สินค้าทะลักเข้าสหรัฐฯ หลังภาษีเริ่มผ่อนคลาย

ทันทีหลังจากที่สหรัฐอเมริกาและจีนบรรลุข้อตกลงในการลดภาษีภายใน 90 วัน การนำเข้าสินค้าเข้าสู่สหรัฐอเมริกาเพื่อใช้ประโยชน์จากช่วงเวลาภาษีที่ลดลงก็เพิ่มขึ้นอย่างมาก

สินค้ามาถึงท่าเรือลอสแองเจลิส (สหรัฐอเมริกา) ภาพ: วอลล์สตรีทเจอร์นัล

ท่ามกลางความตึงเครียดด้านการค้าที่เพิ่มสูงขึ้น สหรัฐฯ และจีนได้เจรจากันที่เจนีวา ประเทศสวิตเซอร์แลนด์ และบรรลุข้อตกลงชั่วคราวในการลดภาษีนำเข้าซึ่งกันและกันภายใน 90 วัน นับจากวันที่ 14 พฤษภาคม วอชิงตันลดภาษีสินค้าจีนจาก 145% เหลือ 30% ขณะที่ปักกิ่งลดภาษีสินค้าอเมริกันจาก 125% เหลือ 10%

ทันทีหลังจากประกาศข้อตกลง ผู้นำเข้า ผู้ผลิต และธุรกิจต่างเร่งเพิ่มคำสั่งซื้อจากจีนมายังสหรัฐอเมริกา โดยใช้ประโยชน์จากอัตราภาษีศุลกากรที่ต่ำในช่วง 90 วันก่อนการขึ้นภาษีครั้งต่อไปที่อาจเกิดขึ้น ธุรกิจในสหรัฐฯ โดยเฉพาะภาคค้าปลีก ก็ใช้โอกาสนี้เร่งสต็อกสินค้าสำหรับช่วงเทศกาลช้อปปิ้งอย่าง Black Friday และคริสต์มาส ซึ่งเป็นช่วงพีคของเทศกาล ส่งผลให้ความต้องการขนส่งผันผวน

Portless ซึ่งเป็นธุรกิจที่เชี่ยวชาญด้านการสนับสนุนการนำเข้าสินค้าจากจีนผ่านการขนส่งทางอากาศ เปิดเผยว่า แบรนด์ออนไลน์ของสหรัฐฯ เริ่มสั่งซื้อสินค้าฤดูร้อนเพิ่มมากขึ้น เช่น ชุดว่ายน้ำ รองเท้าแตะ ครีมกันแดด...

ผู้ค้าปลีกอย่าง Walmart และ Target ปรับกลยุทธ์การจัดหาสินค้าทันทีเพื่อรับมือกับความผันผวนของภาษีและความต้องการของผู้บริโภค

การนำเข้าที่พุ่งสูงขึ้นสร้างความตึงเครียดให้กับระบบโลจิสติกส์ ข้อมูลจากบริษัทติดตามตู้คอนเทนเนอร์ Vizion แสดงให้เห็นว่าในสัปดาห์ที่เริ่มต้นวันที่ 5 พฤษภาคม (หนึ่งวันหลังจากมีการประกาศข้อตกลงภาษีศุลกากร) ยอดจองตู้คอนเทนเนอร์จากจีนไปยังสหรัฐอเมริกาพุ่งสูงขึ้น 277% เมื่อเทียบกับสัปดาห์ก่อนหน้า

บริษัทขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ Hapag-Lloyd ของเยอรมนี รายงานว่ายอดจองเส้นทางจีน-สหรัฐฯ เพิ่มขึ้น 50% ในช่วงไม่กี่วันแรกของสัปดาห์นี้ เมื่อเทียบกับสัปดาห์ที่แล้ว เนื่องจากความต้องการขนส่งสินค้าไปยังสหรัฐฯ เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ บริษัทขนส่งจึงได้ปรับขึ้นอัตราค่าบริการ วอลล์สตรีทเจอร์นัล รายงานว่า อัตราค่าบริการขนส่งไปยังชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกาเพิ่มขึ้น 8% ในสัปดาห์นี้ และคาดว่าจะเพิ่มขึ้นอีก 50% ในอีก 10 วันข้างหน้า

ในสหรัฐอเมริกา ท่าเรือสำคัญๆ เช่น ลอสแอนเจลิสและฮิวสตัน มีปริมาณการนำเข้าสินค้าเพิ่มขึ้นอย่างมากในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา ส่งผลให้เกิดความแออัดและแออัดยัดเยียด คาดว่าจำนวนเรือและปริมาณสินค้าที่เดินทางมาถึงท่าเรือจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า เนื่องจากเรือโดยทั่วไปจะใช้เวลาเดินทางประมาณสี่ถึงหกสัปดาห์จากเอเชีย และโดยเฉพาะอย่างยิ่งจากจีนมายังสหรัฐอเมริกา ผู้นำเข้าหลายรายยังใช้คลังสินค้าทัณฑ์บนในการจัดเก็บสินค้า ซึ่งทำให้การชำระภาษีล่าช้าก่อนที่จะนำสินค้าเข้าสู่ตลาดภายในประเทศ

แม้ว่าข้อตกลงชั่วคราวจะมอบโอกาสระยะสั้นแก่ผู้นำเข้าดังที่ได้กล่าวมาแล้วข้างต้น แต่ผลกระทบด้านลบของอุปสรรคทางภาษีต่อการค้ายังคงชัดเจนมาก ผู้สังเกตการณ์ระบุว่า จีน เซโรกา ประธานเจ้าหน้าที่บริหารการท่าเรือลอสแอนเจลิส กล่าวว่า แม้ว่าการลดหย่อนภาษีชั่วคราวจะช่วยเพิ่มปริมาณสินค้าในระยะสั้น แต่การนำเข้าสินค้าเข้าสู่สหรัฐอเมริกาในเดือนพฤษภาคม 2568 จะลดลง 25% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว

ในทำนองเดียวกัน Global Port Tracker คาดการณ์ว่าการนำเข้าสินค้าเข้าสู่สหรัฐอเมริกาในเดือนพฤษภาคมคาดว่าจะสูงถึง 1.66 ล้าน TEU (หน่วยเทียบเท่าตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต) ลดลง 20.5% เมื่อเทียบเป็นรายปี ซึ่งถือเป็นการสิ้นสุดการเพิ่มขึ้นติดต่อกัน 19 เดือน

สาเหตุหลักคือธุรกิจหลายแห่งได้ระงับหรือยกเลิกคำสั่งซื้อใหม่หลังจากการกักตุนสินค้ารอบก่อนหน้า อันที่จริง ธุรกิจหลายแห่งได้ระงับคำสั่งซื้อชั่วคราวหลังจากที่ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ของสหรัฐฯ ได้ประกาศใช้ภาษีศุลกากรสูงถึง 145% เมื่อวันที่ 9 เมษายน ข้อมูลจาก Vizion ระบุว่า การจองตู้คอนเทนเนอร์จากจีนไปยังสหรัฐฯ ลดลงเกือบ 50% ในสัปดาห์สุดท้ายของเดือนเมษายน การนำเข้าที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงสั้นๆ ส่งผลกระทบต่อตลาดค้าปลีกของสหรัฐฯ ยอดค้าปลีกเพิ่มขึ้น 1.7% ในเดือนมีนาคม เนื่องจากผู้บริโภคแห่ซื้อก่อนที่จะมีการขึ้นภาษี แต่หลังจากนั้นก็เพิ่มขึ้นเพียง 0.1% ในเดือนเมษายน ซึ่งสะท้อนถึงการชะลอตัวอันเนื่องมาจากความกังวลเกี่ยวกับราคาและอัตราเงินเฟ้อ

เมื่อเผชิญกับสถานการณ์ที่ไม่แน่นอนเหล่านี้ ผู้เชี่ยวชาญหลายคนเตือนว่าการตอบสนองต่อสงครามการค้าระหว่างสหรัฐฯ-จีนอย่างต่อเนื่องในรูปแบบของการเปิดปิด จะนำไปสู่ผลลัพธ์ที่ไม่อาจคาดการณ์ได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทาน ในบริบทเช่นนี้ เพื่อให้มั่นใจว่าการดำเนินธุรกิจจะยั่งยืนในอนาคต รัฐบาล และภาคธุรกิจจำเป็นต้องมีกลยุทธ์ระยะยาวที่ยืดหยุ่น เพื่อรับมือกับความผันผวนของนโยบายต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งภาษีศุลกากร

ที่มา: https://hanoimoi.vn/hang-hoa-do-ve-hoa-ky-khi-thue-quan-noi-long-tranh-thu-khe-cua-hep-702535.html