้นปี 2567 ทางด่วนสายหลักผ่านห่าติ๋ญจะสามารถเปิดให้สัญจรได้ทางเทคนิคแล้ว
ในโครงการ Ham Nghi – Vung Ang บริษัท Xuan Truong Construction Enterprise ดำเนินการก่อสร้างระยะทาง 42 กม. จากความยาวทั้งหมด 54.2 กม. โดยแบ่งเป็น 2 แพ็คเกจการก่อสร้าง (11-XL และ 12-XL) จนถึงปัจจุบัน พื้นที่หลายแห่งบนเส้นทางได้รับการปูด้วยคอนกรีตแอสฟัลต์ กระบวนการก่อสร้างค่อนข้างดีเมื่อส่วนใหญ่เป็นการขุดดิน ในขณะที่ปริมาณการถมดินมีน้อยและไม่ใช้เวลาในการปรับสภาพดินที่อ่อนแอ
ตามคำกล่าวของผู้นำคณะกรรมการโครงการ Ham Nghi - Vung Ang (ภายใต้คณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long) สภาพอากาศเอื้ออำนวย พื้นที่สะอาดเกือบสมบูรณ์แล้ว ดังนั้น ผู้รับเหมาจึงทุ่มเทความพยายามทั้งหมดในการก่อสร้าง
ในพื้นที่โครงการมีทีมงานก่อสร้าง 53 ทีมพร้อมเครื่องจักรและอุปกรณ์ 700 ชิ้น และเจ้าหน้าที่และวิศวกร 1,029 คนในพื้นที่ จนถึงขณะนี้ ผู้รับเหมาก่อสร้าง Tu Lap ได้ถึง 80% ผู้รับเหมาก่อสร้าง 471 รายได้ถึง 70% บริษัท Xuan Truong ได้ถึง 55%... โดยพื้นฐานแล้ว ผู้รับเหมาก่อสร้างได้ระดมเครื่องจักรและทรัพยากรบุคคลเพียงพอเพื่อพยายามทำให้โครงการเสร็จสิ้นภายในวันที่ 30 เมษายน 2025 ตามที่กระทรวงคมนาคมกำหนด
ทางแยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 8A ช่วงบ๋ายโวต - หำงี จะเปิดให้สัญจรได้ในช่วงปลายเดือนมิถุนายน 2567 ซึ่งเป็นทางแยกที่เชื่อมโครงการเดียนโจว - บ๋ายโวต ซึ่งเปิดให้สัญจรได้ก่อนหน้านี้
นายเหงียน คัค จุง ผู้อำนวยการบริหารโครงการฮาม งี-วุง อั่ง แจ้งว่า ด้วยศักยภาพ อุปกรณ์ เครื่องจักร และทรัพยากรบุคคลของผู้รับจ้างที่กำลังดำเนินการก่อสร้างโครงการในปัจจุบัน โดยพื้นฐานแล้ว เส้นทางดังกล่าวจะสามารถสัญจรได้ภายในเดือนกันยายนนี้ ยกเว้นสะพานบางช่วงที่ยังคงรอการก่อสร้างถนนทางเข้าสะพานและต้องใช้ถนนอย่างเป็นทางการในการเข้าถึง
ปัจจุบันปัญหาที่เหลือกระจุกตัวอยู่ในสายส่งไฟฟ้า 110 กิโลโวลต์และ 220 กิโลโวลต์ในเขตทาชฮาและกามเซวียนที่ยังไม่ได้ย้ายสาย หากแก้ไขได้ทันช่วงฤดูแล้ง ก็ไม่จำเป็นต้องกังวลกับความคืบหน้าของโครงการเลย
“เมื่อเร็วๆ นี้ เพื่อแก้ไขปัญหาสายส่งไฟฟ้าที่เหลืออยู่ คณะกรรมการได้มอบหมายให้เจ้าหน้าที่และผู้นำคณะกรรมการเร่งรัดหน่วยงานก่อสร้างให้ย้ายระบบสายส่งไฟฟ้า ในบริบทของการก่อสร้างทางหลวง เราให้การสนับสนุนหน่วยงานต่างๆ อย่างเต็มที่ในแง่ของเครื่องจักร ทรัพยากรบุคคล และวัสดุ เพื่อย้ายสายส่งไฟฟ้าโดยเร็วที่สุด” นาย Trung กล่าว
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/du-an-cao-toc-qua-ha-tinh-du-kien-thong-xe-ky-thuat-tuyen-chinh-cuoi-nam-2024-192240823160418683.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)