การโจมตีของกลุ่มฮูตีต่อเรือที่แล่นผ่านทะเลแดงตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2566 ส่งผลกระทบต่อการเดินเรือทั่วโลก และทำให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับการทวีความรุนแรงขึ้นของความขัดแย้งระหว่างอิสราเอลและฮามาสในฉนวนกาซาที่ดำเนินมานานกว่าสามเดือน กลุ่มฮูตีกล่าวว่าพวกเขากำลังแสดงความสามัคคีกับชาวปาเลสไตน์
นาสรูลดีน อาเมอร์ โฆษกกองกำลังฮูตี บอกกับอัลจาซีราเมื่อวันที่ 15 มกราคมว่า เรือของอังกฤษและสหรัฐฯ กลายเป็น "เป้าหมายที่ถูกต้องตามกฎหมาย" ของกลุ่มฮูตี หลังจากการโจมตีที่พวกเขาก่อขึ้นในเยเมนเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว

นักรบฮูตีและผู้สนับสนุนประท้วงการโจมตีของสหรัฐฯ และอังกฤษใกล้กรุงซานา เมืองหลวงของเยเมน เมื่อวันที่ 14 มกราคม
“เรือไม่จำเป็นต้องมุ่งหน้าไปยังอิสราเอลเพื่อที่จะเป็นเป้าหมายของเรา มันต้องเกี่ยวข้องกับสหรัฐฯ เท่านั้น... สหรัฐฯ กำลังใกล้จะสูญเสียความมั่นคงทางทะเล” นายอาเมอร์กล่าว
กลุ่มฮูตี ซึ่งเป็นกองกำลัง ทางการเมือง และการทหารที่ควบคุมพื้นที่บางส่วนของเยเมน เคยกล่าวไว้ก่อนหน้านี้ว่าพวกเขาจะโจมตีเฉพาะเรือของอิสราเอลหรือเรือที่มุ่งหน้าไปยังอิสราเอลเท่านั้น
ฮูตีขู่โจมตีเรือสหรัฐฯ ในทะเลแดง ท่ามกลางความตึงเครียดที่เพิ่มสูงขึ้น
จากรายงานล่าสุด กองบัญชาการกลางของกองทัพสหรัฐฯ (CENTCOM) ระบุว่า กลุ่มฮูตีโจมตีเรือบรรทุกสินค้าแห้ง Gibraltar Eagle ซึ่งเป็นเรือที่บริษัทต่างๆ ของสหรัฐฯ เป็นเจ้าของและดำเนินการ ด้วยขีปนาวุธต่อต้านเรือ เมื่อวันที่ 15 มกราคม อย่างไรก็ตาม ไม่มีรายงานผู้บาดเจ็บหรือความเสียหายร้ายแรงใดๆ ทั้งสิ้น ตามรายงานของสำนักข่าว Reuters
บริษัทอีเกิล บัลค์ ชิปปิ้ง ซึ่งเป็นผู้ประกอบการเรือในสหรัฐฯ ระบุว่า มี “วัตถุไม่ทราบชนิด” พุ่งชนเรือขณะที่เรืออยู่ห่างจากอ่าวเอเดน 160 กิโลเมตร การโจมตีดังกล่าวทำให้เกิดเพลิงไหม้ในห้องเก็บสินค้าของเรือ แต่ไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิต และเรือยังคงเดินทางต่อไป
เรือบรรทุกสินค้า Gibraltar Eagle
ภาพหน้าจอของเดอะการ์เดียน
ก่อนหน้านี้ในวันเดียวกัน บริษัทแอมเบรย์ บริษัทรักษาความปลอดภัยทางทะเลของอังกฤษ ระบุว่า เรือบรรทุกสินค้าของสหรัฐฯ ซึ่งใช้ธงหมู่เกาะมาร์แชลล์ ถูกขีปนาวุธโจมตีขณะแล่นใกล้ท่าเรือเอเดนของเยเมน แอมเบรย์กล่าว เชื่อว่าเรือลำดังกล่าวไม่มีความเชื่อมโยงกับอิสราเอล
การโจมตีล่าสุดแสดงให้เห็นว่ากลุ่มฮูตีไม่หวั่นไหวต่อการตอบสนอง ทางทหาร ของสหรัฐฯ ขณะที่ข้อมูลการติดตามเรือเมื่อวันที่ 15 มกราคม แสดงให้เห็นว่าเรือบรรทุกน้ำมันอย่างน้อย 15 ลำได้เปลี่ยนเส้นทางเพื่อรับมือกับสถานการณ์ที่อันตรายเพิ่มมากขึ้น
ประมาณ 12% ของปริมาณการขนส่งทางเรือทั่วโลก ผ่านคลองสุเอซ ซึ่งเป็นประตูสู่ทะเลแดงทางตอนเหนือ และผ่านช่องแคบบับอัลมันดับทางตอนใต้ เยเมนตั้งอยู่บริเวณปากช่องแคบอันเป็นจุดยุทธศาสตร์
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)