เสร็จสิ้นภารกิจ 7 ประการในการดำเนินการรถไฟสาย Nhon

ส่วนยกระดับจากสถานี S1 - S8 ของโครงการรถไฟในเมืองเญิน - ฮานอย อยู่ในขั้นตอนสุดท้ายก่อนที่จะส่งมอบให้กับบริษัท Hanoi Railway One Member Co., Ltd. เพื่อดำเนินการให้บริการการเดินทางของผู้คน

เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับโครงการรถไฟในเมืองเญิน-เก๊าจายให้ดีที่สุด บริษัท Hanoi Railway One Member Co., Ltd. ได้ดำเนินงานหลัก 7 กลุ่มงานแล้วเสร็จ กลุ่มแรกคือการจัดระเบียบบุคลากรฝ่ายปฏิบัติการ

นายหวู่ ฮ่อง เจื่อง ประธานกรรมการบริษัท ฮานอย เรลเวย์ หนึ่งเมมเบอร์ จำกัด แจ้งต่อสื่อมวลชน

ประธานคณะกรรมการบริหารและผู้อำนวยการทั่วไปของบริษัทรถไฟฮานอย นายหวู่ ฮ่อง เจื่อง กล่าวว่า จากการดำเนินงานจริงของรถไฟชานเมืองสาย 2A กัตลินห์ - ฮาดง เป็นเวลากว่า 2 ปี ทำให้หน่วยงานได้รับประสบการณ์และจัดบุคลากรที่ดีที่สุดสำหรับรถไฟชานเมืองสาย 3

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง บริษัทกำลังจะประกาศจัดตั้งบริษัทในเครือสองแห่ง บริษัทแรกซึ่งมีพนักงาน 800 คน จะรับผิดชอบการดำเนินงานรถไฟในเมืองสาย 2A ส่วนบริษัทที่สองซึ่งมีพนักงาน 524 คน จะรับผิดชอบการดำเนินงานรถไฟสาย 3

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง บุคลากรที่มีความสามารถและประสบการณ์สูงที่สุดจะถูกส่งไปเป็นแกนหลักของโรงงานแห่งที่สอง

ทางรถไฟในเมืองสายเญิน-สถานีรถไฟฮานอยได้สร้างส่วนทางยกระดับเสร็จสมบูรณ์แล้ว และเตรียมเปิดดำเนินการเชิงพาณิชย์

“เรามุ่งมั่นที่จะให้การโยกย้ายบุคลากรไปยังเส้นทางรถไฟเญิน-ฮานอยไม่ส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานของกัตลิญ-ห่าดง ปัจจุบันเรามีศักยภาพเพียงพอที่จะฝึกอบรมบุคลากรสำหรับระบบรถไฟในเมืองได้เอง” คุณหวู่ ฮ่อง เจื่อง กล่าว

ประการที่สอง บริษัทกำลังประสานงานกับที่ปรึกษาและนักลงทุนเพื่อพัฒนาขั้นตอนการบำรุงรักษา ซ่อมแซม และการดำเนินงานระบบ สำหรับเส้นทางรถไฟชานเมืองสายเญิน-ฮานอย จะมีขั้นตอนการบำรุงรักษาและซ่อมแซมประมาณ 20 ขั้นตอน และขั้นตอนการดำเนินงานระบบ 157 ขั้นตอน

ประการที่สาม บริษัทได้นำแผนการสั่งซื้อและแผนการเงินของรถไฟในเมืองสาย 2A มาใช้กับสาย 3 เป็นการชั่วคราว ด้วยประสบการณ์จากสาย 2 ปัญหาต่างๆ ในการจัดหาเงินของเมืองจะได้รับการแก้ไขอย่างรวดเร็วและทั่วถึงมากขึ้น

ประการที่สี่ คือ กระบวนการดำเนินการทดลองเพื่อประเมินและอนุมัติความปลอดภัยของระบบที่กำลังใช้ในปัจจุบันตามระบบที่เสนอโดยคณะกรรมการบริหารทางรถไฟในเมืองฮานอย

“การทดลองเดินรถครั้งแรกจะเป็นไปตามแผนของที่ปรึกษา โดยเราจะจัดบุคลากรเพื่อประกอบและปฏิบัติงานให้ที่ปรึกษาประเมินผล หลังจากนั้น เราจะดำเนินการเชิงรุกเข้าสู่ขั้นตอนการควบคุมระบบ โดยหน่วยที่ปรึกษาจะทำหน้าที่สังเกตการณ์และสนับสนุนการประเมินความปลอดภัยของระบบเท่านั้น” ผู้บริหารบริษัท Hanoi Railway One Member Co., Ltd. กล่าว

บุคคลนี้กล่าวอีกว่าการประเมินความปลอดภัยของระบบรถไฟชานเมืองสาย 3 จะเร็วขึ้นเนื่องจากมีการใช้มาตรฐานยุโรปและเทคโนโลยียุโรป

ประการที่ห้าคือการกำหนดนโยบายค่าโดยสารสำหรับเส้นทางรถไฟเญิน-สถานีรถไฟฮานอย เพื่อความรวดเร็วและความสะดวกสบายยิ่งขึ้น บริษัทได้เสนอให้ใช้อัตราค่าโดยสารเดียวกันกับเส้นทางกัตลินห์-ห่าดง โดยเฉพาะอย่างยิ่งนโยบายปลอดภาษีและปลอดภาษีสำหรับลูกค้า

ประการที่หก คือ การพัฒนาแผนปฏิบัติการ คาดว่าเส้นทางรถไฟในเมืองเญิน-เกาจาย จะเปิดให้บริการคล้ายกับเส้นทางรถไฟในเมืองหมายเลข 2A โดยเปิดให้บริการเวลา 5:30 น. และปิดให้บริการเวลา 22:00 น. เพื่อให้สอดคล้องกับตารางเวลาเดินรถ

อันที่จริงแล้ว ในระยะแรกของโครงการรถไฟชานเมืองสายก๊าตลินห์-ห่าดง ได้มีการเปิดให้บริการขนส่งสาธารณะฟรี โดยรถไฟจะวิ่งทุกๆ 15 นาทีต่อเที่ยว ทำให้ผู้โดยสารต้องต่อคิวเป็นจำนวนมาก ดังนั้น ในระยะแรก เส้นทางหมายเลข 3 ข้างต้น จะมีการปรับตารางเวลาเดินรถเป็น 10 นาทีต่อเที่ยว เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการจราจรติดขัดที่สถานี

นายหวู่ ฮ่อง เจื่อง กล่าวว่า “คาดว่าเส้นทางรถไฟเญิน-สถานีรถไฟฮานอยจะมีผู้โดยสารมากกว่าเส้นทางกัตลิงห์-ห่าดง จึงเสนอให้ลดระยะเวลาทดลองใช้ฟรีเบื้องต้นจาก 9 เดือนเหลือ 3-6 เดือน”

ประการที่เจ็ด เส้นทางยกระดับช่วงเญิน-เกาจาย ในปัจจุบันมีปัญหาเรื่องเอกสารการก่อสร้างแล้วเสร็จ และไม่สามารถแยกส่วนแยกได้ เนื่องจากเส้นทางทั้งหมดยังรวมถึงส่วนใต้ดินที่กำลังก่อสร้างด้วย

บริษัท ฮานอย เรลเวย์ วัน เมมเบอร์ จำกัด ได้เสนอให้กรุงฮานอย กระทรวง และสาขาที่เกี่ยวข้อง ปรับใช้ราคามาตรฐานต่อหน่วยเป็นการชั่วคราวสำหรับเส้นทาง กัตลิญ - ห่าดง “ด้วยจิตวิญญาณแห่งการแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้น ยอมรับความก้าวหน้าที่เกิดขึ้น เราจึงเตรียมพร้อมที่จะดำเนินงานกลุ่มงานหลักให้แล้วเสร็จ และมั่นใจว่าทันทีที่ได้รับการส่งมอบ เราจะเริ่มดำเนินการส่วนรถไฟในเมืองเญิน - เกาเจียย เพื่อให้บริการประชาชน” นายหวู่ ฮ่อง เจื่อง กล่าว

ที่มา: https://kinhtedothi.vn/hoan-tat-7-phan-viec-de-van-hanh-doan-tuyen-duong-sat-nhon-cau-giay.html