ถนนในฮานอยโล่ง ผู้คนกำลังเพลิดเพลินกับวันหยุดอย่างสบายๆ

(แดน ทรี) - แตกต่างจากบรรยากาศที่พลุกพล่านตามปกติ ถนนในฮานอยในช่วงวันหยุด 30 เมษายนและ 1 พฤษภาคมเปิดกว้างมากขึ้น อากาศดี สะดวกต่อการออกไปสนุกกับวันหยุด

วันหยุด 5 วัน คือ วันที่ 30 เมษายน และวันที่ 1 พฤษภาคมของปีนี้ ทำให้หลายคนเลือกที่จะกลับบ้านเกิดหรือ เดินทาง ไกล ส่งผลให้ท้องถนนในฮานอยเงียบเหงาและเปิดโล่งมากกว่าปกติ

นอกจากนี้ ยังเป็นช่วงเวลาที่เหมาะสำหรับผู้ที่พักในเมืองหลวงที่จะเพลิดเพลินกับบรรยากาศอันเงียบสงบ ทำกิจกรรมนันทนาการ และเยี่ยมชมสถานที่ท่องเที่ยวต่างๆ โดยไม่ต้องกังวลเรื่องรถติดหรือฝูงชน

ถนนบางสายที่ถือเป็น "จุดที่มีการจราจรติดขัด" ใน ฮานอย เช่น ถนน Truong Chinh, Nguyen Trai, Le Van Luong... สภาพการจราจรค่อนข้างราบรื่นในปัจจุบัน

บริเวณทางเข้าอุโมงค์กิมเหลียน ปริมาณการจราจรลดลงอย่างเห็นได้ชัด ไม่มีผู้คนพลุกพล่านหรือรถติดในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนอีกต่อไป

ภาพบริเวณทางลอดใต้สะพานเลวันเลืองในช่วงวันหยุดให้ความรู้สึกที่แตกต่างจากปกติ หากในช่วงเช้าวันทำงานปกติ สถานที่แห่งนี้มักมีรถติดยาวเหยียด ตอนนี้การจราจรทั้งสองฝั่งโล่งขึ้นแล้ว

ในตัวเมืองโดยเฉพาะถนนคนเดินรอบทะเลสาบฮว่านเกี๋ยม เช่น ถนนดิ่งเตี๊ยนฮว่าง เลไทโต... ก็ไม่มีผู้คนเบียดเสียดแย่งกันคึกคักเหมือนเช่นวันหยุดที่ผ่านมาอีกต่อไป

พื้นที่โปร่งโล่งขึ้น จังหวะชีวิตช้าลง จำนวนผู้คนที่หลั่งไหลเข้ามาในพื้นที่นี้ลดลงอย่างเห็นได้ชัด สร้างบรรยากาศที่เงียบสงบ แตกต่างจากความตื่นเต้นในวันหยุดใหญ่ๆ ทั่วไป

ในช่วงเช้าของวันหยุด ชาวฮานอยจะออกกำลังกายชิลล์ ๆ รอบทะเลสาบฮว่านเกี๋ยมท่ามกลางอากาศบริสุทธิ์ที่เงียบสงบ

รสชาติของวันครบรอบ 50 ปีแห่งการปลดปล่อยภาคใต้และวันรวมชาติยังคงติดอยู่ในใจของผู้คนทั่วประเทศเหมือนซิมโฟนีแห่งความกล้าหาญและอารมณ์

สำหรับนักท่องเที่ยวจำนวนมาก วันหยุดวันที่ 30 เมษายนและ 1 พฤษภาคม ไม่เพียงแต่เป็นช่วงเวลาแห่งการผ่อนคลายเท่านั้น แต่ยังเป็นโอกาสพิเศษที่จะได้สัมผัสจิตวิญญาณของชาติอย่างลึกซึ้งอีกด้วย พวกเขาเพลิดเพลินกับวันอันน่าจดจำด้วยการดื่มด่ำกับบรรยากาศอันศักดิ์สิทธิ์ ธงชาติหลากสีสัน และร่วมเฉลิมฉลองความสุขร่วมกันของเวียดนามในโอกาสครบรอบ 50 ปีแห่งการรวมชาติ

Dantri.com.vn

ที่มา: https://dantri.com.vn/xa-hoi/duong-pho-ha-noi-thong-thoang-nguoi-dan-thanh-thoi-vui-choi-nghi-le-20250502102535742.htm