.jpg)
จากบันทึกพบว่าดินถล่มเกิดขึ้นบริเวณกิโลเมตรที่ 262+500 ถึงกิโลเมตรที่ 262+530 บนถนนภูเขาเกรด 4 มีโครงสร้างผิวถนนเป็นคอนกรีตแอสฟัลต์ ฐานกว้าง 9 เมตร ผิวถนนกว้าง 7 เมตร เป็นเลนผสม 2 เลน ไม่มีเกาะกลางถนน
ทางด้านขวาของเส้นทางเป็นทางลาดบวกพร้อมคูระบายน้ำคอนกรีต ทางด้านซ้ายเป็นทางลาดลบพร้อมกำแพงกันดินและราวกันตกที่ทำจากแผ่นเหล็กลูกฟูก

เนื่องจากผลกระทบจากฝนตกหนักติดต่อกันเป็นเวลานาน พื้นถนนไม่แข็งแรง และน้ำซึมเป็นเวลานาน ทำให้ผิวถนนทรุดตัวและแตกร้าวเป็นระยะทางประมาณ 30 เมตร รอยแตกร้าวกว้าง 3-5 ซม. และทรุดตัวเฉลี่ย 20-25 ซม. ส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยในการจราจรบนเส้นทาง
นี่คือส่วนหนึ่งของโครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 20 ผ่านมิโมซ่าพาส และงานที่เกี่ยวข้องบางส่วน ซึ่งได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการจัดการโครงการ 85
ปัจจุบัน คณะกรรมการจัดการบำรุงรักษาถนนจังหวัด ลำดง กำลังประสานงานกับหน่วยงานก่อสร้างเพื่อเคลียร์คูระบายน้ำ เสริมความลาดชัน อุดหลุมบ่อ และจัดการกับรอยแตกและจุดทรุดตัว

นาย Pham Van Thai Binh กล่าวว่า ทันทีที่พบพื้นผิวถนนแตกร้าวและทรุดตัว หน่วยงานได้สั่งให้ผู้รับเหมาจัดกำลังและเครื่องจักรให้ปฏิบัติหน้าที่ตลอด 24 ชั่วโมง เพื่อติดตามสถานการณ์และจัดการอย่างทันท่วงที เพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรจะราบรื่น

ขณะนี้กำลังเร่งดำเนินการซ่อมแซมโดยมุ่งหวังที่จะฟื้นฟูผิวถนนให้กลับมาสมบูรณ์โดยเร็วที่สุด เพื่อให้ประชาชนและยานพาหนะที่สัญจรผ่านบริเวณด่านตรวจดีรันมีความปลอดภัย

นอกจากนั้น บริษัท 886 - Thanh Nam Construction Investment Joint Stock Company (หน่วยงานบำรุงรักษาทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 20) ยังได้เพิ่มการติดตาม แจ้งเตือน และสนับสนุนยานพาหนะให้ผ่านได้อย่างปลอดภัย ขณะเดียวกัน ยังคงตรวจสอบและประเมินสถานะปัจจุบันของผิวถนนอย่างรอบคอบเพื่อเสนอแนวทางแก้ไขที่ชัดเจน
ที่มา: https://baolamdong.vn/khan-truong-khac-phuc-sat-lo-dam-bao-luu-thong-tren-deo-d-ran-398571.html






การแสดงความคิดเห็น (0)