การรวมขั้วเศรษฐกิจ 3 ขั้วเข้าเป็นมหานครระดับภูมิภาค

นครโฮจิมินห์แห่งใหม่จะปรับโครงสร้างพื้นที่การพัฒนาใหม่ทั้งหมด โดยที่ขั้วเศรษฐกิจที่มีการเปลี่ยนแปลงมากที่สุด 3 ขั้วของประเทศจะรวมเป็นหนึ่งและบรรจบกันเป็นมหานครเศรษฐกิจการเงิน อุตสาหกรรมไฮเทค และทางทะเลที่มีระดับการพัฒนาสูงสุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ร่วมมือกันสร้างโมเมนตัมใหม่ พื้นที่ใหม่

เช้าวันนี้ (25 มิถุนายน) คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์จัดการประชุมเพื่อประกาศโครงการปรับผังเมืองทั่วไปของนครโฮจิมินห์เป็นปี 2040 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2060 เนื้อหาของโครงการผังเมืองที่ได้รับอนุมัติจะคำนึงถึงการเชื่อมโยงระดับภูมิภาคระหว่างนครโฮจิมินห์กับจังหวัดและเมืองต่างๆ ในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ (รวมถึงจังหวัด บิ่ญเซือง และจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า)

ในการประชุมครั้งนี้ นายเหงียน วัน ดึ๊ก ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ได้เน้นย้ำว่าภายในไม่กี่วัน การควบรวมกิจการระหว่างเมืองบิ่ญเซืองและเมืองบ่าเรีย-หวุงเต่า จะก่อให้เกิดนครโฮจิมินห์แห่งใหม่ ไม่ใช่แค่การเพิ่มพื้นที่ทางภูมิศาสตร์เท่านั้น แต่ยังเป็นการผนึกกำลังเพื่อสร้างแรงขับเคลื่อนใหม่ พื้นที่ใหม่ เพื่อพัฒนา เศรษฐกิจ ของเมืองให้สูงขึ้น มีระดับ และคู่ควรกับภูมิภาคและโลก การดำเนินงานตามแผนงานอย่างมีประสิทธิภาพและสอดประสานกันเป็นหลักการสำคัญสำหรับนครโฮจิมินห์ เพื่อเพิ่มศักยภาพสูงสุดเมื่อควบรวมกิจการกับเมืองบิ่ญเซืองและเมืองบ่าเรีย-หวุงเต่า การปรับโครงสร้างพื้นที่พัฒนาทั้งหมดของแกนเศรษฐกิจพลวัตหลักทั้งสามของประเทศ เพื่อก้าวสู่การเป็นมหานครแห่งการเงิน เศรษฐกิจดิจิทัล เศรษฐกิจทางทะเล และอุตสาหกรรมเทคโนโลยีขั้นสูง นายเหงียน วัน ดึ๊ก กล่าวว่า นครโฮจิมินห์กำลังมุ่งมั่นที่จะก้าวขึ้นสู่ 100 เมืองที่น่าอยู่ที่สุดในโลกในอนาคตอันใกล้

นครโฮจิมินห์แห่งใหม่จะกลายเป็นมหานครแห่งการเงิน อุตสาหกรรมไฮเทค และเศรษฐกิจทางทะเล

ภาพถ่าย: นัท ติงห์

การวิเคราะห์ปัจจัย “เมืองใหญ่” ของนครโฮจิมินห์หลังการควบรวมกิจการ สถาปนิกโง เวียด นัม เซิน ผู้เชี่ยวชาญด้านการวางผังเมือง ชี้ให้เห็นว่า ประการแรก ระบบโครงสร้างพื้นฐานของนครโฮจิมินห์จะแข็งแกร่งขึ้นอย่างมากเมื่อมีสถานีรถไฟที่ใหญ่ที่สุดในย่านซ่งแถน (บิ่ญเซือง) และท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในย่านก๊ายแม็ป (บ่าเหรียะ-หวุงเต่า) เมื่อรวมกับข้อได้เปรียบที่มีอยู่ของนครโฮจิมินห์ในฐานะศูนย์กลางเศรษฐกิจการเงิน ศูนย์กลาง การศึกษา และฝึกอบรม และศูนย์กลางเทคโนโลยี นครโฮจิมินห์ใหม่จะกลายเป็นเขตเศรษฐกิจย่อยที่มีความแข็งแกร่งภายในอย่างมหาศาล

นอกจากนี้ การควบรวมกิจการครั้งนี้จะเปลี่ยนแปลงโครงสร้างการวางผังเมืองของนครโฮจิมินห์ เดิมทีนครโฮจิมินห์มีนโยบายเป็นเขตเมืองหลายศูนย์กลาง ประกอบด้วย 1 เมืองชั้นใน และ 5 เมืองบริวาร หลังจากการควบรวมกิจการกับเมืองบิ่ญเซือง และเมืองบ่าเรียะ-หวุงเต่า นครโฮจิมินห์จะกลายเป็น 3 เสาหลักการพัฒนาที่สำคัญ โดยเสาหลักคือเขตเมืองชั้นในของนครโฮจิมินห์ และเสาหลักที่สองคือเขตเมืองของนครโฮจิมินห์ใหม่บิ่ญเซือง ซึ่งเป็นพื้นที่สูงที่เอื้อต่อการปรับตัวต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ระดับน้ำทะเลที่สูงขึ้น และเป็นยุทธศาสตร์การพัฒนาที่สำคัญ นครโฮจิมินห์จะพัฒนาระบบคมนาคมขนส่งเพื่อขับเคลื่อนเขตเมืองให้มุ่งสู่บิ่ญเซือง เพื่อให้เกิดปัจจัยการพัฒนาที่ยั่งยืน

เสาหลักที่สามคือเขตอ่าวกาญไร-เกิ่นเสี้ยว ซึ่งจะกลายเป็นเสาหลักเมืองชายฝั่ง โดยประกอบด้วยท่าเรือก่ายแม็ป-ถิไว และท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศเกิ่นเสี้ยว ปัจจุบันท่าเรือเกิ่นเสี้ยวจะเชื่อมต่อกับกลุ่มอุตสาหกรรมในบิ่ญเซือง ทูดึ๊ก และเบียนฮวา เพื่อยกระดับเป็นท่าเรือระหว่างประเทศ พื้นที่เมืองชายฝั่งเกิ่นเสี้ยวจากขนาดเมืองเชิงนิเวศทางทะเลที่เชื่อมต่อกับนครโฮจิมินห์ จะเปิดโอกาสใหม่ๆ เมื่อเชื่อมต่อกับบ่าเรีย-หวุงเต่า ประเภทของสะพาน ถนน และรถไฟฟ้าใต้ดินที่เชื่อมต่อกันก็จะก่อตัวขึ้นตามแนวแกนจากบ่าเรีย-หวุงเต่าไปยังเกิ่นเสี้ยว

ดังนั้น แกนโครงสร้างพื้นฐานเชิงยุทธศาสตร์ที่ตั้งอยู่ระหว่างนครโฮจิมินห์ใหม่ ได้แก่ บิ่ญเซือง - โฮจิมินห์ - บาเรีย-หวุงเต่า ซึ่งประกอบด้วยถนน ทางรถไฟ ทางหลวง ทางน้ำที่เชื่อมต่อกับสนามบิน ท่าเรือ ฯลฯ จะถูกสร้างขึ้น ซึ่งจะเปิดโอกาสใหม่ๆ มากมาย และส่งเสริมเศรษฐกิจอย่างแข็งแกร่ง การเชื่อมโยงภูมิภาคจะกลายเป็นเรื่องธรรมชาติ การประชุมระหว่าง 3-4 ท้องถิ่นจะไม่ซับซ้อนอีกต่อไป แต่เพียงการตัดสินใจเดียวเท่านั้น นครโฮจิมินห์จะเปรียบเสมือนอนุภูมิภาคเศรษฐกิจระดับชาติ ฝ่ายบริหารจะไม่กังวลมากเกินไป เพราะได้รับการสนับสนุนอย่างดีเยี่ยมจากเทคโนโลยีในยุคโลกาภิวัตน์ที่โลกาภิวัตน์เป็นโลกแบนราบ นี่เป็นโอกาสที่จะผลักดันโครงการเชื่อมโยงภูมิภาคให้สำเร็จ เพื่อสร้างเสาหลักการเติบโตที่แข็งแกร่งในภาคใต้ ซึ่งเราพยายามดิ้นรนมานานหลายปี” สถาปนิกโง เวียดนาม เซิน หวัง

“กดปุ่ม” อย่างเป็นทางการสู่ยุคแห่งความก้าวหน้าทางทะเล

ศาสตราจารย์ดัง หุ่ง โว อดีตรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม กล่าวว่า “ในช่วงที่ผ่านมา นครโฮจิมินห์มีความมุ่งมั่นในการส่งเสริมเศรษฐกิจทางทะเลมาโดยตลอด เพื่อสร้างความก้าวหน้าทางเศรษฐกิจ อย่างไรก็ตาม การเชื่อมต่อระหว่างนครโฮจิมินห์กับทะเลยังไม่มากนัก โดยส่วนใหญ่อาศัยพื้นที่เกิ่นเส่อ ในทางกลับกัน นครโฮจิมินห์เป็นมหานครที่ตั้งอยู่ระหว่างเขตอุตสาหกรรมตะวันออกเฉียงใต้และเขตเกษตรกรรมตะวันตกเฉียงใต้ จึงสามารถพัฒนาบริการเสริมเพื่อการพัฒนาด้านการเกษตรและอุตสาหกรรม รวมถึงการมีส่วนร่วมในห่วงโซ่อุปทานระหว่างประเทศเพื่อการส่งออกสินค้าของเวียดนาม เมื่อบรรลุความสำเร็จอันยิ่งใหญ่ในด้านบริการระดับสูง เช่น การเงิน การฝึกอบรมบุคลากรที่มีคุณภาพสูง และการพัฒนาเทคโนโลยีขั้นสูง นครโฮจิมินห์จะสามารถแข่งขันกับเมืองเศรษฐกิจอื่นๆ เช่น นิวยอร์ก เซี่ยงไฮ้ โอซาก้า มิวนิก เป็นต้น

อย่างไรก็ตาม ในปัจจุบัน ศาสตราจารย์ดัง หุ่ง วอ ประเมินว่าโอกาสการพัฒนาของนครโฮจิมินห์มีมากขึ้นอย่างมากหลังจากการรวมเข้ากับสองจังหวัด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง บิ่ญเซืองยังคงดำเนินนโยบายพัฒนาเมืองเชิงวิทยาศาสตร์ ขณะที่บ่าเหรียะ-หวุงเต่ากำลังพัฒนาภาคเศรษฐกิจทางทะเลอย่างเข้มแข็ง เช่น การขุดเจาะน้ำมันและก๊าซ การท่องเที่ยวทางทะเล และการขนส่งทางทะเล...

ก่อนหน้านี้ พื้นที่ดินมีจำกัด โดยเฉพาะส่วนที่เชื่อมต่อกับทะเล ทำได้เพียงสร้างรากฐานสำหรับการพัฒนาบริการระดับสูง เช่น การเงิน การฝึกอบรมบุคลากรที่มีคุณภาพสูง การพัฒนาเทคโนโลยี... จนถึงปัจจุบัน นครโฮจิมินห์มีศักยภาพในการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลขนาดใหญ่ พร้อมเงื่อนไขที่เพียงพอต่อการขยายการใช้ประโยชน์จากทรัพยากรทางทะเล ซึ่งเป็นทางออกที่รวดเร็วในการสร้างการพัฒนาเศรษฐกิจระดับชาติให้ทันกับการพัฒนาของโลก ที่สำคัญยิ่งกว่านั้น นครโฮจิมินห์ตั้งอยู่บนเส้นทางข้ามมหาสมุทรที่สำคัญ ได้แก่ มหาสมุทรแปซิฟิก - มหาสมุทรอินเดีย - มหาสมุทรแอตแลนติก - มหาสมุทรแปซิฟิก เมื่อนครโฮจิมินห์สถาปนาสถานะเป็น "ไข่มุกแห่งตะวันออกไกล" ในยุคใหม่ "ไข่มุก" นี้จะเปรียบเสมือนดวงดาวบนเส้นทางข้ามมหาสมุทรระดับโลก ดึงดูดความได้เปรียบทางภูมิรัฐศาสตร์และภูมิรัฐศาสตร์ทั้งหมดมาสู่เวียดนาม" ศาสตราจารย์ดัง หุ่ง วอ แสดงความคิดเห็น

ดร. ตรัน กวาง ทัง ผู้อำนวยการสถาบันเศรษฐศาสตร์และการจัดการนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า การควบรวมนครโฮจิมินห์กับเมืองบิ่ญเซือง และเมืองบ่าเรีย-หวุงเต่า จะเปิดโอกาสให้เกิดการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเล ซึ่งรวมถึงการท่องเที่ยว การใช้ประโยชน์จากทรัพยากรธรรมชาติ และพลังงานหมุนเวียน เช่น พลังงานลมและพลังงานแสงอาทิตย์ มหานครขนาดใหญ่ที่มีทำเลที่ตั้งเชิงยุทธศาสตร์แห่งนี้ จะกลายเป็นจุดหมายปลายทางที่น่าดึงดูดสำหรับนักลงทุนต่างชาติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านเทคโนโลยีขั้นสูง โลจิสติกส์ และการเงิน

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง แต่ละพื้นที่มีจุดแข็งเฉพาะของตนเอง เช่น อุตสาหกรรมโลจิสติกส์ในเขตเมืองของจังหวัดบิ่ญเซือง และท่าเรือน้ำลึกของจังหวัดบ่าเรียะ-หวุงเต่า การรวมกิจการครั้งนี้จะสร้างห่วงโซ่คุณค่าที่ต่อเนื่อง คล้ายกับโมเดลที่ประสบความสำเร็จอย่างโตเกียว เซี่ยงไฮ้ นิวยอร์ก โซล หรือสิงคโปร์ ด้วยการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน การดูแลสุขภาพ การศึกษา และบริการต่างๆ ควบคู่กันไป มหานครใหม่แห่งนี้จะยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน ข้อได้เปรียบเหล่านี้ไม่เพียงแต่จะช่วยให้นครโฮจิมินห์แห่งใหม่กลายเป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจชั้นนำของภูมิภาคเท่านั้น แต่ยังสร้างรากฐานที่แข็งแกร่งสำหรับการพัฒนารายได้และคุณภาพชีวิตอีกด้วย

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การขยายพื้นที่เศรษฐกิจควบคู่ไปกับโครงการสำคัญๆ เช่น ศูนย์การเงินระหว่างประเทศและท่าเรือเกิ่นเส่อ กำลังเปิดศักราชใหม่ที่เต็มไปด้วยศักยภาพให้กับนครโฮจิมินห์ โครงการทั้งสองนี้จะสร้างงานทั้งทางตรงและทางอ้อมนับหมื่นตำแหน่ง ตั้งแต่การเงิน โลจิสติกส์ ไปจนถึงเทคโนโลยีและบริการสนับสนุน นครโฮจิมินห์จะกลายเป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจไม่เพียงแต่ของเวียดนามเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ด้วย ซึ่งจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศอย่างมีนัยสำคัญ หากนครโฮจิมินห์ใช้ประโยชน์จากโอกาสนี้ นครโฮจิมินห์จะกลายเป็นศูนย์กลางทางการเงินและโลจิสติกส์ระดับภูมิภาค" ดร. ตรัน กวาง ทัง กล่าวเน้นย้ำ

เพื่อให้บรรลุประสิทธิภาพและการเติบโตหลังจากก้าวสู่การเป็นมหานคร นครโฮจิมินห์จำเป็นต้องพัฒนานโยบายที่ให้สิทธิพิเศษเพื่อดึงดูดการลงทุนในพื้นที่ที่มีศักยภาพ เช่น เทคโนโลยีขั้นสูง โลจิสติกส์ พลังงานหมุนเวียน และการท่องเที่ยวทางทะเล นอกจากนี้ จำเป็นต้องเสริมสร้างความร่วมมือกับเมืองใหญ่ๆ ในภูมิภาคและทั่วโลก เพื่อเรียนรู้จากประสบการณ์และขยายเครือข่ายเศรษฐกิจระหว่างประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การเลือกบุคลากรที่เหมาะสมกับงานและการพัฒนาทรัพยากรบุคคลที่มีคุณภาพสูง จะเป็นปัจจัยสำคัญที่จะช่วยให้การควบรวมและพัฒนามหานครโฮจิมินห์ประสบความสำเร็จ

ดร. ตรัน กวาง ทัง (ผู้อำนวยการสถาบันเศรษฐศาสตร์และการจัดการนครโฮจิมินห์)

Thanhnien.vn

ที่มา: https://thanhnien.vn/hop-nhat-3-cuc-kinh-te-thanh-sieu-do-thi-cua-khu-vuc-185250625212314415.htm