
สำนักงานบริหารถนนเวียดนามสั่งให้หน่วยงานในสังกัดตรวจสอบ ทบทวน และปรับใช้แผนประกันความปลอดภัยบนทางหลวงแห่งชาติที่อยู่ภายใต้การบริหารจัดการ
กระทรวงก่อสร้าง เพิ่งส่งเอกสารไปยังหน่วยงานในสังกัดและกรมก่อสร้างของจังหวัดและเมืองต่างๆ ของกว๋างจิ เถื่อเทียนเว้ ดานัง และกว๋างหงาย เกี่ยวกับการตอบสนองเชิงรุกต่ออุทกภัย
ตามประกาศพยากรณ์อากาศของศูนย์อุทกอุตุนิยมวิทยาแห่งชาติ ระบุว่า ตั้งแต่บัดนี้จนถึงเที่ยงวันของวันที่ 18 ตุลาคม พื้นที่ตั้งแต่จังหวัดกว๋างจิไปจนถึง จังหวัดกว๋างหงาย จะมีฝนตกปานกลางถึงหนัก โดยมีปริมาณน้ำฝนตั้งแต่ 70 ถึง 150 มิลลิเมตร โดยบางพื้นที่มีปริมาณน้ำฝนมากกว่า 350 มิลลิเมตร เฉพาะในเมืองเว้ บางพื้นที่มีปริมาณน้ำฝนมากกว่า 500 มิลลิเมตร คำเตือนเกี่ยวกับความเสี่ยงที่จะเกิดฝนตกหนัก โดยมีปริมาณน้ำฝนมากกว่า 200 มิลลิเมตร/3 ชั่วโมง
ตั้งแต่เที่ยงวันของวันที่ 18 ตุลาคม ถึงเที่ยงวันของวันที่ 19 ตุลาคม ยังคงมีฝนตกปานกลางถึงหนัก ปริมาณน้ำฝนทั่วไป 50-100 มิลลิเมตร และบางแห่งมากกว่า 150 มิลลิเมตร ฝนตกหนักนี้มีแนวโน้มที่จะตกต่อเนื่องเป็นเวลานาน ทำให้เกิดความเสี่ยงต่อการเกิดน้ำท่วมในพื้นที่ลุ่มต่ำ เขตเมือง เขตอุตสาหกรรม น้ำท่วมฉับพลันในแม่น้ำลำคลองขนาดเล็ก และดินถล่มในพื้นที่ภูเขา
เพื่อรับมือกับสถานการณ์และจำกัดความเสียหายต่อประชาชนและทรัพย์สินอย่างเชิงรุก กระทรวงก่อสร้างจึงกำหนดให้หน่วยงานและหน่วยงานต่างๆ ในอุตสาหกรรมตามหน้าที่และภารกิจที่ได้รับมอบหมาย ดำเนินการตรวจสอบ เร่งรัด และดำเนินการป้องกัน ควบคุม และกู้ภัยอย่างเร่งด่วนและมีประสิทธิภาพ หน่วยงานต่างๆ จำเป็นต้องทบทวนและวางแผนเพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยทางการจราจรและความปลอดภัยของโครงสร้างพื้นฐานเมื่อเกิดภัยพิบัติ โดยหลีกเลี่ยงการนิ่งเฉยและไม่ทันตั้งตัว
การซ่อมแซมดินถล่มและการแยกพื้นที่อย่างทันท่วงที
ในส่วนของภาคการจราจรทางบก กระทรวงฯ ได้ขอให้สำนักงานบริหารถนนเวียดนามสั่งการให้หน่วยงานในสังกัดตรวจสอบ ทบทวน และปรับใช้แผนงานเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวงแผ่นดินที่อยู่ภายใต้การบริหารจัดการ แก้ไขปัญหาดินถล่มและการตัดถนนอย่างทันท่วงที เพื่อให้การจราจรราบรื่น โดยเฉพาะบนเส้นทางหลักและถนนสายหลัก
เขตจัดการถนนจำเป็นต้องประสานงานกับกรมโยธาธิการและหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อจัดกะ กำกับการจราจร ติดตั้งป้ายและสิ่งกีดขวางในพื้นที่น้ำท่วมสูง อุโมงค์ที่น้ำล้น ถนนชำรุด และดินถล่ม ห้ามมิให้บุคคลและยานพาหนะเข้าไปในพื้นที่อันตรายโดยเด็ดขาด
ในภาคส่วนทางรถไฟ การรถไฟเวียดนามและ บริษัทรถไฟเวียดนาม จะต้องดำเนินการตรวจตราและรักษาความปลอดภัยอย่างเข้มงวดตามจุดก่อสร้างและสถานที่สำคัญ เช่น สะพาน ถนนที่อ่อนแอ พื้นที่เสี่ยงต่อน้ำท่วม ช่องเขาชันที่เสี่ยงต่อน้ำท่วมฉับพลันและดินถล่ม
หน่วยงานต่างๆ จะต้องจัดเตรียมวิธีการ วัสดุ อุปกรณ์ และทรัพยากรบุคคล เพื่อรับมือกับผลกระทบจากอุทกภัย และให้แน่ใจว่าเส้นทางจะโล่งเร็วที่สุด ขณะเดียวกัน ก็มีแผนที่จะหยุดรถไฟ ยืดระยะรถไฟ เพิ่มจำนวนรถไฟ และย้ายผู้โดยสารเมื่อเกิดอุทกภัยหรือดินถล่ม
สำหรับภาคส่วนทางทะเลและทางน้ำภายในประเทศ สำนักงานบริหารการเดินเรือของเวียดนามและสำนักงานบริหารทางน้ำของเวียดนามจำเป็นต้องกำกับดูแลหน่วยงานการจัดการและการบำรุงรักษาให้ติดตามรายงานพยากรณ์อย่างใกล้ชิด พัฒนาแผนเชิงรุกเพื่อให้แน่ใจว่าปลอดภัย หรือดึงและรักษาทุ่นและสัญญาณเมื่อเกิดน้ำท่วม
เมื่อสภาพอากาศเริ่มคงที่แล้ว จำเป็นต้องนำระบบทุ่นและสัญญาณกลับมาใช้ใหม่โดยด่วน รวมถึงดำเนินแผนป้องกันการชนกันที่สะพานสำคัญต่างๆ
ในภาคการบิน สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามและบริษัทจัดการจราจรทางอากาศเวียดนามจำเป็นต้องเข้มงวดการตรวจสอบสนามบิน อาคารผู้โดยสาร ระบบการสื่อสาร และการปฏิบัติการบินมากขึ้น เพื่อจัดการกับเหตุการณ์ต่างๆ ได้อย่างทันท่วงที
ปรับตารางการบินล่วงหน้าเมื่อสภาพอากาศไม่ดี
สายการบินจะต้องติดตามสถานการณ์สภาพอากาศอย่างใกล้ชิด และปรับตารางการบิน เส้นทางบิน และอาคารผู้โดยสารขาเข้าอย่างรอบคอบ เพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยสูงสุดสำหรับการปฏิบัติการบินในสภาวะสภาพอากาศเลวร้าย
กรมเศรษฐศาสตร์และการจัดการการลงทุนก่อสร้าง ได้รับมอบหมายให้กำกับดูแลคณะกรรมการบริหารโครงการ ผู้ลงทุน และผู้รับเหมางานก่อสร้าง ปฏิบัติตามมาตรการอย่างเคร่งครัดเพื่อให้เกิดความปลอดภัยในระหว่างการก่อสร้าง และป้องกันดินถล่มในช่วงฤดูฝนและฤดูน้ำท่วม ตอบสนองและเตรียมพร้อมรับมือเหตุการณ์ก่อสร้างอย่างเชิงรุก และดูแลให้การจราจรบนเส้นทางที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างและกำลังใช้งานเป็นไปอย่างราบรื่น
กรมโยธาธิการและผังเมืองจังหวัดและเมืองในพื้นที่ประสบอุทกภัย จะต้องประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานท้องถิ่น ภาคส่วนต่างๆ เขตพื้นที่บริหารจัดการทางพิเศษ และหน่วยงานที่บริหารจัดการและบำรุงรักษาทางพิเศษ ทางรถไฟ และทางน้ำ เพื่อแก้ไขเหตุการณ์ที่เกิดจากอุทกภัย เปลี่ยนเส้นทางและดูแลการจราจรบนเส้นทางที่บริหารจัดการ ประสานงานกับอุตสาหกรรมทางรถไฟในการบริหารจัดการขนส่ง เพิ่มอัตราค่าผ่านทาง และขนถ่ายผู้โดยสารและสินค้าเมื่อจำเป็น
หน่วยงานและหน่วยงานต่างๆ จะต้องจัดระบบปฏิบัติงานตลอด 24 ชั่วโมง และรายงานผลต่อคณะกรรมการอำนวยการป้องกันและค้นหาและกู้ภัยธรรมชาติ กระทรวงก่อสร้าง เป็นประจำ
พีที
ที่มา: https://baochinhphu.vn/du-bao-mua-dac-biet-lon-tai-khu-vuc-mien-trung-bo-xay-dung-chi-dao-khan-102251017150114642.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)