หน่วยงานศุลกากรเข้มงวดกับการฉ้อโกงและการลักลอบนำเข้าสินค้าผ่าน "ช่องทางสีเขียว"

[โฆษณา_1]

ตามข้อมูลจากกรมศุลกากร การจำแนกประเภทสินค้าเป็นตัวกำหนดกระบวนการตรวจสอบสำหรับการนำเข้าและส่งออก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตามกฎหมายศุลกากร พ.ศ. 2557 สินค้าที่จัดอยู่ในประเภทสีเขียวได้รับการยกเว้นจากการตรวจสอบเอกสารและการตรวจค้นสินค้า สินค้าที่จัดอยู่ในประเภทสีเหลืองต้องได้รับการตรวจสอบเอกสารแต่ได้รับการยกเว้นจากการตรวจค้นสินค้า และสินค้าที่จัดอยู่ในประเภทสีแดงต้องได้รับการตรวจสอบเอกสารและการตรวจค้นสินค้าอย่างละเอียด

โดยเฉลี่ยแล้ว จำนวนการยื่นขออนุญาตผ่านช่องทางสีเขียวอยู่ที่ประมาณ 7-8 ล้านครั้งต่อปี คิดเป็นประมาณ 66% เฉพาะในช่วงเก้าเดือนแรกของปี 2023 จำนวนการยื่นขออนุญาตผ่านช่องทางสีเขียวมีมากกว่า 6.8 ล้านครั้ง คิดเป็น 66.6% เพิ่มขึ้น 0.78% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว ส่วนการยื่นขออนุญาตที่เหลือจัดอยู่ในประเภทช่องทางสีเหลือง (29.6%) และช่องทางสีแดง (3.43%)

Hải quan siết hành vi lợi dụng 'luồng xanh' để buôn lậu, gian lận thương mại - Ảnh 1. — หน่วยงานศุลกากรได้ดำเนินมาตรการต่างๆ เพื่ออำนวยความสะดวกทางการค้า พร้อมทั้งป้องกันการค้าที่ไม่สุจริตไปพร้อมกัน

โดยทั่วไปแล้ว การผ่านพิธีการศุลกากรสำหรับสินค้าที่นำเข้าผ่านช่องทางสีเขียวจะรวดเร็วมาก เนื่องจากกระบวนการดำเนินการผ่านระบบศุลกากรอัตโนมัติ ดังนั้น ธุรกิจต่างๆ จึงไม่จำเป็นต้องไปที่สำนักงานศุลกากรและสามารถรับสินค้าได้โดยตรงที่ท่าเรือ

ดังนั้น กรมศุลกากรจึงระบุว่า ธุรกิจบางแห่งได้ใช้ประโยชน์จากนโยบายอำนวยความสะดวกด้านพิธีการศุลกากรเพื่อทำการลักลอบนำเข้าและฉ้อโกงทางการค้าโดยใช้กลวิธีและกลยุทธ์ที่ซับซ้อน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เนื่องจากระบบการจำแนกประเภทสินค้าอัตโนมัติ เมื่อธุรกิจทราบล่วงหน้าว่าสินค้าจะถูกจัดอยู่ในช่องทางสีเขียว พวกเขาก็จะเพิ่มหรือลดสินค้าเพื่อทำการฉ้อโกง ทำให้การฉ้อโกงดูชอบธรรม หรือผสมสินค้าลักลอบนำเข้าเข้าไป ประการที่สอง พวกเขาใช้ประโยชน์จากการยกเว้นการตรวจสอบเอกสารและสินค้าจริงเพื่อปลอมแปลงเอกสารและใบรับรอง ประการที่สาม พวกเขาทำการสำแดงเท็จเกี่ยวกับชื่อ ประเภท แหล่งกำเนิด และรูปแบบของสินค้า ไม่แจ้งหรือละเว้นรหัสเอกสารทางกฎหมายสำหรับสินค้าที่อยู่ภายใต้การจัดการพิเศษ และสำแดงสินค้าว่าเป็นสินค้าทั่วไปที่อยู่นอกรายการการจัดการพิเศษของกระทรวงและหน่วยงานต่างๆ…

จากสถานการณ์ข้างต้น กรมศุลกากรระบุว่า ภาคอุตสาหกรรมได้ดำเนินมาตรการหลายอย่างเพื่ออำนวยความสะดวกทางการค้าในด้านหนึ่ง และป้องกันการฉ้อโกงทางการค้าในอีกด้านหนึ่ง

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ขั้นตอนนี้เกี่ยวข้องกับการสร้างโปรไฟล์ความเสี่ยงและโปรไฟล์เส้นทางหลักสำหรับสินค้าที่นำเข้าก่อนที่สินค้าจะมาถึงท่าเรือ โดยมุ่งเน้นที่การวิเคราะห์ข้อมูลจากเอกสารรายการสินค้าอิเล็กทรอนิกส์ (E-manifest) และการเลือกการตรวจสอบก่อนการผ่านพิธีการศุลกากรเพื่อตรวจจับสินค้าที่ฝ่าฝืนข้อกำหนดได้อย่างทันท่วงทีเมื่อสินค้ามาถึงท่าเรือ

การตรวจสอบแบบไม่รบกวน ได้แก่ การคัดกรองก่อนผ่านพิธีการศุลกากรสำหรับสินค้าที่นำเข้า ณ ชายแดนนำเข้า การคัดกรองสินค้าส่งออกหลังผ่านพิธีการศุลกากร ณ ชายแดนส่งออก การตรวจสอบหลังผ่านพิธีการศุลกากร การตรวจสอบเฉพาะทาง และมาตรการปฏิบัติการเพื่อป้องกันและปราบปรามการลักลอบและการขนส่งสินค้าผิดกฎหมายข้ามพรมแดน...

ในขณะเดียวกัน ให้ตรวจสอบและวิเคราะห์ข้อมูลเกี่ยวกับการประกาศผ่านช่องทางสีเขียวอย่างสม่ำเสมอ เปรียบเทียบกับข้อมูลจากทั่วทั้งอุตสาหกรรมเพื่อคัดกรอง จัดทำรายการการขนส่งและธุรกิจที่สำคัญตามเกณฑ์แต่ละข้อ และตรวจสอบเบื้องต้นการขนส่งสินค้านำเข้า (ที่ไม่มีการแจ้ง) ที่แสดงสัญญาณของความเสี่ยง...
ผลที่ตามมาคือ ในปี 2022 ณ ท่าเรือในเมืองโฮจิมินห์และไฮฟอง เจ้าหน้าที่ศุลกากรตรวจพบสินค้า 295 ขบวนในช่องทางสีเขียวและสีเหลืองที่ฝ่าฝืนกฎระเบียบ โดยการนำเข้าสินค้าโดยไม่แจ้งสำแดงสินค้า แจ้งประเภทและปริมาณสินค้าไม่ตรงกับความเป็นจริง หรือนำเข้าสินค้าที่ไม่เป็นไปตามเงื่อนไขที่กำหนด ในช่วงเก้าเดือนที่ผ่านมา มีสินค้า 229 ขบวน (รวมถึงการแจ้งสำแดงนำเข้า 217 ขบวน และการแจ้งสำแดงส่งออก 12 ขบวน) ในช่องทางสีเขียวและสีเหลืองที่ฝ่าฝืนกฎระเบียบ โดยแจ้งประเภทและปริมาณสินค้าไม่ตรงกับความเป็นจริง นำเข้าสินค้าโดยไม่แจ้งสำแดงสินค้า นำเข้าสินค้าที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนด หรือนำเข้าสินค้าต้องห้ามหรือสินค้าภายใต้ CITES โดยไม่มีใบอนุญาตนำเข้า/ส่งออก

ยอดรวมค่าปรับอยู่ที่ 21.4 พันล้านดอง และยอดภาษีค้างจ่ายที่เก็บได้อยู่ที่ 80.73 พันล้านดอง

[โฆษณา_2]
ลิงก์แหล่งที่มา