บริษัทเดินเรือต่างประเทศสั่งซื้อตู้คอนเทนเนอร์ที่ผลิตในเวียดนามอย่างต่อเนื่อง - ภาพ: CONG TRUNG
นางสาว Andrea Schöning ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Hapag-Lloyd Container Line ได้ลงนามสัญญาซื้อตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20DC จำนวน 2,000 ตู้ให้กับ Hapag-Lloyd ซึ่งผลิตโดย Hoa Phat Container Manufacturing Joint Stock Company เมื่อวันที่ 29 กรกฎาคม
ตู้คอนเทนเนอร์พร้อมบานพับกันขโมยและตัวระบุตำแหน่ง
การขนส่งนี้ได้รับการออกแบบตามมาตรฐานที่สายการเดินเรือกำหนดไว้ มาพร้อมคุณสมบัติขั้นสูงและโครงตู้สินค้าที่แข็งแรงทนทานเพื่อบรรทุกสินค้าหนัก ตรงตามข้อกำหนดของตลาดการขนส่ง ตู้คอนเทนเนอร์แต่ละตู้ได้รับการตรวจสอบโดยผู้ตรวจสอบที่ได้รับการแต่งตั้งจาก Hapag-Lloyd และสมาคมจัดประเภทสินค้าที่ได้รับการยอมรับ
ตู้คอนเทนเนอร์มีน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 32,500 กก. ประตูติดตั้งบานพับป้องกันการโจรกรรมและอุปกรณ์จัดวางตำแหน่งพิเศษเพื่อการตรวจสอบที่ง่ายดายระหว่างการขนส่ง
เพื่อรับคำสั่งซื้อจากบริษัทเดินเรือรายใหญ่ของ โลก คุณ Vu Duc Sinh กรรมการบริหารบริษัท Hoa Phat Container Manufacturing Joint Stock Company กล่าวว่า นับตั้งแต่โรงงานผลิตตู้คอนเทนเนอร์แห่งใหม่เริ่มดำเนินการ Hapag-Lloyd ได้จัดทัวร์และการแลกเปลี่ยนสินค้ามากมาย
การตรวจสอบและการทดสอบเพื่อให้แน่ใจว่าตู้คอนเทนเนอร์เป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนดถือเป็นจุดเน้นของสายการเดินเรือ
เปลือกตู้คอนเทนเนอร์ผลิตขึ้นที่โรงงานตู้คอนเทนเนอร์ Hoa Phat ในเขตขยายนิคมอุตสาหกรรม Phu My II เมือง Phu My จังหวัด Ba Ria - Vung Tau
คาดว่า Hoa Phat จะศึกษาและลงทุนในเฟส 2 ในช่วงเวลาที่เหมาะสมเพื่อให้บรรลุกำลังการผลิตรวม 500,000 TEU ต่อปี
Hapag-Lloyd เป็นบริษัทขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ที่ใหญ่ที่สุดในประเทศเยอรมนี และเป็นหนึ่งในบริษัทขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ 5 อันดับแรกของโลก
นายหวู ดึ๊ก ซินห์ กล่าวว่า การซื้อเปลือกตู้คอนเทนเนอร์ของบริษัทขนส่งของเยอรมนีไม่เพียงแต่เปิดโอกาสให้เกิดความร่วมมือเชิงกลยุทธ์เท่านั้น แต่ยังยืนยันอีกด้วยว่าตู้คอนเทนเนอร์ "ผลิตในเวียดนาม" ได้ผ่านมาตรฐานสากลในตลาดที่มีความต้องการสูงที่สุดอีกด้วย
บริษัทขนส่งสัญชาติเยอรมันมีกองเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ 264 ลำ ความจุในการขนส่งรวม 2 ล้านทีอียู บริษัทมีสำนักงาน 400 แห่งใน 135 ประเทศ ให้บริการขนส่งทางทะเล 113 บริการทั่วโลก พร้อมการเชื่อมต่อที่รวดเร็วระหว่างท่าเรือกว่า 600 แห่งทั่วโลก
ในภาคท่าเรือและโครงสร้างพื้นฐาน Hapag-Lloyd มีสินทรัพย์ในท่าเรือ 20 แห่งในยุโรป ละตินอเมริกา สหรัฐอเมริกา อินเดีย และแอฟริกาเหนือ บริษัทมีพนักงานประมาณ 2,600 คนที่ทำงานอย่างแข็งขันในกิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับท่าเรือ และให้บริการด้านโลจิสติกส์เสริมในทำเลที่ตั้งเชิงยุทธศาสตร์
วิสาหกิจเวียดนามค่อยๆ พึ่งพาตนเองในการจัดหาตู้คอนเทนเนอร์
ในความเป็นจริง ตลาดภาชนะเปล่ามีความคึกคักในปัจจุบัน แต่ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับวิสาหกิจต่างชาติ โดยมีวิสาหกิจเวียดนามเพียงไม่กี่แห่งที่ผลิต
บริษัทสายการเดินเรือและบริษัทให้เช่าตู้คอนเทนเนอร์ไม่เพียงแต่เป็นเจ้าของเรือเท่านั้น แต่ยังจัดหาตู้คอนเทนเนอร์ให้แก่ลูกค้าเพื่อบรรจุสินค้า เช่น Maersk, MSC, COSCO, Triton, CAI, Florens, Seaco, SeaCube, Beacon... จำนวนตู้คอนเทนเนอร์ของพวกเขาไม่น้อย คิดเป็น 40% ถึง 50% ของตลาดทั้งหมด
ในเวียดนาม บริษัท Vinafco และ Ratraco... ซึ่งให้บริการด้านโลจิสติกส์ การขนส่งทางถนนและทางรถไฟ ก็มีตู้คอนเทนเนอร์เป็นของตัวเองเช่นกัน แต่มีปริมาณน้อยมาก และโดยปกติแล้วจะทำเพื่อกระจายบริการ
แม้ว่าจะมีศักยภาพสูง แต่ไม่ใช่ทุกธุรกิจจะสามารถผลิตเปลือกตู้คอนเทนเนอร์ได้ มีธุรกิจในเวียดนามหลายแห่งที่เข้าร่วมการผลิตแต่ต้องหยุดดำเนินการ
ตามที่ผู้เชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์กล่าว ความสามารถในการพึ่งพาตนเองในตู้คอนเทนเนอร์เปล่าเป็นเรื่องราวในระยะยาวสำหรับเวียดนามที่จะค่อย ๆ พึ่งพาตนเองในด้านอุปทาน และไม่ปล่อยให้สินค้าสูญเสียความสามารถในการแข่งขันเนื่องจากราคาตู้คอนเทนเนอร์ที่สูงขึ้น
คนงานในโรงงานผลิตตู้คอนเทนเนอร์กำลังอยู่ในขั้นตอนการผลิตเปลือกตู้คอนเทนเนอร์ให้เสร็จสิ้น - ภาพโดย: CONG TRUNG
ที่มา: https://tuoitre.vn/hang-tau-duc-mua-2-000-container-made-in-vietnam-20240729164518772.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)