ระบบขนส่งสาธารณะปลอดบุหรี่เพื่อสุขภาพของประชาชน

การนำระบบขนส่งสาธารณะปลอดบุหรี่มาใช้มีประโยชน์หลายประการ ผู้ที่ไม่สูบบุหรี่ส่วนใหญ่ชอบเดินทางในสภาพแวดล้อมปลอดบุหรี่ โดยเฉพาะเด็ก ผู้หญิง ผู้สูงอายุ และผู้ที่มักเมารถ

Báo Đầu tư•29/12/2024

บุหรี่มีสารเคมีมากกว่า 7,000 ชนิด รวมถึงสารพิษหลายร้อยชนิด และสารก่อมะเร็งอย่างน้อย 69 ชนิด

ไม่เพียงแต่ผู้สูบบุหรี่เท่านั้น แต่ผู้ที่สูดดมควันบุหรี่มือสองก็มีความเสี่ยงต่อโรคหัวใจและหลอดเลือด โรคมะเร็งปอด การติดเชื้อทางเดินหายใจ และโรคหอบหืด โดยเฉพาะเด็กๆ

การสัมผัสกับยาสูบในระดับใดก็ตาม ไม่ว่าจะเป็นการสูบเองหรือการได้รับควันบุหรี่มือสอง ล้วนเป็นอันตรายต่อปอดและระบบหัวใจและหลอดเลือด

งานวิจัยที่ตีพิมพ์ในวารสารทางการแพทย์ JAMA Network Open (ของสมาคมแพทย์อเมริกัน) ยืนยันว่าการสัมผัสควันบุหรี่ในทุกระดับ ไม่ว่าจะเป็นการสูบเองหรือการได้รับควันบุหรี่มือสอง ล้วนเป็นอันตรายต่อปอดและระบบหัวใจและหลอดเลือด ผู้ที่ได้รับควันบุหรี่มือสองมีความเสี่ยงที่จะเป็นโรคความดันโลหิตสูงกว่าผู้ที่ไม่ได้รับควันบุหรี่มือสองถึง 31%

จากการสำรวจในปี 2024 ใน จังหวัดเตย์นินห์ พบว่าร้อยละ 42 ของผู้ชายและร้อยละ 3 ของผู้หญิงสูบบุหรี่ โดยมีอัตราโดยรวมอยู่ที่ร้อยละ 22.8 (ลดลงจากร้อยละ 28.6 ในปี 2018) อย่างไรก็ตาม อัตราการได้รับควันบุหรี่มือสองยังคงสูง โดยเฉพาะในสถานที่ทำงาน (ร้อยละ 57.5) และสถานที่สาธารณะ เช่น ร้านกาแฟ สถานีรถไฟ และสถานีขนส่งผู้โดยสาร

กฎหมายว่าด้วยการป้องกันและควบคุมอันตรายจากยาสูบ พ.ศ. 2555 และพระราชกฤษฎีกา 117/2020/ND-CP ห้ามการสูบบุหรี่อย่างเด็ดขาดในโรงพยาบาล โรงเรียน หน่วยงานราชการ สถานที่ทำงานในร่ม และระบบขนส่งสาธารณะ

ผู้ฝ่าฝืนจะถูกปรับตั้งแต่ 200,000 ถึง 500,000 ดง ส่วนสถานประกอบการที่ไม่ติดป้ายห้ามหรือไม่ดำเนินการแก้ไขการละเมิดอาจถูกปรับสูงสุดถึง 10 ล้านดง อย่างไรก็ตาม ในทางปฏิบัติ การบังคับใช้กฎหมายยังคงหย่อนยานอยู่

ตัวแทนจากกองทุนป้องกันอันตรายจากยาสูบ ( กระทรวงสาธารณสุข ) ระบุว่า การนำระบบขนส่งสาธารณะปลอดบุหรี่มาใช้มีประโยชน์หลายประการ ผู้ที่ไม่สูบบุหรี่ส่วนใหญ่ต้องการเดินทางในสภาพแวดล้อมปลอดบุหรี่ โดยเฉพาะเด็ก ผู้หญิง ผู้สูงอายุ และผู้ที่มักเมารถ

สภาพแวดล้อมปลอดบุหรี่สร้างความรู้สึกปลอดภัยและความสุภาพ แสดงให้เห็นถึงความใส่ใจของบริษัทขนส่งต่อสุขภาพของผู้โดยสาร ช่วยเสริมสร้างภาพลักษณ์ของบริษัท ดึงดูดลูกค้า และเพิ่มรายได้

นอกจากนี้ การห้ามสูบบุหรี่ยังช่วยลดค่าใช้จ่ายในการทำความสะอาดและบำรุงรักษายานพาหนะ เช่น การทำความสะอาดผ้าม่าน เพดาน และเบาะที่นั่ง การกำจัดกลิ่น การบำรุงรักษาเครื่องปรับอากาศ และการจัดการกับรอยไหม้ที่เกิดจากก้นบุหรี่ ซึ่งยังช่วยลดความเสี่ยงจากอัคคีภัยและความเสียหายต่อทรัพย์สิน ขณะเดียวกันก็ลดค่าใช้จ่าย ทางการแพทย์ สำหรับโรคที่เกี่ยวข้องกับยาสูบ และลดการลาป่วยของพนักงานขนส่งอีกด้วย

การจัดตั้งระบบขนส่งสาธารณะปลอดบุหรี่จะช่วยให้เจ้าหน้าที่ ลูกจ้าง และผู้โดยสารเข้าถึงข้อมูลเกี่ยวกับผลกระทบที่เป็นอันตรายของยาสูบและมาตรการป้องกันการสูบบุหรี่มือสองได้ง่ายขึ้น ซึ่งมีส่วนช่วยในการปกป้องสุขภาพของประชาชนและลดอัตราการเกิดโรคและการเสียชีวิตที่เกี่ยวข้องกับยาสูบ

สภาพแวดล้อมปลอดบุหรี่ช่วยให้ผู้สูบบุหรี่มีความตั้งใจแน่วแน่มากขึ้นที่จะเลิกหรือลดจำนวนบุหรี่ที่สูบ ซึ่งเป็นการสร้างรากฐานสำหรับการสร้างวิถีชีวิตที่สุภาพเรียบร้อยในที่ทำงานและในชุมชน

ผู้เชี่ยวชาญด้านสุขภาพโต้แย้งว่า ผู้ที่ไม่สูบบุหรี่เป็นประชากรส่วนใหญ่ของสังคม และมีสิทธิที่จะหายใจเอาอากาศบริสุทธิ์ ปราศจากมลพิษจากควันบุหรี่ สิทธินี้ได้รับการรับรองไว้ในกติการะหว่างประเทศว่าด้วยสิทธิทางเศรษฐกิจ สังคม และวัฒนธรรม และกรอบอนุสัญญาองค์การอนามัยโลกว่าด้วยการควบคุมยาสูบ

เพื่อให้มั่นใจว่าระบบขนส่งสาธารณะปลอดบุหรี่ รถโดยสาร รถไฟ และรถโดยสารประจำทางต้องติดป้าย "ห้ามสูบบุหรี่" อย่างชัดเจน ห้ามสูบบุหรี่บนรถไม่ว่ารถจะกำลังเคลื่อนที่หรือจอดอยู่ก็ตาม การซื้อขาย การโฆษณา และการทำการตลาดผลิตภัณฑ์ยาสูบทุกชนิดบนรถก็เป็นสิ่งต้องห้ามเช่นกัน

จำเป็นต้องมีการตรวจสอบ การเฝ้าระวัง และการแจ้งเตือนอย่างสม่ำเสมอมากขึ้น หากยานพาหนะมีพื้นที่สำหรับสูบบุหรี่โดยเฉพาะ พื้นที่นั้นจะต้องปิดมิดชิด มีระบบระบายอากาศ อุปกรณ์ดับเพลิง ที่เขี่ยบุหรี่ที่ถูกสุขอนามัย และป้ายบอกทางที่ชัดเจน หากไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดเหล่านี้ จะต้องห้ามสูบบุหรี่โดยเด็ดขาด

การนำระบบขนส่งสาธารณะปลอดบุหรี่มาใช้ ไม่เพียงแต่สร้างสภาพแวดล้อมที่ดีต่อสุขภาพและปกป้องสิทธิของผู้ไม่สูบบุหรี่เท่านั้น แต่ยังช่วยลดอัตราการใช้ยาสูบและลดภาระของโรคและการเสียชีวิตที่เกิดจากยาสูบต่อสังคมอีกด้วย

หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจำเป็นต้องเพิ่มความเข้มงวดในการตรวจสอบ บังคับใช้บทลงโทษอย่างหนัก และดำเนินการตรวจสอบแบบไม่แจ้งล่วงหน้าและต่อหน้าสาธารณชน เพื่อป้องปรามการกระทำผิดในอนาคต

ในขณะเดียวกัน เราจำเป็นต้องสร้างโรงพยาบาลต้นแบบปลอดบุหรี่ โดยจัดพื้นที่แยกสำหรับผู้สูบบุหรี่ และห้ามสูบบุหรี่โดยเด็ดขาดในทางเดินตรวจและทางเดินรักษา บุคลากรทางการแพทย์และแพทย์ควรเป็นแบบอย่างที่ดีโดยไม่สูบบุหรี่ในที่ทำงาน การจัดตั้งสายด่วนหรือแอปพลิเคชันบนมือถือเพื่อให้ประชาชนรายงานการละเมิดก็เป็นสิ่งสำคัญเช่นกัน

ควันบุหรี่เป็นอุปสรรคต่อความพยายามในการสร้างสภาพแวดล้อมการอยู่อาศัยและการทำงานที่ปลอดภัยและดีต่อสุขภาพ กฎหมายและแผนงานต่างๆ ได้ถูกกำหนดไว้แล้ว ปัญหาหลักคือการบังคับใช้กฎหมายอย่างจริงจัง สม่ำเสมอ และเด็ดขาด

สำหรับเจ้าหน้าที่และพนักงานในภาคการขนส่ง การทำงานในสภาพแวดล้อมปลอดบุหรี่จะนำไปสู่สุขภาพที่ดีขึ้นและลดค่าใช้จ่ายในการรักษาโรคที่เกี่ยวข้องกับยาสูบสำหรับตนเองและครอบครัว

สภาพแวดล้อมปลอดบุหรี่ช่วยส่งเสริมความตั้งใจของผู้สูบบุหรี่ในการเลิกสูบ ทำให้พวกเขาสามารถหยุดสูบบุหรี่หรือลดจำนวนบุหรี่ที่สูบลงได้ นอกจากนี้ สภาพแวดล้อมปลอดบุหรี่ยังส่งเสริมวิถีชีวิตที่เหมาะสมในที่ทำงานสำหรับเจ้าหน้าที่ในภาคการขนส่งอีกด้วย

การสูบบุหรี่ไม่เพียงแต่เป็นอันตรายต่อผู้สูบเท่านั้น แต่ยังส่งผลกระทบโดยตรงต่อผู้อื่นรอบข้างผ่านการสูบบุหรี่มือสองด้วย

ตามข้อมูลขององค์การอนามัยโลก (WHO) ทั่วโลกมีผู้เสียชีวิตประมาณ 600,000 รายต่อปีเนื่องจากการได้รับควันบุหรี่มือสอง โดย 64% ของผู้เสียชีวิตเหล่านี้เป็นผู้หญิง และคาดการณ์ว่าหนึ่งในสิบของการเสียชีวิตที่เกี่ยวข้องกับยาสูบเกิดจากควันบุหรี่มือสอง

ที่มา: https://baodautu.vn/giao-thong-cong-cong-khong-khoi-thuoc-vi-suc-khoe-cong-dong-d398884.html