เรียกร้องเงินเกือบ 10,000 ล้านดองเพื่อสร้างทางหลวงเชื่อมนครโฮจิมินห์กับไตนิงห์

คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เรียกร้องให้มีการลงทุนเกือบ 10,000 พันล้านดองสำหรับโครงการทางด่วนสายนครโฮจิมินห์-หมอคไบ โดยคาดว่าระยะเวลาการเก็บค่าผ่านทางเพื่อคืนทุนจะใช้เวลานานถึง 16 ปี 9 เดือน

คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เพิ่งส่งหนังสือแจ้งไปยังนักลงทุนที่สนใจโครงการก่อสร้างทางด่วนสายโฮจิมินห์ - หมกไบ๋ (ระยะที่ 1) ภายใต้แนวทางการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (สัญญา BOT)

มุมมองจากนครโฮจิมินห์ - ทางด่วนม็อกไบ ภาพ: กรมจราจร

โครงการนี้มีความยาวรวมประมาณ 51 กม. จุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 ในเขตกู๋จี และจุดสิ้นสุดตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 22 ในเขตเบ๊นเกา จังหวัด ไต้นิญ

ในระยะที่ 1 โครงการจะก่อสร้างด้วยขนาด 4 เลน ความกว้างของถนน 25.5 เมตร ระยะที่แล้วเสร็จตามแผนจะมีขนาด 6 เลน ความกว้างของถนน 33.0 เมตร ระยะเวลาดำเนินโครงการคือปี พ.ศ. 2567 ถึง พ.ศ. 2570

ประมาณการเงินลงทุนทั้งหมดสำหรับระยะที่ 1 อยู่ที่ประมาณ 19,617 พันล้านดอง โดยในจำนวนนี้ประกอบด้วยค่าก่อสร้างและอุปกรณ์ประมาณ 9,273 พันล้านดอง และค่าชดเชยสำหรับการเคลียร์พื้นที่ การสนับสนุน การโยกย้าย และการย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค (รวมถึงค่าใช้จ่ายฉุกเฉิน) ประมาณ 6,774 พันล้านดอง...

ในระยะที่ 1 โครงการนี้แบ่งออกเป็น 4 โครงการย่อย โครงการย่อยที่ 1 จะลงทุนในการก่อสร้างทางด่วนสายโฮจิมินห์-ม็อกไบ ภายใต้โครงการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (สัญญา BOT) มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 10,421 พันล้านดอง

โครงการส่วนที่ 2 คือการลงทุนในการก่อสร้างถนนสำหรับที่อยู่อาศัยและสะพานลอยข้ามทางหลวง มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 2,422 พันล้านดอง โดยจะลงทุนในรูปแบบการลงทุนภาครัฐ โครงการส่วนที่ 3 คือการชดเชย สนับสนุน และฟื้นฟูสภาพทางด่วนช่วงโฮจิมินห์-ม็อกไบ ผ่านนครโฮจิมินห์ ด้วยมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 5,270 พันล้านดอง โครงการส่วนที่ 4 คือการชดเชย สนับสนุน และฟื้นฟูสภาพทางด่วนช่วงโฮจิมินห์-ม็อกไบ ผ่านจังหวัดเตยนิญ ด้วยมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 1,504 พันล้านดอง

ในโครงสร้างทุน ส่วนของทุนของผู้ลงทุนและบริษัทโครงการ PPP มีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดสรรเงินลงทุนประมาณ 9,943 พันล้านดอง (คิดเป็น 50.69% ของเงินลงทุนทั้งหมด) โดยเป็นส่วนของทุนของผู้ลงทุนประมาณ 1,491 พันล้านดอง คิดเป็น 15% ของเงินลงทุนทั้งหมดของโครงการตามที่กำหนดไว้ในมาตรา 77 วรรค 1 แห่งกฎหมาย PPP ทุนของรัฐที่เข้าร่วมโครงการประมาณ 9,674 พันล้านดอง คิดเป็น 49.31% ของเงินลงทุนทั้งหมด

สำหรับโครงการส่วนประกอบที่ 1 นครโฮจิมินห์เรียกร้องการลงทุนประมาณ 9,943 พันล้านดอง ส่วนที่เหลือจะได้รับการครอบคลุมโดยงบประมาณของนครโฮจิมินห์

โครงการคาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในวันที่ 30 เมษายน 2568 และจะแล้วเสร็จในช่วงปลายปี 2570 หลังจากเปิดดำเนินการแล้ว คาดว่าระยะเวลาคืนทุนของโครงการจะอยู่ที่ 16 ปี 9 เดือน

นักลงทุนสามารถยื่นความสนใจในการดำเนินโครงการต่อคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรนครโฮจิมินห์ได้ตั้งแต่วันที่ 6 พฤศจิกายนถึง 31 ธันวาคม 2567

ค่าใช้จ่ายโดยประมาณต่อเที่ยวการเดินทางอยู่ที่ประมาณ 2,100 ดอง/กลุ่มรถ 1 คัน/กิโลเมตร ค่าบริการระหว่างกลุ่มรถที่เหลือจะถูกกำหนดโดยค่าสัมประสิทธิ์สหสัมพันธ์ระหว่างกลุ่มรถตามรูปแบบการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมต่อเที่ยวการเดินทาง

ผลตอบแทนต่อส่วนของผู้ถือหุ้นของนักลงทุนสำหรับโครงการเบื้องต้นอยู่ที่ประมาณ 11.77% ต่อปี อัตราดอกเบี้ยเงินกู้ที่คาดหวังสำหรับโครงการนี้คือ 10.7% ต่อปี

ผู้ลงทุนและผู้ประกอบการโครงการ PPP จะได้รับสิทธิประโยชน์ด้านภาษี ค่าธรรมเนียมการใช้ที่ดิน ค่าเช่าที่ดิน และสิทธิประโยชน์อื่นๆ ตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยภาษี ที่ดิน การลงทุน และบทบัญญัติทางกฎหมายอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/keu-goi-gan-10000-ty-dong-lam-cao-toc-noi-tphcm-voi-tay-ninh-192241107133051202.htm