โครงการถนนสาย 327 เสี่ยงล่าช้าเนื่องจากปัญหาการเคลียร์พื้นที่

เพื่ออำนวยความสะดวกในการเชื่อมต่อเส้นทางหลักกับโบราณสถานราชวงศ์ทราน ในช่วงปลายปี 2567 จังหวัดกวางนิญได้เริ่มลงทุนและก่อสร้างถนนสาย 327 ของจังหวัด อย่างไรก็ตาม เวลาผ่านไปเกือบหนึ่งปีแล้ว เนื่องจากความยากลำบากและปัญหาต่างๆ มากมาย โดยเฉพาะงานเคลียร์พื้นที่ที่ล่าช้า ทำให้โครงการประสบความยากลำบากอย่างยิ่งที่จะแล้วเสร็จตามแผนที่วางไว้

ระหว่างรอเข้าพื้นที่ ผู้รับเหมาได้จัดเตรียมอุปกรณ์ก่อสร้างสะพาน

จังหวัดกว๋างนิญได้ดำเนินโครงการลงทุนและก่อสร้างถนนหมายเลข 327 มาตั้งแต่เดือนธันวาคม พ.ศ. 2567 โครงการนี้มีความยาวรวมกว่า 11 กิโลเมตร ตามมาตรฐานถนนภูเขาเกรด III มีพื้นถนนกว้าง 9 เมตร แบ่งเป็น 2 เลนสำหรับยานยนต์ ส่วนที่เหลือเป็นส่วนขยายริมถนนทั้งสองด้าน บนเส้นทางมีสะพาน 2 แห่งข้ามลำน้ำโห่ลาวและข้ามทางรถไฟ มีทางแยก 2 แห่งในระดับเดียวกัน เชื่อมต่อกับทางแยกประตูเมืองและแกนหลักของเขตดงเตรียว โครงการนี้ใช้งบประมาณของจังหวัดรวม 580,000 ล้านดอง โดยเป็นค่าชดเชยและค่าเคลียร์พื้นที่มากกว่า 224,000 ล้านดอง มีกำหนดแล้วเสร็จภายในสิ้นปี พ.ศ. 2568

อย่างไรก็ตาม หลังจากการก่อสร้างเกือบหนึ่งปี ปริมาณงานที่ดำเนินการยังน้อยมาก ผู้รับเหมาได้จัดทีมก่อสร้างฐานถนนเพียง 3 ทีม ส่วนที่เหลือมุ่งเน้นไปที่การก่อสร้างชิ้นส่วนสะพานและส่วนประกอบการหล่อ เพื่อให้มั่นใจว่าการเบิกจ่ายเงินทุนที่จัดสรรให้กับโครงการจะดำเนินไปอย่างราบรื่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่สะพานโห่หลา โครงสร้างฐานรากเสร็จสมบูรณ์แล้ว คาน I33 หล่อเสร็จแล้ว สะพานข้ามทางรถไฟเสร็จสมบูรณ์ เสาเข็มเจาะเสร็จสมบูรณ์แล้ว และคาน Super T 8/36 หล่อเสร็จแล้ว ปัจจุบันผู้รับเหมากำลังถมฐานถนนสาธารณะเพื่อรองรับการก่อสร้างสะพาน 2 แห่ง ในการก่อสร้าง ย้าย และบูรณะโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค และงานปรับปรุงฉนวนสายส่ง 500 กิโลโวลต์ จนถึงปัจจุบัน ได้สร้างฐานเสาไฟฟ้าแรงปานกลางแล้ว 12/23 ฐาน ฉนวนสายส่ง 500 กิโลโวลต์เสร็จสมบูรณ์แล้ว งานย้ายท่อประปาใช้วัสดุนำเข้า และกำลังประกอบอุปกรณ์และคนงานเพื่อเตรียมการก่อสร้าง ส่วนประเภทการก่อสร้างถนนนั้น มีอุปสรรคอยู่หลายประการ โดยเฉพาะการขาดแคลนพื้นที่ในการจัดระเบียบการก่อสร้าง ทำให้ปริมาณการก่อสร้างยังคงไม่มากนัก

ตัวแทนนักลงทุนระบุว่า ในการดำเนินโครงการนี้ ท้องถิ่นจะต้องเวนคืนที่ดินมากกว่า 35 เฮกตาร์ ซึ่งครอบคลุมครัวเรือนมากกว่า 500 ครัวเรือนในเขตอานซิงห์และบิ่ญเค อย่างไรก็ตาม ณ วันที่ 1 กรกฎาคม 2568 นักลงทุนได้รับแผนการชดเชยที่ดินจากครัวเรือนเพียง 243 ครัวเรือน ซึ่งคิดเป็นเกือบ 50% ของพื้นที่ทั้งหมด ในพื้นที่ที่เหลือ หลายครัวเรือนไม่เห็นด้วยกับแผนการเวนคืนที่ดิน บางครัวเรือนได้เรียกร้องค่าชดเชยสำหรับสิ่งปลูกสร้างและสิ่งปลูกสร้างบนที่ดิน เกษตรกรรม และค่าชดเชยสำหรับพืชผลที่ไม่ได้ใช้ตามวัตถุประสงค์ที่ถูกต้อง และขอค่าชดเชยในอัตราต่ำ จนกระทั่งกลางเดือนตุลาคม หลังจากนักลงทุนและหน่วยงานรัฐบาลชุดใหม่ได้ร่วมกันรณรงค์และโฆษณาชวนเชื่อเพื่อหาทางออกร่วมกัน หลังจากที่จังหวัดกวางนิญได้จัดตั้งรัฐบาลสองระดับขึ้น งานเวนคืนที่ดินจึงค่อยๆ ได้รับการแก้ไข ปัจจุบัน ผู้รับเหมาได้รับมอบที่ดินไปแล้ว 8.58 ตารางกิโลเมตร ซึ่งคิดเป็นประมาณ 80% ของพื้นที่ก่อสร้าง

เนื่องจากมีปัญหาหลายประการโดยเฉพาะการขาดแคลนพื้นที่ในการจัดระเบียบการก่อสร้าง ทำให้ปริมาณการก่อสร้างถนนยังคงไม่มากนัก

เนื่องจากการส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างไม่ต่อเนื่อง ทำให้การเข้าถึงพื้นที่ก่อสร้างถนนเป็นเรื่องยาก ผู้รับเหมาจึงไม่สามารถดำเนินการก่อสร้างได้พร้อมกัน ความต้องการทรายเพื่อบำบัดดินที่อ่อนแอของโครงการอยู่ที่ประมาณ 20,000 ลูกบาศก์เมตร แต่   อุปทานมีจำกัด ราคาสูง ผู้รับเหมาจึงไม่สามารถเข้าถึงแหล่งทรายได้... ส่งผลให้การก่อสร้างไม่สอดคล้องและไม่ต่อเนื่อง ส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าโดยรวมของโครงการ

โครงการลงทุนและก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 327 ถือเป็นโครงการด้านการจราจรที่สำคัญ ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการเชื่อมโยงพื้นที่ภาคตะวันตกของจังหวัดให้เสร็จสมบูรณ์ สร้างระบบการจราจรแบบซิงโครนัสและทันสมัย ​​ขยายพื้นที่พัฒนา ตอบสนองความต้องการด้านการเดินทาง ดึงดูดนักท่องเที่ยวให้มาเยี่ยมชมโบราณสถานสมัยราชวงศ์ตรันโดยเฉพาะ และมรดกทางวัฒนธรรมโลกของย่านเอียนตู่ - หวิงเงียม - กงเซิน และเกียบบั๊ก โดยทั่วไป... พร้อมกันนี้ยังส่งเสริมการค้าสินค้าระหว่างท้องถิ่น สร้างแรงผลักดันการพัฒนาเศรษฐกิจและ สังคม อีกด้วย

ตามแผน โครงการจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568 อย่างไรก็ตาม ณ เวลานี้ เหลือเวลาอีกไม่ถึง 2 เดือนก็จะสิ้นปีแล้ว ภาระงานที่เหลืออยู่มีจำนวนมาก ดังนั้นเป้าหมายในการทำให้โครงการแล้วเสร็จภายในปีนี้จึงไม่ใช่เรื่องเล็กน้อย เพื่อให้โครงการสามารถดำเนินการได้ในเร็วๆ นี้ การส่งเสริมประสิทธิภาพหลังการลงทุน จำเป็นต้องอาศัยความร่วมมือจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอย่างจริงจังมากขึ้น ประการแรก จำเป็นต้องมุ่งเน้นไปที่การแก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการเคลียร์พื้นที่ให้หมดสิ้นไป ขณะเดียวกัน ผู้รับเหมาต้องจัดเตรียมทรัพยากรบุคคลและอุปกรณ์อย่างเชิงรุก ใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวยในฤดูแล้งเพื่อเร่งการก่อสร้าง เพื่อชดเชยความคืบหน้าที่ล่าช้าก่อนหน้านี้

โด ฟอง

ที่มา: https://baoquangninh.vn/du-an-duong-tinh-327-nguy-co-cham-tien-do-do-vuong-mat-bang-3382914.html