 |
| นายกรัฐมนตรี ฝ่าม มิญ จิ่ง เป็นประธานการประชุมออนไลน์เพื่อทบทวนการทำงานของคณะกรรมการกำกับดูแลของรัฐสำหรับโครงการสำคัญระดับชาติและโครงการสำคัญด้านคมนาคมขนส่งในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2568 และทบทวนแคมเปญจำลองสถานการณ์สูงสุด “จำลอง 500 วัน 5 คืน เพื่อสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กิโลเมตร” (ภาพ: VGP/Nhat Bac) |
ไทย ประกาศระบุว่า: การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานแบบพร้อมกันเป็นหนึ่งในสามความก้าวหน้าเชิงกลยุทธ์ที่ได้รับการยืนยันในมติของสภาผู้แทนราษฎรแห่งชาติครั้งที่ 13 ซึ่งการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเป็นเสาหลักที่สำคัญโดยมีเป้าหมายที่จะเปิดใช้งานทางด่วน 3,000 กม. ภายในปี 2568 และมุ่งมั่นที่จะเปิดใช้งานทางด่วน 5,000 กม. ภายในปี 2573 เลขาธิการ To Lam ยังได้ให้ความสำคัญอย่างมากและกำกับความก้าวหน้าในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ส่งเสริมการจัดสรรเงินทุน แก้ไขปัญหาและอุปสรรค เร่งความคืบหน้า และรับรองคุณภาพของโครงการ
ด้วยความคิดริเริ่มและความพยายามของกระทรวง หน่วยงาน ท้องถิ่น ความมุ่งมั่นและความพยายามของนักลงทุน คณะกรรมการบริหารโครงการ (PMU) ผู้รับเหมา และการตัดสินใจของคณะกรรมการอำนวยการ ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2568 การจัดระบบและการดำเนินโครงการได้บรรลุผลสำเร็จที่โดดเด่นดังต่อไปนี้: (i) เริ่มก่อสร้างโครงการทางด่วน 5 โครงการ ระยะทางรวม 271 กม.; (ii) แก้ไขปัญหาขาดแคลนวัสดุก่อสร้าง โดยเฉพาะในพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง (ปัจจุบันจังหวัดต่างๆ ได้จัดเตรียมวัสดุเพียงพอประมาณ 76 ล้านลูกบาศก์เมตร/ความต้องการ 65 ล้านลูกบาศก์เมตร); (iii) ความคืบหน้าของโครงการมีการเปลี่ยนแปลงอย่างชัดเจน ชดเชยความล่าช้าในปีก่อนๆ โดยโครงการหลายโครงการดำเนินการเร็วกว่าแผน; (iv) ก่อสร้างและเปิดใช้งานทางด่วนระยะทาง 237 กม. ทำให้จำนวนทางด่วนทั่วประเทศรวม 2,268 กม.; (v) ดำเนินการเปิดใช้งานอาคารผู้โดยสาร T3 ของสนามบินนานาชาติเตินเซินเญิ้ต (สนามบินนานาชาติ) และเส้นทางชายฝั่งทะเลหลายเส้นทางแล้วเสร็จ
ในการประชุมครั้งที่ 18 เมื่อวันที่ 22 มิถุนายน 2568 นายกรัฐมนตรีได้มอบหมายงาน 20 งาน จนถึงปัจจุบัน มีงาน 4 งานที่เสร็จสิ้นตามกำหนดเวลา และมีงาน 12 งานที่กำลังดำเนินการอย่างแข็งขันในฐานะงานกำกับและบริหารจัดการตามปกติ มีงาน 4 งานที่ยังไม่บรรลุผลตามเป้าหมาย ได้แก่ (i) สพฐ. ยังไม่ได้อนุมัติโครงการขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองแถ่ง ในเดือนกรกฎาคม 2568; (ii) กรุงฮานอย ยังไม่ได้เริ่มก่อสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 4 สาย DATP3 ในเดือนกรกฎาคม 2568; (iii) จังหวัดเหงะอาน, กวางจิ, กวางหงาย, คั้ญฮวา, เลิมด่ง, และด่งนาย ยังไม่ได้ส่งมอบพื้นที่จุดพักรถทั้งหมด 8 จุดสำหรับโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ในช่วงปี 2564-2568 ในเดือนกรกฎาคม 2568; (iv) จังหวัดด่งนายไม่ได้ส่งมอบพื้นที่ทั้งหมดที่ DATP1 เบียนฮวา - หวุงเต่า ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2568 กำหนดให้หน่วยงานและท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องให้ความสำคัญอย่างเร่งด่วนในการกำกับดูแลให้งานเหล่านี้แล้วเสร็จโดยเร็ว
ตั้งแต่บัดนี้จนถึงสิ้นปี 2568 เหลือเวลาอีกเพียง 5 เดือน เหลืออีกกว่า 150 วันและคืน ขณะที่ยังมีงานอีกมาก นายกรัฐมนตรีได้ขอให้กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นต่างๆ มุ่งเน้นการดำเนินงานภารกิจสำคัญดังต่อไปนี้:
มุ่งคืบหน้าและบรรลุเป้าหมายเปิดใช้งานทางด่วนระยะทางกว่า 3,000 กม. ภายในปี 2568 และมุ่งสร้างถนนเลียบชายฝั่งระยะทางรวม 2,000 กม.
นายกรัฐมนตรีขอให้กระทรวงก่อสร้างสั่งการให้ผู้ลงทุนและผู้รับเหมาใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวย เพิ่มกำลังคนและอุปกรณ์ เพิ่มทีมงานก่อสร้าง จัดกะ 3 กะ 4 ทีม เพื่อเร่งความคืบหน้าของการก่อสร้าง โดยให้แน่ใจว่ามูลค่าผลผลิตจะต้องเพิ่มขึ้นโดยเฉลี่ยทุกเดือนอย่างน้อยร้อยละ 10 เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้จะแล้วเสร็จในช่วงปี 2564-2568 ช่วงหว่าเหลียน-ตุ้ยโลน DATP 2 เบียนฮวา-หวุงเต่าในปี 2568
จังหวัดด่งนาย นครโฮจิมินห์ เตวียนกวาง คั๊ญฮหว่า ดั๊กลัก ด่งท้าป เน้นให้ผู้ลงทุนและผู้รับจ้างเสริมกำลังทรัพยากรบุคคล อุปกรณ์ เพิ่มทีมงานก่อสร้าง จัดการก่อสร้างเป็น 3 กะ 4 ทีม ประยุกต์ใช้เทคนิคลดระยะเวลาก่อสร้าง เร่งรัดโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 3 ในนครโฮจิมินห์ เบียนฮว้า-หวุงเต่า เตวียนกวาง-ห่าซาง คั๊ญฮว้า-บวนมาถวต DATP 1 กาวหลาน-อันฮู และรับผิดชอบต่อนายกรัฐมนตรีหากโครงการไม่แล้วเสร็จในปี 2568 จังหวัดลางเซินและกาวบั่งกำชับผู้ลงทุนให้ใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศดีเร่งรัดโครงการถนนฮูหงี-ชีลาง และด่งดัง-จ่าหลินห์ ให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568
นอกจากนี้ กระทรวงก่อสร้าง จังหวัดและเมืองต่างๆ ได้แก่ นครโฮจิมินห์ ดานัง เว้ ไฮฟอง หุ่งเอียน นิญบิ่ญ ทันห์ฮวา เหงะอาน กว๋างจิ กว๋างหงาย คั๊ญฮวา เลิมด่ง ดั๊กลัก ยาลาย หวิงห์ลอง ด่งทาป ก่าเมา และอันก่าง ได้เร่งดำเนินการตามคำสั่งของรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ในหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการเลขที่ 6527/VPCP-CN ลงวันที่ 14 กรกฎาคม 2568 เร่งรัดความคืบหน้าในการก่อสร้างระบบถนนเลียบชายฝั่ง โดยมุ่งมั่นที่จะสร้างถนนเลียบชายฝั่งให้แล้วเสร็จทั้งหมด 2,000 กม. ภายในปี 2568
ในส่วนของการดำเนินงานทางพิเศษ นายกรัฐมนตรีได้กำชับให้กระทรวงการก่อสร้างประสานงานกับหน่วยงานในพื้นที่ให้เร่งรัดดำเนินการในส่วนของการเคลียร์พื้นที่ จัดทำมาตรฐานให้ครบถ้วน ก่อสร้างจุดพักรถ ระบบติดตามการจราจร ระบบเก็บค่าผ่านทาง การควบคุมน้ำหนักรถ และให้มั่นใจว่าเมื่อดำเนินการแล้วจะต้องมีความสอดคล้องกัน มีคุณภาพสูง สวยงาม เป็นผลงานและโครงการที่เป็นเอกลักษณ์ของภาคขนส่ง ตอบสนองความต้องการและความคาดหวังของประชาชนและสังคม
ปัจจุบัน ทางด่วนแนวตั้งและแนวนอนทั่วประเทศได้มีการก่อสร้างหรืออยู่ระหว่างการก่อสร้าง คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2568 และ 2569 เพื่อให้เกิดประสิทธิภาพในการลงทุนสูงสุด อำนวยความสะดวกแก่ประชาชนและธุรกิจ และส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในพื้นที่ที่โครงการต่างๆ ผ่าน จึงขอแนะนำให้กระทรวงการก่อสร้างและหน่วยงานในพื้นที่ทบทวนระบบการจราจรที่เชื่อมต่อกัน เพื่อให้มั่นใจว่าทางด่วนจะเชื่อมต่อกับศูนย์กลางเศรษฐกิจ สถานีรถไฟ ท่าเรือ สนามบิน ฯลฯ ได้สะดวกที่สุด และในขณะเดียวกันก็จัดให้มีการจัดเก็บค่าผ่านทางเพื่อนำเงินทุนกลับคืนสู่งบประมาณแผ่นดิน
เตรียมพิธีวางศิลาฤกษ์และเปิดโครงการและงานฉลองวันชาติครบรอบ 80 ปี วันที่ 19 สิงหาคม 2568
นายกรัฐมนตรีได้กำชับให้กระทรวง หน่วยงาน ท้องถิ่น และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องปฏิบัติตามคำสั่งนายกรัฐมนตรีในหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการเลขที่ 57/CD-TTg ลงวันที่ 5 พฤษภาคม 2568 และหนังสือแจ้งเลขที่ 235/TB-VPCP ลงวันที่ 17 พฤษภาคม 2568 อย่างเคร่งครัด พร้อมทั้งเร่งเสนอโครงการที่จะดำเนินการเปิดดำเนินการ และเริ่มส่งให้กระทรวงก่อสร้างพิจารณา โดยไม่จำกัดจำนวนโครงการที่จดทะเบียน แต่ให้ดำเนินการให้ถูกต้องและเป็นไปตามเงื่อนไขที่กฎหมายกำหนด
กระทรวงการก่อสร้างต้องเน้นการกำกับดูแลและประสานงานกับหน่วยงานต่างๆ เช่น VTV, VNPT, VIETTEL, FPT และหน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อตรวจสอบและจัดเตรียมบทและเนื้อหาของรายการอย่างรอบคอบ จัดพิธีเปิดและวางศิลาฤกษ์อย่างยิ่งใหญ่ ปลอดภัย และประหยัด เห็นด้วยกับข้อเสนอของกระทรวงการก่อสร้างในการเลือกสะพานกลางที่ศูนย์แสดงสินค้าและนิทรรศการแห่งชาติเพื่อถ่ายทอดสดและเชื่อมต่อออนไลน์ไปยังสะพานที่เหลือ เพื่อสร้างแรงผลักดัน แรงจูงใจ ความเชื่อมั่น และความตื่นเต้นให้กับประเทศและสังคม
นอกจากการดูแลให้เป็นไปตามกระบวนการ ระเบียบสัญญา... และเอกสารประกอบการประมูลที่ชนะแล้ว นักลงทุน ผู้รับเหมาก่อสร้าง และที่ปรึกษาด้านการกำกับดูแล จะต้องดำเนินการจัดการคุณภาพอย่างครอบคลุม ตั้งแต่การก่อสร้าง การรับมอบ และการบำรุงรักษา คณะกรรมการตรวจสอบแห่งรัฐว่าด้วยการรับมอบงานก่อสร้าง ได้รับมอบหมายให้ตรวจสอบคุณภาพของโครงการสำคัญๆ ตามหน้าที่และภารกิจที่ได้รับมอบหมายในมติคณะรัฐมนตรีเลขที่ 512/QD-TTg ลงวันที่ 31 มีนาคม 2564
มั่นใจโครงการท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่นจะแล้วเสร็จในปี 2568
นายกรัฐมนตรีขอให้กระทรวงการคลังสั่งการให้ ACV และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งรัด พัฒนา พัฒนากำลังคน อุปกรณ์ และทีมงานก่อสร้าง จัดระบบงานก่อสร้างแบบ "3 กะ 4 ทีม" ควบคุมคุณภาพและความปลอดภัยอย่างเคร่งครัด ก่อสร้างแล้วเสร็จและเริ่มดำเนินการได้ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568 ตามที่ ACV ได้ให้คำมั่นไว้ หมายเหตุ: ปลูกต้นไม้จำนวนมากเพื่อสร้างภูมิทัศน์ที่เขียวขจี สะอาด และสวยงาม... เตรียมความพร้อมกำลังคนและพัฒนาแผนปฏิบัติการเพื่อให้การดำเนินงานเป็นไปอย่างราบรื่นและเป็นมืออาชีพทันทีที่โครงการเสร็จสมบูรณ์
กระทรวงและสาขาต่างๆ เร่งดำเนินการก่อสร้างสำนักงานใหญ่ของหน่วยงานบริหาร หอควบคุมการจราจรทางอากาศ และงานอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้เกิดการใช้ประโยชน์อย่างสอดประสานกัน
การให้รางวัลแก่หน่วยงานและบุคคลที่สมควรได้รับในการดำเนินงานตามภารกิจการพัฒนาเชิงกลยุทธ์ด้านการขนส่ง
นายกรัฐมนตรีได้มอบหมายให้กระทรวงมหาดไทยเป็นประธานและประสานงานกับกระทรวงก่อสร้างและกระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นอื่นๆ เพื่อพิจารณาและเสนอรางวัลให้แก่ท้องถิ่น หน่วยงาน และบุคคลที่สมควรได้รับในการดำเนินงานตามภารกิจการพัฒนาที่ก้าวหน้าเชิงยุทธศาสตร์ด้านคมนาคมขนส่ง (โดยให้ความสำคัญกับบริษัท เอกชน ฯลฯ) โดยเฉพาะการริเริ่ม การพัฒนาทางเทคนิค การพัฒนาคุณภาพ ... ให้เป็นไปตามขั้นตอนและกฎหมาย
ขณะเดียวกัน กระทรวงมหาดไทยได้จัดทำสรุปช่วงเวลาจำลองสูงสุด “จำลอง 500 วัน 5 คืน เพื่อสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กม.” เมื่อวันที่ 19 ธันวาคม พ.ศ. 2568 ตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรีในประกาศเลขที่ 364/TB-VPCP ลงวันที่ 16 กรกฎาคม พ.ศ. 2568
ก่อนวันที่ 15 สิงหาคม ให้ดำเนินการเคลียร์พื้นที่ให้เสร็จสิ้น 100% สำหรับโครงการที่วางแผนจะแล้วเสร็จในปี 2568
สำหรับภารกิจเฉพาะด้านหลายประการ นายกรัฐมนตรีได้ขอให้กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จและนำเสนอรัฐบาลเพื่อประกาศใช้มติเกี่ยวกับกลไกและนโยบายเฉพาะเพื่อขจัดอุปสรรคในการบังคับใช้กฎหมายธรณีวิทยาและแร่ธาตุ ก่อนวันที่ 10 สิงหาคม 2568
กระทรวงการคลังสั่งการให้ สพฐ. เร่งจัดทำรายงานผลการวิจัยทางเทคนิคโครงการลงทุนขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถั่น เพื่อขออนุมัติในเดือนสิงหาคม 2568
กระทรวงก่อสร้าง นครโฮจิมินห์ ฮานอย และจังหวัดลามดง จะดำเนินการตามขั้นตอนเพื่อเริ่มโครงการ Dau Giay - Tân Phu DATP 3 ถนนวงแหวนที่ 4 กรุงฮานอย ในวันที่ 19 สิงหาคม 2568 และจะเริ่มโครงการ Tân Phu - Bao Loc นครโฮจิมินห์ - Moc Bai ในไตรมาสที่ 4 ของปี 2568
ท้องถิ่นต่างๆ ยังคงปรับปรุงโครงสร้างองค์กรของตนให้สมบูรณ์แบบ โดยไม่กระทบต่องานเคลียร์พื้นที่ของโครงการใดๆ ทั้งสิ้น เมื่อรวมจังหวัดและจัดตั้งรัฐบาล 2 ระดับ ให้เสร็จสิ้นงานเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการที่มีกำหนดจะแล้วเสร็จในปี 2568 ไม่เกินวันที่ 15 สิงหาคม 2568 โดยเฉพาะในจังหวัดด่งนาย อันซาง เตวียนกวาง ลางเซิน และกวางจิ ให้เสร็จสิ้นงานเคลียร์พื้นที่ 90% ภายในสิ้นปี 2568 สำหรับโครงการที่เพิ่งดำเนินการ เช่น บาวล็อค - เลียนเคือง นิญบิ่ญ - ไฮฟอง ยาเงีย - ชอนถัน
กระทรวง สาขา และท้องถิ่นเร่งดำเนินการป้องกันและปราบปรามการทุจริต ความคิดด้านลบ และการสิ้นเปลือง
ที่มา: https://baodautu.vn/hoan-thanh-muc-tieu-3000-km-duong-bo-cao-toc-va-cac-cong-trinh-trong-diem-trong-nam-2025-d352994.html
การแสดงความคิดเห็น (0)