เมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน คณะกรรมการกำกับดูแลการพัฒนาเขต เศรษฐกิจ (EZ) และนิคมอุตสาหกรรม (IP) ในเมืองได้ประชุมเพื่อให้ความเห็นเกี่ยวกับการพัฒนา EZ และ IP และระบุภารกิจสำคัญในสองเดือนสุดท้ายของปี 2568
นายเล จุง เกียน รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครไฮฟอง ประธานคณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจ ไฮฟอง กล่าวในการประชุมว่า “โครงการจัดตั้งเขตเศรษฐกิจพิเศษไฮฟองได้นำเสนอต่อนายกรัฐมนตรีแล้ว และกำลังดำเนินการตามขั้นตอนต่อไปเพื่อจัดตั้งเขตเศรษฐกิจพิเศษไฮฟอง เขตเศรษฐกิจพิเศษไฮฟองจะมีโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัยและเชื่อมโยงกัน จะกลายเป็นเขตเศรษฐกิจที่ครอบคลุมหลายภาคส่วน เป็นแรงผลักดันในการส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจและสังคมของเมือง โดยมีส่วนช่วยต่อผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) ของเมืองประมาณ 3-4% ภายในปี 2573 และมากกว่า 5% หลังปี 2573
![]() |
| นายเล จุง เกียน รองประธานคณะกรรมการประชาชนเมือง หัวหน้าคณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจไฮฟอง รายงานเกี่ยวกับการพัฒนาเขตเศรษฐกิจและนิคมอุตสาหกรรมในเมือง |
เขตเศรษฐกิจพิเศษมีพื้นที่ประมาณ 5,300 เฮกตาร์ในพื้นที่แกนกลางของเขตอุตสาหกรรมไดนามิกทางทิศตะวันตกของเมือง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ 6 ตำบล ได้แก่ Thuong Hong, Nguyen Luong Bang, Bac Thanh Mien, Thanh Mien, Hai Hung, Binh Giang (ตำบลตามมติที่ 11/NQ-HDND ลงวันที่ 28 เมษายน 2025 เกี่ยวกับการอนุมัตินโยบายการจัดตั้งหน่วยงานบริหารระดับตำบลของจังหวัด Hai Duong ในปี 2025) พื้นที่วางแผนของเขตเศรษฐกิจพิเศษ Hai Phong ตั้งอยู่ในพื้นที่แกนกลางของเขตอุตสาหกรรมไดนามิกทางทิศตะวันตกของ Hai Phong (ทางใต้ของทางหลวงสายฮานอย - ไฮฟอง)
ทำเลนี้ถือเป็นทำเลทอง เป็นศูนย์กลางเชื่อมต่อพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง ซึ่งมีศูนย์กลางอุตสาหกรรมและการค้ามากมาย ตลาดภายในประเทศขนาดใหญ่ และทรัพยากรมนุษย์ที่อุดมสมบูรณ์ เชื่อมโยงการจราจรทั้งทางถนน ทางน้ำ และทางอากาศ ในความสัมพันธ์ระดับภูมิภาคเวียดนาม-จีน เขตเศรษฐกิจพิเศษตั้งอยู่บนเส้นทางหลักของระเบียงเศรษฐกิจ ได้แก่ หนานหนิง - ลางเซิน - ฮานอย - ไฮฟอง - กว๋างนิญ; คุนหมิง - หล่าวกาย - ฮานอย - ไฮฟอง - กว๋างนิญ
สำหรับเขตเศรษฐกิจชายฝั่งภาคใต้ เมืองกำลังมุ่งเน้นการจัดทำและอนุมัติแผนแม่บท โดยมุ่งมั่นที่จะแล้วเสร็จภายในปี 2568 ในเขตเศรษฐกิจนี้ ได้มีการจัดตั้งนิคมอุตสาหกรรม 4 แห่ง ได้แก่ นิคมอุตสาหกรรม Tran Duong - Hoa Binh (พื้นที่ A); นิคมอุตสาหกรรม Tan Trao (ระยะที่ 1); นิคมอุตสาหกรรม Ngu Phuc (ระยะที่ 1); นิคมอุตสาหกรรมสนามบิน Tien Lang (พื้นที่ B)
ยังมีนิคมอุตสาหกรรมอีก 3 แห่งที่ได้รับอนุมัติผังเมือง 1/2000 แต่ยังไม่ได้จัดตั้ง ได้แก่ นิคมอุตสาหกรรมเตียนลาง 2 (ระยะที่ 1); นิคมอุตสาหกรรมสนามบินเตียนลาง (พื้นที่ A); นิคมอุตสาหกรรมตรันเดือง-ฮัวบินห์ (พื้นที่ B) ปัจจุบันนิคมอุตสาหกรรมเตียนลาง 1 กำลังอยู่ระหว่างการศึกษาเพื่อจัดทำผังเมือง
นอกจากนี้ เมืองไฮฟองยังได้ดำเนินการจัดตั้งคลัสเตอร์อุตสาหกรรมหลายแห่ง ได้แก่ Tan Trao, An Tho, An Tho - Chien Thang, Nam Am... โครงการท่าเรือ โลจิสติกส์ และพลังงาน ได้แก่ ท่าเรือและศูนย์โลจิสติกส์ Nam Do Son โรงไฟฟ้าพลังความร้อน LNG ไฮฟอง โครงการลงทุนก่อสร้างท่าเรือและศูนย์โลจิสติกส์ Tien Lang และ Hung Thang พื้นที่เมืองใหม่ Thai Hoa และพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่
ในส่วนของเขตการค้าเสรีของเมือง หลังจากมีมติจัดตั้งเมื่อวันที่ 13 ตุลาคม พ.ศ. 2568 คณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจไฮฟองได้ทำการวิจัยและพัฒนาแผนพัฒนาเขตการค้าเสรีเมืองไฮฟอง โดยกำหนดภารกิจที่จะดำเนินการ รวมถึงหลักเกณฑ์การคัดเลือกนักลงทุนและโครงการลงทุนที่จะดำเนินการในเขตการค้าเสรีไว้อย่างชัดเจน
![]() |
| เขตเศรษฐกิจชายฝั่งภาคใต้ เขตการค้าเสรียุคใหม่ เขตเศรษฐกิจเฉพาะทาง และเขตอุตสาหกรรมนิเวศ จะสร้างแรงผลักดันการพัฒนาใหม่เพื่อสร้างห่วงโซ่มูลค่าที่ครอบคลุมและเพิ่มมูลค่าการส่งออก |
เขตเศรษฐกิจชายฝั่งภาคใต้ เขตการค้าเสรียุคใหม่ เขตเศรษฐกิจเฉพาะทาง และเขตอุตสาหกรรมนิเวศ จะสร้างแรงผลักดันการพัฒนาใหม่เพื่อสร้างห่วงโซ่มูลค่าที่ครอบคลุมและเพิ่มมูลค่าการส่งออก
นอกจากนี้ ทางเมืองยังเร่งดำเนินการพัฒนาเขตอุตสาหกรรมอื่นๆ ในพื้นที่อย่างต่อเนื่อง เช่น Trang Due 3, Nam Trang Cat, Vinh Quang, Hai Phong International Gateway Port, Nomura Phase 2, Tien Thanh, Xuan Cau... อย่างไรก็ตาม โครงการบางโครงการล่าช้ากว่ากำหนดเนื่องจากปัญหาในการอนุมัติพื้นที่ และบางโครงการล่าช้าเนื่องจากความสามารถของนักลงทุน
ในการประชุม ผู้นำจากหน่วยงาน หน่วยงานสาขา และท้องถิ่นในเมืองได้ชี้ให้เห็นถึงงานที่ได้ดำเนินการไปแล้ว โดยเฉพาะการเคลียร์พื้นที่ สะท้อนให้เห็นถึงความยากลำบากและปัญหาบางประการ และแสดงความมุ่งมั่นที่จะมุ่งเน้นไปที่การทำงานที่ได้รับมอบหมายให้สำเร็จ โดยเฉพาะการเคลียร์พื้นที่
นายเล หง็อก เชา ประธานคณะกรรมการประชาชนนครไฮฟอง ได้เน้นย้ำถึงปัจจัยสำคัญสองประการที่ต้องพิจารณาในการพัฒนาเขตเศรษฐกิจและนิคมอุตสาหกรรมในนครไฮฟอง ได้แก่ การอนุมัติพื้นที่และการดึงดูดการลงทุน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ความคืบหน้าในการอนุมัติพื้นที่ของโครงการบางโครงการเริ่มชะลอตัวและล่าช้ากว่ากำหนด ซึ่งภาคส่วนและท้องถิ่นจำเป็นต้องได้รับการแก้ไขอย่างถี่ถ้วน
![]() |
| นายเล หง็อก เชา ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองไฮฟอง กล่าวในการประชุม |
ในส่วนของการดึงดูดการลงทุนและการถมพื้นที่เขตอุตสาหกรรม ประธานคณะกรรมการประชาชนนครไฮฟองได้เน้นย้ำถึงบทบาทของคณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจไฮฟอง หน่วยงานและสาขาต่างๆ ของเมือง และเรียกร้องให้มีการแก้ไขปัญหาอย่างจริงจัง มีประสิทธิภาพ และเด็ดขาดยิ่งขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การมุ่งเน้นการทบทวนศักยภาพของนักลงทุน และพิจารณาหาผู้ลงทุนใหม่หากไม่เป็นไปตามข้อกำหนด คณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจยังจำเป็นต้องให้คำปรึกษาและเสนอแนวทางแก้ไขเพื่อตอบสนองความต้องการด้านทรัพยากรบุคคลของเขตอุตสาหกรรมและเขตเศรษฐกิจโดยเร็ว
นายเล เตี่ยน เชา เลขาธิการคณะกรรมการพรรคการเมืองนครไฮฟอง ประธานคณะกรรมการอำนวยการฝ่ายพัฒนาเขตเศรษฐกิจและนิคมอุตสาหกรรมนครไฮฟอง ได้กล่าวสรุปการประชุมว่า การพัฒนาเขตเศรษฐกิจและนิคมอุตสาหกรรมเป็นภารกิจหลักของนครไฮฟองและเป็นแรงผลักดันการเติบโต ปัจจุบันมีเขตเศรษฐกิจและนิคมอุตสาหกรรมหลายแห่งที่ประสบความสำเร็จ แต่ก็มีนิคมอุตสาหกรรมอีกหลายแห่งที่พัฒนาล่าช้าและมีปัญหาและอุปสรรคมากมาย ดังนั้น จึงจำเป็นต้องทบทวนกลยุทธ์โดยรวมเกี่ยวกับการวางแนวทางและการวางแผนของเขตเศรษฐกิจ นิคมอุตสาหกรรม คลัสเตอร์อุตสาหกรรม และเขตการค้าเสรีทั่วทั้งนครไฮฟอง เพื่อให้มั่นใจว่าจะส่งเสริมศักยภาพและข้อได้เปรียบของแต่ละพื้นที่ให้เกิดประโยชน์สูงสุด ใช้ประโยชน์จากโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดค่าใช้จ่ายในการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานใหม่ และจำกัดการแข่งขันภายใน เพื่อสร้างการพัฒนาที่เกื้อกูลซึ่งกันและกันระหว่างพื้นที่
![]() |
| นายเล เตียน เจา เลขาธิการคณะกรรมการพรรคการเมืองไฮฟอง ยืนยันว่าการพัฒนาเขตเศรษฐกิจและนิคมอุตสาหกรรมเป็นภารกิจสำคัญและในขณะเดียวกันก็เป็นแรงผลักดันการเติบโตของเมืองด้วย |
เลขาธิการคณะกรรมการพรรคเมืองไฮฟองสั่งการให้เร่งจัดตั้งเขตเศรษฐกิจเฉพาะทางและจัดทำแผนแม่บทเขตเศรษฐกิจชายฝั่งทะเลทางตอนใต้ของไฮฟองให้แล้วเสร็จภายในปี 2568 และเร่งดำเนินขั้นตอนการก่อสร้างท่าเรือน้ำโด่เซินและศูนย์โลจิสติกส์ให้แล้วเสร็จภายในเดือนธันวาคม 2568
ในส่วนของเขตการค้าเสรี คณะกรรมการพรรคเมืองได้สั่งการให้จัดทำแผนพัฒนา โดยเฉพาะรูปแบบ เงื่อนไข และหลักเกณฑ์ในการดึงดูดภาคส่วนต่างๆ เข้าสู่เขตการค้าเสรี ชี้แจงทรัพยากรสำหรับการดำเนินการ ทั้งทรัพยากรงบประมาณและทรัพยากรธุรกิจ ส่งเสริมการดึงดูดการลงทุน ควบคู่ไปกับการดึงดูดการลงทุนจากญี่ปุ่น เกาหลี จีน และขยายการลงทุนไปยังสหรัฐอเมริกา ยุโรป สิงคโปร์...
ในการพัฒนาเขตการค้าเสรี จำเป็นต้องใช้กลไกและนโยบายที่เหนือกว่าจากมติที่ 226/2025/QH15 ของสมัชชาแห่งชาติเกี่ยวกับการนำร่องกลไกและนโยบายเฉพาะจำนวนหนึ่งสำหรับการพัฒนาเมืองไฮฟอง เพื่อเผยแพร่ความน่าดึงดูดใจของเขตการค้าเสรีของเมือง
มอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนเมืองทำงานร่วมกับนักลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานของเขตอุตสาหกรรมที่กำลังวางระบบในพื้นที่ ร่วมกับหน่วยงาน หน่วยงาน และท้องถิ่น จัดทำแผนงานความก้าวหน้าเพื่อกำหนดทิศทางการกำจัดปัญหา โดยเฉพาะงานเคลียร์พื้นที่ รายงานต่อคณะกรรมการอำนวยการเพื่อติดตามและเร่งรัดก่อนวันที่ 15 พฤศจิกายน
สำหรับเขตอุตสาหกรรมที่อยู่ระหว่างการศึกษาซึ่งยังไม่มีการตัดสินใจด้านนโยบายการลงทุน คณะกรรมการพรรคเมืองและคณะกรรมการประชาชนจะทำงานร่วมกับนักลงทุนและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อทบทวนความคืบหน้าในการดำเนินการ ประเมินความสามารถของนักลงทุนและความต้องการในการพัฒนาเขตอุตสาหกรรมของเมืองอย่างรอบคอบ และกำหนดเส้นทางวิกฤตความคืบหน้าสำหรับการติดตามและการดำเนินการให้แล้วเสร็จในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2568
สำหรับนิคมอุตสาหกรรมที่ล่าช้าในการเคลียร์พื้นที่ เลขาธิการพรรคเมืองได้ขอให้หน่วยงานในพื้นที่มุ่งเน้นไปที่การดำเนินการตามมาตรการเพื่อบังคับใช้การคืนที่ดิน และขอให้ผู้ลงทุนจัดเตรียมการก่อสร้างทันทีอย่างช้าที่สุดภายใน 1 เดือนนับจากวันที่ได้พื้นที่... ในเวลาเดียวกัน ให้เร่งความคืบหน้าการก่อสร้างนิคมอุตสาหกรรม Tien Thanh โดยตรง หากล่าช้าเกินไป จะมีการใช้มาตรการที่เหมาะสม เช่น ขจัดปัญหาสำหรับโครงการสนามกอล์ฟ Hai Phong Sakura และเร่งความคืบหน้าของโครงการสนามกอล์ฟ Xuan Dam
ที่มา: https://baodautu.vn/hai-phong-tang-toc-hien-thuc-hoa-khu-kinh-te-chuyen-biet-tao-dong-luc-phat-trien-moi-d430426.html










การแสดงความคิดเห็น (0)