อย่างไรก็ตาม โครงการทั้งสองล่าช้ามาเป็นเวลานาน และจนถึงปัจจุบันโครงการทั้งสองก็ยังคงไม่เสร็จสมบูรณ์ ความล่าช้าของโครงการไม่เพียงแต่สร้างความยากลำบากในการเดินทางของประชาชนเท่านั้น แต่ยังส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อความปลอดภัยทางการจราจร โดยเฉพาะช่วงที่เชื่อมต่อกับสะพานเกิ่นเกี๋ยม (ฝั่งหมู่บ้านฟูเล) แต่ยังเป็นการสิ้นเปลืองทรัพยากรการลงทุนอีกด้วย

ด้วยสถานการณ์ปัจจุบันที่สะพานเกิ่นเกี๋ยมเก่ามีขนาดเล็กและแคบ การสัญจรสินค้าจากเกิ่นเกี๋ยมไปยังตำบลห่าบ่างและตำบลเตินซาเก่าจึงประสบอุปสรรคมากมาย ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2561 คณะกรรมการประชาชนประจำอำเภอทาชแทดเก่าได้อนุมัติโครงการลงทุนก่อสร้างสะพานเกิ่นเกี๋ยม ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนเกือบ 67,000 ล้านดอง
ในทำนองเดียวกัน เพื่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่สะดวก อำนวยความสะดวกในการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม รับประกันความมั่นคงของชาติและการป้องกันของเขตเก่าของ Ha Bang, Can Kiem, Tan Xa โดยเฉพาะ และเขตเก่าของ Thach That โดยทั่วไป โดยเฉพาะการเชื่อมต่อการจราจร ตอบสนองความต้องการการเดินทางและการขนส่งสินค้าระหว่างกลุ่มอุตสาหกรรมเก่าของ Binh Phu, Huu Bang, Phung Xa กับ Hoa Lac High-Tech Park ในปี 2020 คณะกรรมการประชาชนของเขตเก่าของ Thach ยังได้อนุมัติโครงการลงทุนสร้างถนน H14 (ช่วง Can Kiem ถึง Ha Bang) ด้วยเงินลงทุนรวม 79 พันล้านดอง
โครงการทั้งสองข้างต้นได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างเขตทาชแทด ซึ่งปัจจุบันคือคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานตำบลห่าบ่าง ตามแผน โครงการลงทุนก่อสร้างสะพานเกิ่นเกี๋ยมมีระยะเวลาดำเนินการตั้งแต่ปี พ.ศ. 2561 ถึง พ.ศ. 2563 และโครงการลงทุนก่อสร้างถนนสาย H14 มีระยะเวลาดำเนินการตั้งแต่ปี พ.ศ. 2564 ถึง พ.ศ. 2566
นาย NVTh หมู่บ้านฟูเล ตำบลห่าบ่าง ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวว่า เมื่อโครงการทั้งสองเริ่มต้นขึ้น ชาวบ้านต่างมีความสุขมาก อย่างไรก็ตาม จนถึงขณะนี้ โครงการทั้งสองยังไม่เสร็จสมบูรณ์ โดยเฉพาะโครงการสะพานเกิ่นเกี๋ยม ถนนไปยังสะพานในหมู่บ้านฟูเลยังไม่เสร็จสมบูรณ์ ทำให้การเดินทางของประชาชนมีความยากลำบากมาก
“เกิดอุบัติเหตุหลายครั้งในช่วงต้นของสะพานเกิ่นเกี๋ยมแห่งใหม่ เนื่องจากถนนที่มุ่งสู่สะพานมีความลาดชันสูง มีการจราจรหนาแน่น โดยเฉพาะในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน อีกทั้งยังเป็นทางแยก ทางโค้งอับ และเต็มไปด้วยอันตราย เพื่อความปลอดภัย ชาวบ้านจำนวนมากในหมู่บ้านฟูเลยังคงใช้สะพานเกิ่นเกี๋ยมเก่าที่เล็กและแคบ” นายเถิ กล่าวเสริม

จากการสอบสวนของผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์ฮานอยมอย โครงการก่อสร้างถนน H14 มีความยาวประมาณ 3.6 กม. จุดเริ่มต้นอยู่ติดกับถนนหัวสะพานเกิ่นเกี๋ยม และจุดสิ้นสุดตัดกับถนนทางทิศตะวันออกของสวนเทคโนโลยีชั้นสูงฮว่าลัก แม้ว่าการก่อสร้างจะเริ่มขึ้นในเดือนพฤศจิกายน 2564 แต่จนถึงปัจจุบันปริมาณการก่อสร้างมีเพียงประมาณ 82% เท่านั้น ปัจจุบันโครงการยังคงติดอยู่ในสองส่วนที่ยังไม่ได้รับการเคลียร์: ส่วนที่ 1 ยาวประมาณ 100 เมตรที่จุดเริ่มต้นของถนนฝั่งเกิ่นเกี๋ยม มีพื้นที่ 457.9 ตร.ม. และส่วนที่ 2 ยาวประมาณ 200 เมตรที่ฝั่งห่าบัง มีพื้นที่ 1,196.3 ตร.ม.
โครงการลงทุนก่อสร้างสะพานเกิ่นเกี๋ยมมีความยาวสะพานและถนนหัวสะพานรวมประมาณ 420 เมตร จนถึงปัจจุบัน ปริมาณการก่อสร้างมีเพียงประมาณ 85% เท่านั้น สาเหตุที่โครงการยังไม่แล้วเสร็จเนื่องจากยังมีสะพานหัวสะพานอีกประมาณ 140 เมตรในหมู่บ้านฟูเล พื้นที่รวมประมาณ 1,188 ตารางเมตร มี 19 ครัวเรือนที่ยังไม่ได้ถางป่า ในจำนวนนี้ มี 1 ครัวเรือนที่เกี่ยวข้องกับการออกใบอนุญาตใช้ที่ดินที่ไม่ตรงกับความเป็นจริงและยังไม่ได้รับการแก้ไข อีก 18 ครัวเรือนไม่ยินยอมรับเงินชดเชยและค่าเวนคืนที่ดิน เนื่องจากราคาค่าชดเชยที่ดินที่อยู่อาศัยต่ำเกินไปเมื่อเทียบกับราคาที่ดินที่อยู่อาศัยบนเส้นทาง H14 เดียวกัน

เกี่ยวกับความยากลำบากในการขออนุญาตใช้พื้นที่สำหรับโครงการทั้งสองที่กล่าวถึงข้างต้น นาย Vuong Van Chuc ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการการลงทุนและโครงสร้างพื้นฐานของตำบลห่าบั่ง กล่าวว่า แม้ว่าตำบลห่าบั่งและตำบลกานเกี๋ยมเดิมจะจัดการโฆษณาชวนเชื่อและระดมครัวเรือนที่มีที่ดินที่ต้องขออนุญาตใช้พื้นที่ให้รับเงินชดเชยและส่งมอบพื้นที่เพื่อให้นักลงทุนสามารถดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จและนำโครงการไปใช้งานได้หลายครั้งแล้วก็ตาม แต่จนถึงขณะนี้ ครัวเรือนต่างๆ ก็ยังไม่ได้ตกลงกัน
“หลังจากที่ตำบลห่าบั่งรวมเข้าด้วยกันและดำเนินการภายใต้รูปแบบการปกครองส่วนท้องถิ่นสองระดับที่มั่นคงแล้ว ตำบลจะรายงานต่อคณะกรรมการประชาชน ฮานอย เกี่ยวกับข้อบกพร่องของโครงการ” นายชุกกล่าว
หากข้อเสนอได้รับการอนุมัติ เทศบาลตำบลห่าบังจะอนุมัติแผนการชดเชยและเคลียร์พื้นที่ก่อสร้างอีกครั้ง หากไม่ได้รับการอนุมัติ เทศบาลจะดำเนินการตามขั้นตอนเพื่อบังคับใช้การเคลียร์พื้นที่ก่อสร้างให้แล้วเสร็จ เมื่อเคลียร์พื้นที่ก่อสร้างเรียบร้อยแล้ว นักลงทุนจะสั่งการให้ผู้รับเหมาเร่งดำเนินการก่อสร้างให้แล้วเสร็จโดยเร็ว เพื่อให้ประชาชนเดินทางได้สะดวก มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยทางการจราจร และหลีกเลี่ยงการสิ้นเปลืองทรัพยากรในการลงทุน
ที่มา: https://hanoimoi.vn/du-an-duong-h14-va-cau-can-kiem-xa-ha-bang-cham-tien-do-gay-mat-an-toan-giao-thong-712765.html






การแสดงความคิดเห็น (0)