ฮานอยมีปัญหาที่จอดรถไม่เพียงพออย่างรุนแรง จะแก้ไขอย่างไร?

การขาดแคลนที่จอดรถก่อให้เกิดผลเสียมากมาย

เมื่อวันที่ 14 มิถุนายน หัวหน้าคณะกรรมการบริหารเมืองสภาประชาชนกรุง ฮานอย Dam Van Huan ได้เข้าร่วมการชี้แจงผลการแก้ไขคำร้องของผู้มีสิทธิเลือกตั้งในการประชุมคณะกรรมการบริหารเมืองสภาประชาชนกรุงฮานอย โดยกล่าวว่า ผู้มีสิทธิเลือกตั้งในเขตดงดาได้รายงานว่า ในปัจจุบันในเขตกรุงฮานอยโดยทั่วไปและเขตลางห่าโดยเฉพาะ มีบ้านพักคนชราจำนวนมาก ซึ่งส่วนใหญ่สร้างขึ้นเมื่อกว่า 30 ปีที่แล้ว ดังนั้นจึงไม่มีการออกแบบที่จอดรถ

ตามที่หัวหน้าคณะกรรมการผังเมืองของสภาประชาชนเมือง Dam Van Huan ระบุว่า พื้นที่ของเมืองที่มีการจราจรคงที่และลานจอดรถสาธารณะนั้นตอบสนองความต้องการที่จอดรถได้เพียง 8-10% ของจำนวนรถที่มีอยู่ทั้งหมดเท่านั้น

เนื่องจากความต้องการที่จอดรถมีสูง ลานจอดรถส่วนกลาง สนามเด็กเล่น และทางเท้าจึงอาจกลายเป็นพื้นที่จอดรถสำหรับผู้อยู่อาศัยในเขตที่พักอาศัยรวม การขาดแคลนพื้นที่จอดรถก่อให้เกิดผลกระทบและความขัดแย้งมากมาย ขอแนะนำให้เมืองศึกษาและแก้ไขปัญหา ออกเอกสาร กฎระเบียบ และแนวทางปฏิบัติสำหรับหน่วยงานท้องถิ่น ทั้งเพื่อประโยชน์ในการบริหารจัดการของรัฐและเพื่อตอบสนองความต้องการของประชาชน

 

รองประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอย Duong Duc Tuan กล่าวว่า ในอนาคตอันใกล้นี้ ฮานอยจะส่งเสริมการวางแผนการจราจรแบบคงที่ รวมถึงพื้นที่ใต้ดิน กระจายการดำเนินการวางแผนไปยังเขตต่างๆ อย่างจริงจัง... หลังจากช่วงการอธิบาย คณะกรรมการประชาชนฮานอยจะเสริมความแข็งแกร่งในทิศทาง กระตุ้น และตรวจสอบหน่วยงานต่างๆ เพื่อให้แน่ใจว่ามีการตอบสนองอย่างทันท่วงที เตือนและพิจารณาถึงความรับผิดชอบส่วนบุคคลในการไม่แก้ไขคำแนะนำของผู้มีสิทธิเลือกตั้งอย่างทันท่วงที...

ผู้มีสิทธิออกเสียงในเขตฮว่านเกี๋ยมได้สะท้อนถึงประเด็นต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับการจัดการจราจร การวิจัย และการพิจารณาการออกใบอนุญาตจอดรถในถนนบางสายที่มีทางกว้าง (เช่น ถนนเลแถ่งตง ถนนตรันฮุงเดา และถนนลี้เถื่องเกี๋ยต) เพื่อตอบสนองความต้องการของประชาชน

ในปัจจุบัน พื้นที่ของเมืองสำหรับการจราจรคงที่และลานจอดรถสาธารณะและจุดจอดต่างๆ ตอบสนองความต้องการที่จอดรถได้เพียง 8-10% จากจำนวนรถทั้งหมดที่มีอยู่ ส่วนที่เหลืออีก 90% ของความต้องการที่จอดรถอยู่ในพื้นที่ว่างเปล่า ที่ดินแทรก ที่ดินสำหรับโครงการพัฒนาช้า พื้นที่สาธารณะ เช่น ถนน ทางเท้า ลานจอดรถในโรงพยาบาล โรงเรียน สวนสาธารณะ ศูนย์การค้า อาคารชุด สำนักงานใหญ่ของหน่วยงาน หน่วยงานต่างๆ และในบ้านส่วนตัว...

นายบุยตวนอันห์ ประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอเก๊าจาย กล่าวว่า พื้นที่ในเขตนี้ขาดแคลนที่จอดรถอย่างร้ายแรง

บุ่ย ตวน อันห์ ประธานคณะกรรมการประชาชนเขตเก๊าจาย ได้สะท้อนความคิดเห็นจากประชาชนว่า เขตนี้กำลังประสบปัญหาการขาดแคลนที่จอดรถอย่างรุนแรง ทางเขตมีแผนที่จะสร้างลานจอดรถแบบคงที่ แต่โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรยังไม่สามารถตอบสนองความต้องการได้ ปัจจุบันมีรถยนต์จดทะเบียนในเขตเก๊าจายประมาณ 60,000 คัน ขณะที่จำนวนรถยนต์ที่จอดบนทางเท้ามีเพียง 5% ที่เหลือส่วนใหญ่จอดอยู่ในชั้นใต้ดินของอพาร์ตเมนต์ ประธานคณะกรรมการประชาชนเขตเก๊าจายยังได้เสนอให้ทางเทศบาลอนุมัติและศึกษาการก่อสร้างลานจอดรถหลายชั้นเพื่อแก้ไขปัญหานี้

ฮานอยได้ลงทุนในลานจอดรถเพียง 72/1,620 แห่งเท่านั้น

เมื่อตอบสนองต่อข้อเสนอแนะที่เกี่ยวข้องกับการขาดแคลนลานจอดรถในฮานอย นายเหงียน พี ทูอง ผู้อำนวยการกรมการขนส่งกล่าวว่า ตามการวางแผนการจราจรแบบคงที่ ฮานอยมีลานจอดรถ 1,620 แห่ง ซึ่ง 72 แห่งได้รับการลงทุนและเปิดใช้งานแล้ว ส่วนที่เหลือ 61 แห่งอยู่ในระหว่างการเตรียมการลงทุนและยังคงมีปัญหาหลายประการ

ปัจจุบันฮานอยมีรถจักรยานยนต์ประมาณ 8 ล้านคัน และรถยนต์เกือบ 1.5 ล้านคัน อัตราการเติบโตของรถยนต์ส่วนบุคคลในเมืองอยู่ที่ 4.5% ต่อปี ขณะเดียวกัน การวางแผนการจราจรแบบคงที่ต้องอยู่ที่ 3-4% แต่ฮานอยยังไม่ถึง 1% อัตราส่วนพื้นที่การจราจรต่อพื้นที่ก่อสร้างในเมืองอยู่ที่ 12.13% ซึ่งเป็นเพียงครึ่งหนึ่งของการตัดสินใจของ รัฐบาล เกี่ยวกับการวางแผนการขนส่งของฮานอย (เป้าหมายการวางแผนอยู่ที่ 20-26% สำหรับเขตเมืองกลาง)...

นายเหงียน พี ทวง ผู้อำนวยการกรมการขนส่ง กล่าวว่า จากการวางแผนการจราจรแบบคงที่ กรุงฮานอยมีลานจอดรถ 1,620 แห่ง และได้ลงทุนและเปิดดำเนินการลานจอดรถแล้ว 72 แห่ง

ดังนั้น ความต้องการที่จอดรถในปัจจุบันจึงขาดแคลนอย่างมาก ทำให้เกิดการจอดรถอย่างไม่เป็นระเบียบในที่ว่าง แม้กระทั่งบนถนนและทางเท้า แม้ว่าจะมีการวางแผนสร้างที่จอดรถไว้แล้ว 1,620 คัน แต่ก็มีปัญหาในการวางแผนอีกมาก เนื่องจากที่จอดรถบางส่วนเป็นที่ดินสำหรับอยู่อาศัยและสำนักงาน และตั้งอยู่ในพื้นที่ที่ยากต่อการเคลียร์พื้นที่

เมื่อเผชิญกับสถานการณ์เช่นนี้ กรมการขนส่งทางบกได้ขอความเห็นและรายงานต่อคณะกรรมการประชาชนเมืองว่า หลังจากอนุมัติแผนพัฒนาเมืองทั้ง 2 ฉบับแล้ว ภาคการขนส่งจะได้รับอนุญาตให้ทบทวนและปรับปรุงผังเมือง ซึ่งรวมถึงการพิจารณาผังเมืององค์ประกอบต่างๆ ได้แก่ ผังเมืองการจราจรใต้ดิน ผังเมืองที่จอดรถแบบคงที่ จากนั้นจะสามารถกำหนดกฎระเบียบและนโยบายการลงทุนให้เป็นมาตรฐานเพื่อดึงดูดนักลงทุนได้

ปัจจุบัน คณะกรรมการประชาชนเมืองได้มอบหมายให้กรมการวางแผนและการลงทุนตรวจสอบโครงการลงทุนทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับลานจอดรถ เพื่อตรวจสอบและกำหนดอย่างชัดเจนว่าโครงการใดควรทำและโครงการใดไม่ควรทำ

กรมการขนส่งทางบกได้ส่งเอกสารไปยังเขตที่มีความต้องการที่จอดรถสูง เพื่อระบุในผังเมืองให้ชัดเจน ว่ามีพื้นที่ใดมีความจำเป็นเร่งด่วนในปัจจุบัน จะต้องจัดสรรงบประมาณลงทุนภาครัฐหรือไม่ กำหนดชัดเจนว่าจะลงทุนที่จอดรถบริเวณใด จะไม่อนุญาตให้ก่อสร้าง และห่างออกไปกี่กิโลเมตร...

ผู้อำนวยการกรมการวางแผนและการลงทุน เล อันห์ กวน ยืนยันว่า ในปัจจุบันนักลงทุนสนใจลงทุนในลานจอดรถน้อยลง

“ฮานอยได้มอบหมายการจัดการลานจอดรถให้กับเขตต่างๆ แล้ว เขตต่างๆ ยังได้ตรวจสอบพื้นที่ของตนเองสำหรับโครงการที่ยังไม่ได้ดำเนินการ เพื่อรายงานต่อผู้นำเมือง” เหงียน พี ทวง ผู้อำนวยการกรมการขนส่ง กล่าวเน้นย้ำ

เกี่ยวกับเรื่องนี้ ผู้อำนวยการฝ่ายวางแผนและการลงทุน เล อันห์ กวน กล่าวว่า ในอดีตเคยเป็นสาขาที่ “ร้อนแรง” มาก แต่ปัจจุบัน นักลงทุนสนใจลงทุนในลานจอดรถน้อยลง เนื่องจากราคาที่ดินและค่าธรรมเนียมที่จอดรถและการบริการ

กรมการวางแผนและการลงทุนได้ร่วมมือกับกรมการขนส่งทางบกเพื่อแก้ไขปัญหานี้ ในอนาคตอันใกล้นี้ กรมการวางแผนและการลงทุนจะมีทางออกด้วยกลไกเชิงนโยบายเพื่อดึงดูดนักลงทุนต่างชาติ...

ที่มา: https://kinhtedothi.vn/ha-noi-thieu-tram-trong-bai-do-xe-o-to-cach-nao-giai-quyet.html