รถไฟ KTX-Eum สายจุงกัง จอดที่สถานีชองนยางนี ใจกลางกรุงโซล ภาพ: อันห์ เหงียน/ผู้สื่อข่าววีเอ็นเอ ประจำประเทศเกาหลี
ผู้สื่อข่าว VNA ในกรุงโซลรายงานว่า กระทรวงฯ ได้ร่วมมือกับสถาบันวิจัยการรถไฟเกาหลี (Korea Railway Research Institute) เพื่อดำเนินโครงการนี้ ระบบไฮเปอร์ทูบได้รับการออกแบบให้ใช้แรงแม่เหล็กในการยกและดันรถไฟผ่านท่อแรงดันต่ำ เพื่อลดเวลาเดินทางลงอย่างมาก
ตามที่กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐานและการขนส่ง ระบุว่า โครงการนี้คาดว่าจะดำเนินการได้จนถึงปี 2570 โดยมีงบประมาณทั้งหมด 12,700 ล้านวอน (8.54 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) โดย 3,680 ล้านวอนจะถูกใช้สำหรับเทคโนโลยีหลัก เช่น ระบบขับเคลื่อนด้วยแม่เหล็กไฟฟ้า กลไกควบคุมแม่นยำ และตัวถังขนส่งความเร็วสูง ในปี 2568
ด้วยความเร็วสูงสุด Hypertube สามารถลดเวลาเดินทางระหว่างกรุงโซล เมืองหลวงของเกาหลีใต้ และเมืองปูซาน ซึ่งเป็นระยะทางประมาณ 320 กิโลเมตร ลงเหลือเพียง 16 นาที 15 วินาที ซึ่งลดลงเหลือประมาณหนึ่งในเจ็ดของเวลาที่ใช้เดินทางด้วยรถไฟความเร็วสูง KTX ในปัจจุบัน
ที่มา: https://baotintuc.vn/khoa-hoc-cong-nghe/han-quoc-khoi-dong-nghien-cuu-cong-nghe-day-dem-tu-cho-tau-cao-toc-20250409130843104.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)