การรับมือกับดินถล่มบนทางหลวงหมายเลข 601: ความจำเป็นในการแก้ปัญหาในระยะยาว

แม้จะพยายามแก้ไขปัญหาดินถล่ม แต่ทางหลวงหมายเลข 601 ช่วงที่ผ่านแขวงไห่วานยังคงไม่เปิดให้บริการ ประชาชนหวังว่าทางการจะหาทางแก้ไขปัญหาการจราจรบนเส้นทางได้

ฐานถนนและกำแพงราวกันตกของเส้นทาง DT601 ช่วงกิโลเมตรที่ 20+100 ถูกกัดเซาะและไหลลงสู่แม่น้ำกู๋เต๋อ ภาพ: CONG TU

ยังคงแบ่งแยก

ฝนตกหนักติดต่อกันตั้งแต่ปลายเดือนตุลาคมถึงต้นเดือนพฤศจิกายน ทำให้เกิดดินถล่มและทางลาดทรุดตัวในหลายจุดบนเส้นทาง DT601 ผ่านแขวงไห่วาน

คณะกรรมการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐาน ดานัง (กรมโยธาธิการและผังเมือง) ระบุว่าจุดที่เกิดดินถล่มรุนแรงที่สุดอยู่ที่ กม.20+100 ในเขตชุมชนบ้านท่าลัง ณ จุดดังกล่าว เขื่อนและทางลาดของทางด่วนลาซอน-ตุ้ยลวน (กม.50+700 - กม.50+800) พังทลาย ฐานถนนคู่ขนาน DT601 ใต้ถุนพังทลาย ส่งผลให้ถนนขาด จึงมีการติดตั้งแผงกั้นและป้ายเตือนเพื่อป้องกันการจราจรเพื่อความปลอดภัย

เส้นทาง DT601 ที่ขยายไปทางทิศตะวันตกถูกตัดขาดหลายจุดตลอดเส้นทาง กม.30+150 - กม.30+650 สาเหตุคือในระหว่างการเคลียร์ดินถล่มเพื่อเตรียมเปิดทางหลวง ดินและหินจากทางลาดด้านลบของทางหลวงได้ตกลงมา ทำให้พื้นผิวถนน DT601 ถูกปกคลุม ส่วนสุดท้ายของเส้นทาง DT601 ซึ่งไม่มีผู้อยู่อาศัย ก็ถูกปิดกั้นเช่นกัน เนื่องจากพื้นถนนที่ กม.33+900 พังทลายและพังทลายลงทั้งหมด มีความยาวประมาณ 50 เมตร

ทางแยกระหว่างถนน DT601 กับคันดินทางด่วนสายลาซอน-ตุ้ยลวน ประสบเหตุดินถล่มรุนแรง ภาพ: กงตู

นายเล วัน มินห์ งา รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานดานัง กล่าวว่า หลังจากเกิดเหตุดินถล่ม คณะกรรมการได้สั่งการให้หน่วยงานที่ดูแลเส้นทาง DT601 บริษัท Danang Bridge and Road Joint Stock Company ดำเนินการติดตั้งป้ายเตือนและกีดขวางจุดอันตรายอย่างเร่งด่วน และดำเนินการเคลียร์ดินถล่ม เมื่อต้นสัปดาห์ที่ผ่านมา หน่วยงานดังกล่าวได้ดำเนินการซ่อมแซมจนเสร็จสิ้น โดยให้การจราจรตั้งแต่กิโลเมตรที่ 20+400 ถึงกิโลเมตรที่ 30+150 อยู่ภายใต้ความรับผิดชอบของหน่วยงานที่ดูแล ขณะนี้บริษัทกำลังรอให้ผู้รับเหมาก่อสร้างทางด่วนซ่อมแซมช่วงกิโลเมตรที่ 30+150 ถึงกิโลเมตรที่ 30+650 เสร็จสิ้นก่อนจึงจะนำอุปกรณ์เข้ามาดำเนินการเคลียร์ต่อไป เพื่อให้การจราจรสามารถไหลไปถึงกิโลเมตรที่ 33+900 ได้

เกี่ยวกับปัญหาการจราจรติดขัดบริเวณกิโลเมตรที่ 20+100 คณะกรรมการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานดานังได้เสนอให้กรมก่อสร้างออกเอกสารขอให้หน่วยจัดการทางด่วนสายลาซอน-ตุ้ยโลนและคณะกรรมการจัดการโครงการถนน โฮจิมินห์ จัดทำแผนรับมือความเสียหายพร้อมกันที่ตำแหน่งข้างต้นของเส้นทาง DT601 ในระหว่างกระบวนการดำเนินการซ่อมแซมดินถล่มบนทางด่วน

ขณะนี้ ผู้รับจ้างก่อสร้างทางด่วนได้ดำเนินการเคลียร์พื้นที่ลาดเอียงด้านลบของทางหลวงที่น้ำล้นและปกคลุมผิวถนน DT601 ช่วง กม.30+150 - กม.30+650 เรียบร้อยแล้ว อย่างไรก็ตาม การย้ายที่ตั้ง กม.30+400 ยังไม่แล้วเสร็จ เนื่องจากการทิ้งขยะดังกล่าวส่งผลกระทบต่อพื้นที่ป่าของบริษัท Vinafor Da Nang Joint Stock Company

ต้องการการแก้ปัญหาในระยะยาว

นายดิงห์ วัน ฮิน หัวหน้ากลุ่มที่อยู่อาศัยตาลาง กล่าวว่า กลุ่มมีหมู่บ้าน 7 ครัวเรือน (30 คน) อยู่ริมถนนหมายเลข 601 เหนือกิโลเมตรที่ 20+100 ด้านหน้าหมู่บ้านเป็นทางลาดลงของทางหลวงหมายเลข 601 ด้านหลังเป็นแม่น้ำกู๋เต๋อ เนื่องจากสถานการณ์น้ำท่วมที่ซับซ้อนในช่วงปลายเดือนตุลาคม กองกำลังของตำบลไห่วันและกลุ่มที่อยู่อาศัยจึงระดมกำลังและนำหมู่บ้าน 7 ครัวเรือนไปหลบภัยในบ้านเรือนของประชาชนที่ตั้งอยู่ทางทิศตะวันออกของกิโลเมตรที่ 20+100 ของเส้นทางหมายเลข 601

ส่วนใกล้ปลายทางหลวงหมายเลข 601 ได้รับความเสียหายอย่างหนัก ภาพ: กรมก่อสร้าง

คุณดิงห์ ทิ ฮาง (ครอบครัวในหมู่บ้านหมายเลข 7) เล่าให้ฟังว่า “ครอบครัวของฉัน 4 คนอพยพไปอยู่กับพ่อแม่สามีมาเกือบเดือนแล้ว เมื่อเร็ว ๆ นี้อากาศเริ่มดีขึ้น เราวางแผนจะกลับไปทำความสะอาดโคลนเพื่อรักษาบ้านของเราให้มั่นคง แต่ถนนถูกกัดเซาะจนไปไม่ได้ ครอบครัวของฉันอยากให้รัฐบาลย้ายที่อยู่และจัดที่อยู่ใหม่ให้ปลอดภัย เพื่อที่เราจะไม่ต้องพลัดพรากจากกันอีกต่อไป” - คุณฮางกล่าว

เจ้าของร้านขายของชำฮว่านเหียน (กลุ่มที่อยู่อาศัยตาลาง) เล่าว่า ผู้คนที่เคยไปทำงานในไร่นาหรือนักท่องเที่ยวที่มาชื่นชมทิวทัศน์ของภูเขาและแม่น้ำต่างแวะเวียนมาที่ร้านกันบ่อยครั้ง แต่ปัจจุบันถนนถูกปิดกั้นจนไม่มีลูกค้า

นายดิงห์ วัน ฮิน กล่าวว่า หน่วยงานบริหารจัดการทางหลวงได้เปิดถนนชั่วคราวให้ประชาชนสามารถขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางหลวง เลี่ยงพื้นที่ดินถล่มเพื่อกลับบ้านหรือไปทำงาน อย่างไรก็ตาม การเดินทางบนทางหลวงที่มีรถยนต์สัญจรไปมาจำนวนมากอาจก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัย ทางการจำเป็นต้องหาแนวทางแก้ไขโดยเร็วเพื่อเคลียร์เส้นทาง

ผู้รับเหมาก่อสร้างทางหลวงได้เคลียร์พื้นที่ดินที่ไหลล้นจากทางหลวงเข้าสู่ถนน DT601 แล้ว ภาพ: กรมโยธาธิการและผังเมือง

ในระยะยาว ทางเมืองมีแผนที่จะย้ายถิ่นฐานและจัดหาที่อยู่อาศัยจำนวน 7 ครัวเรือนในพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่เจียนปี้ เพื่อสร้างความมั่นคงในชีวิต “ไม่เช่นนั้น ในช่วงฤดูฝน ผู้คนจะต้องเก็บข้าวของและอพยพ เพราะพื้นที่ที่พวกเขาอาศัยอยู่ปัจจุบันไม่ปลอดภัย” คุณฮินกล่าว

ตัวแทนคณะกรรมการบริหารโครงการถนนโฮจิมินห์แจ้งว่า หน่วยที่ปรึกษาด้านการออกแบบได้ดำเนินการขุดเจาะเพื่อตรวจสอบธรณีวิทยาของพื้นที่ดินถล่มระหว่างเส้นทาง DT601 และทางหลวง และพบว่าธรณีวิทยาในบริเวณดังกล่าวอยู่ในพื้นที่แตกหัก จึงได้พิจารณาแผนการสร้างสะพานลอยบนเส้นทาง กม.50+800 (เส้นทางทางหลวง) และจะหารือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่ออนุมัติและก่อสร้างเพื่อความปลอดภัยของโครงการ นอกจากนี้ หน่วยที่ปรึกษายังได้ร่วมมือกับบริษัท Vinafor Da Nang Joint Stock Company เพื่อเจรจาและแก้ไขจุดทิ้งดินโคลนที่ไหลลงสู่เส้นทาง DT601

เส้นทาง DT601 มีความยาวมากกว่า 35 กิโลเมตร เริ่มต้นจากจุดตัดกับเส้นทาง DT602 ด้านหน้าสำนักงานเทศบาลเก่าฮว่าเซิน (แขวงฮว่าคานห์) ผ่านเทศบาลเก่าฮว่าเลียนและฮว่าบั๊ก (แขวงห่ายวัน) ไปจนถึงชายแดนเมือง เว้ เส้นทางนี้จะได้รับการปรับปรุง ขยาย และเปิดใช้งานในต้นปี พ.ศ. 2567

ที่มา: https://baodanang.vn/khac-phuc-sat-lo-tren-tuyen-dt601-can-giai-phap-lau-dai-3311419.html