ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน ปรับปรุงคุณภาพชีวิตของประชาชน

รอยประทับจากมติ “ตามธรรมชาติ” ตอนที่ 1: ความท้าทายจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ

ความประทับใจจากปณิธาน “เดินตามธรรมชาติ” - ตอนที่ 2: การเปลี่ยนแปลงความคิดด้านการผลิต

การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง

มติ 120/NQ-CP กำหนดเป้าหมายว่าภายในปี 2593 สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงจะมีเครือข่ายโครงสร้างพื้นฐาน ด้านเศรษฐกิจ และสังคมที่พัฒนาอย่างสอดประสานกัน เชื่อมโยงภายในภูมิภาคและระหว่างภูมิภาค เพื่อให้เกิดการผสานรวมกับระบบชลประทานและเขื่อนกั้นน้ำอย่างกลมกลืน เป็นอันหนึ่งอันเดียวกัน เสริมซึ่งกันและกัน และไม่ขัดแย้งกัน

จังหวัดเกียนซาง ได้รับผลกระทบอย่างมากจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศเช่นเดียวกับจังหวัดอื่นๆ ในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ซึ่งส่งผลกระทบต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม หากต้องการให้สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงพัฒนาอย่างยั่งยืนท่ามกลางความท้าทายจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ จำเป็นต้องมีระบบโครงสร้างพื้นฐานที่สอดประสานกันและทันสมัย โดยโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งถือเป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญที่ต้องดำเนินการเป็นลำดับแรก

นอกเหนือจากโครงการลงทุนด้านการขนส่งที่สำคัญของ รัฐบาล แล้ว ผู้นำจังหวัดเกียนซางยังเรียกร้องให้มีการลงทุนในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค ดึงดูดนักลงทุนเชิงกลยุทธ์ และส่งเสริมการลงทุนในโครงการสำคัญเพื่อสร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัด

โครงการชลประทานขนาดใหญ่ไก๋โหลน-ไก๋เบะที่นำมาใช้มีส่วนช่วยส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของเกียนซางและภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง

ตามคำกล่าวของสหายเลเวียดบั๊ก ผู้อำนวยการกรมขนส่ง ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แม้จะมีเงินทุนจำกัด แต่จังหวัดได้ริเริ่มโครงการและโปรแกรมเพื่อระดมเงินทุนสำหรับการลงทุนในโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งอย่างจริงจัง ในช่วงปี 2564-2568 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ระดมเงิน 26,839 พันล้านดองเพื่อลงทุนสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านสังคมและเศรษฐกิจ

เส้นทางคมนาคมเชื่อมต่อที่สำคัญได้ถูกจัดทำขึ้น เช่น การปรับปรุงและปรับปรุงทางด่วนสาย Lo Te - Rach Soi การปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 963 ทางหลวงหมายเลข 966 ทางหลวงหมายเลข 975B (Duong Dong - Cua Can - Ganh Dau และทางแยกที่เชื่อมต่อกับแกนเหนือ-ใต้ของเกาะฟู้โกว๊ก) ถนนเลียบแม่น้ำ Cai Lon (An Bien - U Minh Thuong) การสร้างสะพานใหม่ 7 แห่งบนถนนทางหลวงหมายเลข 964 สะพาน My Thai ข้ามคลอง Rach Gia - Ha Tien การสร้างถนนชนบท 2,300 กม....

พร้อมกันนี้ จังหวัดยังได้ลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานทางน้ำภายในประเทศ เช่น ท่าเรือห่าเตียน ท่าเรือนามดู ท่าเรือโทจาว... รวมทั้งลงทุนขุดลอกทางน้ำสำคัญเพื่อรองรับความต้องการในการขนส่งสินค้า

การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งอย่างสอดคล้องและเหมาะสมจะสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อกิจกรรมการค้าที่เชื่อมโยงกับจังหวัดต่างๆ ในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในพื้นที่

มีการเริ่มโครงการและงานสำคัญต่างๆ มากมายเพื่อปรับตัวต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและนำไปใช้จริง ช่วยให้เกียนซางสามารถใช้ประโยชน์จากศักยภาพและข้อได้เปรียบของโครงการได้อย่างเต็มที่เพื่อพัฒนาการผลิตทางการเกษตรและตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศได้อย่างมีประสิทธิภาพ

โดยทั่วไป โครงการระบบชลประทานไก๋โหลน-ไก๋เบะ ระยะที่ 1 ได้รับการลงทุนและก่อสร้างโดยรัฐบาลกลางในปี 2562 ในจังหวัดนี้ โดยมีการลงทุนทั้งหมด 3,309 พันล้านดองจากทุนพันธบัตรรัฐบาล

ระบบชลประทานไก๋โหลน-ไก๋เบะ นำมาใช้เพื่อตอบสนองความต้องการของการพัฒนาการเกษตรที่ปรับตัวต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ช่วยควบคุมระดับน้ำทะเลขึ้นสูง ระดับน้ำทะเลสูงขึ้น ลดน้ำท่วมอันเกิดจากการทรุดตัวของแผ่นดิน ลดความเสียหายอันเกิดจากภัยแล้งและความเค็มในฤดูแล้งสำหรับรูปแบบการผลิตในภูมิภาค สร้างเงื่อนไขการผลิตที่มั่นคงและยั่งยืนสำหรับรูปแบบการผลิตตามระบบนิเวศสลับน้ำจืด น้ำเค็ม-น้ำกร่อย น้ำจืด-น้ำกร่อย

เศรษฐกิจการเกษตรกำลังก้าวหน้า

ได้มีการออกมติ 120/NQ-CP แล้ว คณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด สภาประชาชน และคณะกรรมการประชาชนได้กำหนดมติดังกล่าวผ่านโครงการและแผนงานในการปฏิบัติตามมติดังกล่าว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านการพัฒนาการเกษตร จังหวัดได้เน้นการดำเนินการตามแนวทางแก้ไขเพื่อปรับโครงสร้างภาคการเกษตร โดยเปลี่ยนมาเน้นที่การพัฒนาการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำและข้าว การสร้างรูปแบบการผลิตด้วยเทคโนโลยีขั้นสูง การลดพื้นที่การผลิตข้าวที่ไม่มีประสิทธิภาพลงทีละน้อย และค่อยๆ ก่อตั้งพื้นที่เฉพาะสำหรับการผลิตข้าวคุณภาพสูงที่เชื่อมโยงกับการบริโภคผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร

เกษตรกรในตำบลบิ่ญมิญ (วิญถวน) จับกุ้งน้ำจืดขนาดยักษ์

โครงสร้างพันธุ์พืชและปศุสัตว์ได้รับการปรับเปลี่ยนอย่างเหมาะสม มีการวางแผนรูปแบบการผลิตใหม่สำหรับแต่ละภูมิภาคย่อย มีการส่งเสริมรูปแบบการทำฟาร์มจำนวนมากในพื้นที่น้ำกร่อยและน้ำเค็ม ทำให้มีประสิทธิภาพสูง เช่น การเลี้ยงกุ้ง-ข้าว การเลี้ยงกุ้งใต้ร่มไม้ และการทำฟาร์มหอยสองฝา

ข้าวพันธุ์คุณภาพดีและข้าวทนเค็มที่ให้ผลผลิตสูงหลายสายพันธุ์ได้รับการปรับปรุงพันธุ์และนำไปผลิตเป็นจำนวนมากในพื้นที่ชายฝั่งที่มักได้รับผลกระทบจากการรุกล้ำของน้ำเค็ม เช่น อันเบียน ฮอนดัต เกียนเลือง เป็นต้น

แม้จะเผชิญกับความยากลำบากและความท้าทายมากมายจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ แต่ภาคการเกษตรของจังหวัดก็ยังคงเติบโตอย่างแข็งแกร่งและยังคงเป็นเสาหลักของเศรษฐกิจของจังหวัด ในปี 2022 มูลค่าผลผลิตทางการเกษตร ป่าไม้ และประมงของจังหวัดสูงถึง 26,020 พันล้านดอง คิดเป็น 38.27% ของโครงสร้างเศรษฐกิจของจังหวัด รายได้เฉลี่ยของประชาชนจากการผลิตทางการเกษตรอยู่ที่ 100 ล้านดอง/เฮกตาร์/ปี รายได้เฉลี่ยต่อเฮกตาร์ของผิวน้ำเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำอยู่ที่มากกว่า 130 ล้านดอง/เฮกตาร์/ปี

นายโด ดุย เหงียน ประธานคณะกรรมการบริหารและผู้อำนวยการสหกรณ์การเกษตรคลอง 7A ตำบลทันดงอา (ตัน เฮียป) กล่าวว่า “หลังจากดำเนินการตามมติ 120/NQ-CP ของรัฐบาลมาเกือบ 5 ปี นโยบายการผลิตตามธรรมชาติก็เริ่มมีประสิทธิผลขึ้นเรื่อยๆ ส่งผลให้เกิดการเปลี่ยนแปลงอย่างมากในความตระหนักรู้ของประชาชน รูปแบบการผลิตที่ปรับให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศมีประสิทธิผลและสร้างผลกำไรได้สูง ช่วยให้ประชาชนมีรายได้เพิ่มขึ้นและปรับปรุงคุณภาพชีวิตของตน”

บทความและภาพ : THUY TRANG

ลิงค์ที่มา