
นายเหงียน วัน ดึ๊ก ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ เป็นประธานในการประชุมหารือของหน่วยงานต่างๆ - ภาพ: เชา ตวน
ในช่วงบ่ายของวันที่ 15 ธันวาคม คณะกรรมการบริหารพรรคประจำนครโฮจิมินห์ได้จัดการประชุมครั้งที่สอง โดยดำเนินการประชุมเต็มคณะในห้องประชุมใหญ่ เพื่อรับฟังข้อเสนอแนะสำหรับการพัฒนาเมือง
ดำเนินการโยกย้ายเจ้าหน้าที่ในระดับตำบลและเขตต่อไป
นายเหงียน วัน ดึ๊ก ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ เป็นประธานในการประชุมหารือ โดยขอให้ผู้อำนวยการหน่วยงานและผู้แทนชี้แจงความเป็นไปได้และแนวทางแก้ไขที่ก้าวล้ำเพื่อให้นครโฮจิมินห์บรรลุอัตราการเติบโต 10-11% ในปี 2026
นายดึ๊กกล่าวว่า นครโฮจิมินห์เผชิญกับโอกาสและความท้าทายใหม่ๆ มากมาย ในบริบทของเศรษฐกิจโลกที่ไม่แน่นอน และภายหลังการรวมตัวของนครโฮจิมินห์ จังหวัดบิ่ญเดือง และ จังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า
ทางเทศบาลต้องการรับฟังข้อเสนอแนะสำหรับการดำเนินการตามมติของที่ประชุมพรรคเทศบาล เพื่อบรรลุเป้าหมายในการลดปัญหาการจราจรติดขัด ลดปัญหาน้ำท่วม ลดมลพิษ และสร้างเมืองปลอดจากยาเสพติด
หนึ่งในหัวข้อที่มีการอภิปรายอย่างร้อนแรงที่สุดในการประชุมครั้งนี้ คือเรื่องการจัดสรรและการวางตำแหน่งของข้าราชการในตำบล อำเภอ และเขตพิเศษต่างๆ การอภิปรายครอบคลุมถึงวิธีการแก้ไขปัญหา "ทั้งบุคลากรส่วนเกินและขาดแคลน" ของบุคลากรผู้เชี่ยวชาญในระดับตำบลและอำเภอ ตลอดจนแนวทางแก้ไขปัญหาการโยกย้ายเจ้าหน้าที่จากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งในทางปฏิบัติ
นาง ฟาม ถิ ทันห์ เหียน ผู้อำนวยการกรมกิจการภายในนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า ในอนาคตอันใกล้นี้ ตำบล อำเภอ และเขตพิเศษต่างๆ จะจัดตั้งหน่วยงานเฉพาะทาง 3 หน่วยงาน ได้แก่ สถานี อนามัย ศูนย์บริการที่จำเป็น และคณะกรรมการบริหารโครงการ
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จะมีการจัดตั้งสถานีอนามัยและศูนย์บริการที่จำเป็นในทุกตำบล อำเภอ และเขตพิเศษจำนวน 168 แห่ง และจะจัดตั้งคณะกรรมการบริหารโครงการระดับตำบล/อำเภอในพื้นที่ที่มีสภาพแวดล้อมเหมาะสมและ มีงบประมาณ เพียงพอที่จะดำเนินโครงการได้
ในส่วนของแนวทางแก้ไขปัญหา "ทั้งจำนวนเจ้าหน้าที่ล้นเกินและขาดแคลน" นั้น นางเฮียนกล่าวว่า หลังจากการควบรวมกิจการ เจ้าหน้าที่หลายคนในระดับตำบลและเขตได้รับอนุญาตให้เกษียณอายุและได้รับสวัสดิการภายใต้นโยบายการปรับโครงสร้างองค์กร
ปัจจุบัน นครโฮจิมินห์ยังมีเจ้าหน้าที่และข้าราชการระดับตำบลและเขตมากกว่า 9,600 คน ซึ่งเมื่อเทียบกับระเบียบและแนวทางของหน่วยงานส่วนกลางแล้ว ยังเกินกว่าจำนวนที่กำหนดไว้ถึง 103 คน
ตามที่นางเฮียนกล่าว ไม่เพียงแต่เป้าหมายจะบรรลุเกินกว่าที่ตั้งไว้เท่านั้น แต่ยังพบว่ามีเจ้าหน้าที่เกินความต้องการและขาดแคลนในระดับตำบลและเขต ซึ่งจำเป็นต้องจัดสรรบุคลากรผู้เชี่ยวชาญเฉพาะด้านไปยังพื้นที่เหล่านี้อย่างต่อเนื่อง
นางเฮียนกล่าวว่า นครโฮจิมินห์จะยังคงดำเนินการปรับปรุงและจัดระเบียบเจ้าหน้าที่ระดับตำบลตามแผนงาน โดยจะนำวิธีการต่างๆ มาใช้ เช่น การโยกย้ายเจ้าหน้าที่ภายในคณะกรรมการประชาชนระดับตำบลและเขตตามตำแหน่งงาน การโยกย้ายเจ้าหน้าที่จากภาคพรรคไปสู่ภาครัฐ การโยกย้ายเจ้าหน้าที่จากตำบลหรือเขตหนึ่งไปยังอีกตำบลหรือเขตหนึ่ง การฝึกอบรมและพัฒนาเจ้าหน้าที่ และการสรรหาเจ้าหน้าที่ใหม่
ตามที่ผู้อำนวยการกรมกิจการภายในนครโฮจิมินห์กล่าว การปรับโครงสร้างและการโยกย้ายเจ้าหน้าที่ระดับตำบลและอำเภอจะดำเนินการตามแผนงานภายใน 5 ปี เพื่อให้แน่ใจว่ามีเจ้าหน้าที่ที่มีความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านเพียงพอประจำอยู่ในตำบล อำเภอ และพื้นที่พิเศษต่างๆ พร้อมทั้งรักษาประสิทธิภาพของกำลังคนตามคำสั่งของหน่วยงานระดับสูง

นางฟาม ถิ ทันห์ เหียน ผู้อำนวยการกรมกิจการภายในนครโฮจิมินห์ - ภาพ: เชา ตวน
แนวทางแก้ไขเพื่อการเติบโตสองหลักและการลดมลพิษ…
ดร. ตรวง มินห์ ฮุย วู ผู้อำนวยการสถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาเมืองโฮจิมินห์ ได้ วิเคราะห์สถานการณ์การเติบโตในปี 2026 โดยระบุว่า หากเมืองใช้ประโยชน์จากโอกาสจากมติที่แก้ไขเพิ่มเติมฉบับที่ 98 ซึ่งกำหนดกลไกพิเศษ ดึงดูดโครงการจากนักลงทุนเชิงกลยุทธ์ และดำเนินการศูนย์กลางทางการเงินและศูนย์การค้าเสรี จะเป็นการสร้างแรงผลักดันสำหรับการเติบโต
ตามที่ ดร.วู กล่าวไว้ โดยอ้างอิงจากความคิดเห็นของผู้แทนในการอภิปรายกลุ่ม ควรเน้นที่การแก้ปัญหาโดยให้ความสำคัญกับทิศทางที่ชัดเจน เพื่อให้มั่นใจว่าแต่ละภารกิจจะแล้วเสร็จอย่างละเอียดถี่ถ้วน และจัดตั้ง "คณะทำงานพิเศษ" สำหรับการเคลียร์พื้นที่และการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล เมืองควรมีส่วนร่วมในการสร้างสรรค์ แบ่งปันผลประโยชน์และความเสี่ยงกับนักลงทุน รวมถึงนักลงทุนเชิงกลยุทธ์...
จากข้อมูลของ นาย Tran Quang Lam ผู้อำนวยการกรมก่อสร้าง ระบุ ว่า ปัจจุบันนครโฮจิมินห์มีรถยนต์ประมาณ 1 ล้านคัน และรถจักรยานยนต์ 11 ล้านคัน หลังจากการรวมนครโฮจิมินห์กับจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า ปริมาณการจราจรบริเวณทางแยกต่างระดับของเมืองก็เพิ่มขึ้น แนวทางแก้ไขพื้นฐานเพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัด ได้แก่ การส่งเสริมการขนส่งสาธารณะ การลดการใช้รถยนต์ส่วนตัว การเร่งโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ และการดำเนินมาตรการวางผังเมืองใหม่
นายลัมกล่าวว่า ปัจจุบันระบบขนส่งสาธารณะของนครโฮจิมินห์มีเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยในแง่ของกลไกเฉพาะสำหรับการพัฒนาระบบรถไฟ โดยนครโฮจิมินห์ตั้งเป้าที่จะเปิดให้บริการรถไฟฟ้าใต้ดินเพิ่มอีก 6 สายภายในปี 2030
นายเหงียน โต๋น ถัง ผู้อำนวยการกรมเกษตรและสิ่งแวดล้อมนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า ปัจจุบันนครโฮจิมินห์และฮานอยเป็นสองเมืองชั้นนำในการดำเนินโครงการควบคุมมลพิษทางสิ่งแวดล้อม โดยให้ความสำคัญกับมลพิษทางอากาศเป็นลำดับแรก
นายถังชี้ให้เห็นว่าสาเหตุหลักมาจากปริมาณการจราจรและการผลิตภาคอุตสาหกรรม โดยมีรถยนต์หลายล้านคันสัญจรไปมาในแต่ละวัน ด้วยสถานการณ์เช่นนี้ เมืองจึงได้ตัดสินใจว่าจำเป็นต้องเร่งการเปลี่ยนผ่านไปสู่ระบบขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม โดยเริ่มจากการเปลี่ยนรถโดยสารที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลเป็นรถยนต์ไฟฟ้า
จำนวนรถแท็กซี่ก็ค่อยๆ เปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้นเช่นกัน ภาคสิ่งแวดล้อมร่วมกับภาคการขนส่งกำลังเสริมสร้างการควบคุมและค่อยๆ ลดจำนวนรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซลในเขตเมือง...

นายเจิ่น กวาง ลัม ผู้อำนวยการกรมก่อสร้างนครโฮจิมินห์ - ภาพ: เชา ตวน
นครโฮจิมินห์กำลังทบทวนระบบการเฝ้าระวังของตน
นายเหงียน โต๋น ถัง ผู้อำนวยการกรมเกษตรและสิ่งแวดล้อม กล่าวว่า ปัจจุบันนครโฮจิมินห์มีโรงงานอุตสาหกรรมที่ปล่อยก๊าซเรือนกระจกซึ่งก่อให้เกิดมลพิษทางอากาศมากกว่า 23,000 แห่ง เป้าหมายภายในปี 2030 คือการลดระดับมลพิษทางอากาศให้เหลือน้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และควบคุมแหล่งกำเนิดมลพิษหลักอย่างเข้มงวด
เกี่ยวกับประเด็นนี้ นายเหงียน วัน ดึ๊ก ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า นครโฮจิมินห์ได้ขอให้กรมเกษตรและสิ่งแวดล้อมทบทวนและประเมินระบบตรวจสอบคุณภาพอากาศและน้ำทั่วทั้งเมือง (รวมถึงอดีตจังหวัดบิ่ญเดืองและบ่าเรีย-หวุงเต่า) เพื่อให้แน่ใจว่าข้อมูลมีความครบถ้วนและถูกต้อง
จากข้อมูลนี้ เทศบาลเมืองสามารถออกคำแนะนำที่ทันท่วงที เสริมสร้างการบริหารจัดการ และก้าวไปสู่ระบบการจัดการสิ่งแวดล้อมที่ทันสมัยและสอดคล้องกัน
แหล่งที่มา: https://tuoitre.vn/giam-doc-so-noi-vu-tp-hcm-tp-hcm-se-tiep-tiep-tinh-gon-sap-xep-can-bo-cap-xa-phuong-co-lo-trinh-20251215170634934.htm






การแสดงความคิดเห็น (0)