การก่อสร้างกำลังรอวัสดุ
ปัจจุบันราคาวัสดุก่อสร้างที่สูงทำให้ผู้รับเหมาและประชาชนจำนวนมากประสบปัญหาในการก่อสร้าง โดยเฉพาะราคาเหล็กที่ผันผวนตั้งแต่ต้นเดือนเมษายนปีนี้ และเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วตั้งแต่กลางเดือนเมษายน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเหล็กเส้นเพิ่มขึ้น 950 ดอง/กก. เหล็กแผ่นรีดเพิ่มขึ้น 550 ดอง/กก. เหล็กแผ่น D10 เพิ่มขึ้น 1,100 ดอง/กก. และคาดว่าจะยังคงเพิ่มขึ้นต่อไปในอนาคต โดยเฉพาะอย่างยิ่งราคาเหล็กเส้นตั้งแต่วันที่ 22 พฤษภาคม ยังคงเพิ่มขึ้น 200 ดอง/กก. เหล็กแผ่นรีดเพิ่มขึ้น 150 ดอง/กก.
 |
โครงการก่อสร้างโรงงานผลิตและแปรรูปชิ้นส่วนเครื่องกล อุปกรณ์อิเล็คทรอนิกส์ และอุปกรณ์หนีภัย (ลัก นาม) |
ตามรายงานจากผู้รับเหมาบางราย ระบุว่าราคาเหล็กและปูนซีเมนต์ในโรงงานทั่วประเทศเพิ่มขึ้น 50,000 ดองต่อตันตั้งแต่วันที่ 22 เมษายน ปีนี้ ราคาของทรายดำ ทรายเหลือง และหินในตลาดก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน โดยปัจจุบันทรายเหลืองมีราคา 730,000 ดองต่อลูกบาศก์เมตร ทรายผสมมีราคา 470,000 ดองต่อลูกบาศก์เมตร หินมีราคา 520,000 ดองต่อลูกบาศก์เมตร และทรายฉาบปูนมีราคา 450,000 ดองต่อลูกบาศก์เมตร คอนกรีตผสมเสร็จมีราคา 1,500,000 ดองต่อลูกบาศก์เมตร เพิ่มขึ้นประมาณ 300,000 ดองต่อลูกบาศก์เมตร แม้ว่าผู้รับเหมาจะต้องเพิ่มต้นทุนการซื้อวัสดุและชำระเงินล่วงหน้า แต่ก็ยังไม่สามารถซื้อวัสดุได้ ความผันผวนของราคานี้ส่งผลกระทบอย่างมากต่อต้นทุนการก่อสร้าง
นอกจากนี้ ราคาอิฐก่อสร้างยังผันผวนอย่างมาก โดยเพิ่มขึ้นตั้งแต่ต้นเดือนมกราคมปีนี้ เนื่องมาจากราคาวัตถุดิบ เช่น ดินเหนียว ถ่านหิน และไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น รวมถึงกิจกรรมก่อสร้างที่คึกคัก ทำให้อิฐมีราคาสูงที่สุดในรอบหลายปี โดยเฉพาะราคาอิฐแดง KT 205x95x55 เพิ่มขึ้น 500 บาท/ชิ้น อิฐทึบสองชั้น KT 205x150x55 เพิ่มขึ้น 900 บาท/ชิ้น อิฐ XMCL KT 210x100x60 เพิ่มขึ้น 140 บาท/ชิ้น อิฐ XMCL KT 390x100x130 เพิ่มขึ้น 505 บาท/ชิ้น อิฐ XMCL KT 390x150x130 เพิ่มขึ้น 988 บาท/ชิ้น (ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) ในเวลาเพียง 3 เดือน ลูกค้าประสบปัญหาในการซื้อวัสดุ โดยมักต้องรอคิวเป็นเวลานานและต้องจ่ายเงินทันที
ตามที่ตัวแทนของบริษัท LICOGI 13 FC Joint Stock Company ( ฮานอย ) ซึ่งเป็นผู้รับเหมาก่อสร้างโรงงานผลิต แปรรูปชิ้นส่วนเครื่องจักร อิเล็กทรอนิกส์ และอุปกรณ์หนีภัยฉุกเฉิน (DONGTAI VIET NAM) ในตำบล Lan Mau (Luc Nam) เปิดเผยว่า แม้ว่าหน่วยงานจะสั่งวัสดุก่อสร้างไว้ล่วงหน้า แต่ซัพพลายเออร์เหล็กต้องใช้เวลาหนึ่งสัปดาห์เต็มจึงจะได้รับสินค้า ในแต่ละครั้ง หน่วยงานสามารถรับสินค้าได้เพียง 1 หรือ 2 รถบรรทุกเท่านั้น ซึ่งทำให้กระบวนการก่อสร้างของผู้รับเหมาหยุดชะงัก นอกจากนี้ เงื่อนไขในการซื้อเหล็กยังเข้มงวดมาก โดยต้องชำระเงินล่วงหน้า 100% ของมูลค่าการสั่งซื้อ ไม่อนุญาตให้มีหนี้ ทำให้ผู้รับเหมาต้องเผชิญแรงกดดันทางการเงินอย่างหนัก
การขาดแคลนวัสดุยังส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าของการก่อสร้างโครงการอีกด้วย “เราเหมือน ‘นั่งอยู่บนกองไฟ’ เพราะไม่มีวัสดุก่อสร้าง ในขณะเดียวกัน เรายังต้องจ่ายเงินให้คนงานทุกวันเพื่อรักษาคนงานและค่าใช้จ่ายอื่นๆ ไว้ สิ่งที่น่ากังวลยิ่งกว่าคือความเสี่ยงที่ไม่สามารถดำเนินโครงการให้เสร็จทันเวลาตามที่ตกลงไว้กับผู้ลงทุน” นายทราน วัน หุ่ง รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท LICOGI 13 FC Joint Stock Company กล่าว
จากการสำรวจภาคสนามที่บริเวณก่อสร้างถนนที่เชื่อมระหว่างทางหลวงหมายเลข 292 ผ่านนิคมอุตสาหกรรมอันห่า (หล่างซาง) ไปจนถึงถนนวงแหวนตะวันออกเฉียงเหนือ (เมือง บั๊กซาง ) พบว่าปัจจุบันผู้รับเหมาได้ระดมเครื่องจักรและคนงานเพื่อก่อสร้างแพ็กเกจที่ 6 ซึ่งรวมถึงวัสดุสำหรับสร้างถนนและสะพานบนเส้นทาง ซึ่งวัสดุเหล่านี้ต้องการดินปรับระดับ ทรายสำหรับเทคอนกรีตเสาสะพานบางส่วน และเหล็กสำหรับทำคานสะพาน อย่างไรก็ตาม ในขณะนี้ การก่อสร้างของผู้รับเหมาประสบปัญหาหลายประการ ส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าเนื่องจากขาดแคลนวัสดุก่อสร้างและราคาที่สูง
นายโง ก๊วก ดัต ผู้จัดการไซต์งาน กล่าวว่าในเดือนที่ผ่านมา ผู้รับเหมาประสบปัญหาในการซื้อที่ดินเพื่อปรับระดับและทรายสำหรับสร้างถนนและสะพาน ปัจจุบัน หน่วยงานได้ซื้อที่ดินเพื่อปรับระดับเพียง 22,000 ลูกบาศก์เมตรเท่านั้น ซึ่งยังขาดอีกประมาณ 48,000 ลูกบาศก์เมตร แต่ในเขตนี้มีเหมืองที่ได้รับอนุญาตเพียงแห่งเดียวที่ดำเนินการอยู่ ดังนั้นจึงไม่เพียงพอสำหรับการจัดหาสำหรับโครงการนี้ นอกจากอุปทานจะขาดแคลนแล้ว ราคาที่ดินเพื่อปรับระดับยังสูงกว่าเมื่อกว่าหนึ่งเดือนที่แล้ว ทำให้ผู้รับเหมาไม่สามารถดำเนินการก่อสร้างต่อไปได้
เร็วๆ นี้จะมีโซลูชั่นที่เสถียรแล้ว
ในขณะนี้ธุรกิจวัสดุก่อสร้าง เช่น เหล็ก เหล็กกล้า อิฐ คอนกรีต ก็ขาดแคลนเช่นกัน ไม่สามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้ นายเหงียน วัน บิ่ญ เจ้าของร้านในตำบลเตินดิ่ญ (ลางซาง) เปิดเผยว่า เป็นเวลาหลายวันแล้วที่ครอบครัวของเขาได้รับโทรศัพท์ติดต่อมาอย่างต่อเนื่องเพื่อสั่งซื้อเหล็ก แต่กลับไม่มีสินค้าเพียงพอต่อการขาย เนื่องจากไม่สามารถนำเข้าวัตถุดิบได้ นอกจากนี้ ธุรกิจคอนกรีตผสมเสร็จหลายแห่งก็ประสบปัญหา "สินค้าหมดสต็อก" เนื่องจากขาดวัตถุดิบในการผลิต
 |
ร้านขายวัสดุก่อสร้าง ในตำบลซวนเฮือง (หล่างซาง) |
ตามรายงานของกรมโยธาธิการ ระบุว่าราคาวัสดุก่อสร้างที่ปรับสูงขึ้นล่าสุดส่งผลกระทบเชิงลบต่อกิจกรรมการก่อสร้างในพื้นที่ ปัจจุบันกรมโยธาธิการกำลังพิจารณาประเด็นนี้เพื่อสรุปและให้คำแนะนำในการแก้ปัญหา ในขณะเดียวกัน เพื่อให้การประกาศราคาวัสดุก่อสร้างเป็นไปอย่างเหมาะสม รวดเร็ว ใกล้เคียงกับราคาตลาด และเป็นไปตามข้อกำหนดในการบริหารจัดการต้นทุนการลงทุนก่อสร้าง กรมโยธาธิการจึงได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนของเขต ตำบล อำเภอ คณะกรรมการบริหารโครงการ สมาคมต่างๆ ประสานงานกับหน่วยงานก่อสร้างเฉพาะทางในระดับเขต นักลงทุน บริษัทที่เกี่ยวข้องกับการบริหารจัดการต้นทุนการลงทุนก่อสร้าง การผลิตและการค้าวัสดุก่อสร้าง จัดทำเอกสารข้อมูลราคา (ราคาจริงของวัสดุ ใบเสนอราคา สัญญา สำเนาใบกำกับสินค้า ฯลฯ) สำหรับวัสดุหลักบางประเภท เช่น ดินถม ปูนซีเมนต์ อิฐก่อสร้าง ทราย หิน กรวด เหล็กก่อสร้าง ฯลฯ เพื่อให้กรมโยธาธิการสรุป จัดทำ และประสานงานการประกาศราคาวัสดุก่อสร้างในจังหวัด
| กรมโยธาธิการ รายงานว่า ราคาวัสดุก่อสร้างที่ปรับสูงขึ้นในช่วงนี้ส่งผลกระทบเชิงลบต่อกิจกรรมการก่อสร้างในพื้นที่ ปัจจุบัน กรมโยธาธิการกำลังพิจารณาประเด็นนี้เพื่อสรุปและให้คำแนะนำในการแก้ปัญหา |
ในประเด็นนี้ บริษัทรับเหมาก่อสร้างหลายแห่งได้เสนอให้รัฐสร้างเสถียรภาพให้กับตลาดโดยเร็ว ริเริ่มจัดหาโดยเฉพาะอย่างยิ่งมีแนวทางสนับสนุน และเพิ่มกำลังการผลิตของบริษัทจัดหาอย่างรวดเร็ว ควบคู่ไปกับแนวทางแก้ไขข้างต้น ยังสามารถพิจารณาและประเมินสัญญาแบบเหมาจ่ายโดยเฉพาะ เพื่อให้แน่ใจว่าผู้ลงทุนและผู้รับเหมาได้รับสิทธิ คำนวณการลงทุนทั้งหมดในการอนุมัติโครงการโดยพิจารณาจากสถานการณ์ตลาดที่อัปเดตอย่างใกล้ชิด เร่งกระบวนการทางการบริหารในการออกใบอนุญาตขุดแร่ เพิ่มอุปทานวัสดุก่อสร้าง ผู้รับเหมาที่มีวัสดุต้องมุ่งเน้นที่การก่อสร้าง โดยให้โครงการเสร็จโดยเร็ว เพื่อจำกัดผลกระทบจากความผันผวนของราคาวัสดุ
ที่มา: https://baobacgiang.vn/giai-phap-nao-ha-nhiet-gia-vat-lieu-xay-dung--postid419303.bbg
การแสดงความคิดเห็น (0)