ระดมกำลังคนเร่งรัดก่อสร้างโครงการทางด่วนผ่านจังหวัดกว๋างบิ่ญ

หน่วยต่างๆ กำลังระดมทรัพยากรบุคคลเพื่อไปให้ถึงเส้นชัยในเร็วๆ นี้ - ภาพ: VGP/Luu Huong

โครงการก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะตะวันออก ปี 2564-2568 ผ่านจังหวัดกว๋างบิ่ญ จะดำเนินการตั้งแต่ปี 2565 ประกอบด้วยโครงการส่วนประกอบ 3 โครงการ ได้แก่ โครงการวุงอัง-บุ่ง โครงการบุ้ง-วันนิญ และโครงการวันนิญ-กามโล ระยะทางรวม 126.43 กม. ผ่าน 6/8 อำเภอ เมือง เทศบาล และ 35 ตำบลและแขวง จากทั้งหมด 151 ตำบล ตำบลและแขวง ในพื้นที่มีทางแยกจำนวน 8 แห่ง

ตามที่คณะกรรมการบริหารโครงการถนนโฮจิมินห์ ระบุว่า โครงการทางด่วนสายวันนิญ-กามโล มีความยาวทั้งหมด 65.54 กม. ผ่านกว๋างบิ่ญ 33.017 กม. และกว๋างจิ 32.53 กม. ซึ่งหน่วยงานได้ลงทุนไปแล้ว และมีความคืบหน้าที่สำคัญ ส่วนที่ผ่าน Quang Binh ได้เคลียร์พื้นที่เสร็จเรียบร้อยแล้ว 100% และได้ก่อสร้างแพ็คเกจต่างๆ เสร็จพร้อมๆ กัน

นาย Mai Quy Khanh รองหัวหน้าแผนกบริหารโครงการ 4 คณะกรรมการบริหารโครงการถนนโฮจิมินห์ กล่าวว่า โครงการก่อสร้างทั้งสองแพ็คเกจ XL1 และ XL2 กำลังดำเนินการพร้อมๆ กัน โดยมีทีมงานทั้งหมด 53 ทีม ระดมคนงาน วิศวกรเกือบ 1,500 คน และอุปกรณ์อีกหลายร้อยชิ้น ผลผลิตจนถึงปัจจุบันมีมูลค่ามากกว่า 85.5% ของมูลค่าสัญญา ความปลอดภัยด้านแรงงาน คุณภาพ และสุขอนามัยสิ่งแวดล้อม ได้รับการประเมินว่ารับประกันแล้ว

“ตลอดเส้นทางมีการสร้างสะพาน 30 แห่งและอยู่ระหว่างดำเนินการ ขณะเดียวกันก็เร่งดำเนินการก่อสร้างหลายรายการ เช่น ท่อระบายน้ำ ทางลอดใต้ทางโยธา ฐานรากผิวถนน และการขุดลอกฐานถนน สำหรับจังหวัดกวางบิ่ญ สะพานทั้ง 13 แห่ง ทางลอดใต้ทางโยธา 17 แห่ง และท่อระบายน้ำทุกประเภทอีกหลายร้อยแห่งกำลังได้รับการดำเนินการอย่างเร่งด่วน” นายไม กวี คานห์ แจ้ง

นอกจากการเร่งรัดความคืบหน้าของโครงการแล้ว การก่อสร้างพื้นที่จัดสรรที่อยู่อาศัยในจังหวัดกว๋างบิ่ญ ครอบคลุม 4 พื้นที่ มีพื้นที่รวมเกือบ 9 ไร่ รองรับ 95 ครัวเรือน ก็เสร็จสมบูรณ์แล้วเช่นกัน ส่งผลให้คุณภาพชีวิตของผู้ได้รับผลกระทบจากโครงการมีความมั่นคงยิ่งขึ้น โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคที่เกี่ยวข้องยังได้รับการย้ายไปยัง 44/44 แห่ง

โครงการทางด่วนที่ผ่านกวางบิ่ญกำลังค่อยๆ เสร็จสมบูรณ์ - ภาพ: VGP/Luu Huong

เร่งความเร็วถึงเส้นชัยให้ทันเวลา

จากโครงการส่วนประกอบสามโครงการของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ที่ผ่านจังหวัดกวางบิ่ญ โครงการบึง-วันนิญ (ระยะทางกว่า 48 กม.) ได้สร้างเสร็จสมบูรณ์และเปิดให้สัญจรทางเทคนิคได้ในช่วงต้นเดือนเมษายน พ.ศ. 2568 เร็วกว่ากำหนดถึง 6 เดือน

ส่วนโครงการเส้นทางวุงอ่าง-บุ่ง (ระยะทางกว่า 55 กม.) มีมูลค่าการก่อสร้างแล้วเสร็จไปแล้วมากกว่า 90% เส้นทางนี้ผ่าน 2 จังหวัด คือ จังหวัดห่าติ๋ญและจังหวัดกวางบิ่ญ ซึ่งจังหวัดกวางบิ่ญมีระยะทางมากกว่า 42 กม. โครงการมี 2 แพ็กเกจหลัก ได้แก่ สะพาน 33 แห่ง อุโมงค์ภูเขา Deo But 1 แห่ง ยาวกว่า 1.5 กม. ท่อระบายน้ำ 406 แห่ง และทางลอดใต้บ้านพักอาศัย 37 แห่ง

ปัจจุบันมีไซต์งานก่อสร้าง 40 แห่ง มีคนงานกว่า 1,200 คน และมีเครื่องจักรกว่า 620 เครื่อง กำลังถูกระดมกำลัง สะพาน ท่อระบายน้ำ ทางเดินเท้า และทางลอดสำหรับคนได้รับการปรับปรุงเกือบเสร็จสมบูรณ์แล้ว เพียงอุโมงค์เดโอก็เคลียร์พื้นที่ทั้งสองสาขาสำเร็จแล้ว โดยมีปริมาณการขุดอุโมงค์มากกว่า 99% ส่วนวัสดุบางส่วนที่ยังคงเหลืออยู่ เช่น ผิวถนน ราวบันได และรั้วกั้นความปลอดภัย กำลังได้รับการเร่งดำเนินการเพื่อให้เกิดความก้าวหน้า

ณ ต้นเดือนพฤษภาคม 2568 โครงการได้เบิกจ่ายเงินทุนทั้งหมดสำหรับปี 2565-2567 ไปแล้วเกือบ 8,200 พันล้านดอง คณะกรรมการบริหารโครงการได้ขอให้ท้องถิ่นดำเนินการเคลียร์พื้นที่โดยด่วนเพื่อให้แน่ใจว่าเส้นทางจะเปิดใช้ได้ตามแผนภายในกลางปี ​​2568

คาดว่าโครงการทางด่วนสายวันนิญ-กามโล และสายวุงอัง-บุง จะแล้วเสร็จในช่วงปลายเดือนมิถุนายน เมื่อโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ที่ผ่านจังหวัดกวางบิ่ญแล้วเสร็จ จะเป็นแรงผลักดันที่ยิ่งใหญ่ในการส่งเสริมการเชื่อมต่อการจราจรระหว่างภูมิภาค ซึ่งจะช่วยสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัด โดยเฉพาะภาคเหนือตอนกลาง และทั้งประเทศโดยรวมในยุคการพัฒนาใหม่

ลู่ฮวง

ที่มา: https://baochinhphu.vn/huy-dong-nhan-luc-day-nhanh-thi-cong-du-an-cao-toc-qua-tinh-quang-binh-102250514143014542.htm