ห่าติ๋ญทบทวนการเตรียมการสำหรับการดำเนินโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้

โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ได้รับการอนุมัติ จากรัฐสภา ในนโยบายการลงทุนตามมติ 172/2024/QH15 ลงวันที่ 30 พฤศจิกายน 2567 ดังนั้นโครงการจะผ่าน 20 จังหวัดและเมืองที่บริหารจัดการโดยศูนย์กลางด้วยขนาดการลงทุนเป็นทางคู่ ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1,435 มม. ความเร็วออกแบบ 350 กม./ชม. และน้ำหนักบรรทุกเพลา 22.5 ตัน/เพลา

เส้นทางทั้งหมดมีสถานีโดยสาร 23 แห่งและสถานีขนส่งสินค้า 5 แห่ง โดยมี 3 สถานีผ่านจังหวัด ห่าติ๋ญ รวมทั้งสถานีโดยสาร 1 แห่งในตำบลแถชได (เมืองห่าติ๋ญ) สถานีโดยสาร 1 แห่งและสถานีขนส่งสินค้า 1 แห่งมีแผนที่จะตั้งอยู่ในสถานที่เดียวกันในเขตหุ่งตรีและกีตรีน (เมืองกีอันห์)

ภาพประกอบเส้นทางรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้

ที่ตั้งสถานีในเมืองห่าติ๋ญจะตั้งอยู่บริเวณด้านตะวันตกของเมือง บนถนนฮัมงี เชื่อมต่อไปยังใจกลางเมือง จากนั้นเส้นทางพื้นฐานจะตามทางหลวงหมายเลข 1 มุ่งหน้าสู่เมืองวุงอ่าง สำหรับสถานีโดยสารและสถานีขนส่งสินค้า 1 แห่งในเมืองกีอันห์ ได้จัดสถานีสาขาให้เชื่อมต่อถึงกันเพื่อเชื่อมต่อกับเขต เศรษฐกิจ วุงอัง

นายทราน กวาง ตวน ผู้อำนวยการฝ่ายก่อสร้างจังหวัดห่าติ๋ญ เปิดเผยว่า จากรายงานผลการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นของโครงการ เมื่อเปรียบเทียบตำแหน่งที่ตั้งที่ดินที่วางแผนไว้ที่สถานีกับการวางแผนในอำเภอห่าติ๋ญ พบว่า ปัจจุบัน พื้นที่พัฒนาบริเวณรอบอาคารผู้โดยสารที่วางแผนไว้ได้รับผลกระทบจากโครงการที่วางแผนไว้ก่อนหน้านี้

โดยเฉพาะในตำบลทัคไดที่ได้รับผลกระทบจากแผนแบ่งเขตการก่อสร้างเขตเมืองหำงีขนาด 1/2000 ที่ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดห่าติ๋ญในมติเลขที่ 1531/QD-UBND ลงวันที่ 30 มิถุนายน 2023 พื้นที่พัฒนาโดยรอบสถานีขนส่งผู้โดยสารและสินค้าที่วางแผนไว้สำหรับเขตหุ่งตรีและกีตรีนยังได้รับผลกระทบจากโครงการวางแผนหลายโครงการ รวมถึงแผนแบ่งเขตการก่อสร้างเขตหุ่งตรีในมาตราส่วน 1/2000 แบบแปลนรายละเอียดการก่อสร้างพื้นที่จัดสรรปันส่วนตำบลกีลอย เขตกีตรีญ และเขตหุ่งตรี มาตราส่วน 1/500...

จากการตรวจสอบเบื้องต้น คาดว่ากองทุนที่ดินเพื่อพัฒนาพื้นที่รอบสถานีจะตั้งอยู่ในแขวงหุ่งตรีและแขวงกีตรีญ ประมาณ 150-200 ไร่ ปัจจุบันยังไม่สามารถรับรองพื้นที่ได้ตามที่ต้องการตามมติ 172/2024/QH15 ลงวันที่ 30 พฤศจิกายน 2567 ของรัฐสภา พร้อมกันนี้ในปัจจุบันบริเวณรอบสถานีก็มีผู้ลงทุนเสนอเข้ามาทำโครงการอยู่ด้วยซึ่งหากดำเนินการไปแล้วก็จะกระทบต่อการพัฒนาพื้นที่รอบสถานีไปด้วย

เพื่อเน้นโครงการรถไฟความเร็วสูงแกนเหนือ-ใต้ กรมก่อสร้างจังหวัดห่าติ๋ญได้เสนอให้หน่วยงานในพื้นที่สถานีระงับการวางแผน เสนอแนวทางการลงทุน และปรับแนวทางการลงทุนสำหรับโครงการภายในขอบเขตพื้นที่รวมประมาณ 550 ไร่

เพื่อจัดเตรียมเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการดำเนินโครงการรถไฟความเร็วสูงบนแกนเหนือ-ใต้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดห่าติ๋ญกำหนดให้หน่วยงานและท้องถิ่นที่โครงการผ่านไปนั้น จัดการประกาศ โฆษณาชวนเชื่อ การระดมพล และการเผยแพร่ข้อมูลที่เกี่ยวข้องไปยังหน่วยงาน ท้องถิ่น และประชาชนในพื้นที่

โดยเฉพาะครัวเรือนที่อยู่ภายในเขตพื้นที่ที่วางแผนจะจัดจ้างและเวนคืนที่ดินเพื่อให้ประชาชนทราบและยอมรับการลงทุนในโครงการ และไม่ก่อสร้างงานภายในขอบเขตโครงการตามกฎหมายกำหนด วัตถุประสงค์เพื่อบริหารจัดการกองทุนที่ดินภายในขอบเขตโครงการอย่างเคร่งครัด อำนวยความสะดวกในการชดเชย การสนับสนุน การตั้งถิ่นฐานใหม่ และการเคลียร์พื้นที่เพื่อรองรับการดำเนินโครงการ

จังหวัดห่าติ๋ญยังให้ความสำคัญกับการตรวจสอบการก่อสร้างและโครงการลงทุนในท้องถิ่นทั้งหมดที่ได้รับผลกระทบจากโครงการรถไฟความเร็วสูงบนแกนเหนือ-ใต้ ประเมินระดับผลกระทบเชิงรุกเพื่อนำเสนอแผนการรักษาที่เหมาะสมกับสถานการณ์จริง หลีกเลี่ยงการเกิดความสูญเสียและการสูญเปล่า

ด้วยเหตุนี้ เพื่อลดการทับซ้อนในการวางแผน การจัดการที่ดิน การลงทุน การก่อสร้างโปรแกรมและโครงการต่างๆ ภายในขอบเขตที่กำหนดไว้บนพื้นฐานของเอกสารการออกแบบเบื้องต้นในรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการ ในเวลาเดียวกัน วิจัย ตรวจสอบ และเสนอแนวทางแก้ไขในการสร้างถนนทางเข้า ทางใต้ดิน กำแพงกันดิน และถนนบริการ เพื่อตอบสนองความต้องการในการเดินทาง ให้แน่ใจถึงคุณภาพชีวิตของผู้คน และมีส่วนสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่น

ปัจจุบันหน่วยงานและท้องถิ่นกำลังดำเนินการตรวจสอบ นับเบื้องต้น กำหนดปริมาณและงบประมาณในการเวนคืนที่ดินและจัดสรรที่ดินใหม่ โดยเฉพาะครัวเรือนและบุคคลที่มีที่ดินที่ถูกเวนคืนและจำเป็นต้องจัดสรรที่ดินใหม่ จังหวัดห่าติ๋ญกำลังดำเนินการสำรวจและวางแผนพื้นที่เชิงรุกสำหรับการย้ายถิ่นฐาน เพื่อรองรับการดำเนินการงานการเคลียร์พื้นที่ควบคู่ไปกับการเสริมสร้างการจัดการของรัฐในการก่อสร้างและการออกใบอนุญาตการก่อสร้าง เด็ดขาดไม่ให้หน่วยงานและบุคคลใดดำเนินการก่อสร้างหรือขยายงานภายในขอบเขตโครงการรถไฟความเร็วสูง และดำเนินการแก้ไขและดำเนินการลงโทษผู้ฝ่าฝืนโดยเร็ว

ในช่วงต้นเดือนเมษายน 2568 สำนักงานรัฐบาลได้ออกประกาศที่นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh สั่งให้กระทรวงก่อสร้างดำเนินการตามขั้นตอนเพื่อเริ่มโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ให้เสร็จสิ้นโดยเร็วที่สุดภายในสิ้นปี 2569 ซึ่งกรอบเวลาดังกล่าวเร็วกว่าแผนเดิม 1 ปี

โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ได้รับการอนุมัติจากรัฐสภาในเดือนพฤศจิกายน 2567 โดยมีทุนเบื้องต้นรวมประมาณ 1.7 ล้านพันล้านดอง (เทียบเท่า 67 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) เส้นทางเริ่มจากสถานี Ngoc Hoi (ฮานอย) และสิ้นสุดที่สถานี Thu Thiem (นครโฮจิมินห์) นอกเหนือจากกำลังการบรรทุกผู้โดยสารประมาณ 133.5 ล้านคนต่อปีและสินค้าประมาณ 21.5 ล้านตันเมื่อจำเป็นแล้ว โครงการนี้ยังจะทำหน้าที่ด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคงอีกด้วย

ที่มา: https://cand.com.vn/Giao-thong/ha-tinh-ra-soat-cong-tac-chuan-bi-trien-khai-du-an-duong-sat-toc-do-cao-truc-bac--nam-i766976/