การหยุดงานประท้วงที่ท่าเรือของสหรัฐฯ ซึ่งสั่งปิดการเดินเรือบนชายฝั่งตะวันออกและชายฝั่งอ่าวเม็กซิโกเป็นเวลา 3 วัน สิ้นสุดลงในวันพฤหัสบดี หลังจากคนงานท่าเรือได้บรรลุข้อตกลงเบื้องต้นกับผู้ประกอบการท่าเรือ
คนงานขนถ่ายสินค้าที่ท่าเรือซีบรูค รัฐเท็กซัส ระหว่างการหยุดงานเมื่อวันอังคาร (1 ตุลาคม) ภาพ: The Guardian
สมาคมคนงานขนถ่ายสินค้าระหว่างประเทศ (ILA) ประกาศว่าได้บรรลุข้อตกลงกับสหภาพการเดินเรือแห่งสหรัฐอเมริกา (USMX) ในเรื่องค่าจ้าง จึงเลื่อนการประท้วงออกไปเป็นเดือนมกราคม ILA ระบุว่าการปฏิบัติงานขนถ่ายสินค้าจะกลับมาดำเนินการอีกครั้งทันที
การหยุดงานครั้งนี้ซึ่งมีคนงานกว่า 45,000 คนเข้าร่วมในท่าเรือ 36 แห่งตั้งแต่เท็กซัสไปจนถึงเมน ถือเป็นการหยุดงานครั้งแรกที่ท่าเรือชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐฯ และชายฝั่งอ่าวเม็กซิโกนับตั้งแต่ปี 1977
แหล่งข่าวใกล้ชิดกับเรื่องนี้เปิดเผยกับรอยเตอร์ว่า ข้อตกลงเบื้องต้นคือการขึ้นค่าจ้างประมาณ 62 เปอร์เซ็นต์ ทั้งสองฝ่ายระบุในแถลงการณ์ว่าจะกลับมาเจรจากันอีกครั้งเพื่อยุติปัญหาที่ค้างคาทั้งหมด
นักวิเคราะห์ของ JP Morgan ประเมินว่าการโจมตีครั้งนี้จะทำให้ เศรษฐกิจ สหรัฐฯ สูญเสียมากถึง 5 พันล้านดอลลาร์ต่อวัน ส่งผลให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับผลกระทบทางเศรษฐกิจที่อาจเกิดขึ้น
หลังจากการหยุดงานสิ้นสุดลง ประธานาธิบดีโจ ไบเดนของสหรัฐฯ กล่าวกับผู้สื่อข่าวว่า “ข้อตกลงชั่วคราวในวันนี้เกี่ยวกับค่าจ้างที่เป็นสถิติใหม่และการขยายกระบวนการเจรจาต่อรองร่วมกันถือเป็นความก้าวหน้าที่สำคัญในการบรรลุสัญญาที่แข็งแกร่ง”
“ผมขอขอบคุณสหภาพแรงงาน บริษัทขนส่ง และผู้ประกอบการท่าเรือที่ดำเนินการด้วยความรักชาติในการเปิดท่าเรือของเราอีกครั้ง และเพื่อให้แน่ใจว่ามีอุปกรณ์ที่จำเป็นในการฟื้นฟูและสร้างใหม่หลังจากพายุเฮอริเคนที่ชื่อเฮเลน” ประธานาธิบดีกล่าวเสริม
การเจรจาระหว่าง ILA และ USMX ล้มเหลวในเดือนมิถุนายน หลังจากที่สหภาพแรงงานกล่าวหา USMX ว่าละเมิดสัญญาโดยนำระบบอัตโนมัติมาใช้ในบางท่าเรือ ทั้งสองฝ่ายกล่าวหาอีกฝ่ายว่าปฏิเสธที่จะเจรจา โดย ILA เรียกร้องให้มีการขึ้นค่าจ้างอย่างมีนัยสำคัญตามการเติบโตของอุตสาหกรรมในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา
กวาง อันห์ (ตามรายงานของ The Guardian, Reuters)
ที่มา: https://www.congluan.vn/duoc-tang-luong-cong-nhan-boc-xep-tai-cang-bien-my-cham-dut-dinh-cong-post315202.html
การแสดงความคิดเห็น (0)