การรถไฟแห่งเวียดนามได้รายงานต่อ กระทรวงคมนาคม เกี่ยวกับแนวทางแก้ไขปัญหาจุดวิกฤตต่างๆ ทั่วทั้งเครือข่ายรถไฟแล้ว
ในข้อเสนอดังกล่าว หน่วยงานได้เสนอให้จัดสรรงบประมาณกว่า 2 ล้านล้านดองเพื่อยกระดับเส้นทางรถไฟฮานอย-ดงดัง
เกี่ยวกับเหตุผลในการเสนอโครงการ ทางการรถไฟเวียดนามระบุว่า เส้นทางรถไฟฮานอย-ดงดัง มีความยาวรวม 167 กิโลเมตร และสร้างเสร็จและเปิดใช้งานในปี 1970
การรถไฟแห่งเวียดนามเสนอแผนปรับปรุงและยกระดับเส้นทางรถไฟ ฮานอย -ดงดัง ในช่วงปี 2026-2031 (ภาพประกอบ)
ในปัจจุบัน ผนังอุโมงค์คอนกรีตเสริมเหล็กเริ่มมีรอยแตกร้าวเล็กน้อยและมีน้ำรั่วซึม แต่ยังไม่ส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยของโครงสร้างอย่างมีนัยสำคัญ
อย่างไรก็ตาม อุโมงค์เหล่านี้จำเป็นต้องได้รับการประเมินเพื่อพิจารณาการปรับปรุงและซ่อมแซมอย่างทันท่วงที เพื่อให้มั่นใจได้ถึงการเดินรถไฟอย่างปลอดภัย
เส้นทางนี้ประกอบด้วยสะพานทั้งหมด 60 แห่ง ซึ่งรวมถึงสะพานขนาดใหญ่พิเศษ 1 แห่ง สะพานขนาดใหญ่ 4 แห่ง สะพานขนาดกลาง 9 แห่ง และสะพานขนาดเล็ก 46 แห่ง
ในบรรดาสะพานเหล่านี้ สะพานลองเบียนอยู่ในสภาพทรุดโทรมอย่างหนักและจำเป็นต้องได้รับการปรับปรุงและซ่อมแซมอย่างเร่งด่วนเพื่อความปลอดภัยของรถไฟ ส่วนสะพานที่เหลือโดยพื้นฐานแล้วสามารถใช้งานได้ตามปกติ นอกจากนี้ เส้นทางรถไฟสายนี้ยังประกอบด้วยอุโมงค์ 8 แห่ง รวมความยาวทั้งหมด 1,992 เมตร
ในส่วนของรางรถไฟ โครงสร้างพื้นฐานในปัจจุบันส่วนใหญ่ประกอบด้วยราง P43 เก่าและหมอนรองรางคอนกรีตธรรมดา ซึ่งจำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นโครงสร้างพื้นฐานใหม่เพื่อให้สอดคล้องกับความเร็วในการใช้งานและความต้องการด้านการขนส่งที่เพิ่มขึ้นของเส้นทางนี้
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เส้นทางรถไฟสายนี้มีจุดสำคัญทั้งหมด 67 จุด ที่จำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซมและเสริมความแข็งแรงของโครงสร้างพื้นฐาน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนการจัดการและบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟประจำปี
จากสถานการณ์ข้างต้น การรถไฟแห่งเวียดนามจึงเสนอให้จัดตั้งโครงการปรับปรุงและยกระดับเส้นทางรถไฟฮานอย-ดงดัง โดยโครงการนี้จะดำเนินการในช่วงปี 2026-2031
โครงการนี้จะลงทุนในรายการต่างๆ เช่น การปรับปรุงและซ่อมแซมโครงสร้างพื้นฐาน การปรับปรุงแนวเส้นทางในพื้นที่และเพิ่มรัศมีโค้งบริเวณจุดคอขวดด้านการขนส่งเพื่อความปลอดภัยของรถไฟ การเสริมความแข็งแรงและปรับปรุงท่อระบายน้ำ ระบบระบายน้ำ และพื้นถนนที่ชำรุด
ในขณะเดียวกัน แผนดังกล่าวยังรวมถึงการฟื้นฟูความยาวรางรถไฟที่สถานีที่มีความจุรางจำกัด การปรับปรุงสถานีที่มีอยู่เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ เพิ่มขีดความสามารถในการขนส่ง ปรับปรุงบริการขนส่งผู้โดยสารและสินค้า และอำนวยความสะดวกในการจัดตารางเวลาเดินรถไฟ การปรับปรุงอุโมงค์ที่อ่อนแอเพื่อความปลอดภัยของรถไฟ การกำจัดจุดอันตราย และการจำกัดความเร็ว
คาดการณ์ว่าจะมีเงินลงทุนรวมทั้งสิ้น 2,238,000 ล้านดง จากแผนการลงทุนภาครัฐระยะกลางสำหรับช่วงปี 2026-2031
ตามข้อมูลของหน่วยงานการรถไฟเวียดนาม โครงการนี้มีเป้าหมายเพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการเดินรถไฟ ปรับปรุงประสิทธิภาพการขนส่งและขีดความสามารถในการบรรทุก และยกระดับการขนส่งแบบผสมผสานระหว่างประเทศกับจีนและยุโรป
[โฆษณา_2]
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/hon-2000-ty-dong-nang-cap-tuyen-duong-sat-ha-noi-dong-dang-192240719170346089.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)