ฮานอยเตรียมเริ่มก่อสร้างทางด่วนวงแหวนหมายเลข 4 ด้วยเงินลงทุนกว่า 56,000 พันล้านดอง

หลังจากเสร็จสิ้นการลงนามสัญญา BOT โครงการส่วนประกอบที่ 3 แล้ว คาดว่าส่วนทางด่วนวงแหวนที่ 4 - เขตเมืองหลวงฮานอยจะเริ่มก่อสร้างในวันที่ 6 กันยายน

เมื่อเช้าวันที่ 3 กันยายน คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจร แห่งกรุงฮานอย ได้มอบสัญญา BOT ให้กับผู้รับเหมาเพื่อดำเนินโครงการส่วนประกอบที่ 3 ซึ่งก็คือส่วนทางด่วนของโครงการลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวนที่ 4 - เขตเมืองหลวงฮานอย

ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 1 กันยายน 2568 คณะกรรมการบริหารโครงการ นักลงทุน และผู้ประกอบการโครงการ ได้เสร็จสิ้นการลงนามสัญญากับธนาคารแห่งประเทศไทย (ธปท.) หลังจากกระบวนการเตรียมการอันยาวนาน นับเป็นก้าวสำคัญที่บ่งบอกถึงความสำเร็จของกระบวนการทางกฎหมายในการดำเนินโครงการตามแผนที่วางไว้

นายโง ง็อก วัน ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรแห่งกรุงฮานอย กล่าวว่า “การลงนามในสัญญานี้เป็นก้าวแรกที่สำคัญในการดำเนินการตามสัญญา BOT โดยมีเป้าหมายเพื่อให้โครงการส่วนที่ 3 เสร็จสมบูรณ์ตามกำหนดเวลา เพื่อสร้างความมั่นใจในคุณภาพ ความปลอดภัย และประสิทธิภาพ คาดว่าโครงการจะเริ่มก่อสร้างในวันที่ 6 กันยายน 2568”

มุมมองจุดตัดถนนวงแหวนรอบที่ 4 - เขตกรุงเทพมหานคร

โครงการถนนวงแหวนที่ 4 - เขตเมืองหลวงฮานอย ได้รับการอนุมัติ จากรัฐสภา ในนโยบายการลงทุนตามมติ 56/2022/QH15 ลงวันที่ 16 มิถุนายน 2565 และรัฐบาลได้ออกมติ 106/NQ-CP ลงวันที่ 18 สิงหาคม 2565 เพื่อนำไปปฏิบัติ

เส้นทางสายไหมหมายเลข 4 ซึ่งถือเป็นโครงการสำคัญระดับชาติ มีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและการเชื่อมโยงระดับภูมิภาค เส้นทางนี้จะเชื่อมต่อฮานอยกับจังหวัดใกล้เคียงโดยตรง และเชื่อมต่อกับทางด่วนและแกนรัศมีจำนวนมาก ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมของเมืองหลวงและจังหวัดต่างๆ ในพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง

โครงการส่วนที่ 3 - ส่วนทางด่วนสายกลางมีความยาวประมาณ 113.52 กิโลเมตร หน้าตัด 17 เมตร โดยเฉพาะอย่างยิ่งสะพานขนาดใหญ่ข้ามแม่น้ำมีความกว้าง 24.5 เมตร ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานทางเทคนิคที่ทันสมัย ​​ในระยะที่ 1 ส่วนตัดของเส้นทางได้รับการออกแบบให้รองรับการจราจร 4 ช่องจราจร

เส้นทางทั้งหมดประกอบด้วยทางยกระดับ 13 ช่วง ระยะทางรวม 80.985 กิโลเมตร คิดเป็นมากกว่า 71% ของความยาวเส้นทาง นอกจากนี้ โครงการยังจัดให้มีสะพานขนาดใหญ่ข้ามแม่น้ำ 3 แห่ง ได้แก่ สะพานห่งห่า สะพานเมโซ และสะพานฮว่ายเทือง พร้อมด้วยทางแยกเชื่อมต่อ 8 แห่ง และทางแยกที่สร้างเสร็จสมบูรณ์ 1 แห่ง

ตามมติที่ 6479/QD-UBND ลงวันที่ 20 ธันวาคม 2566 ของคณะกรรมการประชาชนฮานอย มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการองค์ประกอบที่ 3 สูงกว่า 56,293 พันล้านดอง โดยเป็นเงินทุนงบประมาณแผ่นดินคิดเป็น 47.5% และอีก 52.5% เป็นเงินทุนที่นักลงทุนดำเนินการภายใต้กลไกความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP)

นายโง หง็อก วัน เน้นย้ำว่าโครงการนี้เป็นโครงการทางด่วนสายหลัก ซึ่งเป็นแกนหลักของถนนวงแหวนรอบนอกหมายเลข 4 ทั้งหมด และเป็นครั้งแรกที่มีการนำรูปแบบ PPP มาแยกเป็นโครงการย่อยเพื่อการลงทุนภาครัฐ ดังนั้น กระบวนการจัดเตรียมและเจรจาสัญญาจึงประสบปัญหาหลายประการ ซึ่งจำเป็นต้องอาศัยการประสานงานอย่างใกล้ชิดระหว่างหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

“ด้วยแนวทางการดำเนินงานที่เคร่งครัดและสม่ำเสมอของคณะกรรมการประชาชนฮานอย การแนะนำจากกระทรวงและหน่วยงานต่างๆ โดยเฉพาะกระทรวงการคลังและกระทรวงก่อสร้าง และการประสานงานกับหน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เช่น กรมการคลัง กรมก่อสร้าง กรมเกษตรและสิ่งแวดล้อม กรมยุติธรรม กรมการคลังเขต 1 กรมสรรพากรฮานอย... ปัญหาต่างๆ ได้รับการแก้ไขแล้ว การเจรจาสัญญาได้เสร็จสิ้นลงแล้ว พร้อมสำหรับพิธีวางศิลาฤกษ์” คุณแวนกล่าว

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุ เมื่อทางด่วนภายใต้โครงการส่วนประกอบที่ 3 เสร็จสมบูรณ์ จะมีบทบาทสำคัญในการลดภาระการจราจรบนเส้นทางที่มีอยู่ ย่นระยะเวลาการเดินทางระหว่างฮานอยและจังหวัดใกล้เคียง และเปิดพื้นที่พัฒนาใหม่ให้กับพื้นที่ดังกล่าว

โครงการนี้คาดว่าจะเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญต่อการเติบโตทางเศรษฐกิจ ดึงดูดการลงทุน และการพัฒนาพื้นที่เขตเมือง อุตสาหกรรม และโลจิสติกส์ตลอดเส้นทาง ด้วยความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์เช่นนี้ การเริ่มก่อสร้างอย่างทันท่วงทีจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งยวด แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของเมืองในการผลักดันให้ถนนวงแหวนหมายเลข 4 เป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญของประเทศ

คณะกรรมการบริหารโครงการระบุว่า ขณะนี้ผู้รับเหมามีความพร้อมทั้งด้านทรัพยากรบุคคล อุปกรณ์ และวัสดุ พร้อมเริ่มการก่อสร้างได้ทันทีหลังจากเริ่มโครงการ นอกจากนี้ หน่วยงานท้องถิ่นยังได้ประสานงานการเคลียร์พื้นที่ก่อสร้างให้เป็นไปตามกำหนดเวลา เพื่อสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อกระบวนการก่อสร้าง

ที่มา: https://baodautu.vn/ha-noi-chuan-bi-khoi-cong-doan-cao-toc-vanh-dai-4-voi-von-dau-tu-hon-56000-ty-dong-d378284.html