โครงการถนนจากแขมหลี - ดาลัต (แขวง 5 และ 7 เมืองดาลัตเก่า) ไปยังแขวงลางเบียง - ดาลัต (เมืองหลักเดือง เขตหลักเดืองเก่า) มีความยาว 8.9 กิโลเมตร ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เลิมด่ง ให้ลงทุนตั้งแต่เดือนตุลาคม พ.ศ. 2565 ด้วยเงินลงทุนรวม 400,000 ล้านดอง โดยคณะกรรมการบริหารโครงการจราจรจังหวัด เลิมด่ง (PMU) เป็นผู้ลงทุน โครงการนี้เริ่มต้นในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2566 คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี พ.ศ. 2568 แต่ปัจจุบันก่อสร้างไปแล้วเพียง 5 กิโลเมตรเท่านั้น และหลายช่วงไม่สามารถก่อสร้างได้เนื่องจากปัญหาการเคลียร์พื้นที่
นายเจิ่น วัน เฮียป รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการจราจรจังหวัดเลิมด่ง กล่าวว่า ที่ดินที่เวนคืนมาในเขตเมืองเก่าดาลัตได้ดำเนินการนับและจัดทำแผนชดเชยให้กับครัวเรือนที่ได้รับที่ดินเวนคืนเรียบร้อยแล้ว แต่เนื่องจากยังไม่ได้รับอนุมัติค่าชดเชย จึงไม่สามารถดำเนินการให้แล้วเสร็จและนำเสนอต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อขออนุมัติได้ อย่างไรก็ตาม คณะกรรมการบริหารโครงการจราจรจังหวัดเลิมด่งได้ประสานงานกับหน่วยงานปกครองส่วนท้องถิ่นเพื่อระดมกำลัง และมีเพียง 50 จาก 118 ครัวเรือนเท่านั้นที่ส่งมอบที่ดินก่อนชำระค่าชดเชย
สำหรับที่ดินในเขตหลักเซือง (เดิม) ได้มีการจ่ายเงินสนับสนุนค่าชดเชยครั้งแรกสำหรับ 17/18 ครัวเรือนเรียบร้อยแล้ว แผนการชดเชยครั้งที่สองได้เสร็จสิ้นลงแล้ว และได้นำเสนอต่อคณะกรรมการประชาชนเขตหลักเซือง (เดิม) เพื่อประเมินและอนุมัติ อย่างไรก็ตาม แผนการชดเชยยังไม่ได้รับการอนุมัติ
นายตรัน วัน เฮียป ระบุว่า ขณะนี้ผู้รับเหมาก่อสร้างส่วนใหญ่ดำเนินการก่อสร้างบนพื้นที่ที่ได้รับมอบที่ดินแล้ว แต่ส่วน กม. 5+038 - กม. 5+264; กม. 1+094 - กม. 1+631 (ส่วนที่ 3) ยังไม่สามารถดำเนินการก่อสร้างได้ เนื่องจากยังไม่ได้ส่งมอบที่ดินเพื่อย้ายระบบประปา ณ ต้นเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2568 งานก่อสร้างแล้วเสร็จเพียงเกือบ 64% ของมูลค่าสัญญา
ที่จริงแล้ว ในช่วง 2 ปีที่ผ่านมา ชาวบ้านและนักท่องเที่ยวจำนวนมากที่เดินทางจากแขวงลางเบียง - ดาลัด ไปยังน้ำตกกามลี (และในทางกลับกัน) เมื่อผ่านช่วงแรกของถนนที่หมู่บ้านหม่างหลิน (แขวงกามลี - ดาลัด) ต่างสงสัยว่าทำไมยังมีคันดินคอนกรีตเสริมเหล็กอยู่กลางถนน ผู้สื่อข่าว จากเมืองแทงเนียน พบเห็นรถยนต์ทุกประเภทเคลื่อนตัวบนถนนช่วงดังกล่าวด้วยความยากลำบาก โดยมีคันดินคอนกรีตเสริมเหล็กกั้นอยู่
นายเหงียน วัน ซวง (ชาวบ้านหมู่บ้านหมังหลิน) กล่าวว่า เขื่อนคอนกรีตกลางถนนทำให้ถนนแคบลง ทำให้การเดินทางลำบากมาก เช่นเดียวกัน นายเหงียน วัน ฮวา (ชาวบ้าน) กล่าวว่า ถนนที่ยังสร้างไม่เสร็จส่งผลกระทบอย่างมากต่อสิ่งแวดล้อมและชีวิตของผู้คนในพื้นที่ ถนนจะเต็มไปด้วยโคลนเมื่อฝนตก และเต็มไปด้วยฝุ่นเมื่อแดดออก
คณะกรรมการจัดโครงการจราจรจังหวัดลัมดงกล่าวว่าคันดินคอนกรีตดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของโครงการปรับปรุงถนน Cam Ly - Mang Lin และเป็นส่วนหนึ่งของคันดินเพื่อถมดินเพื่อปรับปรุงผิวถนน
ประชาชนหวังว่าทางการจะดำเนินการชดเชย เคลียร์พื้นที่ และดำเนินการก่อสร้างต่อไปในเร็วๆ นี้ เพื่อให้การปรับปรุงและขยายเส้นทาง Cam Ly - Lac Duong เสร็จสมบูรณ์ในเร็วๆ นี้ ตามแผนดังกล่าว เป้าหมายการลงทุนของเส้นทางนี้คือการสร้างถนนวงแหวนตามผังเมืองทั่วไปของเมืองเก่าดาลัตและพื้นที่โดยรอบจนถึงปี 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050
ที่มา: https://baolamdong.vn/duong-400-ti-dong-2-nam-chi-thi-cong-duoc-5-km-383190.html
การแสดงความคิดเห็น (0)