ถนนที่เชื่อมสนามบินเตินเซินเญิ้ตได้เปิดให้สัญจรชั่วคราว ซึ่งช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัด แต่ยังคงมีรถเข้าออกได้เพียงไม่กี่คัน
เมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน กิจการร่วมค้าระหว่างผู้รับเหมา T&T - HJC ในกลุ่มที่ 10 ของโครงการถนนเชื่อมต่อ Tran Quoc Hoan - Cong Hoa กล่าวว่าได้ดำเนินการก่อสร้างไปแล้วกว่า 99% ของปริมาณการก่อสร้างทั้งหมด และได้เปิดให้สัญจรได้ชั่วคราว
แพ็คเกจนี้มีมูลค่ามากกว่า 120,000 ล้านดอง ซึ่งรวมถึงรายการก่อสร้างถนน กำแพงกันดิน ทางเดินเท้า และระบบระบายน้ำจากส่วนที่ติดกับถนน Thang Long ไปจนถึงส่วนที่ติดกับถนน 18E
ส่วนถนนในแพ็คเกจ 10 (สีน้ำเงิน) เปิดให้สัญจรได้ชั่วคราว แม้ว่าโครงการถนนเชื่อมต่อ Trười Quoc Hoan - Cong Hoa จะยังไม่เสร็จสมบูรณ์ก็ตาม
ที่สำคัญที่สุด แพ็คเกจหมายเลข 10 มีสาขาหมายเลข 2 จากถนน 18E มุ่งหน้าสู่ถนน Cong Hoa ช่วยให้รถไม่ต้องไปรวมกลุ่มกันที่วงเวียน Lang Cha Ca สาขาที่เหลือเชื่อมต่อกับสายหลักและไปที่อาคารผู้โดยสาร T3 ของสนามบินนานาชาติเตินเซินเญิ้ต
ถนนส่วนแพ็คเกจ 10 ได้รับการออกแบบให้มี 6 เลน เพื่อช่วยแบ่งเบาการจราจรไปยังพื้นที่อยู่อาศัยทั้งสองฝั่งถนน Cong Hoa ในชั่วโมงเร่งด่วน
ตามการประเมินของกรมจราจรนครโฮจิมินห์ แพ็คเกจ 10 ช่วยให้ยานพาหนะสามารถขับตรงไปผ่านพื้นที่ที่กองทหารดูแลอยู่ก่อนหน้านี้ จากนั้นเลี้ยวซ้ายเข้าถนน Cong Hoa ใกล้สะพานลอย Hoang Hoa Tham เส้นทางนี้จะช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดบริเวณวงเวียนลางชะอวดที่เกิดขึ้นมานานหลายปี
อย่างไรก็ตาม ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เกียวทอง รายงานว่า จำนวนรถที่วิ่งเส้นทางนี้มีน้อยมาก ในระหว่างการเดินทางจากทางแยก Phan Thuc Duyen - Thang Long ไปจนถึงทางแยก 18E - Cong Hoa มีรถเพียงประมาณ 5 คัน รวมทั้งรถยนต์และจักรยานยนต์
“เมื่อถนนเปิดให้สัญจรได้แล้ว หน่วยงานก่อสร้างควรมีคนคอยชี้ทางให้คนสัญจรไปมาได้ ก่อนหน้านี้มีทหารรักษาการณ์อยู่บริเวณต้นถนน ทำให้คนคุ้นชินจนไม่กล้าเข้าไป” นางทู ฟอง (อายุ 42 ปี อาศัยอยู่ในอำเภอเตินบินห์) กล่าว
โครงการถนนเชื่อมต่อ Tran Quoc Hoan - Cong Hoa จะเริ่มก่อสร้างในช่วงปลายปี 2565 โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมมากกว่า 4,800 พันล้านดอง
เส้นทางทั้งหมดมีความยาวประมาณ 4.4 กม. มีขนาด 6 เลน คาดว่าจะช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดในพื้นที่รอบสนามบินเตินเซินเญิ้ต โดยเฉพาะในทิศทางการจราจรไปทางตะวันตกเฉียงเหนือของนครโฮจิมินห์ ในระยะแรกโครงการได้จัดตั้งแพ็คเกจการก่อสร้างหลักไว้ 6 แพ็คเกจ แต่ปัจจุบันได้ก่อสร้างเสร็จเพียง 5 แพ็คเกจเท่านั้น
เฉพาะแพ็คเกจก่อสร้างอุโมงค์ Tan Ky Tan Quy เพียงอย่างเดียวก็มีแนวโน้มที่จะแยกออกเป็นโครงการอิสระหรือดำเนินการในระยะที่ 2
ภาพที่ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เจียวทองบันทึกไว้ หลังจากเปิดการจราจรตามแพ็ก 10 ของถนนเชื่อมตรันก๊วกฮว่า-กงฮว่า:
รถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่จะเลี้ยวซ้ายไปยังวงเวียน Lang Cha Ca ที่ทางแยก Phan Thuc Duyen - Thang Long แม้ว่าถนนข้างหน้าจะเปิดให้รถสัญจรได้ก็ตาม
ในส่วนของถนน 6 เลนของแพ็คเกจ 10 ได้มีการสร้างเกาะกลางถนนและเครื่องหมายบนถนนเสร็จเรียบร้อยแล้ว
ตัวแทนชุดสืบสวนจราจรจังหวัดทันบิ่ญ กล่าวว่า จำนวนรถบรรทุกที่เข้ามาในทางลอดใต้สะพานลอย Phan Thuc Duyen มักเพิ่มขึ้นอย่างมากในช่วงเที่ยง เนื่องมาจากตารางการส่งมอบสินค้าที่คลังสินค้าในสนามบิน อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ยังคง "หลีกเลี่ยง" ที่จะเข้าไปในทางลอดใต้สะพานนี้ เนื่องจากกลัวการจราจรติดขัด
ภาพร้างหลังเปิดสัญญาเงินแสนล้านด่อง
ในขณะเดียวกัน รถยนต์หลายคันยังคงดิ้นรนหลบเลี่ยงทางลอดใต้สะพาน Phan Thuc Duyen เนื่องจากไม่ทราบว่าถนนเชื่อมข้างทางลอดใต้สะพานได้เปิดให้รถสัญจรไปแล้วหรือไม่
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/duong-tram-ty-canh-san-bay-tan-son-nhat-tam-thong-xe-van-vang-hoe-vi-dan-chua-biet-192241109100718821.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)