จากบันทึกพบว่าดินถล่มเกิดขึ้นบนถนนภูเขาเกรด 4 มีผิวถนนเป็นคอนกรีตแอสฟัลต์ ฐานถนนกว้าง 9 เมตร ผิวถนนกว้าง 7 เมตร รวมทั้งช่องทางผสม 2 ช่องทางโดยไม่มีเกาะกลางถนน
ทางด้านขวาของเส้นทางเป็นทางลาดบวกพร้อมคูระบายน้ำคอนกรีต ทางด้านซ้ายเป็นทางลาดลบพร้อมกำแพงกันดินและราวกันตกที่ทำจากแผ่นเหล็กลูกฟูก

เนื่องจากผลกระทบจากฝนตกหนักติดต่อกันเป็นเวลานาน พื้นถนนไม่แข็งแรง และน้ำซึมเป็นเวลานาน ทำให้ผิวถนนทรุดตัวและแตกร้าวเป็นระยะทางประมาณ 30 เมตร รอยแตกร้าวกว้าง 3-5 ซม. และทรุดตัวเฉลี่ย 20-25 ซม. ส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยในการจราจรบนเส้นทาง

นี่คือส่วนหนึ่งของโครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 20 ผ่านมิโมซ่าพาส และงานที่เกี่ยวข้องบางส่วน ซึ่งได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการจัดการโครงการ 85
ปัจจุบัน คณะกรรมการจัดการบำรุงรักษาถนนจังหวัด ลำดง กำลังประสานงานกับหน่วยงานก่อสร้างเพื่อเคลียร์คูระบายน้ำ เสริมความลาดชัน อุดหลุมบ่อ และจัดการกับรอยแตกร้าวและการทรุดตัว

นาย Pham Van Thai Binh กล่าวว่า ทันทีที่พบพื้นผิวถนนแตกร้าวและทรุดตัว เราได้สั่งการให้ผู้รับเหมาจัดกำลังและเครื่องจักรให้ปฏิบัติหน้าที่ตลอด 24 ชั่วโมง เพื่อติดตามสถานการณ์และจัดการอย่างรวดเร็ว เพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรจะราบรื่น
ขณะนี้งานซ่อมแซมกำลังดำเนินการอย่างเร่งด่วน โดยมุ่งมั่นฟื้นฟูผิวถนนให้กลับมาสมบูรณ์โดยเร็วที่สุด เพื่อความปลอดภัยของประชาชนและยานพาหนะที่สัญจรผ่านบริเวณด่านตรวจดรานพาส

นอกจากนั้น บริษัท 886 - Thanh Nam Construction Investment Joint Stock Company (หน่วยงานบำรุงรักษาทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 20) ยังได้เพิ่มการติดตาม แจ้งเตือน และสนับสนุนยานพาหนะให้ผ่านได้อย่างปลอดภัย ขณะเดียวกันก็ยังคงตรวจสอบและประเมินสถานะปัจจุบันของผิวถนนอย่างรอบคอบเพื่อเสนอวิธีแก้ปัญหาที่ชัดเจน

ที่มา: https://baolamdong.vn/khan-truong-khac-phuc-sat-lo-dam-bao-luu-thong-tren-deo-dran-398571.html






การแสดงความคิดเห็น (0)