รถยนต์ฮุนได โคน่า เกิดเพลิงไหม้ระหว่างการทดสอบการชน เหตุการณ์นี้ทำให้ผู้ผลิตต้องประกาศเรียกคืนรถยนต์เพื่อแก้ไขปัญหา ขณะเดียวกันก็ทำให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยของรถยนต์รุ่นนี้
การทดสอบการชนที่ความเร็ว 40% (64 กม./ชม.) โดยสถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวง (IIHS) พบปัญหาที่น่ากังวล หลังจากการทดสอบเสร็จสิ้น ช่างเทคนิคพบควันและเปลวไฟพวยพุ่งออกมาจากห้องเครื่องยนต์ไฟไม่เพียงแต่เกิดขึ้นเพียงครั้งเดียว แต่ยังเกิดขึ้นซ้ำอีกสองครั้ง ทำให้ช่างเทคนิคต้องเข้ามาดับไฟ ในที่สุดปัญหาก็ได้รับการแก้ไขหลังจากถอดแบตเตอรี่ 12 โวลต์ออกจากรถอย่างสมบูรณ์
หลังจากถอดประกอบรถยนต์ฮุนได โคน่า ปี 2024 IIHS พบว่าไดชาร์จและสายไฟบวก 12 โวลต์ได้รับความเสียหายจากการชน โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ถูกดันเข้าไปในสายไฟบวก 12 โวลต์เช่นกัน และพบว่าขายึด ECM หลุดออกระหว่างการชน สายไฟนี้ไปสัมผัสกับแกนทองแดงเปลือยของสายไฟแบตเตอรี่ ทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรและเพลิงไหม้
ฮุนไดแก้ไขปัญหานี้ได้อย่างรวดเร็วด้วยการเพิ่มสารเคลือบใหม่ให้กับขั้วบวกของแบตเตอรี่ใน Kona ปี 2024 เพื่อความปลอดภัยในกรณีที่เกิดการชนหรืออุบัติเหตุ มาตรการนี้ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพในการทดสอบ IIHS ครั้งต่อไป
ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้จะติดต่อเจ้าของรถยนต์ Kona 1.6T-GDI ปี 2024 ในสหรัฐอเมริกามากกว่า 10,000 ราย เพื่อแก้ไขปัญหานี้ ลูกค้าเพียงแค่นำรถไปที่ตัวแทนจำหน่าย พวกเขาก็จะได้รับการติดตั้งฝาครอบแบตเตอรี่ฟรี
ในเวียดนาม TC Motor (Hyundai Thanh Cong) ยกเลิกการจัดจำหน่ายรถยนต์รุ่น Kona นับตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2565 เนื่องจากขาดแคลนอะไหล่ นอกจากนี้ บริษัทยังต้องการมุ่งเน้นไปที่การจำหน่ายรถยนต์รุ่น Creta ซึ่งมียอดขายค่อนข้างดีที่ 20,862 คัน นับตั้งแต่เปิดตัวในตลาดเวียดนามในเดือนมีนาคม 2565 จนถึงสิ้นเดือนพฤศจิกายน 2566 (ข้อมูลจาก VAMA ของ TC Motor)
ฮุนได โคน่า ปี 2024 เกิดเพลิงไหม้ระหว่างการทดสอบการชน ทำให้เกิดคำถามเกี่ยวกับความปลอดภัยของรถยนต์ แม้จะมีการแก้ไขปัญหาอย่างรวดเร็ว แต่เหตุการณ์นี้ก็ยังคงตั้งคำถามและสร้างความท้าทายอย่างมากให้กับอุตสาหกรรมรถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถยนต์ไฟฟ้า
การแสดงความคิดเห็น (0)