“เวลาแห่งการแข่งขัน” กับโครงการสำคัญ

มุมมองแบบพาโนรามาของสถานที่ก่อสร้างสะพาน Phong Chau แห่งใหม่จากด้านบน พร้อมบรรยากาศการทำงานที่คึกคัก

พยายามอย่างเต็มที่เพื่อทำให้โครงการสำเร็จ

แม้ว่าสภาพอากาศจะเปลี่ยนแปลงอย่างไม่สม่ำเสมอในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา แต่สถานที่ก่อสร้างสะพานฟงเจายังคงเร่งด่วนมาก กองพลที่ 12 - ผู้รับจ้างก่อสร้างได้ระดมกำลังคน เครื่องจักร อุปกรณ์ อย่างเต็มที่ ทำงานล่วงเวลา เพิ่มกะงาน มุ่งมั่นปิดโครงการให้ทันวันชาติ 2 กันยายน และทำให้โครงการสำคัญนี้แล้วเสร็จและใช้งานได้ก่อนเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568

คุณดิงห์ กง ซอน เป็นหนึ่งในคนงานและวิศวกรหลายคนที่อยู่บริเวณไซต์ก่อสร้างอยู่เสมอ เขาเล่าว่า “ตั้งแต่ต้นปีเป็นต้นมา จิตวิญญาณแห่งการทำงานอย่างเร่งด่วนและจริงจังได้ถูกปลูกฝังในตัวคนงานทุกคนอย่างถ่องแท้ ตั้งแต่วิศวกรไปจนถึงคนงาน พวกเราทุกคนเข้าใจแผนงานและระยะเวลาในการทำงานที่มอบหมายให้หน่วยงานได้กำหนดไว้เป็นอย่างดี เราแบ่งเวลาทำงานเป็นกะแม้ว่าเราจะต้องทำงานตอนกลางคืน แต่ด้วยจิตวิญญาณแห่งการรับประกันความก้าวหน้า ทุกคนจึงพยายามอย่างเต็มที่เพื่อทำงานให้สำเร็จลุล่วง”

เมื่อเราไปที่ไซต์ก่อสร้างสะพาน Phong Chau ในช่วงปลายเดือนเมษายน เราสังเกตเห็นว่าฐานราก เสา และโครงเหล็กของสะพานเก่าถูกรื้อถอนออกไปแล้ว สะพาน Phong Chau แห่งใหม่ค่อยๆ เป็นรูปเป็นร่างขึ้น โดยมีเสาสะพานและบล็อกคานที่ทำเสร็จเรียบร้อยแล้ว

พันโท Nham Manh Don รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหาร Truong Son 9 ตัวแทนผู้รับเหมาก่อสร้างกล่าวว่า "ทันทีหลังจากพิธีวางศิลาฤกษ์ หน่วยได้ระดมเจ้าหน้าที่ คนงาน และเครื่องจักรและอุปกรณ์เฉพาะทางกว่า 60 เครื่องเพื่อเข้าร่วมในการรื้อถอนและเคลียร์สะพาน Phong Chau เก่า ในช่วงเวลาสั้นๆ โครงเหล็กช่วงสะพานที่มีน้ำหนักกว่า 500 ตัน ฐานรองสะพาน 2 แห่ง และเสาสะพาน 4 ต้น ก็ถูกรื้อถอน ทำให้มีสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยต่อการก่อสร้างสะพานแห่งใหม่"

จนถึงขณะนี้ หลังจากใช้เวลาก่อสร้างไปกว่า 4 เดือน พร้อมรื้อสะพานเก่า โดยมีทีมงานก่อสร้าง 5 ทีม เจ้าหน้าที่และคนงานประมาณ 300 นาย พร้อมด้วยเครื่องจักรทันสมัยอีกหลายสิบเครื่อง ได้แก่ เครื่องเจาะเสาเข็มเจาะขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ 4 เครื่อง เรือบรรทุกขนาด 800 - 1,200 ตัน จำนวน 4 ลำ รถดันขนาด 500 CV 1 คัน เครน 8 ตัว และเครนขนาด 50 - 80 ตัน... ของหน่วยได้ก่อสร้างเสาเข็มเจาะและเสาเข็ม T1, T2, T3 (ฝั่งลำเทา) และเสาเข็ม T4, T5 (ฝั่งตำหนอง) เสร็จเรียบร้อยแล้ว ช่วยให้โครงการดำเนินการได้ประมาณ 40% ของปริมาตร

โดยเฉพาะอย่างยิ่งการก่อสร้างเสา T4 และ T5 ใต้แม่น้ำจะต้องแล้วเสร็จก่อนฤดูน้ำท่วมน้อย (โดยปกติในช่วงกลางเดือนเมษายนของทุกปี) ด้วยจิตวิญญาณแห่งความเร่งด่วน ความคิดสร้างสรรค์ และความคิดริเริ่ม กองทัพบกที่ 12 ได้สร้างเสา T4 เสร็จเรียบร้อยเมื่อวันที่ 14 เมษายน และเสา T5 เสร็จเรียบร้อยเมื่อวันที่ 18 เมษายน ก่อนกำหนด

นอกจากนี้ บล็อก K0 ซึ่งเป็นส่วนสำคัญที่อยู่บนเสาเพื่อเตรียมการสำหรับขั้นตอนการหล่อส่วนโครงสะพาน ก็ถูกนำไปใช้งานอย่างแข็งขันเช่นกัน โดยมีเป้าหมายให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 19 พฤษภาคม ซึ่งเร็วกว่ากำหนดการเดิมที่วางแผนไว้คือวันที่ 7 กรกฎาคมเกือบสองเดือน การดำเนินการดังกล่าวช่วยให้ความคืบหน้าของการก่อสร้างโดยรวมเร็วขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงต่อผลกระทบจากน้ำท่วมเล็กน้อยและสภาพอากาศที่เลวร้าย

นอกจากนี้ พันโท นาม มานห์ ดอน ยังเผยอีกว่า “หลังจากเสร็จสิ้นบล็อก K0 แล้ว พื้นที่ก่อสร้างทั้งหมดจะเข้าสู่ขั้นตอนการก่อสร้างตั้งแต่การหล่อคาน ติดตั้งส่วนประกอบ ทำพื้นสะพาน ราวบันได ระบบระบายน้ำ และไฟส่องสว่าง คาดว่าโครงการจะแล้วเสร็จในโอกาสวันชาติ 2 กันยายน ซึ่งเป็นก้าวสำคัญที่มุ่งมั่นจะทำให้เส้นทางทั้งหมดเสร็จสมบูรณ์และเปิดการจราจรได้ภายในสิ้นเดือนพฤศจิกายน 2568 โดย “เสร็จ” เร็วกว่ากำหนดเกือบ 2 เดือน”

บริษัท Toan Thinh ระดมทรัพยากรบุคคลและเครื่องจักรเพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการถนน Au Co ผ่านตำบล Binh Phu อำเภอ Phu Ninh

มุ่งมั่นเร่งรัดความก้าวหน้าโครงการสำคัญ

ระบุโครงสร้างพื้นฐานเป็น “คันโยก” ในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม นอกจากการนำโซลูชันการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมไปปฏิบัติอย่างสอดคล้องกันแล้ว ฟู้โถยังอุทิศทรัพยากรจำนวนมากให้กับการลงทุนในการสร้างโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง โครงการ งานจราจร และงานบริการชีวิตประชาชนมากมายได้รับการจัดทำขึ้นด้วยวิสัยทัศน์เชิงยุทธศาสตร์ มีส่วนช่วยส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัด ตอบสนองความต้องการในการดำรงชีวิตและการผลิตของประชาชน ตัวอย่างทั่วไป ได้แก่ ทางด่วน Tuyen Quang - Phu Tho (28.6 กม./40.2 กม.) สะพาน Vinh Phu ข้ามแม่น้ำ Lo ที่เชื่อมจังหวัด Vinh Phuc ถนนระหว่างภูมิภาคที่เชื่อมถนน Ho Chi Minh กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32C ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 70B ไปยังจังหวัด Yen Bai พร้อมกันนี้ ยังมีการลงทุนปรับปรุงและพัฒนาเส้นทางคมนาคมหลัก 19 เส้นทาง ซึ่งประกอบด้วยทางหลวงแผ่นดินระยะทาง 160 กม. และทางหลวงจังหวัดระยะทาง 110 กม. ใหม่... เพื่อเปิดพื้นที่และผลักดันการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง

ตามที่ผู้แทนกรมการคลัง เปิดเผยว่า ในการดำเนินการตามแผนการลงทุนภาครัฐในช่วงปี 2564-2568 ณ สิ้นปี 2567 ฟู้เถาะมีโครงการระยะกลาง 16/20 โครงการที่เสร็จสิ้นเร็วกว่ากำหนด 1-2 ปี ในช่วงเดือนแรกของปี 2568 นอกเหนือจากการจัดสรรเงินทุนได้ดีแล้ว จังหวัดยังมุ่งเน้นไปที่การกำกับดูแลการทบทวนทั่วไปของโปรแกรมและโครงการการลงทุนอีกด้วย ถ่ายโอนผู้ลงทุนโครงการลงทุนภาครัฐไปสู่คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัด และจัดสรรงบลงทุนภาครัฐและโครงการเป้าหมายระดับชาติ 3 โครงการไปพร้อมๆ กัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จังหวัดได้มีคำสั่งอย่างแน่วแน่ให้เร่งดำเนินการโครงการลงทุนสาธารณะที่สำคัญ 12/20 โครงการในปี 2568 โดยได้สั่งให้ดำเนินการอย่างเข้มข้นในการดำเนินการเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการระดับชาติที่สำคัญที่ผ่านจังหวัด เช่น ทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง และสายส่งไฟฟ้า 500KV ลาวไก-วิญเยน ประสานงานกับกระทรวงและสาขาต่างๆ ส่วนกลางเพื่อเร่งดำเนินการโครงการ: ทางด่วน Tuyen Quang - Phu Tho (ระยะที่ 2) เส้นทางเชื่อมทางด่วนเตวียนกวาง-ฟู่โถว กับทางด่วนโหน่ยบ่าย-ลาวกาย ที่ IC9 สะพานฟองจาว อ่างเก็บน้ำซูลู่เหยิน

ขณะนี้โครงการและงานสำคัญต่างๆ ในจังหวัดอยู่ระหว่างการดำเนินการอย่างเร่งด่วนเพื่อให้เสร็จสิ้นตามแผนงาน ที่น่าสังเกตคือ นอกเหนือจากโครงการที่มีปริมาณการดำเนินการค่อนข้างดีและแล้วเสร็จเกือบทั้งหมดในปี 2567 (ถนนเชื่อมระหว่างนิคมอุตสาหกรรม Tam Nong - นิคมอุตสาหกรรม Trung Ha; ถนนสายกลางของอำเภอ Thanh Ba ไปยังนิคมอุตสาหกรรม Bai Ba - Dong Thanh; ถนนเชื่อมถนนโฮจิมินห์ไปยัง DT.320C; การปรับปรุงและยกระดับ DT.319; การปรับปรุงและยกระดับ DT.314; ถนน Xuan An - Trung Son...) การดำเนินการงานและโครงการต่างๆ ในปี 2568 ยังมีการเปลี่ยนแปลงในเชิงบวกหลายประการ อย่างไรก็ตาม จากรายงานสรุปของผู้ลงทุนโครงการและจากการตรวจสอบจริงในสถานที่ก่อสร้าง พบว่า: ความคืบหน้าในการดำเนินการบางโครงการยังคงล่าช้า ความคืบหน้าในการชดเชยและการเคลียร์พื้นที่ในบางท้องถิ่นไม่เป็นไปตามข้อกำหนด โดยเฉพาะการจัดการก่อสร้างและการส่งมอบการย้ายถิ่นฐาน โครงการบางอย่างมีอัตราการเบิกจ่ายต่ำและมีการเบิกเงินล่วงหน้าสูง การประสานงานระหว่างนักลงทุนและท้องถิ่นยังขาดอยู่... ในขณะเดียวกัน โครงการทั้งหมดจะต้องแล้วเสร็จภายในปี 2568 ข้อกำหนดด้านปริมาณที่จะดำเนินการและเบิกจ่ายนั้นมีจำนวนมาก

ดังนั้น เพื่อให้มั่นใจถึงข้อกำหนดด้านความคืบหน้า คุณภาพ และการจ่ายเงินตามแผนงานของโครงการขนส่งที่สำคัญ ล่าสุด เมื่อวันที่ 20 มีนาคม 2568 ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ออกเอกสารต่อไปเพื่อขอร้องให้คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้าง คณะกรรมการประชาชนของเขต เมืองและเทศบาล และผู้ลงทุนโครงการ สั่งให้มีการตรวจสอบ ทบทวน และประเมินสถานะปัจจุบันของแต่ละโครงการโดยด่วน บนพื้นฐานนั้น ให้พัฒนาและปรับเปลี่ยนแผนเชิงรุกเพื่อตอบสนองความต้องการความคืบหน้าในการแล้วเสร็จในปี 2568 และเบิกจ่ายแผนทุนที่ได้รับมอบหมาย 100% โดยให้แน่ใจว่าเป็นไปตามหลักวิทยาศาสตร์ มีความเป็นไปได้ และเป็นไปตามกฎหมาย

ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดยังเน้นย้ำถึงความจำเป็นที่นักลงทุนจะต้องจัดการการดำเนินการอย่างจริงจังและรับผิดชอบอย่างเต็มที่ต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดหากพวกเขาไม่สามารถดำเนินการตามแผนที่เสนอให้เสร็จสมบูรณ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จำเป็นต้องทำหน้าที่บริหารจัดการคุณภาพและองค์กรการก่อสร้างให้ดี นักลงทุนจะต้องทำงานร่วมกับผู้รับเหมาโดยเฉพาะเกี่ยวกับสถานะการดำเนินการตามสัญญา ชี้แจงปัญหาและข้อจำกัดที่มีอยู่ที่จำเป็นต้องได้รับการแก้ไข กำหนดให้ผู้รับเหมาต้องมุ่งมั่นในการระดมเครื่องจักร อุปกรณ์ และทรัพยากรบุคคลให้เต็มที่เพื่อตอบสนองความต้องการความคืบหน้าของสัญญา ใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวยเพื่อเร่งความก้าวหน้า ตรวจสอบคุณภาพและขั้นตอนการจ่ายเงินให้เป็นไปตามระเบียบ มุ่งเน้นการกำกับดูแลผู้รับจ้างให้ปฏิบัติงานด้านการจัดระบบงานก่อสร้าง การจัดสถานที่ก่อสร้างให้เป็นไปอย่างถูกต้องตามหลักวิทยาศาสตร์ และสมเหตุสมผล สำหรับรายการที่ล่าช้ากว่ากำหนด ผู้รับจ้างจะต้องเพิ่มเครื่องจักร อุปกรณ์ ทรัพยากรบุคคล เวลาล่วงเวลา และชั่วโมงเพิ่มเติม เพื่อชดเชยปริมาณที่ล่าช้า เพื่อให้สอดคล้องกับความคืบหน้าโดยรวมของโครงการ ตรวจสอบและเร่งรัดให้โครงการมีความก้าวหน้าและมีคุณภาพอย่างสม่ำเสมอ อย่าให้กระทบต่อคุณภาพโครงการเพื่อบรรลุความก้าวหน้าและเป้าหมายการเบิกจ่าย

ควบคู่กับการดำเนินการรับ จ่าย และเบิกจ่ายให้ถูกต้องตามระเบียบอย่างเคร่งครัด ตรวจสอบและขอให้ผู้รับเหมากรอกเอกสารการยอมรับ การชำระเงิน และการคืนเงินให้ครบถ้วนโดยเร็วที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การบริหารจัดการและเรียกคืนเงินล่วงหน้าต้องเข้มงวดและเป็นไปตามระเบียบปฏิบัติ ไม่ให้เกิดสถานการณ์การเบิกเงินล่วงหน้าขัดกับระเบียบปฏิบัติ ไม่ให้เกิดการเบิกเงินล่วงหน้าที่ค้างชำระและไม่ได้รับการเรียกคืน (โดยเฉพาะโครงการที่มีเงินล่วงหน้าจำนวนมากคงเหลืออยู่)...; ขอให้ผู้รับจ้างขยายระยะเวลาการค้ำประกันการชำระเงินล่วงหน้าและหลักประกันการปฏิบัติตามสัญญาออกไปก่อนที่หลักประกันเหล่านี้จะหมดอายุโดยเร็ว คณะกรรมการประชาชนระดับเขต เทศบาล และเทศบาล เสริมสร้างการประสานงานระหว่างการดำเนินโครงการ ประสานงานอย่างใกล้ชิดและเชิงรุกกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อพัฒนาแผนการเคลียร์พื้นที่โดยละเอียดเพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดความคืบหน้าของแต่ละโครงการ บนพื้นฐานนั้น ให้ระดมการมีส่วนร่วมของระบบการเมืองทั้งหมดอย่างมุ่งมั่นและใกล้ชิด เพื่อดำเนินการจัดซื้อและเวนคืนที่ดินให้สำเร็จตามแผนที่วางไว้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ให้เร่งดำเนินการก่อสร้างให้แล้วเสร็จและส่งมอบพื้นที่จัดสรรให้โดยเร็ว เพื่อให้ประชาชนสามารถย้ายไปยังสถานที่ใหม่ได้ (โดยเฉพาะ ถนนระหว่างภูมิภาค ถนน Au Co ทางหลวงหมายเลข 32 - ทางหลวงหมายเลข 70B ไปยังจังหวัด Hoa Binh ถนน Thanh Thuy - Thanh Son กิโลเมตรที่ 30 ของทางหลวง Tuyen Quang - Phu Tho ไปยังเมือง Thanh Ba...) สำหรับพื้นที่จัดสรรใหม่ที่มีการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานแล้วเสร็จ จำเป็นต้องจัดการจับฉลากโดยเร่งด่วน ส่งเสริมและระดมกำลัง สนับสนุนและสร้างเงื่อนไขให้ผู้คนสามารถสร้างบ้านและย้ายเข้าอยู่อาศัยใหม่ได้ในเร็วๆ นี้

ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดยังได้มอบหมายให้กรมก่อสร้างเป็นประธานและประสานงานกับกรมและสาขาที่เกี่ยวข้องเพื่อทำหน้าที่บริหารจัดการของรัฐในการลงทุนก่อสร้างโดยเฉพาะคุณภาพการก่อสร้างให้ดี เสริมสร้างการตรวจสอบ การตรวจสอบ การเฝ้าระวัง การเร่งรัด การตรวจจับ และการแก้ไขข้อบกพร่องในการลงทุนก่อสร้างอย่างทันท่วงที เพื่อให้มั่นใจถึงวัตถุประสงค์ของโครงการ พร้อมกันนี้ให้ดำเนินการกับการละเมิดกฎหมายอย่างเคร่งครัด โดยเฉพาะพฤติกรรมเชิงลบและการละเมิดความคืบหน้าและคุณภาพการก่อสร้าง ให้กรมการคลังทำหน้าที่ควบคุมและประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อติดตาม ตรวจสอบ เร่งรัด และชี้แนะการจัดระบบและดำเนินการเร่งรัดความก้าวหน้าและเบิกจ่ายโครงการสำคัญ

เชื่อมั่นว่าด้วยจิตวิญญาณ “พูดแต่เรื่องทำ ไม่ใช่พูดเรื่องถอย” ก้าวข้ามทุกอุปสรรค “ก้าวข้ามแดด ก้าวข้ามฝน” ด้วยความมุ่งมั่นไม่หยุดยั้ง โครงการสำคัญของจังหวัดจะสำเร็จลุล่วงและเสร็จก่อนกำหนด ส่งผลให้บรรลุเป้าหมายการเติบโตของแต่ละท้องถิ่นและทั้งจังหวัด พร้อมกันนั้นยังเสริมสร้างการเชื่อมโยงให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น ทำให้ฟู้โถ่กลายเป็นเสาหลักของการเติบโตในอนุภูมิภาคและภูมิภาค TD&MN ตอนเหนืออย่างแท้จริง

ดินห์ วู

ที่มา: https://baophutho.vn/dua-thoi-gian-tren-nhung-cong-trinh-trong-diem-231878.htm