ไม่มีการขัดจังหวะความคืบหน้า
บริเวณทางแยกตันวันของโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 3 นครโฮจิมินห์ (เขตบิ่ญถังและบิ่ญอัน นครโฮจิมินห์) ทีมงานก่อสร้างกำลังทำงานพร้อมกัน โดยใช้รถบดถนน รถขุด และปั๊มคอนกรีตอย่างต่อเนื่อง เมื่อมองจากด้านบน จะเห็นว่าโครงสร้างสะพานลอยค่อยๆ เป็นรูปเป็นร่างขึ้น
เหงียน คานห์ เหงียน วิศวกรควบคุมงานก่อสร้างแพ็กเกจที่ 1 กล่าวว่า การที่ต้องอยู่ห่างจากครอบครัวในช่วงเทศกาลตรุษจีนทำให้ทุกคนรู้สึกเศร้าเล็กน้อย การได้ยินเสียงโทรศัพท์และการสอบถามอย่างเร่งรีบจากคนที่รักทำให้เขารู้สึกคิดถึง อย่างไรก็ตาม ด้วยความรับผิดชอบต่อโครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญระดับชาติที่กำลังดำเนินการอยู่ เขาและเจ้าหน้าที่ด้านเทคนิคอีกหลายคนจึงสมัครใจอยู่ต่อ ให้กำลังใจซึ่งกันและกัน และมองว่าทุกวันที่ทำงานตลอดช่วงตรุษจีนเป็นก้าวหนึ่งที่ใกล้เข้ามาสู่เป้าหมายการเสร็จสิ้นโครงการ
ตัวแทนจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและก่อสร้างนครโฮจิมินห์ (คณะกรรมการคมนาคม) แถลงว่า เป้าหมายคือการเปิดถนนวงแหวนรอบที่ 3 ของนครโฮจิมินห์ให้รถยนต์สัญจรได้ก่อนวันที่ 30 เมษายน 2569 สำหรับส่วนที่ตรงตามเงื่อนไขที่กำหนด สำหรับส่วนงานทางทิศตะวันออก การก่อสร้างยังคงดำเนินต่อไปตลอดช่วงวันหยุดตรุษจีน สำหรับถนนทางเข้าที่ทางแยก HLD (ส่วนงาน XL1) และสะพานยกระดับใกล้ทางแยกตันวัน (ส่วนงาน XL5) โดยมีวิศวกรและคนงานประมาณ 50 คน และเครื่องจักร 10 ชิ้น สำหรับส่วนงาน XL2, XL3 และ XL4 ได้มีการจัดกำลังเจ้าหน้าที่เพื่อดูแลความปลอดภัย ความมั่นคง และความสะอาดของพื้นที่ก่อสร้าง
ทางด้านตะวันตก ตั้งแต่แพ็กเกจ XL6 ถึง XL10 มีคนงานประมาณ 230 คนยังคงดำเนินการก่อสร้างฐานรากถนน โดยใช้วิธีการสูบน้ำสุญญากาศเพื่อปรับปรุงดินอ่อน มีการระดมเครื่องจักรเกือบ 200 ชิ้นเพื่อสนับสนุนงานเสริมความแข็งแรงของคันดิน แม้ว่าจะไม่ได้จัดเป็น "3 กะ 4 ทีม" อย่างเข้มข้นเหมือนในช่วงที่มีงานมาก แต่ทีมงานก็ยังคงรักษาจังหวะการทำงานที่สม่ำเสมอในช่วงวันหยุดตรุษจีนเพื่อไม่ให้กระทบต่อความคืบหน้าของงาน
ในขณะเดียวกัน โครงการสะพานฟือกอันบนแม่น้ำถิไว ซึ่งเชื่อมต่อพื้นที่ท่าเรือไคเม็ป-ถิไว (นครโฮจิมินห์) กับทางด่วนเบ็นลุก-ลองแทง (จังหวัด ด่งนาย) ก็กำลังเร่งดำเนินการเช่นกัน ตัวแทนจากบริษัท จุงนัม คอนสตรัคชั่น แอนด์ อินสตรักชั่น จำกัด (มหาชน ) ซึ่งเป็นผู้รับเหมาหลัก กล่าวว่า ส่วนประกอบสำคัญหลายอย่าง โดยเฉพาะเสาตอม่อสะพาน มีความคืบหน้าเร็วกว่ากำหนดประมาณหกเดือน วิศวกรและคนงานหลายร้อยคนทำงานตลอดช่วงวันหยุดตรุษจีนด้วยความมุ่งมั่นที่จะลดระยะเวลาการก่อสร้างให้แล้วเสร็จ
มุ่งมั่นที่จะนำโครงการนี้เริ่มดำเนินการโดยเร็วที่สุด
บริเวณทางแยกอันฟู (นครโฮจิมินห์) กิจกรรมการก่อสร้างมีความเร่งด่วนมากกว่าที่เคยในช่วงก่อนเทศกาลตรุษจีน แม้ว่าอุโมงค์ลอดใต้ถนนหลักสองแห่ง คือ HC1-01 และ HC1-02 จะเปิดใช้งานแล้ว ช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดในบริเวณทางเข้าด้านตะวันออกได้บ้าง แต่สถานที่ก่อสร้างยังคงคึกคักทั้งกลางวันและกลางคืน ส่วนสะพานสาขา N3, N4, N1.1 และ N1.3 กำลังเร่งดำเนินการ โดยตั้งเป้าให้แล้วเสร็จในปี 2026 ตามแผนที่วางไว้
วิศวกร ตรัน วัน ชวง ผู้รับผิดชอบงานก่อสร้างสะพานสาขา N3 กล่าวว่า นี่เป็นเทศกาลตรุษจีนครั้งที่สองที่เขาและเพื่อนร่วมงานได้ฉลองกันที่ไซต์ก่อสร้าง “พวกเราคิดถึงบ้าน แต่ทุกคนเข้าใจว่านี่เป็นโครงการสำคัญของเมือง การได้เห็นการจราจรไหลลื่นขึ้นหลังจากอุโมงค์ลอดใต้ถนนเปิดใช้งานแล้ว ทำให้เรามีแรงผลักดันมากขึ้นที่จะมุ่งมั่นทำงานต่อไป” เขากล่าว
เมื่อเทศกาลตรุษจีน (ปีใหม่ตามปฏิทินจันทรคติ) ใกล้เข้ามา การรับประทานอาหารง่ายๆ ในช่วงปลายปีที่ไซต์ก่อสร้าง และการทำงานกะดึกในวันส่งท้ายปีเก่าต้อนรับปีใหม่ที่ไซต์ก่อสร้าง จึงกลายเป็นความทรงจำพิเศษสำหรับคนงาน ฤดูใบไม้ผลิในไซต์ก่อสร้างจึงไม่ใช่แค่ช่วงเวลาแห่งความคึกคักของการก่อสร้างเท่านั้น แต่ยังเป็นฤดูกาลแห่งศรัทธาและความรับผิดชอบ เพราะทุกๆ เมตรของสะพานและถนนที่สร้างเสร็จ ล้วนมีส่วนช่วยเปลี่ยนแปลงภูมิทัศน์ด้านโครงสร้างพื้นฐาน และเปิดโอกาสในการพัฒนาใหม่ๆ ให้กับนครโฮจิมินห์และเขต เศรษฐกิจ สำคัญทางภาคใต้
ที่มา: https://www.sggp.org.vn/hoi-ha-thi-cong-xuyen-tet-post838548.html
การแสดงความคิดเห็น (0)