Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ราคาที่อยู่อาศัยในนครโฮจิมินห์: บทเรียนจากเบอร์ลิน ลอนดอน และแนวทางแก้ไข

ผู้เชี่ยวชาญเตือนว่าราคาที่อยู่อาศัยในนครโฮจิมินห์มีแนวโน้มเช่นเดียวกับมหานครในยุโรป ส่งผลให้ผู้คนออกห่างจากใจกลางเมือง และสร้างแรงกดดันอย่างหนักต่อโครงสร้างพื้นฐาน

Báo Lâm ĐồngBáo Lâm Đồng28/10/2025

ความท้าทายทั่วไปของมหานคร

นครโฮจิมินห์กำลังเผชิญกับปัญหาการพัฒนาที่คล้ายคลึงกันกับมหานครขนาดใหญ่อย่างเบอร์ลินและลอนดอน ซึ่งราคาที่อยู่อาศัยพุ่งสูงขึ้นเกินกว่าที่คนส่วนใหญ่จะจ่ายได้ ก่อให้เกิดผลกระทบร้ายแรงต่อสังคมและโครงสร้างพื้นฐาน นี่คือคำเตือนจากผู้เชี่ยวชาญในการประชุมเชิงปฏิบัติการเรื่อง "รูปแบบการประสานงาน - การพัฒนาแบบบูรณาการและกลไกการดำเนินงานสำหรับนครโฮจิมินห์ยุคใหม่" ซึ่งจัดโดยสถาบันวิจัย เศรษฐกิจ สังคม (RISE) เมื่อวันที่ 28 ตุลาคม

ดร. โซเรน คีล จากมหาวิทยาลัยพัสเซา (เยอรมนี) ระบุว่า เบอร์ลิน ซึ่งเป็นเมืองเศรษฐกิจสำคัญของเยอรมนี กำลังประสบปัญหาการขาดแคลนที่อยู่อาศัย เนื่องจากราคาบ้านที่สูงขึ้น เดิมทีเบอร์ลินเคยถูกยกย่องว่าเป็นเมืองที่น่าอยู่อาศัย แต่ปัจจุบันกลับกลายเป็นเมืองที่มีอัตราค่าเช่าเติบโตเร็วที่สุดแห่งหนึ่งในยุโรป

ดร.โซเรน คีล นำเสนอในที่ประชุม
ดร.โซเรน คีล นำเสนอในที่ประชุม (ภาพ: อันเฟือง)

สถานการณ์ที่คล้ายคลึงกันนี้เกิดขึ้นในลอนดอน (สหราชอาณาจักร) ซึ่งถือเป็นศูนย์กลางทางการเงินระดับโลก ราคาอสังหาริมทรัพย์ถูกดันให้สูงขึ้นเพราะดึงดูดมหาเศรษฐีต่างชาติให้ซื้อบ้านเป็นสินทรัพย์ลำดับที่สองและสาม “บ้านหลายหลังถูกปิดและว่างเปล่า แต่ชนชั้นกลางไม่สามารถเช่าหรือซื้อบ้านในใจกลางเมืองได้” ดร. คีล กล่าว

ราคาบ้านพุ่งสูงและแรงกดดันด้านโครงสร้างพื้นฐาน

ราคาบ้านที่สูงขึ้นทั้งในเบอร์ลินและลอนดอนบีบให้ผู้คนต้องย้ายถิ่นฐานไปยังเขตชานเมือง อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ได้สร้างวงจรอุบาทว์ขึ้น เมื่อผู้คนย้ายถิ่นฐาน ราคาบ้านในย่านนั้นก็เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ผลที่ตามมาคือการเดินทางที่ใช้เวลานานขึ้น สร้างแรงกดดันมหาศาลให้กับระบบขนส่งสาธารณะ บีบให้รัฐบาลต้องลงทุนมหาศาลในการสร้างและขยายเครือข่ายรถไฟในเมือง

สถานการณ์ปัจจุบันในนครโฮจิมินห์

ราคาที่อยู่อาศัยที่สูงขึ้นก็เป็นความท้าทายสำคัญที่นครโฮจิมินห์กำลังเผชิญ จากการวิจัยตลาดในไตรมาสที่สอง ราคาอพาร์ตเมนต์หลักในนครโฮจิมินห์อยู่ระหว่าง 80-120 ล้านดอง/ตร.ม. เพิ่มขึ้น 10-30% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน ช่องว่างระหว่างราคาที่อยู่อาศัยและรายได้ของประชาชนกำลังกว้างขึ้น ก่อให้เกิดปัญหาที่อยู่อาศัยเร่งด่วนสำหรับแรงงานส่วนใหญ่

พื้นที่ใจกลางเมืองโฮจิมินห์
พื้นที่ตอนกลางของนครโฮจิมินห์ กรกฎาคม 2568 (ภาพ: Quynh Tran)

ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าหลังจากการควบรวมกิจการและการขยายตัว นครโฮจิมินห์จะต้องแก้ปัญหาความสมดุลระหว่างการพัฒนาเศรษฐกิจและการปรับตัวของโครงสร้างพื้นฐาน เช่นเดียวกับที่เบอร์ลินและลอนดอนเคยประสบมา ความท้าทายของเมืองนี้ยังอยู่ในเรื่องของความเหลื่อมล้ำในภูมิภาค ซึ่งบางพื้นที่เจริญรุ่งเรือง ในขณะที่บางพื้นที่ยังคงล้าหลังในด้านสวัสดิการและโครงสร้างพื้นฐาน

เสนอแนวทางแก้ไขเชิงกลยุทธ์

เพื่อรับมือกับความท้าทายดังกล่าว ผู้เชี่ยวชาญและผู้จัดการได้เสนอแนวทางแก้ไขเชิงกลยุทธ์ต่างๆ มากมาย โดยเน้นที่การวางแผนระยะยาวและการปฏิรูปกลไกทางการเงิน

การพัฒนาเมืองที่เน้นการขนส่งสาธารณะ (TOD)

ดร.เหงียน แทง ฟอง ประธานสภา วิทยาศาสตร์ RISE และอดีตประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า กลยุทธ์การพัฒนาเชิงพื้นที่ของเมืองจำเป็นต้องมุ่งเน้นไปที่โมเดล TOD โมเดลนี้จะก่อให้เกิดจุดเชื่อมต่อเมืองขนาดกะทัดรัด 10-15 จุดตามแนวเส้นทางคมนาคมสาธารณะหลัก ช่วยเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐานและพื้นที่อยู่อาศัยได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดความแออัดในพื้นที่ส่วนกลาง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เขาเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการสำรองที่ดินอย่างน้อย 20% ในเขตเมืองใหม่เพื่อการพัฒนาที่อยู่อาศัยเพื่อสังคม

ดร.เหงียน แทง พง พูดในที่ประชุม
ดร.เหงียน ทันห์ ฟอง ประธานสภาวิทยาศาสตร์ RISE อดีตประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ (ภาพ: อัน ฟอง)

การปฏิรูปกลไกการเงินและการประสานงานในเมือง

นายโด เทียน อันห์ ตวน อาจารย์ประจำวิทยาลัยนโยบายสาธารณะและการจัดการฟุลไบรท์ ได้เสนอให้จัดตั้งหน่วยงานประสานงานการพัฒนาเมือง (MDA) ภายใต้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ หน่วยงานนี้จะรับผิดชอบการบูรณาการการวางแผน การประสานงานการลงทุน และการส่งเสริมความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน

ขณะเดียวกัน ได้มีการจัดตั้งกองทุนโครงสร้างพื้นฐานนครโฮจิมินห์ (HIF) ซึ่งจะทำหน้าที่เป็นธนาคารพัฒนาเมือง กองทุนนี้จะระดมและประสานงานแหล่งเงินทุนจากงบประมาณ ODA พันธบัตร และภาคเอกชน เพื่อจัดหาเงินทุนสำหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานระหว่างภูมิภาคที่สำคัญ เช่น การขนส่ง โลจิสติกส์ และที่อยู่อาศัยสังคม คาดว่ารูปแบบนี้จะก่อให้เกิดแหล่งเงินทุนที่ยั่งยืนสำหรับการพัฒนานครโฮจิมินห์ในระยะยาว

ที่มา: https://baolamdong.vn/gia-nha-tphcm-bai-hoc-tu-berlin-london-va-cac-giai-phap-398428.html


การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data

หัวข้อเดียวกัน

หมวดหมู่เดียวกัน

ที่ราบสูงหินดงวาน – ‘พิพิธภัณฑ์ธรณีวิทยามีชีวิต’ ที่หายากในโลก
ชมเมืองชายฝั่งของเวียดนามขึ้นแท่นจุดหมายปลายทางยอดนิยมของโลกในปี 2569
ชื่นชม ‘อ่าวฮาลองบนบก’ ขึ้นแท่นจุดหมายปลายทางยอดนิยมอันดับหนึ่งของโลก
ดอกบัว ‘ย้อม’ นิญบิ่ญสีชมพูจากด้านบน

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

ตึกสูงในเมืองโฮจิมินห์ถูกปกคลุมไปด้วยหมอก

เหตุการณ์ปัจจุบัน

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์