ค่าโดยสารเครื่องบินลดลง

ในการประชุมใหญ่สามัญผู้ถือหุ้นของบริษัท เวียดนาม แอร์ไลน์ จำกัด เมื่อวันที่ 21 มิถุนายนที่ผ่านมา นายดัง อันห์ ตวน รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท เวียดนาม แอร์ไลน์ กล่าวว่า ในช่วงที่ผ่านมาราคาตั๋วเครื่องบินปรับเพิ่มขึ้นประมาณ 15-17% ทั้งนี้ ขึ้นอยู่กับช่วงเวลาบิน วันบิน และเวลาบิน

คุณดัง อันห์ ตวน รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท เวียดนาม แอร์ไลน์ส คอร์ปอเรชั่น กล่าวถึงสถานการณ์ราคาค่าโดยสารเครื่องบินในช่วงที่ผ่านมา

เมื่อเดือนที่แล้ว ค่าโดยสารของสายการบินทั่วไปมีราคาเพียง 76% ของราคาสูงสุด และบางเส้นทางมีราคาเพียง 43% ของราคาสูงสุด แต่หลังจากที่สายการบินเปิดให้บริการเที่ยวบินดึกและเช้าตรู่ ราคาตั๋วก็ลดลงบ้าง

ผู้นำสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ย้ำว่าสายการบินไม่ได้ผูกขาด แต่อยู่ในสภาพแวดล้อมที่มีการแข่งขันสูง ในตลาดการบินระหว่างประเทศ สายการบินกำลังแข่งขันกับสายการบินประมาณ 52-53 สายการบิน

ดังนั้น การปรับสมดุลราคาตั๋วเครื่องบินให้สอดคล้องกับความต้องการของตลาดจึงจำเป็นต้องได้รับการคำนวณอย่างรอบคอบ คุณตวนกล่าวว่าการปรับขึ้นราคาตั๋วเครื่องบินเกิดขึ้นทั่วโลก แต่ระยะเวลาและระดับของการปรับขึ้นนั้นแตกต่างกัน สายการบินต่างๆ จำเป็นต้องคำนวณเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุดโดยพิจารณาจากกำลังซื้อของตลาด เมื่ออุปสงค์และอุปทานเท่ากัน ราคาตั๋วเครื่องบินก็จะลดลง

นายต่วน อธิบายเหตุผลการปรับขึ้นค่าโดยสารเครื่องบินว่า เฉพาะปี 2567 ราคาน้ำมันเพิ่มขึ้นประมาณ 5.5-5.6 ล้านล้านดองเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกัน

ปัจจุบันราคาน้ำมันเชื้อเพลิงยังคงอยู่ในระดับสูงอยู่ที่ประมาณ 104 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล หากราคาน้ำมันเชื้อเพลิงเปลี่ยนแปลงไป 1 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล จะทำให้ต้นทุนการดำเนินงานของสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์เปลี่ยนแปลงไปประมาณ 230,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐต่อปี ส่งผลให้เกิดแรงกดดันอย่างมากต่อการผลิตและกิจกรรมทางธุรกิจของสายการบินโดยทั่วไป และโดยเฉพาะอย่างยิ่งสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์

ความแตกต่างของอัตราแลกเปลี่ยนเงินดอลลาร์สหรัฐฯ ทำให้สายการบินขาดทุนเพิ่มอีก 4.7 ล้านล้านดอง เมื่อเทียบกับปี 2566 ยังไม่รวมถึงสาเหตุอื่นๆ เช่น การหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทานและการขาดแคลนเครื่องบิน

อย่างไรก็ตาม ผู้นำเวียดนามยืนยันว่า "การเพิ่มราคาตั๋วยังช่วยให้สายการบินชดเชยต้นทุนบางส่วนและเริ่มสร้างกำไร"

เกี่ยวกับการขาดแคลนเครื่องบินในอุตสาหกรรมการบิน สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์แจ้งว่าขณะนี้มีเครื่องบินมากกว่า 1,500 ลำ ทั่วโลก ที่ได้รับผลกระทบจากการเรียกคืนเครื่องยนต์แพรตต์แอนด์วิตนีย์บนเครื่องบินแอร์บัส เอ321/320 นีโอ ทำให้เกิดความไม่มั่นคงและขาดแคลนทรัพยากรเครื่องบิน ส่งผลโดยตรงต่อแผนการดำเนินงาน ฟื้นฟู และขยายเครือข่ายการบินหลังการระบาดใหญ่

เวียดนามแอร์ไลน์เพียงสายการบินเดียวกำลังสั่งระงับการบินของเครื่องบิน 11 ลำ และคาดว่าจะสั่งระงับการบินเพิ่มอีก 6 ลำภายในสิ้นปีนี้ ผลกระทบจากการเรียกคืนเครื่องยนต์คาดว่าจะคงอยู่ไปจนถึงปี 2568 เนื่องจากการซ่อมแซมเครื่องยนต์เครื่องบินโดยทั่วไปจะใช้เวลานานกว่า 100 วัน

เพื่อชดเชยปัญหาการขาดแคลนเครื่องบินและเพิ่มปริมาณการผลิต สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์กล่าวว่ากำลังใช้มาตรการต่างๆ มากมาย บริษัทได้ปรับโครงสร้างกิจกรรมการผลิตโดยการจัดตารางและปรับเวลาปฏิบัติการใหม่ รวมถึงเพิ่มชั่วโมงใช้งานเครื่องบินเพื่อชดเชยปัญหาการขาดแคลน

“ในไตรมาสแรกของปี 2567 ชั่วโมงบินปฏิบัติการของฝูงบินเวียดนามแอร์ไลน์จะยังคงเท่าเดิมกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2566 โดยมีอุปทานรวมลดลง 20%” นายเล ฮอง ฮา ผู้อำนวยการทั่วไปของเวียดนามแอร์ไลน์กล่าว

นอกจากนี้ สายการบินกำลังทำงานร่วมกับผู้ผลิตเพื่อหาแนวทางในการซ่อมเครื่องยนต์ให้เสร็จอย่างรวดเร็ว มีแผนสำรองเพิ่มเติม และเช่าเครื่องบิน ตามแผนดังกล่าว สายการบินจะได้รับเครื่องบินเพิ่มเติมเพื่อเสริมกำลังผลิตเครื่องบิน ตั้งแต่วันนี้จนถึงสิ้นปี

สายการบินเวียดนามยังมีแผนที่จะลดความถี่ของเที่ยวบินที่ไม่มีประสิทธิภาพบางเที่ยวบิน โดยจัดเครื่องบินให้บินในเวลากลางคืนหรือเช้าตรู่เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการปฏิบัติงาน

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/gia-ve-may-bay-dang-giam-dan-192240621121742118.htm