Ferrari SC40 One-Off: รีวิวทางเทคนิคโดยอิงจาก 296 GTB

Ferrari SC40 เปิดตัวอย่างเป็นทางการที่งาน Finali Mondiali 2025 ณ สนามแข่ง Mugello นี่คือรถรุ่นพิเศษภายใต้โครงการ Special Projects ที่พัฒนาจากแพลตฟอร์ม Ferrari 296 GTB ภายใต้การดูแลของ Flavio Manzoni ผู้อำนวยการฝ่ายออกแบบ และ Ferrari Styling Centre สำหรับลูกค้า VIP โดยเฉพาะ

SC40 ได้รับแรงบันดาลใจโดยตรงจาก Ferrari F40 ในตำนาน ผสานการออกแบบสไตล์นีโอคลาสสิกเข้ากับระบบส่งกำลังไฮบริดแบบปลั๊กอิน V6 ให้กำลังสูงสุด 830 แรงม้า ขับเคลื่อนล้อหลังด้วยเกียร์ F1 DCT 8 สปีด เฟอร์รารี่ระบุว่ารถสามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ได้ภายใน 2.9 วินาที ความเร็วสูงสุดมาตรฐานของ 296 GTB อยู่ที่มากกว่า 330 กม./ชม.

รถซุปเปอร์คาร์, เฟอร์รารี, เฟอร์รารี 296, เฟอร์รารี 296 gtb, เฟอร์รารี sc40, sc40, doc ต้นฉบับ, doc doc, Finali Mondiali, โครงการพิเศษ, ศูนย์จัดแต่งทรงผมของเฟอร์รารี, Flavio Manzoni anh 1

การออกแบบแบบนีโอคลาสสิก จิตวิญญาณ F40 ในกรอบที่ทันสมัย

ตัวถังตกแต่งด้วยสีขาว Bianco SC40 โดดเด่นด้วยสปอยเลอร์หลังขนาดใหญ่ ช่องระบายอากาศ NACA และกระจกช่องเครื่องยนต์ Lexan ซึ่งล้วนได้รับแรงบันดาลใจจาก F40 จุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำ ท้ายรถทรงเหลี่ยม และการตกแต่งตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากการแข่งขัน ทำให้ SC40 โดดเด่นกว่า 296 GTB รุ่นมาตรฐาน

เฟอร์รารี่ใช้คาร์บอนไฟเบอร์และเคฟลาร์อย่างแพร่หลายในรายละเอียดภายนอกมากมาย โดยมุ่งหวังให้วัสดุมีความคล้ายคลึงกับ F40 พื้นผิวตกแต่งอย่างเรียบง่าย แต่เน้นหลักอากาศพลศาสตร์และลดน้ำหนัก SC40 ได้รับการออกแบบให้เป็นผลิตภัณฑ์โครงการพิเศษ มอบความโดดเด่นเฉพาะตัวที่ล้ำลึก ในขณะที่ยังคงรักษาปรัชญาของเฟอร์รารี่ไว้อย่างครบถ้วน

ซุปเปอร์คาร์, เฟอร์รารี, เฟอร์รารี 296, เฟอร์รารี 296 gtb, เฟอร์รารี sc40, sc40, ต้นฉบับของเอกสาร, doc doc, Finali Mondiali, โครงการพิเศษ, ศูนย์จัดแต่งทรงผมของเฟอร์รารี, Flavio Manzoni anh 2

ห้องโดยสารสไตล์ 296 GTB สุดเรียบง่าย วัสดุราคาแพงและมีจุดประสงค์เฉพาะ

ภายในของ SC40 ยังคงรูปแบบเกือบเหมือนกับ 296 GTB คือ เน้นที่ผู้ขับขี่เป็นหลัก มีปุ่มเพียงไม่กี่ปุ่ม และไม่มีหน้าจอกลางขนาดใหญ่ พารามิเตอร์และฟังก์ชันสำคัญทั้งหมดรวมอยู่ในแผงหน้าปัดดิจิทัลขนาด 16 นิ้ว ด้านหน้าผู้ขับขี่ ส่วนผู้โดยสารจะได้รับหน้าจอเสริมขนาด 8.8 นิ้ว

วัสดุยังคงทำให้นึกถึง F40 ไว้ได้อย่างลงตัว ภายในห้องโดยสารตกแต่งด้วยคาร์บอนไฟเบอร์เคฟลาร์ เบาะนั่งแบบเรซซิ่งหุ้มด้วยไมโครไฟเบอร์สีแดง Rosso Jacquard พร้อมโลโก้ SC40 ประทับนูนบนพนักพิง แผงหน้าปัด คอนโซลกลาง และแผงประตูหุ้มด้วย Alcantara สีดำชาร์โคล ให้พื้นผิวที่ทนทาน น้ำหนักเบา และป้องกันแสงสะท้อน สะท้อนถึงจิตวิญญาณของเฟอร์รารี่ที่เน้นสมรรถนะ

รถซุปเปอร์คาร์, เฟอร์รารี, เฟอร์รารี 296, เฟอร์รารี 296 gtb, เฟอร์รารี sc40, sc40, doc ต้นฉบับ, doc doc, Finali Mondiali, โครงการพิเศษ, Ferrari Style Center, Flavio Manzoni anh 6

สมรรถนะและประสบการณ์การขับขี่: V6 PHEV 830 แรงม้า ขับเคลื่อนล้อหลัง และเกียร์ F1 DCT 8 สปีด

SC40 ใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลังและระบบขับเคลื่อนแบบ PHEV เหมือนกับ 296 GTB แต่ให้กำลังสูงสุด 830 แรงม้า เกียร์ F1 DCT คลัตช์คู่ 8 สปีด ทำหน้าที่ควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ เฟอร์รารี่อ้างว่าทำความเร็ว 0-100 กม./ชม. ได้ภายใน 2.9 วินาที ขณะที่ความเร็วสูงสุดมาตรฐานของ 296 GTB สูงกว่า 330 กม./ชม.

ด้วยเครื่องยนต์วางกลางและระบบขับเคลื่อนล้อหลัง SC40 มุ่งเป้าไปที่การตอบสนองของพวงมาลัยและความสมดุลของตัวถังตามแบบฉบับของรถรุ่น Berlinetta ของเฟอร์รารี่ บทบาทเสริมของมอเตอร์ไฟฟ้าในระบบไฮบริดช่วยให้รถรักษาจังหวะการเร่งความเร็วได้อย่างราบรื่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเข้าโค้ง ขณะที่กระปุกเกียร์ F1 DCT ให้ความสำคัญกับการเปลี่ยนเกียร์ที่สั้นและการเชื่อมต่อทางกลไกที่ชัดเจน

พารามิเตอร์หลัก (ตามประกาศและอ้างอิงจาก 296 GTB)

หมวดหมู่	เฟอร์รารี่ SC40
พื้นฐาน	พัฒนามาจาก Ferrari 296 GTB
ระบบส่งกำลัง	V6 ไฮบริด PHEV ขับเคลื่อนล้อหลัง
ความจุสูงสุด	830 แรงม้า
เกียร์	เกียร์คลัตช์คู่ 8 สปีด F1 DCT
0–100 กม./ชม.	2.9 วินาที
ความเร็วสูงสุด	มากกว่า 330 กม./ชม. (อ้างอิง 296 GTB)
สี	บิอังโก เอสซี40
ลักษณะอากาศพลศาสตร์	สปอยเลอร์ขนาดใหญ่ ช่องระบายอากาศ NACA กระจกห้องเครื่อง Lexan

เทคโนโลยีความปลอดภัยและการช่วยเหลือผู้ขับขี่: มุ่งเน้นที่ประสบการณ์ที่บริสุทธิ์

เฟอร์รารี่ไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับแพ็คเกจ ADAS หรือเทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่ของ SC40 แนวทางของ SC40 รุ่นพิเศษนี้มุ่งเน้นไปที่การออกแบบ วัสดุ และสมรรถนะ การจัดวางอินเทอร์เฟซนั้นอยู่ในระยะที่ผู้ขับขี่เอื้อมถึง โดยไม่มีหน้าจอขนาดใหญ่ตรงกลาง ซึ่งสอดคล้องกับปรัชญาการใช้งานแบบมินิมอลที่พบใน 296 GTB

ราคาและตำแหน่ง: โปรเจ็กต์พิเศษครั้งเดียวสำหรับนักสะสม

SC40 เป็นรุ่นพิเศษที่เป็นส่วนหนึ่งของโครงการโครงการพิเศษ โดยที่ Ferrari ได้สร้างโมเดลต่างๆ เช่น SP-8, KC23, SP51, SP48 Unica, BR20, Omologata... โครงการบางโครงการไม่ได้รับการประกาศให้เป็นสาธารณะด้วยซ้ำ

ราคาของ SC40 ยังไม่เปิดเผย แหล่งข่าวระบุว่าราคาจะสูงกว่าราคาขายปลีกที่แนะนำของ 296 GTB ที่ 333,255 ดอลลาร์สหรัฐในสหรัฐอเมริกาหลายเท่า ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงความน่าสะสม ระดับการปรับแต่ง และจำนวนจำกัดของรถรุ่นพิเศษคันนี้

รถซุปเปอร์คาร์, เฟอร์รารี, เฟอร์รารี 296, เฟอร์รารี 296 gtb, เฟอร์รารี sc40, sc40, ต้นฉบับของเอกสาร, doc doc, Finali Mondiali, โครงการพิเศษ, ศูนย์จัดแต่งทรงผมของเฟอร์รารี, Flavio Manzoni anh 8

บทสรุป: Ferrari ที่สืบสานตำนาน F40 ด้วยมาตรฐานร่วมสมัย

Ferrari SC40 แสดงให้เห็นว่า Maranello ได้นำมรดกของ F40 มาปรับใช้ในรูปแบบที่ทันสมัยได้อย่างไร: การออกแบบที่ตั้งใจ วัสดุชั้นยอด และประสิทธิภาพอันทรงพลังจากระบบไฮบริด V6

ข้อดี: การออกแบบที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก F40; การสร้างโครงการพิเศษที่ไม่ซ้ำใคร; วัสดุคาร์บอน-เคฟลาร์; เครื่องยนต์ V6 PHEV 830 แรงม้า อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. ในเวลา 2.9 วินาที; อินเทอร์เฟซผู้ขับขี่ที่เน้นการโฟกัส
ข้อเสีย: ราคาไม่เปิดเผยและมีจำหน่ายจำกัดมาก ไม่มีหน้าจอตรงกลางขนาดใหญ่ Ferrari ไม่ได้ให้รายละเอียดด้านเทคนิคระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่