Saigon Ground Services Corporation (HOSE: SGN) ประกาศเมื่อวันที่ 18 สิงหาคมว่าบริษัทได้รับคำตัดสินให้บังคับใช้คำพิพากษาตามคำร้องขอของกรมบังคับใช้คำพิพากษาแพ่งของเมืองฟูก๊วกต่อ Mekong Airlines Corporation
ด้วยเหตุนี้ บริษัท Mekong Aviation Joint Stock Company (ที่อยู่: หมู่บ้าน 3, หมู่บ้าน 7, An Thoi Ward, เมือง Phu Quoc, จังหวัด Kien Giang ) จะต้องรับผิดชอบในการชำระหนี้ค้างชำระให้กับ SGN จำนวนมากกว่า 5.5 พันล้านดอง
นับแต่วันที่เจ้าหนี้ตามคำพิพากษาร้องขอบังคับตามคำพิพากษา (สำหรับจำนวนเงินที่ต้องชำระให้แก่เจ้าหนี้ตามคำพิพากษา) จนถึงวันที่การบังคับตามคำพิพากษาเสร็จสิ้น บริษัท แม่โขงแอร์ไลน์ จำกัด จะต้องรับดอกเบี้ยจากจำนวนเงินที่เหลือที่ต้องบังคับตามอัตราดอกเบี้ยที่กำหนดไว้ในมาตรา 357 และมาตรา 468 แห่งประมวลกฎหมายแพ่ง พ.ศ. 2558 เว้นแต่กฎหมายจะมีบัญญัติไว้เป็นอย่างอื่น
“บุคคลที่ต้องดำเนินการบังคับคดีตามคำพิพากษา มีหน้าที่ดำเนินการบังคับคดีตามคำพิพากษาโดยสมัครใจภายใน 10 วัน นับจากวันที่ได้รับหรือได้รับแจ้งคำตัดสินนี้อย่างถูกต้อง” เอกสาร SGN ระบุไว้อย่างชัดเจน
เกี่ยวกับหนี้สิน SGN ระบุว่า ก่อนหน้านี้ เมื่อครั้งที่บริษัทเป็นสาขาของ Vietnam Airports Corporation (ACV) บริษัทได้ให้บริการภาคพื้นดินแก่ Mekong Airlines JSC ตั้งแต่ปี 2556 บริษัทนี้ได้หยุดดำเนินกิจการแล้ว และยังคงมีหนี้ SGN มากกว่า 5.5 พันล้านดอง
เมื่อวันที่ 1 มกราคม 2558 SGN ได้ดำเนินงานอย่างเป็นทางการภายใต้รูปแบบบริษัทมหาชนจำกัดหลังจากเสร็จสิ้นการแปลงสินทรัพย์เป็นทุนและยังคงรับช่วงต่อและเรียกเก็บหนี้ข้างต้นต่อไป
ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2558 ตามข้อกำหนดเรื่องการกันสำรองหนี้ของ Mekong Airlines JSC ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการบริษัทให้กันสำรองร้อยละ 100 ตามงบการเงินปี 2558
หลังจากนั้น บริษัทได้ดำเนินการติดตามและดำเนินการทวงถามหนี้อย่างต่อเนื่อง เมื่อวันที่ 14 สิงหาคม 2566 สำนักงานบังคับคดีแพ่งของเมืองฟูก๊วกได้ออกคำตัดสินข้างต้น
Mekong Airlines ได้รับใบอนุญาตให้ดำเนินการขนส่งทางอากาศในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2551 และได้ทำการบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 9 ตุลาคม พ.ศ. 2553 โดยใช้เครื่องบิน Bombardier CRJ900 เป็นจำนวนมาก
อย่างไรก็ตาม ด้วยความจุของเครื่องบินที่มีขนาดเล็ก (เพียง 90 ที่นั่ง) ประกอบกับภาวะ เศรษฐกิจ ถดถอยและการแข่งขันด้านราคาตั๋วที่ดุเดือดกับคู่แข่งรายอื่นๆ ทำให้สายการบินสูญเสียรายได้หลายพันล้านดองในช่วง 3 ปีแรกของการดำเนินงาน
สายการบินเอกชนแห่งนี้หยุดให้บริการตั้งแต่ต้นเดือนมีนาคม 2556 โดยอ้างถึงการปรับโครงสร้างฝูงบิน เนื่องจากไม่มีการดำเนินการใดๆ กระทรวงคมนาคม จึงได้มีคำสั่งเพิกถอนใบอนุญาตประกอบธุรกิจขนส่งทางอากาศที่ออกให้สายการบินนี้เมื่อวันที่ 6 มกราคม 2558
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)