โครงการถนนคู่ขนานวงแหวนที่ 4 เสร็จสิ้นในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568

กรุง ฮานอย ตั้งเป้าสร้างถนนคู่ขนานกับถนนวงแหวนหมายเลข 4 ให้เสร็จทันการประชุมใหญ่พรรคครั้งที่ 18 ของเมืองตามกำหนดในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568

เมื่อเช้าวันที่ 26 ธันวาคม นายดินห์ เตี๊ยน ซุง เลขาธิการพรรคกรุงฮานอย ซึ่งเป็นหัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการโครงการลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 4 - เขตเมืองหลวง ได้ตรวจสอบความคืบหน้าของโครงการและทำงานร่วมกับฝ่ายที่เกี่ยวข้อง

นายดุงกล่าวชื่นชมจิตวิญญาณการทำงานที่เร่งด่วนและมีความรับผิดชอบของหน่วยงานต่างๆ โดยกล่าวว่าถนนคู่ขนานระยะทาง 13 กม. (ถนนในเมือง ระดับต่ำ) ทางตอนเหนือของแม่น้ำแดงอาจจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2567 และคาดว่าถนนช่วงระยะทาง 19 กม. ผ่านอำเภอหว่ายดึ๊กก็จะแล้วเสร็จในเวลานี้เช่นกัน

“ผู้รับเหมาในส่วนอื่นๆ ก็กำลังพยายามผลักดันให้เกิดความคืบหน้าในลักษณะเดียวกัน ดังนั้นส่วนถนนคู่ขนานของโครงการจะแล้วเสร็จภายในไตรมาสที่ 3 ของปี 2568 เป็นอย่างช้า” นายดุงกล่าว พร้อมยินดีกับความมุ่งมั่นของเขตที่จะเคลียร์พื้นที่ให้เสร็จก่อนวันที่ 30 มีนาคม 2567 เพื่อส่งมอบงานให้กับผู้รับเหมา

เลขาธิการพรรคฮานอย ดินห์ เตี๊ยน ซุง ตรวจสอบความคืบหน้าของถนนวงแหวนหมายเลข 4 เมื่อวันที่ 26 ธันวาคม ภาพโดย: ฮวง ฟอง — เลขาธิการพรรคฮานอย ดินห์ เตี๊ยน ซุง ตรวจสอบความคืบหน้าของถนนวงแหวนหมายเลข 4 เมื่อวันที่ 26 ธันวาคม ภาพโดย: *ฮวง ฟอง*

เพื่อให้มั่นใจว่าจะมีความคืบหน้าตามที่กำหนดไว้ เลขาธิการกรุงฮานอยได้ขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องขจัดอุปสรรคทั้งหมด เร่งรัดกระบวนการ และนำกลไกและนโยบายที่เป็นประโยชน์สูงสุดต่อประชาชนมาใช้ ผู้นำคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยได้เพิ่มการลงพื้นที่ลงพื้นที่ระดับรากหญ้า รับฟังข้อเสนอแนะจากท้องถิ่นและผู้รับเหมาโดยตรงเพื่อแก้ไขปัญหาในทางปฏิบัติ และใช้ประโยชน์จากโอกาสนี้ทุกวันเพื่อเร่งรัดการดำเนินโครงการ

“ขอให้คณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยตรวจสอบเหมืองแร่ทางตะวันออกของกรุงฮานอยต่อไป เพื่อที่หากจำเป็น จะสามารถสนับสนุน จังหวัดบั๊กนิญ และจังหวัดบั๊กนิญได้” นายดุงกล่าว ในอนาคตอันใกล้ คณะกรรมการอำนวยการจะตรวจสอบและเร่งรัดความคืบหน้าของโครงการในจังหวัดบั๊กนิญและจังหวัดบั๊กนิญ

โครงการส่วนที่ 3 - การลงทุนก่อสร้างทางด่วนภายใต้รูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนนครหลวงเมื่อวันที่ 20 ธันวาคม เส้นทางทั้งหมดมีความยาวเกือบ 113 กิโลเมตร มีทางแยกต่างระดับ 8 แห่ง ทางยกระดับที่ออกแบบตามมาตรฐานทางด่วน และความเร็ว 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ระยะปัจจุบันกำลังลงทุนในโครงการ 4 เลน ฐานถนนกว้าง 17 เมตร และสะพานกว้าง 17.5 เมตร (สะพานข้ามแม่น้ำแดงและแม่น้ำเดืองกว้าง 24.5 เมตร เพื่อรองรับเลนจักรยานยนต์และยานพาหนะพื้นฐานอีก 2 เลน)

รองประธานเมือง Duong Duc Tuan เสนอให้กำหนดเวลาในการคัดเลือกนักลงทุนให้เสร็จสิ้นก่อนเดือนมิถุนายน 2567 เพื่อให้มีเวลาประมาณ 2.5 ปีในการก่อสร้างทางหลวงมากกว่า 100 กม. และให้แล้วเสร็จตามกำหนดเวลา

ในส่วนของ การจัดการพื้นที่และการย้ายถิ่นฐาน นายเหงียน ชี เกือง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรในเมือง กล่าวว่า ความคืบหน้าในการเคลียร์พื้นที่ในฮานอยมีมากกว่า 96% แล้ว เขตที่โครงการผ่านได้ดำเนินการวัด นับ และยืนยันแหล่งที่มาของที่ดินที่อยู่อาศัยเสร็จสิ้นแล้ว โดยเขตซ็อกเซินและเทืองติ๋นได้อนุมัติแผนผังที่ดินที่อยู่อาศัยแล้ว

กำลังมีการสร้างพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ 12/13 แห่ง มีพื้นที่รวม 32.5 เฮกตาร์ ในเขตต่างๆ โดย Dan Phuong ได้สร้างพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ในตำบล Hong Ha เสร็จเรียบร้อยแล้ว โดยพื้นที่ Ha Mo คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนกุมภาพันธ์ 2567 Hoai Duc มีสองพื้นที่ที่คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนมีนาคม 2567 Thanh Oai กำลังดำเนินการสร้างพื้นที่ในตำบล Tam Hung เพื่อให้บริการการตั้งถิ่นฐานใหม่ของครัวเรือนในอำเภอ Ha Dong ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนมีนาคม 2567 Thuong Tin ได้ดำเนินการสร้างพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ครบทั้ง 4 แห่งแล้ว และจัดการจับฉลากสำหรับครัวเรือนที่มีสิทธิ์ 137 ครัวเรือน ซึ่งหลายครัวเรือนกำลังสร้างบ้านอยู่

นายเกือง กล่าวว่า ปัญหาเรื่องดินและทรายที่ใช้ในการก่อสร้างได้รับการแก้ไขโดยพื้นฐานแล้ว แม้ว่าโครงการจะต้องใช้ดินถม 1.8 ล้านลูกบาศก์เมตร และทราย 5.8 ล้านลูกบาศก์เมตรสำหรับฐานรากและทรายสำหรับปรับสภาพดินที่อ่อนแอ หลังจากส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างถนนคู่ขนานแล้ว ได้มีการระดมวิศวกรและคนงาน 600 คน ตลอดเส้นทาง โดยมีทีมงานก่อสร้าง 32 ทีม แบ่งเป็นทีมงานก่อสร้างถนน 23 ทีม และทีมงานก่อสร้างสะพาน 9 ทีม

ถนนคู่ขนาน (ถนนความเร็วต่ำ) ของถนนวงแหวนหมายเลข 4 คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2568 ที่มา: คณะกรรมการประชาชนฮานอย — ถนนคู่ขนาน (ถนนความเร็วต่ำ) ของถนนวงแหวนหมายเลข 4 คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2568 ที่มา: *คณะกรรมการประชาชนฮานอย*

ถนนวงแหวนรอบที่ 4 ของเขตนครหลวง ผ่านฮานอย หุ่งเอียน และบั๊กนิญ เชื่อมต่อกับทางด่วนสายฮานอย-ลาวกาย และโหน่ยบ่าย-ฮาลอง ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 85,000 พันล้านดอง โครงการนี้จะเริ่มต้นในปี พ.ศ. 2565 โดยมีเป้าหมายเบื้องต้นว่าจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2569 และเปิดให้บริการในปี พ.ศ. 2570

โครงการนี้ดำเนินการเป็น 7 โครงการอิสระ โดยฮานอยดำเนินโครงการองค์ประกอบ 3 โครงการ ได้แก่ การชดเชย การสนับสนุน การย้ายถิ่นฐาน การก่อสร้างถนนคู่ขนานในฮานอย และการลงทุนก่อสร้างระบบทางด่วนภายใต้โครงการ PPP จังหวัดหุ่งเอียนและจังหวัดบั๊กนิญรับผิดชอบโครงการองค์ประกอบ 2 โครงการ ได้แก่ การชดเชย การสนับสนุน การย้ายถิ่นฐาน และการก่อสร้างถนนคู่ขนาน (ถนนในเมือง) ในแต่ละจังหวัด

กราฟิกของทางแยกโหน่ยบ่าย - ฮาลอง — มุมมองของสี่แยกโหน่ยบ่าย - ฮาลอง ที่มา: *คณะกรรมการประชาชนฮานอย*

การสร้างถนนวงแหวนรอบที่ 4 ของเขตเมืองหลวงให้แล้วเสร็จจะช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัด เชื่อมโยงจังหวัดต่างๆ และสร้างพื้นที่พัฒนาใหม่ๆ ให้กับเขตเมืองหลวงทั้งหมด รวมถึงฮานอย หุ่งเอียน และบั๊กนิญ

โว่ไห่

ลิงค์ที่มา